På bakgrunn av blogginnlegg - spesielt nidkjære av kinesiske internettforfattere - er det en merkelig melding fra det kinesiske offisielle nyhetsbyrået Xin -Hua, som la ut fotografier av Varyag -hangarskipet kjøpt fra Ukraina (bygget på et verft i Nikolaev for USSR Marinen). Med notater om at krigsskipet som skal skrotes godt kan inkluderes i den kinesiske marinen etter gjenoppbyggingen. Østen vet hvordan de skal beholde sine hemmeligheter. Og likevel lekker det ut noen informasjon om at Sør -Kinahavet av den politiske ledelsen i Kina ikke bare blir sett på som et potensielt teater for militære operasjoner, men også som det indre rommet i Kina, som strengt tatt er under kontroll av kineserne flåte.
Lanseringen av den fullt operative Varyag, restaurert og brakt til den nødvendige tilstand ved kinesiske verft, er ganske i stand til å riste skålen med den ganske skjøre balansen i konfrontasjonen mellom flåtene i regionen. Det er ikke for ingenting at noen kinesiske bloggere bruker sin makt og hoved i sine publikasjoner om temaet Fukushima. Etter deres mening skulle ulykken ved atomkraftverket bare kamuflere konsekvensene av den hemmelige testen av den første moderne kjernefysiske enheten i historien til "Landet av den stigende solen" som ble utført på mer enn hundre kilometer fra østkysten av Japan i forhold til Stillehavet. Washington -administrasjonen viser også litt nervøsitet. Suksessene for den kinesiske økonomien, kombinert med de økende påstandene om dominans i vannet som opprinnelig ble ansett som territorielt tilhørende kontrollstaten, tvinger den amerikanske ledelsen til å reagere ekstremt skarpt på den potensielle lanseringen av det første fullverdige kinesiske hangarskipet.
Meninger fra unavngitte eksperter om at frem til Kina anskaffer en flybærende gruppe på minst tre skip som er i stand til å levere en massiv lansering av fly fra nettstedene deres, kan det ganske enkelt ikke kritiseres på grunn av meningsløsheten i slike uttalelser. Og forresten, dette benekter ikke i det hele tatt at den kinesiske ledelsen ikke er opptatt av å bygge sine egne flybærende skip. De kinesiske marineoffiserene kunne godt ha mottatt en strategi for bruk mens de studerte ved forskjellige russiske militærakademier. Og dette kan bare øke angsten til amerikanerne. Bokstavelig talt fem til seks år senere vil Kina kunne bringe en kampklar skvadron med skip med fly om bord til Stillehavet. Verken USA eller Japan vil finne en slik innretning vellykket. Men problemene som maktene som forestiller seg at de er ansvarlige for verdensordenen må løse, vil intensivere seg mange ganger når amerikanerne lærer om erfaringen kineserne fikk mens de studerte flykonstruksjoner i Sovjetunionen og eksempler på å kjøre og bruke transportørbaserte fly.
Fotballmagasinet WHAT, newsoccer.ru, en av de største elektroniske utgavene om fotball. Den engelske Premier League er det mest økonomisk vellykkede nasjonale mesterskapet i verden. Og alt dette takket være den enorme fanstøtten både i England og i utlandet. Det var 44 klubber i Premier League, de mest titulerte: Manchester United, Arsenal, Chelsea og Blackburn Rovers.
