Roboter i test

Innholdsfortegnelse:

Roboter i test
Roboter i test

Video: Roboter i test

Video: Roboter i test
Video: "Шутка ангела" 2004 комедия/ Комедия смотреть онлайн 2024, Kan
Anonim
Bilde
Bilde

De tekniske innovasjonene og velkjente systemene som ble vist på forumet Army-2017, gir et ganske helhetlig syn på arbeidstilstanden når det gjelder militære robotsystemer i Russland og utstyret til landets væpnede styrker.

Til tross for at Orion-E UAV først ble vist for allmennheten på MAKS, ble den også en av stjernene på utstillingen ved Hæren. Den første innenlandske dronen i MALE-klassen er designet for patruljering, rekognosering og ytterligere rekognosering av objekter med målbetegnelse og brannjustering, vurdering av resultatene av streik, topografisk rekognosering. I følge Kronstadt -produksjonsselskapet vil Orion kunne bære en nyttelast på opptil 200 kilo og holde seg oppe i opptil 24 timer. Rekkevidden til enheten er 300 kilometer. Avhengig av oppgaven tilbys flere utstyrsmuligheter.

Jupiter-3 UAV ble presentert på Aerostart designbyrå fra Jekaterinburg. Enheten med en maksimal startvekt på 150 kilo er laget i henhold til en to-bjelkes ordning med en skyvepropell, driften er mulig med hjul og ski-landingsutstyr. Ifølge selskapet utføres overføring av videodata fra UAV i en avstand på opptil 100 kilometer. Enheten kan bære 50 kilo nyttelast. Det er nysgjerrig at demonstrasjonen ble brukt som et slikt kompleks av luftfartsvåpen, laget på eget initiativ av eksperimentelle designbyrået Kuria Aviaavtomatika sammen med selskapet VAIS-Tekhnika. Utviklingen på dette området inkluderer produkter som veier 15, 25, 50 og 100 kilo, designet for å levere last i form av et stridshode på opptil 50 kilorammg i en avstand på 12 til 20 kilometer i planleggingsmodus og opptil 100 kilometer ved bruk av en motor. Målretting utføres ved hjelp av et lasersystem, samt bruk av en videokontrollmodul.

Aviation Systems Research and Production Association for første gang presenterte for publikum et nytt ubemannet luftrekognoseringskompleks av taktisk klasse TAKR 7001, som inkluderer UAVer av flytype og UAV av helikoptertype. Et ubemannet helikopter av et flerrotoropplegg (quadrocopter) K-0107 med en startvekt på opptil 5,1 kg kan utføre flyvninger opptil en time. UAV-fly type K-0106 er et høyvinget fly, som minner utad om American Raven. I motsetning til sistnevnte brukes imidlertid ikke en skyve, men en trekkskrue. Kjøretøyet utstyrt med en elektrisk motor med en startvekt på opptil 6,5 kilo kan forbli i luften i opptil en og en halv time. Begge UAV -er er utstyrt med et kommunikasjonssystem av selskapets egen design, som gjør det mulig å opprettholde kontrollen over UAV i en avstand på opptil 15 kilometer. Utviklerne tilbyr et enhetlig overvåkningssystem som nyttelast.

"Companion" har nå "Freeloader"

Den tyngste bakkemodellen som ble presentert på utstillingen var robotkomplekset Vikhr, rekognosering og slagmark (RTK), utstilt på standen til Main Research and Testing Center of Robotics fra forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen. Dette er en utvikling kjent fra fjorårets utstilling. Komplekset basert på BMP-3 er designet for å øke enhetens kampmuligheter, redusere tap av personell, beskytte viktige objekter og utføre spesielle oppgaver.

Roboter i test
Roboter i test

Bevæpning av komplekset, som kan omfatte et bredt spekter av våpen, inkludert en enkelt eller koaksial 12, 7 mm NSVT eller "Kord" maskingevær, 23 mm luftfartøy maskingevær 2A14, 30 mm automatisk kanon 2A72, samt ATGM "Kornet", flammekaster "Shmel-M", eller fremmedproduserte våpen, kan brukes i bevegelse mot bakken og luftmål. Komplekset er i stand til å fungere sammen med en UAV av helikoptertype.

Bekymring "Kalashnikov" viste to også allerede kjente systemer. Den første er den pansrede beltebilen Soratnik, designet for rekognosering og videresending, patruljering og beskyttelse av territorier og viktige fasiliteter, og minerydding. På IDEX -utstillingen av våpen og militært utstyr som ble holdt i begynnelsen av året, ble det rapportert at Companion allerede hadde bestått prøveoperasjon under kampforholdene i Syria.

Ledsagerens vekt er opptil syv tonn. Ifølge utviklerne er den i stand til å bevege seg i hastigheter på opptil 40 kilometer i timen med en kraftreserve på opptil 400 kilometer. Systemet kan operere i tre moduser - manuell, automatisk og halvautomatisk. Med fjernkontroll og siktlinje er rekkevidden til maskinen opptil 10 kilometer. Observasjonsutstyret installert ombord gjør det mulig å oppdage mål i en avstand på opptil 2500 meter. Kampens belastning på plattformen kan være maskingevær av 7, 62 og 12, 7 mm kaliber, samt en 30 mm automatisk granatkaster AG-17A og ATGM "Kornet", inkludert eksportversjonen. I følge utviklerne er "Companion" i stand til å operere på slagmarken i forbindelse med andre automatiserte systemer, inkludert UAV.

Bilde
Bilde

Det andre av systemene som ble vist av bekymringen er kamprobotkomplekset "Nakhlebnik". Selskapet posisjonerer det som "yngre bror" til "Companion", som har en lignende funksjonalitet og er bevæpnet med et firetappet maskingevær GSHG-7, 62.

En uvanlig utvikling ble vist på "Army" av Volga State Technological University. Dette er en ubemannet snøscooter transportplattform av middelklassen som veier opptil 110 kilo med et skiftende tyngdepunkt. Ifølge utviklerne er målet med prosjektet å minimere menneskelig deltakelse når de opererer i tøffe klimatiske forhold og minimere sannsynligheten for menneskelige tap. Funksjonalitet - inspeksjon og overvåking av store territorier, patruljering, hastelevering av varer, søk- og redningsoperasjoner, arbeid under forhold med radioaktiv forurensning. Kjøretøyets stabilitet sikres av et patentert system som aktivt flytter tyngdepunktet til nyttelasten, det vil si på samme måte som en person kjører en snøscooter.

Relativt bærbare landsystemer var også tilstede på utstillingen. Dermed demonstrerte selskapet "Kronstadt" en bærbar mobil multifunksjonell robot -rekognosering for ingeniørtroppene. Enheten som veier 16 kilo på et belte chassis er utstyrt med en manipulator. "Ingeniør-MR" er beregnet på arbeid forbundet med risiko for menneskeliv, for eksempel undersøkelse av vanskelig tilgjengelige steder og farlige gjenstander, manipulering av sistnevnte, inkludert eksponering for et spesielt verktøy, stråling, bakteriologisk, biokjemiske og andre målinger, levering og fjernbruk av spesialutstyr.

Ut i kampen med "Shadow"

Andelen ubemannede kjøretøyer som opererer i vannmiljøet som ble presentert på utstillingen viste seg å være ganske betydelig. Hovedforskningssenteret for robotteknologi ved Russlands forsvarsdepartement demonstrerte komplekset med AUV-seilfly "Sea Shadow". Det kan inkludere et forskningsfly, mini-AUV transportglider, reléglider, skipsfartøy og relémidler.

Bilde
Bilde

Glideren, omtrent tre meter lang, har en diameter på 31 centimeter og en masse på 150 kilo, inkludert 15 kilo nyttelast. Den kan nå hastigheter på opptil to knop. Maksimal autonomi når seks måneder. En del av komplekset, det bærbare undersjøiske kjøretøyet "Akara" med en lengde på 1, 2 meter og en masse på ikke mer enn 10 kilo, har en kontinuerlig driftstid på 1, 5 timer. Den utvikler en hastighet på opptil tre meter i sekundet og kan kjøres på avstander på opptil 10-15 kilometer. Ved opprettelsen av enheten ble det brukt et modulært prinsipp, som gjør det mulig å kombinere delsystemer for forskjellige formål.

Komplekset med et autonomt ubemannet kjøretøy ble utviklet i samarbeid med OKB of Oceanological Technology fra Russian Academy of Sciences. Det er designet for å imøtekomme søke- og forskningsutstyr og sikre driften på opptil 300 meters dyp. Maksimal vekt på enheten, hvis kropp er laget av aluminium og glassfiber, er 140 kilo. Den er også laget på en modulær måte og kan tilpasses for forskjellige oppgaver. Autonomi på arbeidet når 10 timer.

Bilde
Bilde

Selskapets representanter kaller oppgavene for løsningen som komplekset ble opprettet for å utføre operativ og langsiktig overvåking, inspeksjon og undersøkelse av tilstanden til objekter i undervannsinfrastruktur, søk etter objekter i bunnen. For dette er utstyr med en totalvekt på opptil 60 kilo installert ombord. Som fordelene med dette systemet, legger vi merke til den åpne arkitekturen til maskinvare-, algoritmiske og programvaredelene i komplekset, samt elementbasen for innenlandsk produksjon.

Kronstadt -selskapet viste også et prosjekt med en ubemannet katamaran med automatisk trafikkontrollsystem for arbeid i vannområder nær kysten. Enheten, som er et ultralett, selvgående robotisk overflatefartøy med et fremdriftssystem drevet av en elektrisk motor, er en universell plattform for plassering av enheter med evnen til å overføre mottatte data via en radiokanal. Komplekset foreslås brukt til geospatial rekognosering og søk i vannsøylen og i bunnen, overvåking av situasjonen i vannområdet, sporing av objekter på dagtid og om natten, innsamling av data om dybder og strømmer, etc. multikopter.

Jaktarsenal

Hovedforsknings- og testsenteret for robotteknologi ved Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjon demonstrerte på forumet Army-2017 et bærbart kompleks "Stupor" designet for å undertrykke ubemannede luftfartøyer av forskjellige typer, inkludert multi-rotor helikopter UAVer som ligger over bakken og vannoverflater i en avstand med direkte synlighet … Ifølge utviklerne gir komplekset undertrykkelse av satellittnavigasjon, inkludert GPS L1, L2, L3 -signaler, samt 5, 8 GHz kontrollkanaler og 2,4 GHz dataoverføring. I tillegg kan enheten forstyrre å ta bilder og videoer.

Et annet lignende produkt er REX 1 elektromagnetisk "pistol", presentert på utstillingen av spesialister fra Zala Aero Group, medlem av Kalashnikov -konsernet. Ifølge utviklerne gir systemet undertrykkelse av signaler fra satellittnavigasjonssystemer GPS, GLONASS, BeiDou og Galileo innen en radius på fem kilometer, og kan også blokkere GSM-, 3G-, LTE -signaler og jam ved frekvenser på 900 MHz, 2, 4, 5, 2-5, 8 GHz.

For slike formål er utviklingen av det allerede nevnte designbyrået "Aerostart" ment - et system for overvåking og undertrykkelse av ubemannede luftfartøyer "Zaslon". Den lar deg generere en retningskegle av radioforstyrrelser, som drukner kontroll-UAV-radiosignalet, så vel som satellittnavigasjonskanalen, som opererer i området 433, 900, 1500, 1500-2400, 5300 MHz. Drevet av et innebygd batteri, opererer enheten i 60 minutter.

Generaliserer "Army"

I år gikk Army Forum foran to store forsvarsutstillinger - Naval Salon i St. Petersburg og MAKS i Zhukovsky. Utvilsomt trakk begge seg noen av de nye produktene, og etterlot sitt utseende i Patriot -parken som den andre eller til og med den tredje skjermen. Likevel var interessante ting og til og med noen premierer til stede på Army-2017.

Bilde
Bilde

Fordelen med denne utstillingen er at enheter som opererer i forskjellige miljøer kan presenteres her. Dette gir det mest komplette bildet av innenlandske ubemannede systemer.

Det er verdt å merke seg at deres utstilling var ganske representativ - nesten alle hovedaktørene som opererte på det russiske markedet var til stede, noe som igjen gjorde det mulig å trekke visse konklusjoner.

For det første fortsetter prosessen med å lage innenlandske robotsystemer, både luftfart og land og sjø - nye prøver dukker opp, de tidligere opprettede er forbedret. Videre er utviklingen på et bredt spekter.

For det andre, til tross for at det russiske forsvarsdepartementet har etablert forbindelser med en rekke selskaper, kan situasjonen på markedet ikke kalles forhåndsbestemt, fast - nye utviklere fortsetter å dukke opp, noen bedrifter utvider sitt kompetanseområde fra en type eller type ubemannede systemer til andre. Det er konkurranse, og dette er utvilsomt en positiv omstendighet.

Bilde
Bilde

For det tredje viser det russiske militæret mye mer progressive syn på bruken av en rekke ubemannede systemer enn det var for noen år siden. Dette engasjementet er igjen en motivasjonsfaktor for utviklere.

For det fjerde begynte russiske selskaper, som tidligere jobbet med øye på utenlandske prestasjoner, oftere å tilby sine egne, til tider i full forstand av ordet, innovative løsninger som noen ganger overgår utenlandske modeller, og noen ganger ikke har utenlandske kolleger i det hele tatt.

Og til slutt, for det femte, takket være erfaringen fra militærets drift av ubemannede systemer, den velprøvde praksisen med å lage hensiktsmessige systemer av industrielle virksomheter og det nye samarbeidet, kan vi si at i arbeidet som utføres er det en større konsistens enn den var før.

Anbefalt: