Det amerikanske selskapet Lockheed Martin, sannsynligvis stukket av publikasjoner i indisk presse om at F-16-jagerflyet "ikke har noen fremtid", har publisert et svar, som er sitert i bloggen Livefist.com.
… Selv om F-16IN Super Viper er eksklusivt for Indian Air Force, vil det være utgangspunktet for fremtidig vekst. Flyet har en veldokumentert historie med kontinuerlig utvikling av sine kampmuligheter. Dette er veldig viktig ettersom F-16IN er designet for lang levetid (over 6500 flytimer). I løpet av denne tiden kan flyet få nye muligheter til å utvide antall oppgaver det utfører, øke kampeffektiviteten og redusere driftskostnadene. Det er to hovedområder for ytterligere å bygge opp mulighetene til F-16.
Teknisk fremgang. F-16IN Super Viper er i forkant med de siste femte generasjonsteknologiene, inkludert aktiv faset array-radar, fiberoptisk datalink, taktiske multifunksjonsdisplayer med stort område og de siste presisjonsvåpnene. Super Viper har god plass til oppgraderinger på grunn av ubrukte flyrammevolumer og økt programvarekapasitet. Historien om vitenskapelig og teknologisk fremgang, spesielt digitale teknologier, viser at ytterligere muligheter kan oppnås selv ved å redusere innebygde systemer og redusere energiforbruket (for eksempel inkluderer en moderne mobiltelefon en nettleser, spill og videoer, mens den er mindre enn en enkel telefon for samtaler). F-16 har demonstrert dette fenomenet mange ganger i 7 store forbedringer. Flyet mottok fem hovedversjoner av flyelektronikk, fem versjoner av en innebygd radar, 10 forskjellige typer elektroniske krigsføringssystemer, samt dusinvis av nye typer våpen uten å endre design og dimensjoner på flyet. For å dra nytte av ny teknologi har F-16IN Super en fleksibel arkitektur for å legge til nye systemer og muligheter. Utnytte kommersielle teknologiske fremskritt som programvare og nettverk.
Forbedringsstrategi. USAs flyvåpen, sammen med europeiske F-16-operatører, har i fellesskap fulgt langsiktige strategier for kontinuerlig modernisering av fly fra begynnelsen av F-16-programmet, og tok en faset tilnærming til å opprettholde flyets ytelse i forkant av kampeffektivitet. Det amerikanske flyvåpenet og europeiske land har F-16 som har vært i drift i 30 år, men de er utstyrt med den nye versjonen av F-16 Block 50. Programvaren oppdateres hver 18. måned. Dette opprettholder en balanse mellom utvikling av nye evner og tiden det tar å utvikle operasjonelle standarder.
Dermed er vekstpotensialet til F-16IN Super Viper betydelig større enn tilgjengeligheten til de brukte flyrammene. Ved å kombinere den nyeste teknologien med en langsiktig moderniseringsstrategi vil F-16IN Super Viper være i forkant med den nyeste teknologien helt til den siste operasjonsdagen.
