Utviklingen av militært utstyr og våpen, inkludert opprettelse av snikende streikefly og høy presisjon ammunisjon til dem, stiller nye krav til forsvarssystemer. Radiointelligenssystemer (RTR) får stadig større betydning, ettersom de kan supplere, og i noen tilfeller til og med erstatte, radarer. T. N. passiv radar lar deg bestemme plasseringen av målet av radiosignalene som sendes ut av det. Moderne systemer for dette formålet når det gjelder nøyaktigheten av å bestemme koordinatene til målet er nær den "tradisjonelle" radaren og har store utsikter.
85В6 "Orion" elektronisk rekognoseringsstasjon i "Vega" -komplekset i en kampstilling
På slutten av nittitallet opprettet Belgorod NPP "Spets-Radio" et nytt RTR-kompleks kalt 85V6-A "Vega". Dette komplekset er designet for å oppdage, identifisere og spore forskjellige luft-, bakke- eller overflatemål. For å oppdage et mål, mottar og behandler komplekset radiosignaler som sendes ut av det radioelektroniske utstyret. Informasjon om antall, koordinater og andre parametere for mål kan overføres til elektroniske krigføringssystemer, luftvernenheter, kampfly, etc. Med slike evner kan Vega RTR -komplekset brukes som en del av luftforsvarssystemer, overvåke ønsket område, og er også i stand til å støtte andre luftforsvarssystemer når fienden bruker jamming.
Kompleks 85V6-A "Vega" består av flere komponenter som fungerer sammen. Dette er tre 85В6-E "Orion" elektroniske etterretningsstasjoner og en kommandopost. Dermed inkluderer Vega -systemet fire lastebiler med nødvendig utstyr. For strømforsyning er alle elementene i komplekset utstyrt med egne dieselkraftverk montert på biltilhengere. Denne arkitekturen til kompleksets tekniske midler gjør at de individuelle elementene kan plasseres i en viss avstand fra hverandre, ved hjelp av hvilke høye måldeteksjonskarakteristikker oppnås.
Kjøretøyene med Orion -stasjonen kan plasseres i en avstand på opptil 30 kilometer fra hverandre. Maksimal avstand til kontrollpunktet bør ikke overstige 20 km, noe som skyldes særegenhetene ved driften av dataoverføringssystemer. Oppdraget til Orion -stasjonene er å motta og behandle radiosignaler. Den mottatte informasjonen overføres via en sikker kanal til kontrollsenteret, hvor den analyseres. Ved hjelp av trianguleringsmetoden kan automatisering av Vega-systemet bestemme plasseringen av et objekt med radioelektroniske enheter slått på. I tillegg bestemmer utstyret uavhengig av hverandre banene til de detekterte målene. Data om posisjon og bevegelsesparametere for de oppdagede målene overføres til kommandoposten eller til andre brukere: luftfartsenheter, elektroniske krigføringssystemer, etc.
Alt utstyr til 85V6-E "Orion" elektronisk etterretningsstasjon er montert på et hjulunderstell og en biltilhenger. Sistnevnte huser et dieselkraftverk basert på to generatorer. I tillegg bærer tilhengeren en mast med en kalibreringssignalkilde for å sette opp stasjonens hovedsystemer. Det radio-elektroniske utstyret er plassert på en lastebil i en spesiell varebil. Basekjøretøyet er utstyrt med et nivelleringssystem - hydrauliske støtteben. På taket av kassehuset er det en løftemastenhet med en antenne for mottak av radiosignaler. Under drift befinner mottaksantennen seg i 13,5 meters høyde og roterer rundt den vertikale aksen med en hastighet på 180 ° per sekund. Dette lar deg motta signaler fra alle retninger i asimut, maksimal høydevinkel er 20 °. Orion RTR -systemet er utstyrt med elektronisk utstyr som kan behandle opptil 60 mål i en sving av antennen. Orions utstyr opererer i frekvensområdet 0,2-18 GHz. Et øyeblikkelig mottaksbånd på 500 MHz med en oppløsning på opptil 1 MHz tilbys. Varigheten av den mottatte pulsen bestemmes med en nøyaktighet på 0,1 μs. Feilen ved å bestemme retningen til målet overstiger ikke 2-3 grader (avhengig av forholdene).
Måldeteksjonsområdet avhenger av parametrene deres: kraften til de utsendte radiosignalene, driftsmåten til senderne, etc. Den maksimale avstanden fra hvilken Orion -stasjonen kan oppdage en fiendtlig strategisk bombefly overstiger 400 kilometer. For taktisk luftfart er denne parameteren innen 150-200 km. Etter å ha mottatt signalet, sammenligner stasjonsutstyret det med postene i den eksisterende databasen og bestemmer den sannsynlige typen mål. Informasjon om posisjonen og andre parametere for målet overføres til kontrollsenteret eller andre forbrukere med en forsinkelse på ikke mer enn 6-10 sekunder. Om nødvendig kan RTR 85B6-E "Orion" -stasjonen brukes uavhengig, ikke som en del av "Vega" -komplekset.
Om nødvendig kan settet med midler for å oppdage Vega -systemet suppleres med ytterligere elementer basert på Okhota radiokontrollpunkter. Dette gjør det mulig å forbedre Vega -kompleksets evner til å oppdage mål i nærsonen.
Når de opererer som en del av Vega -komplekset, sender Orion -stasjonene den mottatte informasjonen til kontrollpunktet. I likhet med midlene til 85B6-E-stasjoner, er elektronikken til kontrollpunktet plassert i en varebil på et bilchassis. Det er et dieselkraftverk. Kontrollsenteret er designet for å samle informasjon fra tre Orion -stasjoner og behandle dataene. Ved hjelp av trianguleringsmetoden øker kontrollsenteret i Vega -komplekset nøyaktigheten ved å bestemme plasseringen av mål. Dermed overstiger rot-middel-kvadratfeilen i en avstand på 150 km (når Orion-stasjonene er atskilt med en avstand på 30 km) ikke 5 kilometer.
Kontrollsenterets database inneholder informasjon om omtrent tusen forskjellige elektroniske systemer som kan gjenkjennes av systemet. Det er opplyst at på forespørsel fra kunden kan antallet poster i databasen økes. Ved å behandle data fra Orion -stasjonene, er kontrollsenteret i Vega -komplekset i stand til å spore opptil 60 mål samtidig. Informasjon om mål kan overføres til alle forbrukere, fra kommandoposten for formasjonen til luftfartøyskomplekser, etc.
