Designerne under ledelse av F. Petrov studerte fangede tyske våpen, og utviklet et nytt artilleri pistoloppsett - to glidende skjermer ble erstattet av tre skjermer, chassiset ble laget på den øvre maskinen. Støtterammen er av fast design, de to andre glir med en spredningsvinkel på 120 grader i en kampstilling. For å sette pistolen i en kampstilling med en skruekontakt, senkes den øvre maskinen med haubitsen ned på den nedre maskinen, mens pistolens hjul er hevet over bakken. Tiden som kreves for å bringe pistolen i en skyteposisjon er 100-150 sekunder. Hovedtrekk som haubitsen har tilegnet seg, er evnen til å utføre sirkulær brann uten ytterligere bevegelse av pistolen. Howitseren har en liten høyde på ildlinjen, noe som gjør det mulig å bruke disse våpnene i antitankforsvar, for å undertrykke forskjellige fiendens skytepunkter og i ødeleggelsen av vel befestede fiendtlige feltinstallasjoner. Howitzeren ble utviklet av Sverdlovsk OKB-9 artillerianlegg oppkalt etter M. Kalinin og var ment å erstatte M-30 haubitsen i bruk.
Hovedhensikt:
- ødeleggelse av fiendens personell i det åpne området og plassert i markfestninger;
- undertrykkelse av brannen fra fiendens feltskytepunkter;
- ødeleggelse av fiendtlige forsterkede feltstrukturer, for eksempel bunkere;
- sørge for at infanterienhetene deres passerer i fiendens hindringer, for eksempel et minefelt eller piggtråd;
- motvirkning av fiendens bakkekamputstyr.
Enheten og sammensetningen til haubitspistolen D-30
Howitzeren består av følgende hoveddeler:
- bagasjerommet;
- rekylutstyr;
- vogn;
- observasjonsenheter.
Stamme
Tønnen består av et rør i seg selv, en 2-slids munnbrems, fester, grep, en bolt og en setebuk med en tønnelengde på 38 kaliber. Å laste ammunisjon inn i pistolrøret er en manuell type med separat hylse.
Rekyl enheter
Howitserens rekylanordning består av en brems og en knurler.
Vogn
Vognen er laget av øvre og nedre maskiner, en vugge, en balanseringsmekanisme, stasjoner for loddrett-horisontal føring, opphengsmekanismer, hjul og haubitsfester i stuvet posisjon. Sirkulær skyting er begrenset til høydevinkler på opptil 18 grader, opptil 70 grader skyting er begrenset til sektoren for plasseringen av sengene. Fjæringen av spakene er torsjon, når hjulene treffer en grop eller et hinder, dreier hjulspakene og vrir torsjonsstengene. På grunn av bruk av elastisk stål i torsjonsstengene, begynner de, som fjærer, å koble seg tilbake og sette spakene tilbake til fabrikkposisjon.
Severdigheter
Målrettingsenheter - teleskopiske og panoramautsikt.
Den svingende delen av haubitsen:
- bagasjerommet;
- rekylutstyr;
- vugge;
- observasjonsenheter.
Den roterende delen av haubitsen:
- svingende del;
- hjulreise;
- øvre maskin;
- kampskjold;
- balanseringsmekanisme;
- sikter stasjoner.
Fikset en del av haubitsen:
- lavere maskin;
- tre senger
- hydraulisk jekk.
Den halvautomatiske kileklemmeblokken ga en høy brannhastighet for et slikt kaliber - 8 rds / min, og fatoppsettet, der rekylbremsen og riflet er plassert på toppen, bidro til å redusere pistolens skyte linje til 900 mm. Alt dette gjorde det mulig å redusere høyden på haubitsen og øke kamuflasjeytelsen under kampforhold.
For avfyring i D-30 haubitser ble det brukt høyeksplosiv fragmenteringsammunisjon med økt kraft 3OF56. Brukt ammunisjon og andre typer:
- anti-tank kumulativ;
- røyk
- spesiell kjemikalie;
- fragmentering;
- rustningspiercing kumulativ (svært sjelden);
- belysning;
- propaganda.
I tillegg ble det i fremtiden utviklet spesiell ammunisjon med et større ødeleggelsesområde, en aktiv-reaktiv type. Noen av dem ble produsert i utlandet, hvor det ble levert haubitser fra Sovjetunionen. Skyteområdet for aktiv-reaktiv ammunisjon var mer enn 21 kilometer.
Howitzer transport
På grunn av den uvanlige utformingen av pistolen, er transporten av haubitsen også litt uvanlig. Sengene er koblet til hverandre og suspendert fra pistolrøret. Selve haubitsen transporteres ved hjelp av en pivot -enhet, som er laget på nesen på fatet. Mekanismene som brukes i haubitseren på hjul gjorde det mulig å transportere den med en ganske høy hastighet - opptil 80 km / t (utstyrte veier). For transport på snødekte veier er haubitseren utstyrt med et skifeste, selv om det blir umulig å skyte fra den. Små generelle og vektegenskaper gjorde det mulig å bruke haubitseren i luftbårne enheter eller å utføre luftbåren angrep fra et fly for å skaffe tropper.
Denne haubitsen ble utbredt ikke bare i Sovjetunionens hær, men også i leirene i Warszawa -pakten og de allierte leirene. Howitzeren ble opprettet i Sovjetunionen og med lisens i en rekke andre stater. Og selv om produksjonen i dag er avviklet, har den alltid blitt verdsatt blant troppene for sin enkelhet, pålitelighet, ildkraft og mobilitet. I tjeneste med Russland, Ungarn, Vietnam, Libanon, Kina, Mongolia, Romania, Ukraina og Afghanistan. Kanskje den er i tjeneste med Polen, Irak, Tsjekkia og Slovakia.
Bekjempelse av bruk
En av de mest kjente bruksområdene til haubitsen i kamp er Afghanistan (1979-89). Den ble brukt i de iransk-irakiske militære konfliktene og i tsjetsjenske selskaper.
Howitzer modifikasjoner:
- D -30 - den første sovjetiske grunnleggende haubitsen;
- D -30A - modernisert sovjetisk seriell haubits;
- D -30Yu - Jugoslavisk modifikasjon av den sovjetiske haubitsen. Rekkevidde - 17,5 kilometer;
- haubits "Saddam" - en irakisk modifikasjon av den sovjetiske haubitsen;
- Type 86 - Kinesisk modifikasjon av den sovjetiske haubitsen.
Selvgående byinstallasjoner med D-30:
- ACS 2S1 "Carnation" - den sovjetiske versjonen av bruk av et mobilt chassis med en D -30 haubits;
- ACS 2S2 "Violet"- sovjetisk selvgående haubits basert på BMD-1;
- T34 / 122- Syrisk versjon av konvertering av T-34-85 tank og installering av en 122 mm haubits på den;
-T-34/122-Egyptisk versjon av en selvgående haubits basert på T-34-85. Den skiller seg fra den syriske versjonen ved å installere rustningsplater med mulighet for å brette tilbake på hengslene. Vekten på kjøretøyet viste seg å være litt mer, men dette påvirket praktisk talt ikke hastigheten og langrennsevnen til chassiset fra T-34-85-tanken;
-SP-122 selvgående pistol-en prototype av en selvgående haubits. Designet for den egyptiske hæren av de amerikanske og britiske firmaene Bowen-McLaughlin-York og Royal Ordnance. Chassiset til ACS ble hentet fra amerikanske ACS M-109. Ikke produsert i serie;
- Type 85 - Kinesisk versjon av en selvgående haubits. Chassis pansret transportør Type 531, pistolen er en analog av den sovjetiske D-30 haubitsen;
- T-34/122- Kubansk versjon av en selvgående haubits.
Hovedtrekk:
- lengde - 5,4 meter;
- bredde - 1,95 meter;
- fatlengde - 4,8 meter;
- vekt - 3,1 tonn;
- rekkevidde min / maks - 4 / 15,4 kilometer;
- vekten av hovedammunisjonen - 21,7 kilo;
- brannhastighet - 8 rd / min;
- ammunisjonens flythastighet - 690 m / s;
- vertikale vinkler min / maks - -7/70 grader;
- horisontale vinkler - 360 grader;
- beregning av verktøyet - 7 personer.
