Ikke alle land er i stand til å produsere eller anskaffe militært utstyr med de nødvendige egenskapene og egenskapene i tide. Som et resultat må de se etter alternative måter å oppdatere flåten med kampbiler på. En av de åpenbare måtene å modernisere hæren er å bygge om eksisterende utstyr, som fremdeles er egnet for videre drift. Det er dette prinsippet som ligger til grunn for det nye prosjektet til AMX-13D30 Vulcano selvgående artillerienhet, som utvikles i Peru.
Det skal huskes at de peruanske bakkestyrker ikke kan kalles fullt utviklet og moderne. Så de er bevæpnet med bare 24 selvgående artilleri-kanoner. Dette er 12 franskproduserte Canon de 155 mm Mle F3 Automoteur-biler og samme antall amerikanske M109 selvgående kanoner. Begge typer pansrede kjøretøyer bærer 155 mm kanoner. Samtidig trenger hæren flere selvgående kanoner, og i tillegg trenger den systemer av andre kaliber. Hittil har det peruanske forsvarsdepartementet klart å finne en akseptabel løsning på dette problemet.
Det foreslåtte utseendet til AMX-13D30 ACS. Collage av Diseños Casanave Corporation S. A. C. / discasanave.com
På grunn av landets begrensede økonomiske evner, er kjøp av nye prøver av pansrede kjøretøyer i utlandet ekskludert. Å produsere biler alene fra bunnen av er heller ikke mulig. Av denne grunn bestemte kommandører og ingeniører å bygge nytt utstyr ved hjelp av tilgjengelige prøver som allerede var i bruk. Denne tilnærmingen har allerede blitt brukt tidligere og gjorde det mulig å forbedre troppens tilstand til en viss grad.
Peruanske spesialister kommer til å bygge en lovende modell av selvgående kanoner på det serielle chassiset til en lett tank AMX-13, utviklet og produsert i Frankrike, og bevæpningen til en slik maskin vil være en sovjetisk produsert D-30 haubitser. Peru har slike tanker og våpen i tilstrekkelig antall, og derfor kan hæren regne med å få ønsket antall selvgående kanoner.
Det nye prosjektet heter angivelig AMX-13D30, som kombinerer betegnelsene til de to hovedkomponentene i SPG. I tillegg fikk bilen navnet Vulcano - "Volcano".
Det nye prosjektet vil bli implementert i rammen av samarbeid mellom flere statlige og private virksomheter. I tillegg til det peruanske forsvarsdepartementet, representert av Central Arsenal, er selskapene i Diseños Casanave Corporation S. A. C. involvert i prosjektet. (DICSAC) og FAME S. A. C. Alle må ta på seg implementeringen av visse oppgaver knyttet til utskifting av eksisterende komponenter eller produksjon av nye. Deltakere i AMX-13D30-prosjektet har allerede litt erfaring med å bygge om AMX-13 lette tanker til bærere av et eller annet våpen. Det kan forventes at dette vil forenkle produksjonen av vulkaner noe.
I den siste tiden var Peru bevæpnet med rundt halvannet hundre AMX-13 lette tanker med fransk produksjon. Denne teknikken har lenge sluttet å passe militæret, og derfor har de siste årene blitt implementert flere prosjekter for å endre den, som sørger for utskifting av våpen. Som et resultat har hittil ikke mer enn 40-50 kampbiler beholdt sin opprinnelige konfigurasjon. Alle andre, etter å ha mistet tårnene med våpen, ble bærere av antitank-missiler eller andre moderne våpen.
Det nye AMX-13D30-prosjektet er basert på de samme prinsippene som tidligere utviklinger. Den ferdige lette tanken må miste sine opprinnelige våpen og deler av utstyret, hvoretter den vil bli utstyrt med en ny "kampmodul". Sannsynligvis vil det eksisterende chassiset, samtidig med moderniseringen, gjennomgå reparasjoner og gjenopprette deres tekniske beredskap.
Prinsippene for å bygge et nytt kampvogn. Collage av Diseños Casanave Corporation S. A. C. / discasanave.com
Fra basistanken vil den selvgående pistolen "arve" et karosseri med relativt svak beskyttelse, som garantert bare tåler kuler med håndvåpen. Tykkelsen på den fremre delen av skroget med homogen rustning med en buet form overstiger ikke 50 mm. Sidene er beskyttet av 15-20 mm stål. Minste rustningstykkelse på tak og bunn er 10 mm. AMX-13-tanken fikk et spesifikt oppsett, noe som noe vil lette konstruksjonen av ACS. Motorrommet til denne maskinen er plassert foran på skroget, bak det er kontrollrommet. Midt- og akterrommene blir dermed gitt over til kamprommet.
I løpet av den foreslåtte moderniseringen må chassiset beholde den eksisterende åttesylindrede SOFAM bensinmotoren Model 8Gxb med en kapasitet på 250 hk. I tillegg vil manuelle girkasser forbli på sine steder. Med deres hjelp blir motorens dreiemoment levert til de fremre drivhjulene.
Chassiset har en belte med undervogn med fem mellomdiameter på hver side. Valsene er montert på en uavhengig torsjonsstangoppheng; den første og femte balanseringen på hver side er også forbundet med hydrauliske støtdempere. Større drivhjul passer foran på karosseriet. Sporemekanisme og tomgangshjul er i akterenden. Understellet inkluderer et 350 mm bredt stålskinne med et åpent metallhengsel. De 85 sporskinnene kan utstyres med gummiputer for kjøring på vei.
Volcano-prosjektet sørger for fjerning av standardtårnet til den såkalte. en svingende struktur utstyrt med et utilstrekkelig kraftig våpen. Det er også sannsynlig at en rekke forskjellige utstyr vil bli fjernet fra kamprommet, som ikke lenger er nødvendig på grunn av utskifting av våpen. De frigjorte volumene og de eksisterende skulderstroppene i tårnet foreslås brukt til installasjon av en ny åpen installasjon med D-30 haubitser.
Direkte på jakten plasserte forfatterne av prosjektet en støtteplattform med vertikale støtter for montering av pistolen. Siden setestøtten til D-30-pistolen er stor, mottar ikke den selvgående pistolen et styrehus. Beskyttelsen av artillerimennene vil bare bli gitt med et standard pistolskjerm montert på de samme støttene som den. Fra siden, bakfra og ovenfra er ikke mannskapet beskyttet på noen måte. Maskinen er imidlertid først og fremst beregnet på arbeid i lukkede stillinger, og derfor kan det stilles mindre strenge beskyttelseskrav til den.
Tilsynelatende måtte selskapene som deltok i prosjektet bare på nytt utvikle en spesiell plattform for installasjon av våpenet. På støttene er det foreslått å montere hele den svingende delen av D-30-enheten, fjernet fra den opprinnelige slepevognen. På den nye installasjonen vil pistolen kunne sikte horisontalt i alle retninger. Høydevinklene vil trolig ikke endre mye. Husk at med standard pistolvogn kan du sikte pistolen i området fra -7 ° til + 70 °.
Det er planlagt å montere en svingende artillerienhet på den nye installasjonen, inkludert fat, setestøtte og rekylutstyr. Til tross for den nye bæreren beholder D-30 haubitsen et 38-kaliber 122 mm riflet fat, utstyrt med en utviklet nesebrems. Kileporten forblir på plass. Tønnen er koblet til en hydraulisk rekylbrems og en hydropneumatisk rekylanordning. Sylindrene til disse enhetene er plassert over fatet og er fremdeles dekket av et gjenkjennelig foringsrør. Målrettingsenheter vil også forbli standard.
Tank AMX-13 med en 105 mm pistol. Foto Wikimedia Commons
I den grunnleggende slepte versjonen transporteres D-30 haubitsen med fatet fremover ved hjelp av den såkalte.svingstråle installert under snutebremsen. Den selvgående pistolen trenger ikke en slik enhet, og den kan fjernes. På noen av de tilgjengelige bildene av AMX-13D30 ACS, laget av fotomontasje, forblir imidlertid strålen på plass. Dette kan forklares med feilen til forfatterne av demonstrasjonsmaterialene.
I den bakre delen av tankskroget, frigjort for et nytt pistolfeste, plasseres stuvninger for 122 mm separate lasterunder. Ingen automatiseringsmidler tilbys, og derfor må beregningen manuelt heve skjellene og foringsrørene til setebrikken og deretter laste dem inn i den. Det kan antas at dette ikke vil ha en negativ effekt på brannhastigheten, og det vil forbli på nivået 7-8 runder i minuttet, som D-30 i den opprinnelige slepte versjonen.
Naturligvis vil haubitseren kunne bruke alle kompatible 122 mm runder til forskjellige formål med muligheten til å endre drivstoffladningen. Avhengig av det tildelte kampoppdraget, vil mannskapet kunne skyte høyt eksplosivt, anti-tank, røyk, etc. skjell. Områdestatistikk vil ikke endres. Maksimal skytebane vil være 15,3 km, i likhet med den slepte prøven.
De fleste enhetene og instrumentene i basiskabinettet vil forbli de samme, men noen nye produkter er tenkt. Så ifølge kunden skal den selvgående pistolen kunne bevege seg om natten. For å gjøre dette, foreslås det å installere en TVN-5 nattsynenhet på luken over sjåførens arbeidsplass. I tillegg ble det foreslått å bruke en moderne VHF-radiostasjon R-030U. Nattvisjonsenheter og kommunikasjonsutstyr kjøpes av den peruanske hæren fra Ukraina.
Det er grunn til å tro at demonteringen av tankens svingende tårn med påfølgende installasjon av et nytt artilleriinstallasjon ikke vil ha en vesentlig effekt på kjøretøyets dimensjoner og vekt. Dermed vil lengden på AMX-13D30 selvgående pistol langs skroget ikke overstige 4,9 m med en bredde på omtrent 2,5 m. Høyden, med tanke på pistolskjermen (i transportposisjon), bør ikke være mer enn 2,5-2,7 m vekten til AMX-13-tanken var 14,5 tonn. En lignende parameter for den nye selvkjørende pistolen bør være på samme nivå.
Det samme bør være tilfelle med mobilitet. Basistanken akselererte til 60 km / t, marsjavstanden var 400 km. ACS AMX-13D30 får det samme kraftverket med klare konsekvenser for kjøreytelsen. Også hun vil sannsynligvis ikke klare å krysse vannhinder ved å svømme, og må bare bevege seg langs grunne vad.
Ifølge kjente data har selskapene som deltar i Vulcano-prosjektet fullført designet av selvgående kanoner og er klare til å begynne å produsere slikt utstyr. 8. mars signerte det peruanske forsvarsdepartementet en ny kontrakt med DICSAC og FAME S. A. C. Dette dokumentet definerer alle betingelser, vilkår og kostnader for fremtidig arbeid.
122 mm D-30 haubits i kampstilling. Foto Vitalykuzmin.net
Snart på Diseños Casanave Corporation S. A. C. de første AMX-13 lette tankene kommer, som må miste noe av det originale utstyret og motta nytt utstyr. DICSAC er hovedutvikler og utfører av prosjektet. FAME S. A. C. og den sentrale arsenalen i den peruanske hæren, på sin side, må jobbe som underleverandører og leverandører av individuelle enheter.
Ifølge kjente data har nå den peruanske hæren ikke mer enn femti AMX-13 pansrede kjøretøyer i den opprinnelige konfigurasjonen av lette tanker. Disse maskinene er ikke lenger av interesse i sin nåværende form, og derfor kan de bygges om i henhold til Vulcan -prosjektet. Antall D-30 kanoner-haubitser er merkbart mindre-det er bare 36 av dem. Dermed blir det maksimalt mulige antallet av de nyeste selvgående kanonene klart. Ved å bruke tilgjengelig utstyrsutstyr, vil det peruanske militæret og ingeniørene kunne bygge ikke mer enn 36 AMX-13D30 selvgående kanoner.
Antall nye typer selvgående kanoner som er planlagt for montering er ikke for stort. Men hvis vi tar hensyn til den nåværende tilstanden til det selvgående artilleriet i Peru, begynner situasjonen å se annerledes ut. Montering av Vulcano-kjøretøyer vil øke flåten av selvgående artilleri kanoner med to og en halv ganger. I tillegg til kvantitative fordeler, vil det også være kvalitative. Hittil har hæren bare 155 mm kanoner på belteunderstell, noe som begrenser fleksibiliteten ved bruk av artilleri. I nær fremtid vil de bli supplert med systemer med et kaliber på 122 mm, og dette vil utvide oppgavene som skal løses.
Som et resultat av implementeringen av AMX-13D30 Vulcano-prosjektet, vil antallet selvgående artilleri i den peruanske hæren øke på den mest merkbare måten. Likevel, selv etter det, vil selvgående enheter ikke kunne omgå de slepte systemene når det gjelder antall. Uten belte- eller hjulbærere vil det fortsatt være flere hundre kanoner av forskjellige klasser og kaliber. Imidlertid bør man i dette tilfellet forvente en viss økning i kampeffektiviteten til bakkestyrker.
Det skal bemerkes at det nye prosjektet "Volcano" er en videreføring av en slags familie av ny teknologi basert på den gamle tanken, som ikke lenger er egnet for å løse innledende problemer. I løpet av flere år har de aller fleste foreldede AMX-13 stridsvogner blitt omgjort til bærere av moderne våpen. På samme tid handlet det så langt bare om antitank-missilsystemer. Nå skal denne konvensjonelle familien etterfylles med en kampvogn med kraftig fatbevæpning.
Som du kan se, har ikke den rikeste staten i Latin -Amerika det travelt med å avskrive og sende omsmeltingsmaskiner som ikke lenger er nødvendige. Tvert imot, det reparerer dem og returnerer dem til service i en ny kvalitet. Tydeligvis er et tankchassis med missiler eller en haubits - til tross for alle nødvendige kostnader - mye mer nyttig enn en haug med metallskrap. Når det gjelder de karakteristiske manglene ved det utdaterte chassiset, kompenseres de for detaljene i bruken i den nye rollen. For eksempel nøytraliseres risikoen forbundet med utilstrekkelig kraftig rustning ved bruk av våpen med lang rekkevidde.
I følge den publiserte informasjonen, bør byggingen av den nye AMX-13D30 Vulcano ACS begynne i en veldig nær fremtid. I løpet av flere år vil den peruanske hæren motta dusinvis av slike kjøretøyer og vil trolig dekke det nåværende behovet for selvgående artilleri, samtidig som det øker bakkestyrkenes ildkraft. Det som er spesielt viktig, vil være mulig å gjennomføre en slik modernisering av utstyrsflåten med minimale kostnader. Entreprenørfirmaer må bare produsere individuelle enheter fra bunnen av, noe som vil forenkle og fremskynde utførelsen av en eksisterende ordre.
