Siden onsdag begynte situasjonen rundt inngåelsen av kontrakter mellom Forsvarsdepartementet og United Shipbuilding Corporation (USC) å bli klar. Under nøye granskning av statsminister Putin i Severodvinsk ble det etterlengtet etterlengtede avtaler mellom kjøpere og leverandører til en verdi av om lag 280 milliarder rubler. Dette kan betraktes som et stort fremskritt etter for langvarig gjensidig avvisning av vilkårene til de to sidene.
Presidenten og statsministeren har lenge snakket om at kontraktsbrudd alvorlig kan påvirke Russlands forsvarsevne i nær fremtid. Det er vanskelig å være uenig i dette. Hvis vi snakker om den russiske ubåtflåten, utføres kampoppdragene i dag fortsatt av foreldede 2. generasjons ubåter. Det er planlagt at felles innsats fra Sevmash, Malakhit og Rubin Central Design Bureau og takket være det føderale finansieringsprogrammet vil bygge prosjekt 885 ubåter - Yasen og den ultramoderne ubåten Borey (prosjekt 955 A). Det må sies at Borey -prosjektkrysseren, oppkalt etter den store kommandanten Alexander Nevsky, allerede har blitt lansert ved Severodvinsk -anlegget. Denne viktigste hendelsen for den russiske flåten fant sted i slutten av fjoråret. Imidlertid har "Alexander Nevsky" så langt ikke bestått alle nødvendige tester, så planene for fullverdig igangkjøring har gjennomgått noen endringer. I tillegg til Alexander Nevsky vil ubåten Yuri Dolgoruky stå ferdig neste år.
Det er planlagt at ubåtene Borey Project 955 skal utføre kamptjeneste i Stillehavsflåten. Et mannskap har allerede ankommet fra Kamchatka til Arkhangelsk-regionen, som vil motta ubåten for å kunne utføre de nødvendige tiltakene for sin "innkjøring" og deretter for å gjennomføre en tur til ubåten i Stillehavet. "Innkjøring" kan ta fra ett til halvannet år, og til alle de tekniske parameterne til skipet er anerkjent for å oppfylle kravene, vil det bli tildelt Severodvinsk havn.
De beskrevne avtalene er et av segmentene i et storstilt program for opprustning av landets marine. Det er planlagt at i løpet av de neste åtte årene (frem til 2020) vil det bli brukt omtrent 4,7 billioner rubler fra budsjettet for modernisering av flåten. Dette betyr at foretakene som er involvert i utvikling og bygging av nye skip vil bli fullastet.
Putin sa i Severodvinsk at de nåværende planene er designet spesielt for maksimal arbeidsmengde for russiske skipsbyggingsselskaper. I tillegg tilskrives statsministeren suksessen det faktum at det allerede nå har vært nesten helt mulig å forlate rekkefølgen på komponenter fra SNG -landene. Dette kan betraktes som et alvorlig skritt i utviklingen av industrien, for hvis avhengigheten av fremmede stater når det gjelder å bygge krigsskip er direkte, kan dette sette Russland i en ugunstig situasjon. Tross alt har vi allerede bestått et slikt konsept som "partnerutpressing" både i forbindelse med Ukraina og i forbindelse med Hviterussland, og dette gjelder ikke bare gassutpressing.
I lang tid var spørsmålet om å inngå kontrakter for bygging av nye skip i limbo. Dette skyldtes hovedsakelig prisproblemer. For eksempel kunne forsvarsdepartementet og USC på ingen måte bli enige om hva som bør være et akseptabelt lønnsomhetsnivå. Etter intervensjonen fra de øverste tjenestemennene i staten i situasjonen, bestemte forsvarsdepartementet seg for å gå med på å "betale" 35% av lønnsomheten til industriister samtidig.
Imidlertid vil denne typen innrømmelser gjøres hvis industrien bruker pengene de mottar for å modernisere sin egen produksjon. Formelen ser lovende nok ut, derfor begynte isen av mistillit til partene til hverandre, i det minste eksternt, å smelte litt. Og moderniseringen av utstyret til industrielle virksomheter i denne sammenhengen spiller en spesielt viktig rolle, siden det er umulig å bygge moderne militært utstyr på maskiner som er mer enn tretti år gamle.
La oss ikke glemme at det er planlagt å bygge ikke bare ubåter, men også ultramoderne isbrytere, tankskip og andre sjø- og elvefartøyer. Ytterligere verft blir satt opp i Fjernøsten for å støtte tempoet i skipsbyggingen. De er designet for partnerskap med selskaper fra Singapore og Sør -Korea.
Etter all sannsynlighet bestemte statsministeren seg så aktivt for å ta "hjelp" med å løse problemet mellom USC og forsvarsdepartementet, og husket at det er valg på vei. La oss håpe at dette ikke bare er nok et PR-trekk, men en gjennomtenkt politikk designet på lang sikt. Uansett, men kontrollen over alle avtaler mellom partnere vil mest sannsynlig måtte utføres av den fremtidige regjeringen, ledet av Dmitry Medvedev. Og her er det nødvendig å huske ordene fra den ferske rapporten fra sjefsadvokaten for militæret Fridinsky om at omtrent 20% av de tildelte midlene går til venstre fra statsforsvarsordren. Det er noe å jobbe med …
