Et viktig trekk ved fiendtligheten i en lokal væpnet konflikt er aktiv konfrontasjon i kommunikasjon. For å sikre pålitelig og sikker passasje av konvoier langs bevegelsesrutene, organiseres og brukes et komplekst og ganske omfangsrikt kompleks av organisatoriske og tekniske tiltak. Slike komplekser inkluderer en økning i den individuelle beskyttelsen av kjøretøyer mot brannskader på fienden.
Under den første tsjetsjenske kampanjen dukket Ural-4320-kjøretøyer opp i de militære enhetene i den russiske hæren, som det var installert et lokalt rustningssystem for. Til tross for en viss ufullkommenhet av designet som ble brukt, fikk bruken under reelle kampforhold en tilfredsstillende vurdering. Opplevelsen av de første feilene ble tatt i betraktning, og etter en stund dukket kjøretøyer med forbedret beskyttelse opp i de militære enhetene.
Den nye beskyttelsen sørget for lukking på tre sider av fronten på bilen, som inneholder hele motoren. Førerhuset er dekket med rustningsplater, og skuddsikre blokker er installert i stedet for vanlig glass. For å beskytte drivstofftanken og transmisjonsenhetene, så vel som bilkarosseriet, brukes ark med forsterket rustning, som er i stand til på en pålitelig måte å beskytte mot direkte treff på kuler, små kaliberprosjektiler og gruvefragmenter.
For muligheten for å lede målrettet ild fra maskingevær og andre håndvåpen i side- og akterarkene, ble veggene til smutthullene kuttet, som i deres design ligner smutthullene til det pansrede personellskipet - 60PB. Om nødvendig kan skyting i fjellskråninger og øvre etasjer i bygninger utføres over beskyttede sider. Høyden på veggene i en pansret boks er lik høyden til en gjennomsnittlig person. Personalet inne i boksen er plassert langs veggene på innebygde sammenleggbare benker. For å beskytte mot dårlige værforhold er pansrede kjøretøy i tillegg utstyrt med markiser som dekker den pansrede boksen ovenfra.
Tatt i betraktning fiendens evne til å bruke kraftig ammunisjon som landminer, nemlig 152 mm artilleriskjell, samt 120 mm gruver som er installert på siden av veibanen, øker tykkelsen på rustningen i lastebiler betydelig. Den ekstra vekten av den hengslede beskyttelsen hadde en negativ innvirkning på kjøretøyets hastighet og manøvrerbarhet, men sikkerhetsnivået for personell og transporterte varer økte flere ganger.
Pansrede kjøretøyer brukes svært sjelden til å transportere materielle varer, i de fleste tilfeller brukes de til å transportere personell til stedet for å utføre taktiske og vaktkampoppdrag, samt til å transportere konvoivakter. I slike tilfeller er det direkte samhandling med kampbiler organisert, som er bevæpnet med ZU-23-2.
Rustning er ikke den eneste måten å beskytte kjøretøyer. Så på noen maskiner er en spesiell installert. elektronisk krigsføringsutstyr, som tjener til pålitelig å undertrykke radiokanalene for kontroll av landminer.
Erstattet med rustning har kjøretøyer blitt pålitelig beskyttelse for personell i motoriserte rifleenheter i de vanskeligste situasjonene med fiendtligheter.
