Skadet grill på en dansk BV206 -bil. Gitter rustning har en gjennomsnittlig trussel som stopper sannsynligheten for ca 60%
Rollespillbeskyttelse
Omtrent 40 land bruker anti-tank rakettskyter (RPG), som er produsert i flere versjoner av ni land; den estimerte totale produksjonen overstiger ni millioner systemer. Derfor er det ikke overraskende at de har blitt en av de vanligste truslene fra ukontrollerte hærer og terrorister i byer så vel som i åpne områder
En av de mest brukte løsningene er å utstyre maskiner med systemer som gjør det mulig å svekke eller slå ned så mye som mulig den kumulative strålen som skapes av den formede ladningen. Dette kan gjøres enten ved deformasjon eller ødeleggelse av foringen, eller ved å øke avstanden mellom detonasjonspunktet og rustningsplanet, selv om det i sistnevnte tilfelle må gjøres mye arbeid med den opprinnelige rustningen til kjøretøy. Noen programmer for å tilpasse hovedstridsvogner til bykamp viste at selv de beste MBT -ene fra den kalde krigen ikke var beskyttet mot trusselen om RPG på sidene, hovedbeskyttelsen var konsentrert om frontbuen. For tiden er to typer løsninger vedtatt, "bur" eller "gitter" rustning, som fysisk skiller det angripende prosjektilet fra overflaten av skroget, mens "mesh" -varianter og "energi" rustning bruker materialer med lav brennhastighet i forskjellige former for å fokusere den kumulative strålen. …
Eagle er utstyrt med Ruag SidePro Lasso beskyttelsessystem. Den er designet for å gi maksimal tilgang til maskinen. Systemet er vedtatt av Danmark, Slovenia og Estland
Ruags SidePro RPG -system, i en ny, mye lettere versjon, gir bedre beskyttelse enn Lasso. Nylig vedtatt av en ikke navngitt kjøper
SidePro RPG -system installert på VBCI (øverst). SidePro RPG -system på M113 (nederst)
Nexter har utviklet sin egen anti-RPG mesh rustning kalt PG Guard. Bildene viser PG Guard -systemet installert på Aravis (ovenfor) og VBCI (nedenfor) maskiner. Dens effektivitet er estimert til nivået 50 - 65 prosent, avhengig av typen angripende kumulativt stridshode
Gitterpanser PG Guard på et VBCI-kjøretøy (nærbilde)
Det er ingen endelig løsning på alle områder. Gitter rustning øker bilens bredde betydelig, noe som skaper mobilitet problemer i noen urbane scenarier. Som et statistisk system avhenger effektiviteten i stor grad av møtepunktet og typen angripende prosjektil. De fleste systemer har stor sannsynlighet for nøytralisering eller reduserer følgelig virkningen av et angripende rollespill, og noen av dem tåler flere treff (fra hverandre). Også tilgjengelige er ikke bare løsninger som bruker ikke-metalliske materialer i form av garn, men også matter (myke plater), som følgelig kan stoppe prosjektilet uten å starte det, selv om de fremdeles har spørsmål om penetrasjonsstatistikk. Energiløsningen, basert på pansrede moduler festet til skroget, er ikke en sannsynlig løsning, siden ethvert sted RPG -treffene vil reagere på samme måte. I tillegg bidrar det til beskyttelse mot kinetiske prosjektiler. På den annen side er det nødvendig å vurdere hvor mye overflaten på energipanselen er skadet av virkningen av et prosjektil og dermed hvor sårbar overflaten er for det neste treffet. Energiløsningen tilfører maskinens bredde relativt lite, mens massebalansen må vurderes fra sak til sak.
Det sveitsiske selskapet RUAG Defense tilbyr to forskjellige versjoner av SidePRO -systemet, designet for å beskytte kjøretøyer mot RPG -er. Den mest kjente varianten av SidePRO-LASSO er et nett laget av 4 mm høystyrket ståltråd, som legger nesten 6 kg / m2 til maskinens vekt og 250 mm til siden. Stål har fått en fordel i forhold til vevd stoff på grunn av dets motstand mot ytre faktorer og lengre levetid. I følge RUAG Defense gir de optimaliserte dimensjonene og formen på masken motstand mot flere treff, samtidig som beskyttelsesnivået minimeres når RPG-er treffer masken i en ikke-rett vinkel. Nedgangen i det beskyttede området på gitterpanseret med 1% i en angrepsvinkel på 30 ° er helt ubetydelig. Den første kjøperen var Danmark, som installerte SidePRO-LASSO på sine moderniserte pansrede personellbiler M113 utplassert i Afghanistan. Kampopplevelsen har ført til utviklingen av et omfattende fleksibelt monterings- og gardinsystem som forbedrer tjenestetilgjengeligheten. LASSOs 92% gjennomsiktighet gjør at den kan installeres foran frontruter med minimal svekkelse av sjåføren. Høsten 2012 mottok RUAG ytterligere to ordre, en fra Slovenia for installasjon av systemet på SKOV 8 × 8 Svarun -kjøretøyer (lokal betegnelse på finske Patria AMV), og den andre fra Estland for sine XA188 -biler. Begge land installerte allerede disse systemene på kjøretøyene sine tidlig i 2013.
Det andre systemet fra RUAG er SidePRO RPG. I dag er et statistisk system basert på ikke avslørt teknologi og gir bedre beskyttelse enn SidePRO-LASSO. Sannsynligheten for ødeleggelse når over 80% for alle modifikasjoner av RPG-7, dette er omtrent lik effektiviteten av reaktiv rustning, men med en lavere masse og uten indirekte tap. Et eksperimentelt passivt system med en egenvekt på 45 kg / m2 ble ikke solgt til noen. Videre utvikling gjorde det mulig å redusere egenvekten til 30 kg / m2 (10% av massen av den reaktive løsningen). Dette alternativet ble kvalifisert i 2012, hvoretter den første kontrakten ble tildelt fra en ikke navngitt kjøper med leveranser planlagt til 2013. I likhet med LASSO øker også SidePRO RPG -systemet bredden på hver side med 250 mm. Interessant nok kan disse to systemene kombineres til en komplett løsning på en maskin.
I 2012 avslørte Nexter sitt anti-RPG mesh-rustningssystem kalt PG-Guard. Systemet veier 11 kg / m2, de rektangulære cellene som danner hvert enkelt gitter er arrangert i form av en murvegg. Alle elementene i systemet er laget i henhold til maskinens form. Utformingen av systemet sikrer samme tilgjengelighetsnivå: panelene roterer med dørene, og der det er serviceluker, installeres hurtigutløsende paneler. Dette systemet er designet for å nøytralisere missilene PG-7V, PG7-VL og PG7-VM, og effektiviteten varierer fra 50 til 65 prosent, avhengig av type missil. PG-Guard-systemet tåler to til fire treff per kvadratmeter. Nexter anslår tiden det tar å lage og installere en prototype på hvilken som helst maskin til to måneder, etterfulgt av serieproduksjon på opptil 50 sett per måned.
Forsvarsutstillingen viser øyeblikket for RPG -angrepet på den ugjennomsiktige versjonen av rustningen fra Falanx Armor System. Falanx venter på den første kunden og er åpen for samarbeid
Collagen ovenfor viser Falanx -løsningen installert på Mowag Eagle, med mesh og ugjennomsiktige alternativer for komplett kjøretøybeskyttelse; figuren til høyre viser effektiviteten til dette systemet på en Piranha -maskin. Bildet nedenfor er en kunstnerisk fremstilling av løsningen fra Falanx Armor Systems.
For å bekjempe trusselen om rollespill, har BAE Systems utviklet et aluminiumslegering L-ROD gitterpansersett som kan redusere vekten med mer enn 50 prosent sammenlignet med stålbaserte systemer. Over 50 virkelige angrep ble utført av den amerikanske hæren under akseptasjonstester. Panelene er boltet til maskinen og kan derfor lett byttes ut i feltet. L-ROD-sett er installert på forskjellige varianter av militære kjøretøyer, hovedsakelig amerikanske, de er standard på alle Buffalo-kjøretøyer fra den amerikanske hæren. Foreløpig er over 1100 L-ROD-sett installert på kjøretøyer som er utplassert i Afghanistan. Over 3000 L-ROD-sett har blitt levert til dags dato. BAE Systems jobber for tiden med å redusere vekten til L-ROD ytterligere.
Et lite selskap fra Nederland, Falanx Armor Systems, grunnlagt av Cyril Wentzel, utvikler beskyttelse mot en RPG-7 basert på en maskestruktur. Falanx -konseptet består av et veldig lett nett som fungerer som grunnlag for svært effektiv nøytralisering av prosjektiler. En nøye designet og produsert kombinasjon av høyytelsesfibre garanterer ødeleggelse på en ultrakort avstand fra RPG-neskeglen og følgelig stridshodet. Hovedrustningen stopper deretter missilet og knuser det i stykker. Selskapet anbefaler å integrere denne transparente versjonen i form av et rutenett med et ugjennomsiktig fleksibelt panel; denne løsningen har flere fordeler med liten tilleggsvekt. Det antas at Falanx -systemet gir minst samme beskyttelsesnivå som gitterpanser; dessuten er massen mindre enn 10% av massen av gitterpanser, overflatetettheten er i området 5-10 kg / m2, mens økningen i bredde er omtrent standard 250-300 mm. Den grunnleggende Falanx -designen har blitt standardisert og har vært tilgjengelig uendret siden 2009. Utviklingen av et nett med høy ytelse og akseptabel kostnad er også i gang.
Den virkelig overlegne ytelsen til det nye nettverket gir Falanx tøffe produksjons- og kostnadsspørsmål som det må håndtere. Designet til det nye systemet forbedres av avansert modellering og inkluderer forbedret diagnostisk metodikk for objektiv vurdering av statistisk ytelse. Denne tilnærmingen vil fullt ut oppfylle kravene til kunder som trenger beskyttelse mot en rekke trusler, inkludert RPG-7. Fra og med over 50% effektivitet i meshbeskyttelse, har selskapet som mål å komme så nær 90% som mulig. Selv om det spesifikke Falanx -produktet ennå ikke har blitt avfyrt i stor skala med levende prosjektiler, hevder Falanx Armor at teknologien er basert på hundrevis av eksperimentelle resultater med varierende kompleksitet, alt fra enkel live -action -avfyring til forseggjorte laboratorieballistiske eksperimenter utført på ekte RPG -produkter. Troppene har ikke mottatt et eneste produkt ennå, ettersom selskapet leter etter sin første kunde eller partner. Falanx Armor Systems tilbyr også sine tjenester som en maskebeskyttelsesteknikkonsulent for industrien.
Tarian RPG grid på FNSS PARS 6x6 bil; Dette nettet, installert på kjøretøyer fra den britiske hæren under en nylig kontrakt, er også ment som en rask erstatning for gitterskjermer
Eksempler på installasjon av Tarian beskyttelsessystem fra AmSafe
Videodemonstrasjon av Tarian RPG -systemet utviklet av AmSafe
Basert på sin erfaring med utvikling av lette vevde systemer som brukes i luftfarten, brukte AmSafe stoffmaterialer med høy mekanisk styrke for å utvikle et anti-RPG-system kalt Tarian (walisisk skjold). Det amerikansk-britiske selskapet samarbeidet med det britiske forsvarsdepartementet om dette systemet: det britiske anlegget i Bridport utviklet produktet, og produksjonen ble betrodd anlegget i Phoenix, Arizona. I den innledende fasen gjorde materialet som ble brukt det mulig å redusere systemets vekt med 50% sammenlignet med gitterskjermer av aluminium og med 15% sammenlignet med skjermer av stål. Uniform Amsafe -stoff kan skrives ut med kamuflasjemønstre. Den nyeste versjonen av masken er installert på en metallramme; maskeceller er små nok til å fange opp rollespill og er i stand til å stoppe en granat i en viss avstand fra selve skroget. Dette teknologiske gjennombruddet i vevde stoffer gjorde at selskapet kunne kreve avlyttingshastigheter på henholdsvis 94% og 98% for rustning i aluminium og stål. AmSafes siste utvikling, Tarian QuickShield, er en hurtigreparasjonsløsning for å bytte ut skadet eller tapt mesh -rustning. Tarian QuickShield -meshelementer ligner Tarian -systemet, de er tilgjengelige i størrelsene 1000 x 440 mm eller 1700 x 1000 mm og festes raskt til det gjenværende metallnettet. Systemet ble installert i Afghanistan i mai 2009 på den britiske hærens HET tunge lastebiler, hvoretter Tarian vant en tilleggskontrakt tidlig i 2013 for å levere flere hundre flere systemer. På slutten av 2011 testet Darpa Advanced Research Administration ved det amerikanske forsvarsdepartementet en annen versjon av Tarian, integrert i Traps (Tactical RPG Airbag Protection System) utviklet av Textron Defense. Det originale Traps -systemet utviklet for JLTV -programmet var basert på flere kommersielt tilgjengelige radarer. Radaren identifiserte den angripende trusselen og sendte et signal om å aktivere den tilsvarende modulen med en kollisjonspute, som ble avslørt i møteområdet i et intervall på omtrent 50 ms. En modul veier omtrent 15 kg og kan byttes ut på få minutter. Den oppblåste kollisjonsputen skaper den nødvendige aktiveringsavstanden for å defokusere den kumulative strålen. Dette systemet tillater en minimumsøkning i maskinens bredde og unngår interferens med overvåkingssystemer.
Anti-RPG-nettet er produsert av det britiske selskapet AmSafe; sideoverhenget er ca 250 mm, som er standard for slike systemer. Nedenfor er et nærbilde av Tarian på IDEX. Utstillingsnettverket for utstillingen var laget av falsk stoff for å unngå industriell spionasje.
VBCI-kjøretøyet til den franske hæren i Afghanistan er utstyrt med et Q-Net mesh-system med innebygde metallknuter fra QinetiQ Nord-Amerika. Q-Net-system på Oshkosh M-ATV (nederst)
En annen ikke-metallisk løsning ble presentert av QinetiQ North America i samarbeid med Darpa og Office of Naval Research. Det Kevlar-baserte Q-Net er et nettverk med innebygde metallknuter, som selskapet hevder gir bedre ytelse enn standard mesh rustning med 50-60% mindre vekt. Metallrammen gjør at nettet kan holdes på avstand fra skroget, og dette systemet kan også gi allsidig beskyttelse på den øvre halvkule (ved installasjon på taket). Systemet er installert på mer enn 11 000 kjøretøyer, inkludert den franske VBCI og polske Rosomak utplassert i Afghanistan. Tidlig i 2012 viste QinetiQ NA Q-Net II, som ifølge selskapet er 15% mer effektivt og 10% lettere. En ytterligere vektreduksjon ble oppnådd på grunn av det modifiserte rammen-til-maskin-vedlegget, her var vektreduksjonen fra 35 til 50% sammenlignet med vekten til det forrige Q-Net I-systemvedlegget.
Det israelske selskapet Plasan Sasa har utviklet Ultra Flex Family (UFF), som inkluderer tre forskjellige løsninger: den første er en ugjennomsiktig ikke-metallisk avstandsbeskyttelse, den andre er en ikke-metallisk gjennomsiktig beskyttelse som tidligere ble installert foran panserglass og designet for å gi situasjonsbevissthet til mannskapet, og den tredje er en metallløsning. for installasjon foran sjåførvinduet. Den sistnevnte løsningen, kjent som SlatFence, er nå produsert av ståltråd med et optimalisert tverrsnitt, som holder vekten til et minimum. Plasan Sasa mener at det må vedtas en stiv struktur for sjåføren, ettersom en ikke-stiv løsning som LightFence vil "flyte" foran ham, noe som gjør kjøring umulig. For å ytterligere redusere vekten til SlatFence og lette vedlikeholdet, utvikler selskapet for tiden en hybrid -variant som reduserer vekten med ytterligere 30%. Den bør være tilgjengelig snart. LightFence ser ut som et nett med diamantformede hull, med vertikale striper i et sikksakkmønster. Nettet er installert i samme avstand på 160 mm som det ugjennomsiktige systemet i FlexFence -familien. Plasan Sasa tar sikte på å redusere effektiviteten til RPG -er så mye som mulig ved å eliminere starten av stridshodet i dets gjennomsiktige og ugjennomsiktige løsninger: dette betyr en kortslutning av det piezoelektriske tenningssystemet ved støt, som utelukker detonasjon av stridshodet, eller i hendelsen av en feil, forårsaker bare en sekundær detonasjon, som forhindrer dannelse av kumulative jetfly.
Renault Trucks Defense VAB Mk3 med forskjellige elementer fra Ultra Flex -familien. Dette RPG -beskyttelsessystemet ble utviklet av Plasan Sasa. På Eurosatory 2012 (nedenfor)
I følge Plasan Sasa viste de ballistiske resultatene av over 250 avfyringstester av PG-7M, PG-7V og PG-7L granater og avansert modellering og analyse ved hjelp av GSS (Gesamt-Schutz-Simulation) programvare utviklet av det tyske selskapet Condat sannsynlighet for skader granater opp til 80%, hvorav 90% var "stille" nøytralisering (de resterende 10% - tvungen nøytralisering, forårsaker sekundære detonasjoner). FlexFence har iboende multi-impact-egenskaper, hver kvadratmeter tåler et treff på opptil seks missiler. Et skadet panel kan byttes ut på omtrent fem minutter. FlexFence -systemet har stadig utviklet seg og den nåværende versjonen har nådd en masse på 10 kg / m2, forbedringene har resultert i en liten vektreduksjon og mye større holdbarhet. Under designen ble det lagt stor vekt på kostnadsspørsmål, besparelser ble oppnådd ikke bare på grunn av vektreduksjonen, men også på grunn av sekundære eiendommer. Plasan Sasa fullfører for øyeblikket forsøk for å validere fordelene med IR -signaturreduksjon. Selskapet tok tak i dette problemet i slutten av 2012 etter den første tilbakemeldingen fra en kunde som installerte UFF -systemet i Afghanistan på maskinene sine. Dette gir mange fordeler, for eksempel lavere infrarøde signaturer og forbedret varmeisolasjon, noe som vil redusere driftstiden til klimaanlegget og dermed drivstofforbruket.
Beskyttelsen av kjøretøyets øvre overflater blir et generelt krav ettersom RPG også skytes fra takene på bygninger. En ugjennomsiktig overflate med et sett med kamuflasjemønstre er tilgjengelig for kundene, mens den er ikke-brennbar og gir UV-beskyttelse. FlexFence -matten, som danner den ballistiske modulen, er 50 mm tykk, installert 160 mm fra karosseriet, og legger til 210 mm på hver side av maskinen. Systemet kan installeres på plattformen på en rekke måter: bruk av eksisterende rammer, festing med borrelås og / eller kabler, eller bruk av ikke-ballistiske støttepaneler og stropper. UFF -beskyttelsessystemet ble vist på Eurosatory 2012 i et VAB 4x4 -kjøretøy fra Renault Trucks Defense.
Det israelske selskapet hviler ikke på laurbærene når det gjelder beskyttelse mot rollespill. Ifølge Plasan skal Sasa snart vise sin neste generasjons gitter rustning. Detaljer om det har ikke blitt offentliggjort, men det nye systemet bør løse mange aktuelle problemer, for eksempel tilfeller der bilen blir en felle for soldater etter å ha snudd. Selskapet sier at dette arbeidet har gjort betydelige fremskritt, og resultatene er oppmuntrende.
Bestillingsløsninger fra Plasan Sasa
Blant de siste tilskuddene til verden av mesh og mesh rustning er den foldbare mesh rustningen fra TenCate Armor. dette systemet ble presentert på IDEX 2013; den er basert på vertikale stålkabler med horisontale stenger som enkelt kan festes til hvilken som helst ramme og distribueres etter behov. TenCate Armor er klar til å tilpasse dette konseptet til kundespesifikasjoner ved hjelp av spesielle materialer for å oppfylle spesifikke vekt- og kostnadskrav.
Sett bakfra på VAB Mk3 viser det gjennomsiktige LightFence som er installert foran vinduene med unntak av frontruten. Merk. dårlig kvalitet. Og jeg fant ikke mer ((((
Ultra Flex Family (UFF) beskyttelsessystem fra det israelske selskapet Plasan Sasa
Det amerikanske selskapet Stronghold Defense løste RPG -problemet på en helt annen måte, og utviklet Phalanx Armor, basert på den strategiske integrasjonen av geometriske og materielle egenskaper. Systemet kombinerer sfæriske geometriske former og komposittmaterialer - et nytt utseende for å forhindre tap fra kumulative granater. En spesiell kombinasjon av geometrier og materialer er utviklet for å minimere masse samtidig som den garanterer beskyttelse mot eksplosjon og stråling.
Det italienske selskapet Oto Melara jobbet med RPG -problemet som en del av det nasjonale FoU -programmet for forsvarsteknologi. I modellering og testing ble surrogattrusselen fra RPG brukt, siden selskapet anså det for å være mer effektivt enn gjennomsnittlig RPG -ammunisjon. Det ble tatt en energibeslutning for å løse masseproblemene underveis. Materialet, innelukket i flerlags rustning, samhandler med en smeltet kumulativ stråle, som prøver å trenge inn i den. Det energiske materialet "defokuserer" strålen effektivt og fordeler stridshodets energi over et stort område, noe som reduserer dets aggressivitet betydelig. En matematisk modell med seks frihetsgrader, designet for å simulere jetens mulige orientering, bidro til å identifisere og utvikle metallene og energimaterialene som kreves for dette systemet. Interaksjon med forskjellige typer granater og missiler ble undersøkt under utviklingen, og som et resultat mottok selskapet et patent på dette systemet, som ifølge Oto Melara -tjenestemenn er "veldig konkurransedyktig" når det gjelder masseeffektivitet.
