Sovjetiske selvgående kanoner under krigen (del av 5)-SU-100

Innholdsfortegnelse:

Sovjetiske selvgående kanoner under krigen (del av 5)-SU-100
Sovjetiske selvgående kanoner under krigen (del av 5)-SU-100

Video: Sovjetiske selvgående kanoner under krigen (del av 5)-SU-100

Video: Sovjetiske selvgående kanoner under krigen (del av 5)-SU-100
Video: US Navy Wooden Ships The Avenger Minesweeper 2024, Kan
Anonim

SU-100-Sovjetisk selvgående pistol fra andre verdenskrig, tilhører klassen tankjager, gjennomsnittlig i vekt. Den selvgående pistolen ble opprettet på grunnlag av T-34-85 medium tank av designerne av Uralmashzavod i slutten av 1943 og begynnelsen av 1944. I hovedsak er det en videreutvikling av SU-85 ACS. Utviklet for å erstatte SU-85, som manglet evnen til å bekjempe tyske tunge stridsvogner. Seriell produksjon av SU-100 ACS begynte på Uralmashzavod i august 1944 og fortsatte til mars 1946. I tillegg, fra 1951 til 1956, ble de selvgående kanonene produsert i Tsjekkoslovakia på lisens. Totalt, ifølge forskjellige kilder, ble det fra 4772 til 4 976 selvgående kanoner av denne typen produsert i Sovjetunionen og Tsjekkoslovakia.

I midten av 1944 ble det endelig klart at midlene for å bekjempe moderne tyske stridsvogner som var tilgjengelige for den røde hæren, tydeligvis var utilstrekkelige. En kvalitativ styrking av pansrede styrker var nødvendig. De prøvde å løse dette problemet ved å bruke 100 mm kanoner med ballistikk fra B-34 marinepistol på ACS. Utkastet til utforming av kjøretøyet ble presentert for People's Commissariat of the Tank Industry i desember 1943, og allerede 27. desember 1943 bestemte State Defense Committee seg for å vedta et nytt medium SPG bevæpnet med en 100 mm pistol. Produksjonsstedet for den nye selvgående pistolen ble bestemt av "Uralmashzavod".

Utviklingsvilkårene ble satt veldig stramt, men etter å ha mottatt tegningene av S-34-pistolen, var fabrikken overbevist om at denne pistolen ikke var egnet for en SPG: den har veldig imponerende dimensjoner, og når den peker til venstre, den hviler mot den andre fjæringen, slik at den ikke kan plasseres på samme førers lukeplass. For å installere dette våpenet på en selvgående pistol, var det nødvendig med alvorlige endringer i designet, inkludert det forseglede skroget. Alt dette innebar en endring i produksjonslinjer, et skifte på sjåførens arbeidsplass og kontroller med 100 mm. venstre og endre fjæringen. Massen til ACS kan øke med 3,5 tonn sammenlignet med SU-85.

Sovjetiske selvgående kanoner under krigen (del av 5)-SU-100
Sovjetiske selvgående kanoner under krigen (del av 5)-SU-100

For å takle problemet, henvendte "Uralmashzavod" seg til anlegg nr. 9 for å få hjelp, der i slutten av februar 1944, under ledelse av designer F. F. B-34. Den opprettede pistolen hadde en lavere masse i forhold til C-34 og ble fritt montert i det serielle selvgående pistolhuset uten vesentlige endringer og en økning i vekten på kjøretøyet. Allerede 3. mars 1944 ble den første prototypen på den nye selvkjørende pistolen, bevæpnet med den nye D-10S-pistolen, sendt for å gjennomgå fabrikkprøver.

Ytelseskarakteristikken til den nye SU-100 ACS tillot den å lykkes med å bekjempe moderne tyske stridsvogner på en avstand på 1500 meter for tigre og pantere, uavhengig av prosjektilets støtpunkt. ACS "Ferdinand" kunne bli truffet fra en avstand på 2000 meter, men bare når den traff sidepanseret. SU-100 hadde en eksepsjonell ildkraft for sovjetiske pansrede kjøretøyer. Det rustningsgjennomtrengende prosjektilet trengte inn 125 mm i en avstand på 2000 meter. vertikal rustning, og i en avstand på opptil 1000 meter gjennomboret de fleste tyske pansrede kjøretøyene nesten gjennom og gjennom.

Designfunksjoner

ACS SU-100 ble designet på grunnlag av enheter fra T-34-85 tanken og ACS SU-85. Alle tankens hovedkomponenter - chassis, girkasse, motor - ble brukt uten endringer. Tykkelsen på den frontale rustningen til styrehuset var nesten doblet (fra 45 mm for SU-85 til 75 mm for SU-100). Økningen i rustning, kombinert med økningen i pistolens masse, førte til at fjæringen av de fremre valsene kom ut overbelastet. De prøvde å løse problemet ved å øke fjærtrådens diameter fra 30 til 34 mm, men det var ikke mulig å eliminere det helt. Denne utgaven gjenspeiler den konstruktive arven etter Christies bakoverhengende suspensjon.

Bilde
Bilde

Det selvgående pistolskroget, lånt fra SU-85, har gjennomgått, om enn få, men veldig viktige endringer. I tillegg til økningen i frontal rustning, dukket kommandørens kuppel med MK-IV observasjonsenheter (en kopi av britene) opp på ACS. Det ble også installert 2 vifter på maskinen for bedre rengjøring av kamprommet fra pulvergasser. Generelt ble 72% av delene lånt fra T-34 medium tank, 7,5% fra SU-85 ACS, 4% fra SU-122 ACS og 16,5% ble redesignet.

ACS SU-100 hadde et klassisk oppsett for sovjetiske selvgående kanoner. Kamprommet, som ble kombinert med kontrollrommet, lå foran skroget, i et fullt pansret konningstårn. Her lå kontrollene til ACS-mekanismene, hovedvåpenkomplekset med severdigheter, pistolammunisjonen, tankkommunikasjonsenheten (TPU-3-BisF), radiostasjonen (9RS eller 9RM). Den inneholdt også bue -drivstofftanker og en del av et nyttig verktøy og ekstra tilbehør (reservedeler).

Foran, i venstre hjørne av styrehuset, var det en førerplass, motsatt som det var en rektangulær luke i skrogets frontplate. I lokket på luken ble det montert 2 prismatiske visningsenheter. Til høyre for pistolen var setet til kjøretøysjefen. Umiddelbart bak førersetet var skytterens sete, og i venstre bakre hjørne av tårnet - lasteren. I taket på styrehuset var det 2 rektangulære luker for ombordstigning / avstigning av mannskapet, en fast kommandørs kuppel og 2 vifter under hettene. Kommandantens tårn hadde 5 visningsslisser med skuddsikkert glass, MK-IV periskopvisningsenheter var plassert i kommandørens tårnluke-deksel og skytterens venstre klaff på skytterens lukedeksel.

Bilde
Bilde

Motorrommet var plassert rett bak den kjempende og ble skilt fra det med en spesiell skillevegg. Midt på MTO ble en V-2-34 dieselmotor montert på en undermotorramme og utviklet en effekt på 520 hk. Med denne motoren kan ACS som veier 31,6 tonn akselerere langs motorveien til 50 km / t. Overføringsrommet var plassert i akterenden til den selvgående pistolhuset, det var hoved- og sidekoblinger med bremser, en 5-trinns girkasse, 2 treghetsoljerensere og 2 drivstofftanker. Kapasiteten til de interne drivstofftankene til SU-100 ACS var 400 liter, denne mengden drivstoff var nok til å gjøre en 310 km lang marsj langs motorveien.

Hovedbevæpningen til den selvgående pistolen var 100 mm riflet pistol D-10S mod. Årets 1944. Lengden på pistolrøret var 56 kaliber (5608 mm). Initialhastigheten til det rustningsgjennomtrengende prosjektilet var 897 m / s, og maksimal snuteenergi var 6, 36 MJ. Pistolen var utstyrt med en halvautomatisk horisontal kileklokke, samt en mekanisk og elektromagnetisk utløsning. For å sikre jevnt sikte i det vertikale planet, var pistolen utstyrt med en fjær-kompensasjonsmekanisme. Rekylanordningene besto av en hydropneumatisk knurler og en hydraulisk rekylbrems, som var plassert over pistolrøret til henholdsvis høyre og venstre. Den totale massen av pistolen og rekylmekanismene var 1435 kg. ACS SU-100 ammunisjon inkluderte 33 enhetsrunder med rustningsgjennomtrengende sporskall BR-412 og høyeksplosiv HE-412.

Pistolen ble installert i den fremre dekkhusplaten i en spesiell støpt ramme på doble pinner. Pekevinklene i det vertikale planet var i området fra -3 til +20 grader, i de horisontale 16 grader (8 i hver retning). Siktingen av pistolen mot målet ble utført ved hjelp av to manuelle mekanismer-en roterende mekanisme av skruetype og en løftemekanisme av sektortype. Ved avfyring fra lukkede stillinger ble Hertz-panoramaet og sidennivået brukt til å sikte på pistolen; ved avfyring av direkte ild brukte skytter TSh-19 teleskopisk leddet syn, som hadde 4x forstørrelse og 16 graders synsfelt. Den tekniske brannhastigheten til pistolen var 4-6 runder i minuttet.

Bilde
Bilde

Bekjempelse av bruk

ACS SU-100 begynte å gå inn i troppene i november 1944. I desember 1944 begynte troppene å danne 3 separate selvgående artilleribrigader fra RGVK, som hver besto av 3 regimenter bevæpnet med SU-100 selvgående kanoner. Personalet på brigaden inkluderte 65 SU-100 selvgående kanoner, 3 SU-76 selvgående kanoner og 1492 gjennomsnittlig personell. Brigadene, nummerert 207. Leningradskaya, 208. Dvinskaya og 209., ble opprettet på grunnlag av de eksisterende separate tankbrigadene. I begynnelsen av februar 1945 ble alle dannede brigader overført til frontene.

Dermed deltok brigader og regimenter bevæpnet med SU-100 selvgående kanoner i de siste slagene i den store patriotiske krigen, så vel som i nederlaget til den japanske Kwantung-hæren. Inkluderingen i sammensetningen av de fremrykkende mobilgruppene til disse ACS økte deres slagkraft betydelig. Ofte ble SU-100 brukt til å fullføre gjennombruddet av den taktiske dybden til det tyske forsvaret. Samtidig var slagets art lik en offensiv mot fienden, som raskt forberedte seg på forsvaret. Forberedelsene til offensiven tok begrenset tid eller ble ikke utført i det hele tatt.

SU-100 SPG hadde imidlertid en sjanse til ikke bare å angripe. I mars 1945 deltok de i defensive kamper nær Balatonsjøen. Her, som en del av troppene fra den tredje ukrainske fronten, fra 6. til 16. mars, deltok de i å avvise motangrepet til 6 SS Panzer Army. Alle de 3 brigadene, bevæpnet med SU-100, som ble dannet i desember 1944, var involvert i å avvise motangrepet, og separate selvgående artilleriregimenter bevæpnet med SU-85 og SU-100 selvgående kanoner ble også brukt i forsvaret.

Bilde
Bilde

I kamper fra 11. til 12. mars ble disse selvgående kanonene ofte brukt som stridsvogner, på grunn av de store tapene av pansrede kjøretøyer. Derfor ble det på forsiden gitt en ordre om å utstyre alle selvgående kanoner med lette maskingevær for bedre selvforsvar. Etter resultatene av forsvarskampene i mars i Ungarn, tjente SU-100 en veldig flatterende vurdering fra den sovjetiske kommandoen.

Uten tvil var SU-100 ACS den mest vellykkede og kraftfulle sovjetiske antitank-ACS under den store patriotiske krigen. SU-100 var 15 tonn lettere og hadde samtidig sammenlignbare rustningsbeskyttelser og bedre mobilitet sammenlignet med den identiske tyske tankjageret Yagdpanther. Samtidig overgikk den tyske selvgående pistolen, bevæpnet med en 88 mm tysk Cancer 43/3 kanon, den sovjetiske når det gjelder rustningspenetrasjon og størrelsen på ammunisjonsstativet. Jagdpanthers -kanonen, på grunn av bruken av det kraftigere PzGr 39/43 -prosjektilet med ballistisk spiss, hadde bedre rustningspenetrasjon på lange avstander. Et lignende sovjetisk prosjektil BR-412D ble utviklet i Sovjetunionen først etter krigens slutt. I motsetning til den tyske tankdestruderen, inneholdt ikke SU-100 ammunisjon kumulativ eller subkaliber ammunisjon. Samtidig var den høyeksplosive fragmenteringseffekten av 100 mm-prosjektilet naturlig nok høyere enn den tyske selvgående pistolen. Generelt hadde begge de beste middels anti-tank selvdrevne kanonene fra andre verdenskrig ingen utmerkede fordeler, til tross for at mulighetene for å bruke SU-100 var noe bredere.

Ytelsesegenskaper: SU-100

Vekt: 31,6 tonn.

Dimensjoner:

Lengde 9,45 m., Bredde 3,0 m., Høyde 2,24 m.

Mannskap: 4 personer.

Reservasjon: fra 20 til 75 mm.

Bevæpning: 100 mm pistol D-10S

Ammunisjon: 33 skall

Motor: tolv-sylindret V-formet dieselmotor V-2-34 med en kapasitet på 520 hk.

Maksimal hastighet: på motorveien - 50 km / t

Fremskritt i vente: på motorveien - 310 km.

Anbefalt: