Nylig, når de snakker om enhetlige kampplattformer, mener de først og fremst nye pansrede kjøretøyer av typen Kurganets-25 eller Boomerang, samt Armata tungsporede plattform. Samtidig opprettes militært utstyr av lette klasser i Russland. Familien med firehjulsdrevne pansrede kjøretøy "Wolf" VPK-3927 regnes i dag som en av de mest sannsynlige representantene for en lett kampplattform.
Bilen ble først vist for allmennheten tilbake i 2010 på MVSV-2010-utstillingen. Etter det ble hun innhyllet i stor oppmerksomhet fra medierepresentantene, nyheter om at de pansrede kjøretøyene til familien gjennomgår visse tester dukket opp hvert år, men saken beveger seg i hovedsak ikke fra bakken. Pansrede kjøretøyer er fremdeles eksperimentelle; de har ikke blitt adoptert av den russiske hæren. På samme tid, ifølge Vestnik Mordovii, i mai 2016 ble Wolf pansrede kjøretøyer oppdaget på festlige arrangementer i byen Vyksa i Nizhny Novgorod -regionen, hvor det ligger et anlegg som produserer skrog for forskjellige russiske pansrede kjøretøyer, fra pansret personell transportører til luftforsvarsmissilsystemer.
Kanskje er det den pansrede bilen "Wolf III" som vil bli valgt som hjulchassis for den nye 120 mm selvdrevne artillerienheten 2S36 "Zauralets-D", som sammen med den belteversjonen ble bygget på grunnlag av BMD -4M, vil erstatte den velfortjente foreldede ACS 2S9 "Nona-S". For første gang dukket denne installasjonen, som kan være av interesse for de russiske luftbårne styrkene, opp i en video dedikert til resultatene av aktivitetene til Nizhny Novgorod Central Research Institute "Burevestnik" i slutten av 2013. Det var i den at 120 mm selvgående pistol først ble vist på chassiset til et pansret kjøretøy VPK-39373 "Wolf III" på hjul (6x6). Som det kan dømmes, var 120 mm pistolen til dette artillerisystemet en modifisert svingende del av den 120 mm slepende pistolen 2B16 "Nona-B".
Ifølge russiske eksperter kan disse kjøretøyene bli mye brukt i hæren, i tillegg til oppgavene med å transportere infanteri eller bruke som et chassis for selvgående kanoner, kan man forvente utseendet på pansrede kjøretøyer med installasjon av forskjellige fjernstyrte rifle-artillerimoduler, kommando og stab, ambulanser og lastebiler. … Men dette er bare hvis det pansrede kjøretøyet faktisk vil bli adoptert av RF Armed Forces.
VPK-3927 "Wolf" er en familie av moderne multifunksjonelle firehjulsdrevne hærbiler med økt sikkerhet. Den pansrede bilen kjennetegnes ved tilstedeværelsen av en modulær design, som er basert på en ganske kraftig ramme. Det implementerte konseptet med modulær design innebærer bred allsidighet for det pansrede kjøretøyet og dets høye grad av forening med nabomodellene av linjen. Bilen har også permanent firehjulsdrift med lavere rekkevidde. Bilens fjæring er helt uavhengig og har variabel bakkeklaring (fra 250 til 550 mm). Takket være den variable stivheten i fjæringen kan "Wolf" bevege seg over ulendt terreng med en ganske høy hastighet - 50-55 km / t. På samme tid gir overhengsvinklene-45-55 grader (avhengig av kroppens posisjon) god langrennsevne under terrengforhold.
Som kraftverk på det pansrede kjøretøyet brukes en YaMZ-5347-20 dieselmotor med et volum på 4,4 liter. Avhengig av modifikasjonen kan effekten til denne motoren være fra 190 til 312 hk. Den installerte motoren lar et ganske tungt pansret kjøretøy nå en maksimal hastighet på opptil 120 km / t. Bilen er ganske godt forberedt på å overvinne hindringer, den kan overvinne vannhindringer på opptil 1,5 meters dyp uten bruk av ekstra utstyr og forbedringer, samt grøfter opp til en halv meter bred og forskjellige vertikale hindringer med en høyde på 0,5 meter. Gjennomsnittlig rekkevidde på motorveien med fulle drivstofftanker er 1000 km.
VPK-39273 "Wolf-III"
Opprinnelig planla utviklerne av VPK-3927 "Wolf" 3 grener: pansrede, ubevæpnede og sivile versjoner av bilen. Imidlertid er bare pansrede versjoner testet. I dette tilfellet kan chassiset til den pansrede bilen "Wolf" brukes til å installere forskjellige våpensystemer: ATGM, kortdistanse luftforsvarssystemer, mørtelbrannsystemer, brannstøttevåpen.
En innovativ funksjon for alle Wolf -pansrede kjøretøyer er BIUS - et innebygd informasjons- og kontrollsystem. Den styrer mange enheter og sammenstillinger i den pansrede bilen: overvåker temperaturen på oljen og kjølevæsken, dekktrykk, bakkeklaring, etc. Det er verdt å merke seg at dette var den første erfaringen fra innenlandske produsenter av militært utstyr med å lage det mest automatiserte lette kampkomplekset i lett klasse designet for installasjon på pansrede personellbærere og biler.
I følge Oleg Biryukov, salgsdirektør i AMZ (Arzamas Machine-Building Plant), ble pilottester av forskjellige versjoner av bilen utført i 2015. Ifølge ham ble den pansrede bilen opprettet av "Military-Industrial Company" etter ordre fra det russiske forsvarsdepartementet. Den modulære designen gjør det mulig å installere på "Wolf" nesten hvilken som helst målmodul, avhengig av hvilken type oppgaver maskinen vil løse. Og luftfjæringen og justerbar bakkeklaring øker bilens langrennsferdighet. I følge Oleg Biryukov er langrennsegenskapene til det pansrede kjøretøyet Wolf en størrelsesorden høyere enn for andre kjøretøyer i denne klassen.
Blant annet er "Ulven" utstyrt med rustninger, som i beskyttelsesklassen er høyere enn for de brukte pansrede kjøretøyene "Tiger". Beskyttelsen installert på den pansrede versjonen av bilen innebærer tilstedeværelse av anti-ballistisk og anti-mine booking, som utføres ved hjelp av spesielle modulære rustningsplater. Bilens design gjør det enkelt å bytte ødelagte pansrede moduler selv i feltet, og det kreves ingen spesialverktøy for å bytte dem. Sammenlignet med forgjengerne ble antall seter for fallskjermjegere doblet i det nye pansrede kjøretøyet - opptil 20 seter. En viktig funksjon var også muligheten til å installere en kampmodul, avhengig av behovet. Varianter med en kampmodul var utelukkende beregnet på politimyndigheter og hæren.
Det er også verdt å legge til at den nye russiske pansrede bilen, laget av innenlandske ingeniører, for tiden er en av de første pansrede kjøretøyene som bare er satt sammen av komponenter, deler og deler av russisk produksjon. Hovedmålet for skaperne av familiebilene "Wolf" var utviklingen av en bil beregnet for rettshåndhevelse med maksimal forening mellom familiebilene, bygget på grunnlag av et modulært designprinsipp, med orientering mot eksisterende og fremtidig russisk masseproduksjon. I følge Aleksey Kolchugin, den ledende designeren av Wolf-serien, kan disse kjøretøyene, avhengig av valgt konfigurasjon, være både kombinert-armer og spesialformål: for ulike behov for spesialstyrker eller for å utføre sabotasjeaksjoner. Samtidig kan lett artilleri eller tunge håndvåpen installeres på det pansrede kjøretøyet "Wolf".
I utgangspunktet er det veldig store forhåpninger knyttet til den pansrede bilen."Nivået på Volkov -teknologien har blitt dramatisk økt sammenlignet med Tigers, siden en rekke teknologier som har blitt implementert i Russland ganske enkelt ikke har blitt brukt før," sa Sergei Suvorov, pressesekretær i Military Industrial Company (MIC). Blant de nye teknologiene pekte han ut hydropneumatisk fjæring av bilen, bruk av keramisk rustning, muligheten for å bestille en bil i 6. klasse av beskyttelse, tilstedeværelsen av et informasjons- og kontrollsystem ombord. Sammen tar de den pansrede bilen Wolf til et nytt utviklingsnivå.
VPK-39271 "Wolf-I"
Den pansrede bilen presenteres i dag i fire grunnversjoner: VPK -3927 - basismodellen til "Wolf" -familien - en bil (4 × 4) med en beskyttet funksjonsmodul på ett volum (7, 2 m³). Det indre volumet i kabinen (kontrollmodul) for alle andre modifikasjoner av det pansrede kjøretøyet er 2,4 m³.
VPK-39271 "Wolf-I"-en bil (4 × 4) med en beskyttet kontrollmodul og en separat funksjonell bakmodul (4,7 m³), designet for transport av personell, installasjon av forskjellig utstyr, med et gitt nivå på beskyttelse.
VPK-39272 "Wolf-II" er et transport- og lastebil (4 × 4) designet for transport av personell og last med mulighet for å installere forskjellige funksjonelle moduler i karosseriet.
VPK-39273 "Wolf-III"-en bil (6 × 6) med en funksjonell modul (10, 3 m³), designet for transport av personell, installasjon av diverse utstyr, med et gitt beskyttelsesnivå.
VPK-39272 "Wolf-II"
Ytelsesegenskapene til VPK-39273 "Wolf-III":
Hjulformel - 6x6.
Antall seter er 2 + 18.
Totale mål: lengde - 6976 mm, bredde - 2500 mm, høyde - 2100 mm, akselavstand - 4550 mm, spor - 2140 mm.
Bakklaringen er justerbar (250-550 mm).
Svingradius er 7 meter.
Bæreevne - 2500 kg.
Massen på tilhengeren er 2500 kg.
Totalvekt - 9600/10200 kg (ubevæpnet / pansret).
Kraftverket er en YaMZ-5347 dieselmotor på 4, 4 liter med en kapasitet på 312 liter. med.
Maksimal hastighet er 120 km / t.
Kraftreserven er 1000 km.
Overvinne hindringer: stige - opptil 30 grader, sidevals - opptil 20 grader, ford - 1,5 m, grøft - 0,5 m, vegg - 0,5 m.
