Ved første øyekast er det ganske mange nye produkter på den nåværende utstillingen Technology in Mechanical Engineering-2012. Jeg mener, prøvene som ble vist for første gang offentlig. For eksempel ble den moderniserte T-90MS vist på REA-2011 i Nizhny Tagil, KAMAZ-63968 Typhoon ble demonstrert i Kasakhstan på KADEX-2012. Det ser ut til at det er grunn til depresjon …
Men nei! Blant utstillingene som er vist i det åpne området med tilsynelatende kjente prøver, vil blikket til en erfaren person umiddelbart fange en uvanlig modifikasjon av Tiger -pansrede bilen. Slående er uvanlig for "Tiger" -oppsettet med to dører om bord, et uvanlig maskingeværfeste og en overflod av forskjellige enheter på taket. Og utstyrssettet på bilen er helt forvirrende.
Selvfølgelig har pansrede biler "Tiger" lenge vært kjent og trenger ikke en introduksjon, men denne spesielle "Tiger" kom spesiell ut. For å si det mildt - det er virkelig unikt, det er ingen analoger i verden! Og denne maskinen kalles SBRM.
SBRM står for servicekamp-rekognoseringskjøretøy og ble utviklet av NPO Strela etter ordre fra innenriksdepartementet i Den russiske føderasjonen for etterretningsenheter fra de interne troppene. Utviklingen begynte for tre år siden, FoU var under koden "forsåpning". Ikke latter, kodene for innenlands utvikling, at innenriksdepartementet, at forsvarsdepartementet alltid har vært forbløffet - "dette er for å forvirre spioner." Abaim -Abanat -overfallskjøretøyet og Razruha kjemisk rekognoseringsbil - hvordan liker du det?
Kravene var veldig strenge. Ingen spøk - det var nødvendig å montere og matche 10 punkter med spesialutstyr og tre operatører + sjåfør, og alt dette burde ha blitt plassert på et meget mobilt pansret chassis med beskyttelse av minst 3. klasse GOST.
Som vi kan se, passet "Tiger" perfekt til chassiset, men i en spesiell modifikasjon, tilsynelatende basert på GAZ-233034 SPM-1. Bilen kom ut henholdsvis 4-seters, med 4 sidedører. Akterdørene var bare igjen for service på utstyret. Beskyttelsen tilsvarer antagelig hærens modifikasjoner av STS og politimannen SPM -1, og har beskyttelse av 3. klasse GOST i sideprojeksjonen, og i frontal - 5. klasse. Valget av "Tiger" er absolutt ikke tilfeldig-denne bilen har blitt et standard pansret kjøretøy i innenriksdepartementet, og den nye bilen er helt enhetlig (og dette forenkler logistikken) med standard SPM-1, SPM-2, Abaim-Abanat og R-145BMA står på forsyning av interne tropper.
Men selve essensen av SBRM er selvfølgelig dens unike sammensetning av utstyr, som vil misunnes av vestlige pansrede kjøretøyer. Listen er imponerende: en måldeteksjonsenhet i form av en liten radarstasjon kombinert med flerkanals optoelektroniske systemer, alt dette er festet til en uttrekkbar mast, som trekkes tilbake i det pansrede skroget i oppbevart tilstand. I tillegg til radar og optisk: en akustisk detektor som bestemmer plasseringen av skytteren etter lyden av skuddet (det såkalte "anti-snikskytter" -systemet). Eleron-typen RPV-kompleks med 2 droner, og for dem et kommunikasjonssystem og en kontrollkonsoll, øker intelligensmulighetene ytterligere. Også for å hjelpe speiderne - et sett med små sensorer for signalutstyr, som kan spres i nærheten av bilen. Radioavlyttingsstasjonen med funksjonen for lagring av radiosignalkilder lar deg ikke kjede deg heller. Og dette teller ikke de obligatoriske radiostasjonene og et satellittnavigasjonskompleks som GLONASS / GPS.
Og også - en blokkering av eksplosive enheter (jammer av elektromagnetisk beskyttelse mot landminer med en radiosikring) og en stabilisert fjernstyrt våpenmodul (DUMV), med en stor kaliber maskingevær "Kord" med et avansert (termisk bildebehandler, termisk bildebehandling) kanal og laser avstandsmåler) observasjonssystem. Slike høyteknologiske maskinpistolinstallasjoner er sjeldne gjester på russisk utstyr, og spørsmålet gjenstår om forfatterskapet til denne enheten. Mest sannsynlig ble den utviklet og produsert i samme Scientific and Production Association "Strela".
Og alt dette styres fra 3 dataterminaler ombord på SBRM, overføres via det innebygde informasjonsstyringssystemet og viser navigasjonssituasjonen i sanntid. Og alt dette drives av et autonomt dieselkraftverk, og for at speiderlaget ikke skal lide, er det også en varmeapparat med klimaanlegg i bilen.
Lei av å lese listen? Dette understreker bare det unike ved SBRM - et sett med utstyr er montert på en så liten maskin, som selv vestlige utviklere vil misunne. Og også innenlandsk-for eksempel en sjelden BRDM-3 basert på en 14-tonns BTR-80A, med sitt knappe sett med gammelt utstyr ser ærlig ut utdatert, mens den overstiger vekt og dimensjoner (og derfor i synlighet)-men trenger å gjøre en rabatt på den allerede ærverdige alderen. Vel, BRDM-2 når det gjelder rekognoseringsevner sammenlignet med SBRM er generelt gammel.
Og ikke glem at SBRM kan fjerne rekognoseringsmasten i stuet posisjon, og i denne formen vil kjøretøyet ikke skille seg ut blant andre Tigers, dette er også et pluss.
Vel, ytelsesegenskapene fra utvikleren:
Instrumentert deteksjonsområde, km 10
Rekkevidde, opptil, km 1, 5
Våpenkaliber, mm 12, 7
Tid for kontinuerlig arbeid, timer, ikke mindre enn 24
RPV flytid, ikke mindre, min 60
Mannskap, folk 4
Til slutt er det bare å legge til at denne maskinen er utstyrt med et stort sett med komplekse og dyre enheter. Så prisen på selve bilen må vokse mange ganger. Men hvis komplekset virkelig er så effektivt, så er det nødvendig. Tiden for BRDM-2 med et sett med radiostasjoner og kommandørens kikkert er en ting fra fortiden. I stedet for "rotet" er høyteknologiske pansrede biler fra det 21. århundre.
