For første gang i den russiske marines moderne historie ankom designere og skipsbyggere hovedbasen til den baltiske flåten, havnen i Baltiysk, på invitasjon av BF-sjefen, viseadmiral Viktor Chirkov, i to dager seminar dedikert til å definere utseendet til et fremtidig krigsskip. Dette ble rapportert av pressetjenesten til den baltiske flåten.
Lederne for United Shipbuilding Corporation (USC) OJSC, Zelenodolsk Design Bureau (PKB), Nevskoe PKB OJSC, Almaz Central Marine Design Bureau OJSC, Severnoye PKB OJSC , samt representanter for avdelingen for skipsbyggingsindustrien og marin teknologi for Russlands industri- og handelsdepartement og hovedkommandoen for den russiske marinen.
To og et halvt dusin generaldirektører og sjefsdesignere for de ledende russiske designbyråene, ledet av presidenten i United Shipbuilding Corporation, Roman Trotsenko, besøkte krigsskipene som har sluttet seg til den baltiske flåten de siste årene og diskuterte problemene og utsiktene for skipsbygging med sjømenn.
Kommandostaben for TFR "Fearless" og "Yaroslav the Wise", samt korvetten "Guarding" kom med sine anbefalinger angående fordeler og ulemper ved moderne skipsdesign. Blant ønskene fra sjømennene er en økning i tanker for ferskvannsreserver og modernisering av avsaltingsanlegg for sjøvann, forbedring av skipskontrollsystemer, samt en forbedring av arrangementet av husholdningslokaler. I følge den enstemmige oppfatningen fra flåtekommandoen, bør påliteligheten til skipssystemene være minst 10 år, reservedelssettene skal ha en samlet erstatning, kontrollsystemene bør være autonome fra eksterne informasjonskilder og i større grad enhetlig for å øke effektiviteten til skytterne og operatørene.
Under oppskytningen ble gjestene vist kampmulighetene til skipene i den baltiske flåten, inkludert rakett og artilleri.
I følge militæret viste møtet seg å være veldig relevant og nyttig, siden alle de nye skipene som ble mottatt av den russiske marinen de siste årene besto sjø- og statstester i Østersjøen, noe som gjorde at de baltiske sjømennene kunne samle tilstrekkelig erfaring i drift av både skipene selv og deres våpen … Verftsindustrien fikk profesjonelle råd fra sjømenn om deres visjon om fremtidens skip.
