En sunn dose jingoistisk patriotisme vil aldri skade i en analytisk gjennomgang av lovende innenlandske begreper om militært utstyr, spesielt når parametrene deres er på nivået eller betydelig foran evnene til utenlandske kolleger. Denne uttalelsen er helt sann for S-300V4 flerkanals antiluft missilsystem, hvis missilbevæpning inkluderte 9M82MV avanserte ultralange avstandsfangermissiler med en rekkevidde på 400 km, en avlyttingshøyde på omtrent 50-70 og en målhastighet på 4600 m / s. … Denne missilen er i dag den eneste ultralengdistanse-missilen i verden utstyrt med en aktiv radarsøker, som lar deg ødelegge fjerntliggende objekter over horisonten i områder på mer enn 100 km uten hjelp av en divisjons multifunksjonell radar for belysning og veiledning. Dette gjelder også for den supermanøvrerbare multifunksjonelle jagerflyet Su-35S, utstyrt med verdens kraftigste luftbårne radar H035 "Irbis-E", som er i stand til å oppdage de fleste vestlige jagerfly på en avstand på 300-400 km (avhengig av EPR).
Likevel, hvis de unike luftfartøyskarakteristikkene til "Antey" i overskuelig fremtid beholder sin overlegenhet over å fange vestlige kolleger med en kortere rekkevidde og hastighet på målene, treffer alle de positive aspektene ved "Sushki" og MiG-35-kampen enheter som forventes å bli vedtatt, kan ganske enkelt "smuldre i støv" fra bare en underfinansiering og "frysing" av prosjektet med et direkteflytende missil av "luft-til-luft" -klassen "Produkt 180-PD". Og her er det allerede langt fra hurra-patriotisme, fordi fienden er "ved portene" til et betydelig teknologisk gjennombrudd i utviklingen av en ny generasjon luftstridsraketter. Dette gjennombruddet er ganske i stand til å forskyve effektiviteten til russisk taktisk luftfart (når det gjelder å utføre oppgavene med å oppnå luftoverlegenhet) til en solid tredjeplass, etter Luftforsvaret i Folkerepublikken Kina.
Vi snakker om starten på et felles japansk-britisk prosjekt med et langdistanse luftstridsrakett JNAAM (Joint New Air-to-Air Missile), en avtale som ble inngått mellom representanter for utenrikspolitikken og forsvarsdepartementene i to stater i slutten av 2015, og deretter endelig støttet av besøket av ministerforsvaret til Michael Fallon og den britiske utenriksminister Philip Hammond til Japan 8. januar 2016. Her har vi ikke å gjøre med et vanlig langdistanse guidet luft-til-luft-missil av typen AIM-120D, men med et lovende anti-fly missilsystem, som har unik jammingimmunitet fra en rekke elektroniske krigssystemer installert både på avskjærede fly og på luftbårne elektroniske krigføringssystemer. … JNAAM er en hybrid av det britisk-franske Meteor-luft-til-luft-missilet fra MBDA og det japanske AAM-4B mellomdistanse luft-til-luft-missilet, hvor flyrammen og integrert ramjetmotordesign vil bli hentet fra det tidligere, og maskinvareenhet av treghetsnavigasjonssystem og aktivt radar -hominghode med aktivt faset array.
Tilstedeværelsen av en integrert ramjet-motor med en startforsterker og en solid drivstoffladning av en borholdig gassgenerator vil tillate JNAAM, så vel som MBDA "Meteor", å fange opp luftmål i en avstand på 150-170 km, opprettholde en høy hastighet (3,5-4M) i den siste flyfasen (øker avlyttingssuksessen titalls ganger i forhold til AIM-120D), juster flyvehastigheten avhengig av måletype ved hjelp av gassgeneratorventilen i forbrenningen av forbrenningskammeret; Følgelig har produktet en mye høyere spesifikk skyveimpuls, som overgår den innenlandske R-77, RVV-SD og R-27ER / EM luftbårne missiler. Hvis de siste missiltypene på grunn av tap av hastighetskvaliteter ikke vil være i stand til å fange opp et manøvreringsobjekt i en avstand på 70-90 km, så er dette for JNAAM ikke et problem, selv 150 kilometer fra oppskytingspunktet.
Det er på tide å bli detaljert kjent med JNAAMs aktive radarhodet. Det er kjent at de fleste moderne luftfartsstyrte missiler (9M96E2, Aster-30, ERINT og 9M82MV), samt luftkampsmissiler (RVV-AE / SD, R-37, AMRAAM, Astra, MICA-EM, etc. brukes ARGSN basert på antenneformater med hull med operasjon i frekvensområdet 8-40 GHz (X, J, Ku og Ka-bånd), men med lav støyimmunitet og rekkevidde for "fangst" av mål med EPR 1 m2 fra 12 til 30 km. Og dette er uten intensive elektroniske mottiltak fra fienden, der det effektive området kan reduseres ytterligere. JNAAM vil bruke en lovende aktiv radarsøker basert på AFAR, som er "hjertet" i de japanske AAM-4B luftbårne missilsystemene. Den har mange taktiske og teknologiske fordeler i forhold til den utdaterte bølgeleder-søkeren. For det første er dette den høyeste støyimmuniteten, som gjør det mulig å velge et luftmål på bakgrunn av flere kilder til kraftig radio-elektronisk forstyrrelse av støy, sperring og avledningstyper samtidig. Det eneste problemet kan presenteres av luftfartens elektroniske krigføringstasjoner, som avgir kraftig imitasjonsforstyrrelse; mot andre typer interferens kan "null" av strålingsmønsteret mot interferensemitterne brukes.
For det andre har søkeren med et aktivt faset array, utviklet av Mitsubishi Electric Corporation, 1, 4 ganger større energipotensial, slik at du kan fange et mål med en EPR på 1,5-2 m2 (MiG-29SMT eller MiG-35) ved en avstand på 17 -25 km i sammenligning med en slissete søker, for eksempel den franske AD4A eller den russiske 9B-1103M-200PA. Som et resultat er "brann-og-glem" -modus implementert 40% tidligere, og i stedet for den farlige prosedyren for å belyse målet med samtidig tilnærming, kan piloten starte antimissilmanøvren mye tidligere, noe som til slutt kan redde mannskapets liv og gjøre det mulig å fortsette operasjonen for å få overlegenhet i luften.
For det tredje har Mitsubishi Electric Corporation-spesialister, sammen med forskere fra Technology Research and Development Institute, utviklet en unik programvarealgoritme for AAM-4B treghetsnavigasjonssystem, som lar 15-20% redusere banen og flytiden til målet. Hvis det i nesten alle treghetsnavigasjonssystemer for luftstridsraketter av amerikansk, vesteuropeisk og asiatisk produksjon er en algoritme med "Proportional Navigation" -metoden, som sørger for konstant "jakt" på målet med irrasjonell manøvrering og forbruk av kinetisk energi, da vil INS av JNAAM -missilet bruke metoden "Motion Prediction".
Essensen ligger i det faktum at i det øyeblikket raketten forlater suspensjonen, bestemmer ombordradaren nøyaktig plasseringen av et fjernt mål (inkludert en nedgang eller stigning, eller retardasjon eller akselerasjon), blir målbetegnelsen overført til rakettens IN -modul, hvoretter den innebygde datamaskinen beregner det forventede møtepunktet med hensikt. Raketten følger ikke målet, justerer og forlenger banen kontinuerlig, men blir ledet til det beregnede punktet, som gjør det mulig å fremskynde avskjæringstiden. Raketten kommuniserer med transportøren gjennom den kodede radiokanalen til det taktiske nettverket Link-16, som indikerer muligheten for målbetegnelse ikke bare fra transportflyet, men også fra andre enheter utstyrt med MIDS / TADIL-L-terminalene (AWACS E -3C / G "Sentry", E-2D, RER RC-135V / W-fly, de fleste NATO-allierte luftvåpenets flerrollskjemper, AN / TPS-75 bakkeradarer og URO-destroyere / kryssere "Arleigh Burke / Ticonderoga").
En aktiv radarsøker med AFAR sørger også for bruk av et JNAAM-missil i luft-til-overflate-modus; for et mindre sirkulært avvik, i dette tilfellet kan det være nødvendig å innføre en ekstra millimeter driftskanal, noe som øker nøyaktighet. Basert på egenskapene til moderne AFAR-radarer, kan den lovende hybrid MBDA "Meteor" og AAM-4B også brukes i en passiv operasjonsmodus for søkeren, som vil tillate å treffe bakkebaserte AWACS-radarer, og frata fienden viktige taktisk informasjon om luftsituasjonen. Informerte kilder erklærer allerede en økning i energikapasiteten til GOS JNAAM, fordi i horisonten er aktiv introduksjon av overførings- og mottaksmoduler basert på galliumnitrid (GaN), som japanske spesialister jobber aktivt med. En slik utforming av ARGSN vil gjøre det mulig å ta lagre av mål med en RCS på 1,5 m2 innenfor en radius på 25-30 km, noe som er en unik indikator for et antennesystem med en diameter på omtrent 155 mm.
Som det ble kjent 1. september 2017 fra dokumentet "Defense Programs and Budget of Japan", formulert av det japanske forsvarsdepartementet de siste månedene, er det neste år planlagt å bevilge 66 millioner dollar til å fremme et felles prosjekt med Storbritannia for et lovende langdistanse luftstridsrakett JNAAM. Nå kan det fremtidige produktet betraktes som den viktigste taktiske eiendelen for luftherredømmet til de britiske stealth jagerne SKVP F-35B og F-35A bestilt av Japan. Det er på tide å ta denne informasjonen på alvor i dag. Tross alt, hvis det kinesiske luftvåpenet allerede har et anstendig asymmetrisk svar på de fremtidige JNAAMene til de japanske luftforsvarstyrkene i form av ultra-langdistanse "luftmordere" PL-12D / 15 / 21D, nesten klar for masseproduksjon, vårt prosjekt RVV-AE-PD er alt det er fortsatt "i en lang eske", som tilsynelatende ingen har tenkt å åpne. La oss i mellomtiden huske at selv de kraftigste radarene Irbis-E og Belka ombord ikke bestemmer overlegenhet over en luftfiende med de mest langdistanse og nøyaktige avskjæringsrakettene i verden.
