I mange år har KamAZ -bilen tjent trofast, ikke bare i den sivile sektoren i økonomien, men fungerer også for den militære sfæren. Sivilt sett er KamAZ en ekte arbeidshest for handelstransport. Av de nord -kaukasiske republikkene i Russland er godstransport med KamAZ omtrent 68%. KamAZ kan brukes som betongblander, kjøleskap, bilbærer, lastebil, lastepassasjertransport for ansatte i gruver og hydrokarbonproduksjonsselskaper.
KamAZ har sin egen nisje på militærområdet. En av de nye utviklingene av et slikt kjøretøy for militærindustrien er en traktorversjon basert på KamAZ. Dette er KamAZ-6350, som er utstyrt med en pansret hytte og et spesielt rom for transport av personell. I tillegg har bilen et karosseri som er spesielt utstyrt for transport av ammunisjon. Hovedformålet med 6350 er å trekke visse artilleribiter. Fordelene med en slik traktor kan tilskrives det faktum at den lett kan overvinne sjøhinder, hvis dybde ikke overstiger halvannen meter. I tillegg er KamAZ 6350 en traktor som er i stand til å bevege seg over ulendt terreng med åser, hvis skråning er opptil 31 grader. Bilen har en designfunksjon i form av en lastekran. Med sin hjelp kan operatøren laste last på opptil 2 tonn inn i karosseriet, noe som er ideelt for lossing og lasting av massive esker med deler til artilleribiter eller ammunisjon til disse våpnene.
En av de kraftigste KamAZ -ene som er produsert i hele anleggets historie er KamAZ 6560. Dette er en typisk hærbil som tilhører klassen flatbed -traktorer. Motorkraften er 400 hestekrefter, noe som gir den økt langrennsegenskaper selv under økt belastning. Hjulformelen til denne bilen er 8 til 8. Traktoren kan håndtere transport av last som veier opptil 35 tonn og løfter i en vinkel på opptil 60 grader. Verken et 180 centimeter (i dybden) reservoar, eller til og med en 60 centimeter høy vegg vil bli hindringer for et slikt militært kjøretøy. Den totale kapasiteten til drivstofftankene til denne modellen er opptil 700 liter. KamAZ-6560 førerhuset har blant annet et soveplass.
