Den internasjonale utstillingen av våpen og militært utstyr IDEX-2017, som fant sted i Abu Dhabi, Emiratene, fra 19. til 23. februar 2017, markerte for vårt militær-industrielle kompleks en ganske positiv dynamikk i utviklingen i det sentralasiatiske våpenmarkedet. Så for eksempel er representanter for forsvarsdepartementet og luftvåpenet i De forente arabiske emirater interessert i å kjøpe multifunksjonelle supermanøvrerbare Su-35S-jagerfly, som kunngjort av industri- og handelsminister Denis Manturov og generaldirektør i den russiske staten selskap Rostec Sergei Chemezov. Videre har UAEs forsvarsdepartement inngått en strategisk avtale med Russland om utvikling av militær-industrielt samarbeid, som inkluderer et program for utvikling av en 5. generasjon stealth fighter. Fra vår side vil deltakerne være PJSC United Aircraft Corporation, Sukhoi Company, samt RSK MiG, som vil presentere sin utvikling på flyrammer, typer kraftverk og flyelektronikk for tomotorer og enmotors jagerfly med en liten radarsignatur. Til tross for at UAE er en av de viktigste allierte i Vesten på Den arabiske halvøy, samt medlem av den "anti-iranske aksen" i "Arabisk koalisjon", militærteknisk samarbeid med denne staten, også som med Egypt, har pågått i mange år, og det ville være veldig dumt å miste det lukrative stedet for våpenmarkedet for tiden. Videre vil den akselererte veksten av kamppotensialet til slike "spillere" som UAE, Qatar og Kuwait automatisk vekke interesse for de iranske væpnede styrker i kontrakter om kjøp av russiske MiG-35 og Su-30MKI / Su-35S jagerfly, så vel som andre forsvarssystemer, inkludert luftfartøyer - missilsystemer og elektronisk krigføring.
IDEX-2017-utstillingen ble også kjent med forskjellige lovende nyheter fra den kinesiske forsvarsindustrien. Spesielt presenterte den kinesiske utenrikshandelsforeningen China Shipbuilding Trading Company Limited (CSTC) en modell av et nytt generasjons kystsones krigsskip som bruker stealth -teknologi. Den lovende strandkampen trimaran, for produksjonen som det statlige skipsbyggingsselskapet China State Shipbuilding Corporation (CSSC) forbereder, er en konseptuell analog av det amerikanske sjøskipsfartøyet i LCS-2 USS "Independence" -klassen, i samme sving, Det er noen designforskjeller og en signifikant forskjell i marine våpensystemer.
Den amerikanske trimaran LCS-2 "Independence", vedtatt av den amerikanske marinen 19. januar 2010, har en maksimal fortrengning på 2784 tonn, en lengde på 127,8 m, en bredde på 31,4 m og et trekk på 4,6 m. Noen av sidene har en vinkelreturhindring med påførte radioabsorberende belegg. For samme formål har den øvre delen av stammen også en omvendt hindring, som ender direkte ved dekket. Den øvre delen av stammen er dannet av to ribber som skarpt smelter inn i kantene på dekket. Det kantede dekkhuset har også karakteristiske "stealth" -kurver og er integrert med trimaran -skroget. Kraftverket til det amerikanske skipet er 2 LM2500 gassturbinenheter med en total effekt på 59 000 hk, samt 2 12203 hestekrefter MTU Friedrichshafen GmbH 20V 8000 M90 dieselmotorer. Den totale kraften til kraftverket når 83.406 hk.(som missilkrysserne URO-klassen "Tikonderogo"), som med en 3 ganger mindre forskyvning lar deg nå en hastighet på 45-50 knop (opptil 90 km / t!). Et veldig viktig poeng er den utmerkede sjødyktigheten til LCS-2, bekreftet under sjøforsøk på 2, 6 meters bølger og vindhastigheter på 35-45 km / t. Under disse forholdene er "Independence" i stand til å nå maksimal hastighet og opprettholde den i lang tid: den utmerkede stabiliteten og stabiliteten til skipets tre-skrog-system er bekreftet.
I følge uttalelsene fra representanter for CSTC -foreningen vil den kinesiske "kysten" ha en mindre forskyvning (ca. 2450 tonn), men et lengre skrog (142 m). På grunn av dette vil det ha et merkbart lengre frontdekk. Skipets bredde (med støtteben) vil være 32,6 m, og dypgående vil forbli på samme nivå som det amerikanske skipet (opptil 5 m). Foren til det kinesiske strandskipet, i henhold til oppsettet, vil også motta omvendte blokkeringer av sidene og stilken, men her er de mindre utviklet og dannes av avrundede kanter, noe som ikke har særlig god effekt på skipets radar signatur. Kraftverket til det kinesiske krigsskipet, tvert imot, vil være mer hensiktsmessig for bruk under forholdene for bruk av moderne svært følsomme ekkoloddsystemer for flerbruks atomubåter, dieselelektriske ubåter / dieselelektriske ubåter og RSL. Trimaranen vil være utstyrt med en lydløs dieselelektrisk installasjon, med en dieselgenerator på en spesiell lydabsorberende plattform som isolerer overføring av vibrasjoner fra dieselmotoren til skipets skrog. Når det gjelder stillhet, er denne motorkonfigurasjonen mange ganger bedre enn den for amerikansk uavhengighet. I likhet med det amerikanske skipet vil den kinesiske bruke vannstrålepropeller, men i mengden tre enheter (4 vannkanoner er installert på LCS-2). I samme sving, på grunn av det installerte dieselelektriske kraftverket, må du ofre 10-15 knop hastighet: den kinesiske "kystarbeideren" vil ha en maksimal hastighet på omtrent 35 knop, marsjfart-25-30 knop (65 km / t).
La oss nå sammenligne bevæpningen til de to skipene. Som alle kystkrigsskip (littoral krigsskip), er LCS-2 trimaran og dets fremtidige kinesiske konseptuelle søsterskip designet for å utføre operasjoner i nær sjøsonen. Oppgavelisten inneholder vanligvis:
Littoral krigsskip er ikke designet for å levere massive anti-skip angrep mot fiendtlige skip og hangarskip streikegrupper, og har heller ikke flerkanals skipbårne selvforsvar luftforsvarssystemer for å avvise "stjerneangrep" av fiendtlige anti-skip missiler, og opererer derfor alene, uten dekning fra luftvernsystemer eller cruisere / EM URO, disse skipene er strengt kontraindisert. Dette kan tydelig sees i bevæpningskomplekset til den amerikanske LCS-2. Hovedartillerivåpenet er 57 mm Mk.110 ("Bofors Mk.3") pistol med en rekkevidde på 17 km og en skuddhastighet på 220 runder i minuttet med en innledende prosjektilhastighet på 1025 m / s. Kan installeres og anti-skipskompleks "Harpoon", men bare som en del av 2x2 skråstilte skyteskudd Mk-141 (4 anti-skip missiler RGM-84G / N "Harpoon"), plassert på en spesiell våpenplattform på baugdekket.
Som et skipsbåren selvforsvars luftforsvarssystem brukes et kortdistanset ASMD ("SeaRAM") kompleks med RIM-116B "RAM" luftfartøyraketter som er plassert i en 1x21 roterende skråskyting EX-31. SAM "SeaRAM" har en rekkevidde på 10 km og en relativt lav målhastighet på 2520 km / t. Dette komplekset er ikke i stand til å gjenspeile virkningen av anti-skip-missiler som "Onyx", "Mosquito" eller YJ-81. RIM-116B-missilene er utstyrt med en svært sensitiv infrarød-fiolett søker POST-RMP fra missilforsvarssystemet FIM-92B "Singer", men rakettmotoren med lav effekt fra drivstoffet fra "Sidewinder" URVV tillater ikke lang tid -term manøvrering i tette troposfæriske lag: etter oppskytning fra en skipsfartøy og drivstoffutbrenthet, lader RIM-116B-raketten raskt i fart.
Det kinesiske prosjektet innebærer også å utstyre kamptrimaraner med et lignende selvforsvarsluftforsvarssystem av typen FL-3000N (HHQ-10), men bare som en del av 2x24 løfteraketter for 48 luftvernstyrte missiler. SAM-komplekset FL-3000N er en forbedret versjon av det kinesiske helikopteret luftkampsmissil TY-90. Forskjellen er at luftfarts modifikasjonen er utstyrt med to nasale radiointerferometre i baugen, som kan korrigere veiledningen til den utsendende ARGSN av fiendens anti-skip missil i tilfelle funksjonsfeil i IR / UV-søkeren. Skipet vil også være utstyrt med et lovende artillerisystem av type 1130 luftfartøy, representert med en 11-tommers 30 mm kanon med en skuddhastighet på 165 runder per sekund. I kortdistanse luftforsvar / missilforsvarsoppdrag er denne pistolen omtrent 1,5 ganger mer effektiv enn våre AK-630M og amerikanske Mark-15 "Phalanx CIWS". Basert på den høyeste nøyaktigheten og brannhastigheten til 11-faters H / PJ-14-kanonen, så vel som den avanserte X / Ku-band-styringsradaren, kan denne ZAK ødelegge ikke-manøvrerende mål i hastigheter opp til 4300 km / t. med en sannsynlighet på omtrent 99%.
Men det viktigste "høydepunktet" i den kinesiske kystkampen trimaran er den opprinnelig planlagte prosjektet en universell innebygd baugskytespill for 16 eller 32 TPK. Disse cellene kan inneholde et stort utvalg av missilvåpen (fra de supersoniske YJ-18 anti-skipsmissilene til de lovende DK-10A-missilene, som er luftfartsversjonen av PL-12A). DK-10A er utstyrt med en aktiv radarsøker, som lar kineserne bekjempe trimaran å installere et flerkanals missilforsvarssystem med alle kanter. Den amerikanske LCS-2 besitter ikke slike kvaliteter, og derfor har det kinesiske prosjektet, annonsert på IDEX-2017, mye bredere utsikter både når det gjelder å hente AUG for den kinesiske marinen når det gjelder sannsynlig utskifting av funksjonene til fregatter og destroyere, og i eksportretningen.
