I løpet av de siste årene florerer amerikanske, vesteuropeiske, så vel som russiske militære nyheter og militærtekniske ressurser med mange rapporter om dannelsen av prosjektet til et lovende skipbasert modulært multifunksjonelt AMDR-radarkompleks, som senere delvis skulle erstatte multifunksjonelle decimeter 4-sidige radarer i den amerikanske marinen. radarer med et passivt faset antenneutvalg av typen AN / SPY-1D (V), brukt som en del av Aegis kampinformasjon og kontrollsystemer på rakett destroyere i Arley Burke-klassen. For øyeblikket gjennomgår AMDR-radaren, også kalt AN / SPY-6 og utviklet av det amerikanske selskapet "Raytheon", felttester for å oppdage og spore forskjellige typer luftmål i passasjen rundt vestkysten av Hawaiiøyene.
Prototypen, som har bestått testen på retningsfunn og "kobling av sporet" (sporing på passasjen) av et ballistisk mål over Stillehavet 7. september 2017, er fremdeles representert av en forenklet antennepost med bare en S -båndsradar designet kun for å oppdage luftobjekter, deres sporing og målretting mot luftfartøyraketter med aktive radar-hominghoder (langdistanse RIM-174 ERAM / SM-6, og mellomdistanseraketter RIM-162B, som er under utvikling), mens X-båndsradaren på prototypen ennå ikke er sett … Men la oss likevel finne ut hvordan AMDR er kvalitativt forskjellig fra den utdaterte AN / SPY-1A / D (V), installerte missilcruiserne i Ticonderoga-klassen og EM URO i Arleigh Burke-klasse.
Først og fremst snakker vi om en betydelig økning i energipotensialet til AMDR. På grunn av det faktum at sendemottaksmodulene til denne radaren med et aktivt faset antennearray er representert av en galliumnitridbase som er i stand til å operere ved temperaturer på 350-450 ° C (2,5-3 ganger høyere enn PPM basert på GaAs: 175 ° C), kan strålingseffekten til slike moduler økes 30 ganger, noe som til slutt vil øke radarområdet med 1, 6-1, 7 ganger. Spesielt øker rekkevidden til S-båndet AMDR-stasjon i sammenligning med AN / SPY-1D (V) fra 320 km til 470-500 km, på grunn av hvilken tiden som kreves for gjengjeldelsestiltak fra skipets luftforsvarssystem øker med 70%. Og dette i sin tur utvider mulighetene til operatørene av Aegis-systemet betydelig til å velge prioriterte angrepsmål mot bakgrunnen av felle-droner og returnere støy radio-elektronisk interferens generert av fiendtlige elektroniske krigsfly. Videre har galliumnitrid PPM en merkbart større driftssikkerhet og levetid.
For det andre fjerner AMDR-komplekset som en del av Aegis kampinformasjon og kontrollsystem behovet for å bruke utdaterte enkeltkanals AN / APG-62 målbelysningsradarer basert på parabolske antennesystemer, noe som begrenset antall RIM-156A (SM-2 Blokk IV) og RIM-162A retter seg bare mot 1, 2, 3 og 4 enheter, avhengig av antall SPG-62. Dessuten har den parabolske antennen til disse "radarsøkelysene" en ekstremt lav støyimmunitet fra forskjellige typer elektronisk interferens, spesielt syns- og responsstøy. I stedet for SPG-62 bruker multifunksjonelle radarkomplekset AMDR spesialiserte multikanals AFAR-belysningsradarer som opererer i X-båndet med høy presisjon med bølger ved frekvenser fra 8 til 12 GHz.
Antenneark til disse radarene er også bygget på grunnlag av et aktivt faset array, den emitterende basen til APM som er dannet på galliumnitrid (GaN) -elementer. Konklusjonen fra dette er dette: hver X-bånds antennemålbelysningsflate på AN / SPY-6 AMDR-radaren (i motsetning til AN / SPG-62 "søkelys") er i stand til samtidig å "fange" 4-10 fiendtlig luft objekter for presis automatisk sporing. På samme tid, ved å minimere mottaksbanen til visse grupper av mottakende og overførende moduler, kan denne radaren "slippe" strålingsmønsteret i retning av EW-kildene, og derved gi et høyt nivå av støyimmunitet på tidspunktet for målvalg i et vanskelig jamming -miljø.
Det er velkjent at det var planlagt å utstyre de avanserte amerikanske ødeleggerne med Arleigh Burke Flight III med multifunksjonelle radarer fra AMDR, men det ser ut til at deres reduserte konseptuelle motstykke med lavere energikvaliteter kunne motta lovende spanske Aegis -fregatter mye tidligere. (Patruljeskip) i F-110-klassen, som skulle utfylle de fem eksisterende Fregat-klassene i F-100 "Alvaro de Bazan" i den spanske marinen. Til tross for at sistnevnte også er utstyrt med Aegis BIUS, begrenset tilstedeværelsen av bare 2 AN / SPG-62 belysningsradarer (på for- og bakoverbygninger) målkanalen til brannkontrollsystemet Mk 99 til bare to avfyrte samtidig mål, siden for universelle VPU Mk 41 av F100-fregattene ble bare tilpasset RIM-162A ESSM- og SM-2 Block IIIA-luftfartøymissiler, utstyrt med semi-aktive radarsøkere som trenger kontinuerlig belysning.
De nye fregattene vil ikke motta standard AN / SPY-1D-eksportradar, men en lovende 8-modulers S / X-båndsradar, representert ved den nedre 4-sidige antenneposten til S-båndet for desimeteren for å oppdage og spore lang- rekkevidde mål på en avstand på 250 km eller mer. samt en øvre centimeter X-bånds antennestolpe for belysning av lavflygende fiendtlige anti-skipsmissiler som dukker opp utenfor radiohorisonten. Radiohorisonten for X-band-posten, som ligger i en høyde på omtrent 30 meter over havet, overstiger 35 km når du arbeider på en fiendtlig missil som flyr i en høyde på 20 meter, noe som er merkbart bedre enn SPG-62-belysningsradarene installert på alle eksisterende Aegis "-Ships. Følgelig vil F110-fregattene bli teknologisk "skjerpet" for oppgavene til et lagdelt missilforsvarssystem på middels høyde ved sjøteatre, preget av massiv bruk av fiendtlige anti-skip eller antiradarvåpen.
Det nye radarsystemet er et felles hjernebarn av det amerikanske selskapet Lockheed Martin og det spanske konsernet Indra. Denne radaren vil også motta en galliumnitridteknologi for å lage en APM for både desimeter og centimeter antennepaneler. Det spanske forsvarsdepartementet inkluderte også i kontrakten med Agency for Foreign Military Cooperation i det amerikanske utenriksdepartementet en klausul om kjøp av 20 langdistanse anti-flystyrte missiler (opptil 170 km) SM-2 Block IIIB, utstyrt med både en semi-aktiv radarsøker og en infrarød sensor. Disse missilene vil gjøre det mulig å vise alle egenskapene til Aegis -systemets kanalisering, forbedre støyimmunitet og også ødelegge ballistiske mål i den atmosfæriske sektoren.
