Midt i krigen tvang Wehrmacht, som hadde stort behov for så mange tankdestruktører som mulig, de tyske designerne til å improvisere. Noen av improvisasjonene var vellykkede, noen var ikke. Et av de forhastede forsøkene på å lage en tankdestroyer var tilpasningen av en selvgående pistolvogn, som opprinnelig ble designet for å installere en kraftig 150 mm felthauitzer sFH 18. Denne selvgående pistolvognen ble kalt-Geschtitzwagen III / IV, siden kjøretøyet var basert på chassiset til en medium tank Pz IV ved bruk av et stort antall enheter av Pz III -tanken. Som et resultat av å kombinere en selvgående pistolvogn med en 88 mm langløpskanon Rak 43, ble en anti-tank selvgående pistol født. Bilen begynte å komme inn i hæren i 1943 og het opprinnelig Hornisse (Hornet), men siden 1944 har det offisielle navnet blitt Nashorn (Rhinoceros).
I 1943, på østfronten, sto tyske tropper overfor problemet med å sette inn nye anti-tank kanoner Rak 43/1, kaliber 88 mm. De skulle danne grunnlaget for anti-tankforsvaret til Wehrmacht. Disse pistolene hadde hjulvogn og var for tunge (vekt ca 4,5 tonn), av denne grunn manglet de taktisk fleksibilitet. For å endre skyteposisjonen var det nødvendig å tiltrekke seg spesielt slepeutstyr og et stort antall mennesker. Alt dette var nok til å redusere fordelene med dette våpenet betydelig.
Det er derfor i den tyske hæren kom spørsmålet om hvordan man gjør denne pistolen selvgående på dagsordenen. For å nå dette målet ble Pz IV -tanken lagt til grunn. Samtidig var pistolen for tung for ham, og selv med bruk av brede spor var det spesifikke marktrykket ganske stort. Derfor var det ikke snakk om noen seriøs booking av ACS. På dette tidspunktet opplevde Tyskland allerede mangel på stål av høy kvalitet, så den allerede svake rustningen til den selvgående pistolen Nashorn ble forverret ved bruk av uherdet stål, noe som gjorde de selvgående pistolene mer sårbare.
Den høye silhuetten som var i besittelse av Hummel selvgående pistol, bygget på grunnlag av en selvgående pistolvogn-Geschtitzwagen III / IV, var ukritisk for henne siden hun skjøt fra lukkede stillinger. Imidlertid gjorde denne ulempen livet mye vanskeligere for en tank destroyer, og kamuflering av kjøretøyet ble til en veldig ikke-triviell oppgave for mannskapet. Oftest ble Nashorn brukt fra posisjoner som var minst 2 km fra fienden. Mens de aller fleste tankjagerne vanligvis ble brukt fra mye kortere avstander.
Tatt i betraktning dette prioriterte tyskerne produksjonen av Hummel 150 mm selvgående haubits. Totalt ble 724 Hummel og 494 Naskhorn bygget i løpet av krigsårene. En kraftig antitankpistol med god ballistikk gjorde Nashorn til en formidabel tank destroyer, mens den selvgående pistolen var for stor og, i motsetning til Ferdinand, ikke hadde kanonbeskyttelse. Bare mangelen på spesialiserte kjøretøy tvang tyskerne til å bruke "Rhino" som en tankdestruder. Mot slutten av krigen ble Nashorn erstattet av den mer avanserte Jagdpanther -tankdestruderen.
Designfunksjoner
På forespørsel fra bevæpningsdirektoratet utviklet Berlin -selskapet "Alquette" et skrog med samme bredde som det pansrede skroget til PzKpfw III -tanken (litt bredere enn PzKpfw IV -tanken). Komponentene og samlingene til den nye ACS, inkludert drivhjul, differensialer og girkasse ble hentet fra PzKpfw III -tanken. Motoren med kjølesystemet, radiatorer og lyddempere fra mediumtanken PzKpfw IV Ausf. F. Elementene i det selvgående chassiset: støtte- og støttevalser, sporledninger, dovendyr ble også lånt fra PzKpfw IV.
ACS Nashorn var utstyrt med en 12-sylindret bensinmotor "Maybach" HL120TRM. Forgassermotoren på 60 grader V-typen hadde et slagvolum på 11 867 cm3 og utviklet en maksimal effekt på 300 hk. ved 3000 o / min. Motoren ble montert i den sentrale delen av ACS -skroget, og "gulvet" over det var maksimalt forsterket for enkelt å plassere artilleripistolen nær tyngdepunktet til "Naskhorn".
Drivstoffet ble plassert i 2 tanker med et totalt volum på 600 liter. Tankene var plassert under bunnen av kamprommet, og påfyllingshalsene deres var plassert inne i kamprommet. Dermed kan tanking utføres selv under fiendens ild. Også i bunnen av skroget var det spesielle dreneringshull, som skulle fjerne drivstoff fra ACS -skroget i nødstilfeller. Disse enhetene ble stengt av mannskapet bare i tilfelle det kjørte vannhindringer.
ACS -mannskapet besto av 5 personer. Foran skroget, i et isolert styrehus, var det en selvgående pistolfører, 4 besetningsmedlemmer, inkludert sjefen, befant seg i kamprommet i styrehuset. Foran, bak og på sidene var de dekket med tynne rustningsplater. Ovenfra var styrehuset åpent, om nødvendig kunne en presenning trekkes over den.
Det romslige kamprommet var plassert på baksiden av ACS. Tønnen til kanonen var i en høyde av 2,44 m over bakken, som var minst 0,6 m høyere enn standardnivået da pistolen ble plassert på sin standard korsformede vogn. Det var den svært høye høyden som var den største ulempen med "Nashorn". Sideveggene i kamprommet ble installert vertikalt og hadde bare 10 mm. tykkelse, slik at de ikke kunne gi mannskapet pålitelig beskyttelse. Kasemattens frontplate hadde en god ballistisk profil, men rustningen oversteg heller ikke 10 mm. Et særegent trekk ved ACS var luftinntakene for motorinntak, som var plassert på begge sider av kabinen omtrent midt på bilens karosseri. De var plassert over skjermene og var litt innfelt inne i kamprommet. Generelt var Nashorn selvgående pistol en vellykket transportør for den 88 mm antitankkanonen, selv om den var veldig sårbar ved direkte avfyring.
I kabinen til Nashorn selvgående pistol, sammen med den øvre delen av vognen, ble det installert en 88 mm StuK 43/1 kanon (en selvgående versjon av Rak43 / 1 pistol) med et 71 kaliber langt fat. Strukturelt var den lik den slepte versjonen av pistolen, men formen på pistolskjermen ble avrundet for å gi muligheten til å snu pistolen inne i styrehuset. Pistolen hadde en rekuperator (rekreasjon - retur av energi, som forbrukes under teknologiske prosesser), som ble montert over pistolrøret, knurler ble plassert under fatet. På sidene av pistolen var det spesielle motvektssylindere. I det vertikale planet hadde pistolen siktevinkler fra -5 til +20 grader. Den horisontale veiledningssektoren var 30 grader (15 grader i begge retninger).
Hoveddelen av pistolammunisjonen, som besto av 40 runder, lå i hyllene i kamprommet langs sidene av styrehuset. Skytteren hadde flere observasjonsenheter til disposisjon, inkludert et panorama -artillerisyn. For selvforsvar ble det brukt et MG-34 maskingevær på ACS, og mannskapet hadde også minst to MP-40 maskinpistoler.
Funksjoner i bruk
ACS "Nashorn" ble brukt i spesialiserte divisjoner av tank destroyers (Panzerjaeger Abteilung). Slike divisjoner var uavhengige kampenheter som ikke var en del av organisasjonsstrukturen til tankdivisjonene. Alle ble overført til disposisjon for korpsets eller hærens hovedkvarter og ble festet til forskjellige enheter i form av forsterkning etter behov.
Divisjonene bevæpnet med Nashorn selvgående kanoner hadde høy mobilitet, og til tross for mannskapets svake rustningsbeskyttelse, trengte de ofte ikke tankstøtte. I tillegg, med sitt utseende, fikk infanterienhetene til Wehrmacht til disposisjon mobile og bedre beskyttede (i sammenligning med antitankvåpenpistoler) midler til tankvern og brannstøtte. Som oftest ble disse anti-tank selvdrevne kanonene brukt i batterier, sjelden i en sektor av fronten var det mulig å møte hele delen som helhet, dette skjedde bare i ekstraordinære tilfeller. ACS oppnådde størst effektivitet, og var den mest kraftfulle ildkraften ved å skyte direkte ild i en avstand på opptil 3,5 km, da en kommunikasjons- og observasjonspleton var inkludert i divisjonen, som skulle oppdage fienden i tide og varsle. mannskapene om det.
Oftest, når de kommuniserte med stridsvogner, fulgte Nashorn selvgående kanoner sine kampformasjoner i tilstrekkelig avstand og søkte å undertrykke de selvgående kanonene og fiendens stridsvogner fra bakhold og forhåndsvalgte stillinger. De ble også ofte brukt som en mobil antitankreserve, hvis sammensetning og styrke endret seg basert på situasjonen. Generelt tjente de som et kombinert forsvar og angrep, både i samarbeid med tank- og infanterienheter fra Wehrmacht. Faktisk var mannskapene på Nashorn -tankdestruderen, som holdt en viss kampavstand, i stand til å utføre forskjellige kampoppdrag, raskt bytte fra en taktisk teknikk til en annen. De kan angripe fra et bakhold, bruke hit-retreat-metoden, dekke en falsk retrett og så videre.
Taktiske og tekniske egenskaper: Nashorn
Vekt: 24 tonn.
Dimensjoner:
Lengde 8, 44 m, bredde 2, 95 m, høyde 2, 94 m.
Mannskap: 5 personer.
Reservasjon: fra 10 til 30 mm.
Bevæpning: 88 mm kanon StuK43 / 1 L / 71, 7, 92 mm MG-34 maskingevær
Ammunisjon: 40 runder, 600 runder.
Motor: 12-sylindret væskekjølt bensinmotor "Maybach" HL 120TRM, 300 hk
Maksimal hastighet: på motorveien - 40 km / t
Fremskritt i butikk: 260 km.
