De russiske væpnede styrkene i midten av juli 2018 holdt regelmessige øvelser av de luftbårne troppene. Disse fallskjermjegerøvelsene har blitt en av de største i Russland de siste 20 årene. For å gjennomføre øvelsene overførte tre luftfartsregimenter som var stasjonert i Pskov-, Orenburg- og Rostov -områdene straks soldater og militært utstyr tusenvis av kilometer hjemmefra. Storskala fallskjermjegerøvelser fant sted i Ryazan-regionen.
Mer enn tusen soldater, dusinvis av militære transportfly, forskjellige pansrede kjøretøyer og artilleri var involvert i store øvelser på territoriet i Ryazan-regionen. Som en del av øvelsene stormet fallskjermjegerne til fiendens flyplass, frigjorde bosetninger og krysset også Oka på det smaleste stedet, ikke langt fra Ryazan. Innenfor øvelsene skjedde også landingen av BTR-MD "Shell" -pansrede pansrede personellskip. Denne kampbilen har gjennomgått forsøk i hæren siden 2015, landingen av en pansret personellbærer med et landingsparti ble anerkjent som vellykket.
Ifølge sjefen for de russiske luftbårne styrkene Andrei Serdyukov, 47 Il-76MDM militære transportfly, var mer enn 1200 personell og 69 stykker utstyr involvert i fallskjermlandingen. Alt den russiske forsvarsindustrien kan tilby fallskjermjegere i dag ble demonstrert på himmelen, på bakken og på land. En egen stolthet er den nye generasjonen fallskjerm. Ifølge instruktøren for Center for Special Fallskjermopplæring fra Russlands forsvarsdepartement Alexei Jusjkovskij, inneholder settet et fallskjermsystem, hjelm, oksygenutstyr, en lastcontainer og et navigasjonssystem.
Ifølge journalister fra Izvestia demonstrerte imidlertid disse øvelsene både evnene og de åpenbare grensene for evnene til moderne russiske luftbårne styrker. For øyeblikket inkluderer de russiske luftbårne styrkene to luftbårne og to luftbårne angrepsdivisjoner, samt fire luftbårne angrepsbrigader, en egen spesialbrigade og en rekke opplærings- og hjelpeenheter. Samtidig er alle kampenheter, både i luftangrepet og i luftbårne enheter, fullt utdannet for fallskjermlanding, og fallskjermenhetene og underenhetene er utstyrt med spesielle luftbårne pansrede kjøretøyer - luftbårne pansrede personellbærere, luftbårne kampbiler, etc.
Samtidig har det russiske luftvåpenet i dag om lag 120 Il -76 militære transportfly - disse flyene er de viktigste når de russiske luftbårne troppene utføres i fallskjerm. I den nylig gjennomførte øvelsen var 47 av disse flyene involvert, som var nok til å hoppe i mindre enn et luftbårent regiment, inkludert to bataljoner med pansrede kjøretøyer. Basert på dette kan det bemerkes at den totale tilgjengelige Il-76 flåten av militær transportfly vil være nok til å hoppe i mindre enn to regimenter med alle standard sett med våpen og militært utstyr i en sortie.
Problemet med mangel på luftfartsutstyr for fallskjermlanding av de luftbårne styrkene eksisterte og ble realisert selv i Sovjetunionens dager. Ifølge militære eksperter, for fallskjermlanding av bare en sovjetisk luftbåren divisjon, var det nødvendig å løfte minst 5 militære transportavdelinger til himmelen. Gitt den kvantitative sammensetningen av den militære transportflygingen til USSR Air Force, var fallskjermlandingen for en divisjon grensen for deres evner i tilfelle en storstilt væpnet konflikt, mens mulig motstand fra fienden ikke ble tatt i betraktning.
I praksis, i Sovjetunionen, ble fallskjermlandinger i etterkrigsårene, med unntak av en hel rekke taktiske episoder, ikke brukt. De mest kjente i denne forbindelse var de luftbårne operasjonene i Tsjekkoslovakia i 1968 og i Afghanistan i 1979, som ble utført ved bruk av landingsbårne angrepsstyrker. Under den påfølgende krigen i Afghanistan, så vel som de to tsjetsjenske krigene, ble luftbårne enheter enten brukt som luftbårne angrepsformasjoner, landing fra helikoptre eller som vanlig infanteri, bevegelse i lastebiler, pansrede kjøretøyer eller til fots.
Til sammenligning med utenlandske hærer har Russland for tiden de mest tallrike og utdannede fallskjermjegerenhetene. Antallet deres overstiger klart kapasiteten til den tilgjengelige militære transportflyflåten. Denne situasjonen reiser visse spørsmål angående effektiviteten av å bruke budsjettfinansiering, gitt de høye kostnadene ved fallskjermopplæring av personell og spesialisert landingsutstyr for det russiske budsjettet. Samtidig fører betydelige restriksjoner som er pålagt kampmulighetene til det nedlagte utstyret til at fallskjermjegerenheter er ganske dårligere enn motoriserte rifler, som ikke bare har større ildkraft, men også en større rekke våpen tilgjengelig for dem og militært utstyr.
Det er ikke mulig å endre dagens situasjon med mangel på landingsutstyr i overskuelig fremtid. Dette vil kreve en multipel økning i antall helikoptertransportenheter - for overføring av luftbårne overfallsenheter og en økning i antall militære transportfly. Dette problemet har blitt forstått lenge. Samtidig har den tradisjonelle høye politiske vekten til de russiske luftbårne styrkene (siden begynnelsen av 1990 -tallet) hindret radikal reform av denne grenen av de væpnede styrkene og tvunget dem til ikke å berøre den eksisterende strukturen. Samtidig ble planene om en betydelig reduksjon av de luftbårne styrkene med overføringen til bakkestyrkerne klekket i perioden da det russiske forsvarsdepartementet ble ledet av Anatoly Serdyukov, og Nikolai Makarov var sjefen for generalstaben. Planene deres ble aldri gjennomført.
Samtidig krever behovet for å kutte militære utgifter på det russiske budsjettet en revisjon av den nåværende situasjonen. Tatt i betraktning evnene til den russiske militære transportluftfarten og dens kvantitative sammensetning, anslås det optimale antallet luftbårne enheter til 1-2 regimenter, mens de ikke trenger spesialiserte pansrede kjøretøyer med mulighet for landing: de mest sannsynlige taktiske landinger under lokale kriger og konflikter betyr ikke fallskjermhopping av militært utstyr. Om nødvendig kan pansrede kjøretøyer, opp til hovedstridsvognene, settes ut på flyplasser ved hjelp av den tradisjonelle landingsmetoden, som tilstedeværelsen av BTR-D og BMD er valgfri.
Samtidig bør luftbårne styrker være basert på luftbårne angrepsenheter, som vil bli brukt som en del av interspesifikke grupperinger av tropper. Dette ville gjøre det mulig å redusere kampstyrken til de russiske luftbårne styrkene til en divisjon, inkludert 1-2 luftbårne og 1-2 luftbårne angrepsregimenter, samt fire luftbårne angrepsbrigader av distriktets underordning. Tatt i betraktning det faktum at ulike deler av spesialstyrkene og marinene til den russiske marinen også har luftbåren angrepstrening, vil dette fortsatt kreve en betydelig økning i transportmulighetene til det russiske flyvåpenet. Imidlertid kan en slik styrking allerede utføres innen rimelig tid og med rimelige økonomiske kostnader, noe som ville gjøre det mulig å bruke alle tilgjengelige amfibieenheter så effektivt som mulig. Samtidig som man aksepterer den eksisterende strukturen i Forsvaret og den politiske vekten til de luftbårne styrkene i deres sammensetning, må man være klar over at slike radikale transformasjoner er usannsynlige i overskuelig fremtid, det er usannsynlig at noen vil kunne bestemme på dem, bemerker Izvestia.
Til tross for dette blir luftbårne styrkeres rolle og evner i det moderne Russland fortsatt revidert. De luftbårne troppene blir i økende grad sett på som elite, mest utdannede og mest kontrakterte hurtigresponsenheter som kan erstatte infanterienheter under kampforhold. Faktisk snakker vi om eliteinfanteriet, som blant annet har det nødvendige nivået på fallskjermtrening. Det er i denne sammenhengen det er verdt å vurdere styrking av luftbårne styrker med tankenheter de siste årene.
I følge generalmajor Viktor Kupchishin, nestkommanderende for de luftbårne styrkene for arbeid med personell, vil ildkraften til de luftbårne styrkene øke betydelig på grunn av omorganiseringen av tankselskaper i luftbårne angrepsformasjoner til fullverdige tankbataljoner. Torsdag 26. juli fortalte generalen Interfax om dette. Ifølge ham ble oppgaven med å omorganisere tankselskaper til tankbataljoner satt av ledelsen i det russiske forsvarsdepartementet, og ingen tviler på at det vil bli fullført. Allerede i 2018 vil de russiske luftbårne styrkene motta de oppgraderte hovedtankene T-72B3, Russlands forsvarsminister Sergei Shoigu snakket om dette i begynnelsen av mars. I tillegg til stridsvogner vil fallskjermjegerne motta mer enn 30 moderniserte artillerisystemer i 2018, BMD-4M, BTR-MDM og D-30 haubitser. Etter å ha mottatt en tankbataljon, blir de luftbårne angrepsbrigadene enda nærmere de motoriserte riflebrigadene, som også har en tankbataljon hver.
Ifølge Shoigu er det planlagt å fullføre dannelsen av tre tankbataljoner, elektroniske krigsføringsenheter og ubemannede luftfartøyer i de luftbårne styrkene i 2018. Ifølge Andrey Krasov, nestleder for den russiske statsdumaens forsvarskomite, vil tankbataljoner forbedre kampmulighetene til fallskjermjegerne. Selvfølgelig forblir de luftbårne styrkene mobile, men blant oppgavene som er betrodd dem i dag, er det handlinger som en del av eller som separate bakkegrupper. Ifølge Krasov kan tankene T-72B3, som de russiske luftbårne styrkene vil motta, transporteres med jernbane og sjø om nødvendig.
