Venstre for senere
I det meste av krigen eksisterte byen Dresden ganske rolig. Det kan sies under "feriested" -forhold - mens de allierte flyene ødela Hamburg og bombet Berlin, bodde hovedstaden i Sachsen fredelig.
Dresden ble selvfølgelig bombet flere ganger, men som tilfeldig og ikke veldig alvorlig. Holdningen til bombingen i byen var så useriøs, og tapene så moderate, at det var en aktiv handel med bombefragmenter i Dresden - de sier at det vil være en suvenir, samt noe å fortelle barnebarn. Byen ble "berørt" så lett at det ble arrangert underholdende utflukter til stedene for bombingene.
Årsaken til dette var geografi. Dresden ligger i dypet av tysk territorium - det er vanskelig å nå det både fra England og fra Middelhavet. Nei, det er mulig å fly, selvfølgelig, men ikke lett, spesielt i en stor gruppe. Det er ikke nok drivstoff til lang navigasjonsnøling, og underveis er det mange store byer med imponerende luftvern - nei, nei, men noen andre vil bli skutt ned underveis. Vel, på vei tilbake også.
Men i begynnelsen av 1945 hadde situasjonen endret seg. Bombefly mottok en ordre - i påvente av å demonstrere støtte til østfronten. Å sende heftige Lancaster og Flying Fortresses til å bombe klynger av utstyr og individuelle gjenstander var dumt. Og så bestemte de seg for å påvirke noe stort - for eksempel et transportknutepunkt. Og ennå ikke alvorlig angrepet, var Dresden et ganske opplagt valg her.
Hender fra rett sted
Heldigvis falt ordren sammen med økningen av evnen til bombeflyene. Helt i begynnelsen av krigen regjerte de samme britene i bombebransjen fullstendig forvirring og vakling. Situasjonen da hvert mannskap fikk en egen oppgave, og han uavhengig valgte ruten, var vanlig. Under slike forhold var det ikke lett å treffe et mål som en "storby" med en bombe - tross alt fløy britene, i motsetning til amerikanerne, om natten, da det var mindre sjanse for å bli skutt ned.
I pilene, generelt, rekrutterte de hvem som helst - hvilket som helst flyplasspersonell og nesten sivile blant sistnevnte bekjente.
Etter en stund tok kommandantene tak i hodet og effektiviserte bombingen. De begynte å velge de beste mannskapene, som nådde målet så nøyaktig som mulig, og tok resten der også. For å øke effekten kastet de brennende "markørbomber" som indikerer området som skal bombes.
Tyskerne ble imidlertid raskt funnet og lyste opp markørene et sted utenfor byen for å forvirre bombeflyene. Men dette ble besvart med et helt system av signaler - "stifinnere" ("pionerer"), slippe "markører", fulgte nøye med fiendens initiativ og markerte falske mål, og avfyrte missiler i forskjellige farger.
I begynnelsen av 1945 var britisk luftfart på toppen av sin form - den hadde det nødvendige materiellet - det vil si mange firemotors Lancaster. Og erfaring - organiseringen av raid i krigsårene steg ikke engang, men fløy rett og slett over seg selv.
Og tyskerne, som de allerede hadde klart å bli kvitt mange steder, så ikke bra ut. Den overveldede industrien kunne ikke lenger produsere alt den trengte, observasjonsposter for advarsel om raid i noen nordlige Frankrike gikk tapt sammen med sistnevnte. Fra et langt komplekst mål, ble Dresden til et veldig lovende punkt for bruk av innsats.
Gehenna brennende
Brannbomber, mye brukt i raid, var forferdelige våpen. De fungerte selvfølgelig best i Japan, hvor byer var et virvar av tre og papir - gatene var smale og brannene spredte seg godt.
Men selv i "stein" Tyskland hadde lightere noe å overraske. Hvis du legger dem på mye og tett mange steder samtidig, kan du forårsake en skikkelig brann -tornado. Mange tilstøtende områder, hvor kald og varm luft kolliderte, forårsaket en rekke brannvirvler.
Noen ganger ble folk som utilsiktet gikk ut i det åpne rommet, for eksempel i sentrum av en vid gate, rett og slett plukket opp av luftstrømmen og kastet i ilden. Som ved en mektig usynlig hånd - vitnene til dette var neppe bestemt til å glemme det. I all denne rasende skrekken var det absolutt umulig å redde noen - alt som gjensto var å gjemme seg i kjellere og be om at du er et sted på kanten av den rasende brannsonen, og ikke i sentrum.
Det var sant at det noen ganger var mulig å spare. Det var en farlig, men effektiv måte - "vanngaten". Brannmannskapene dro opp mange, mange ermer og tok bokstavelig talt veien gjennom brannen. Så det var mulig å bevege seg langs en bred gate i kilometer. Alt var avhengig av uavbrutt vannforsyning - hvis noe gikk galt, ville brannmenn som beveget seg gjennom det brennende helvete gå i en felle og uunngåelig dø.
Jeg måtte ta risiko av en grunn. Brannstormer forekom ikke veldig ofte (det var nødvendig å bombe veldig godt og harmonisk), men da de gjorde det, var det et stort problem. Først av alt, for menneskene som var samlet i bomberommene - de døde sakte av kvelning. Og de kunne reddes bare ved å slå veien med "vanngater".
Dommedag
På tidspunktet for Yaltakonferansen hadde de ikke tid til å knuse Dresden - været forhindret. Men dette reddet ikke byen - målet var virkelig interessant, og forberedelsene til operasjonen var å spise opp ressurser, det kan tross alt ikke avbrytes.
Den første bølgen av britiske "Lancaster" dukket opp over byen klokken 22.00 13. februar 1945. Stjernene på himmelen til pilotene konvergerte perfekt, slik at de fleste bombene traff målene sine - det vil si at de falt inne i byen. Flere branner spredte seg over Dresden.
Da brannmennene hørte ropene om "hjelp, de dreper" i luften, stormet de inn i byen fra nesten hele Sachsen. Veiene i riket var gode, området var ikke så stort, og det var mulig å komme raskt frem. Bare for å bli truffet av den andre bølgen av Lancaster og komme ut av spillet. Deretter brant byen av seg selv, uten alvorlige forsøk på å slukke den, spesielt siden den samme brennende tornadoen begynte der, som satte en stopper for alle forsøk på å gjøre i det minste noe med begrensede krefter.
Og for ikke å virke litt, ved middagstid, et dusin timer senere, kom amerikanerne. Flygende festninger gratulerte befolkningen i Dresden med Valentinsdag med å slippe bomber på byen. De var riktignok langt fra suksessen til britene - i løpet av dagen var det motbydelig tåkete, og brorparten av bombene falt hvor som helst. For alle 3 bølgene deltok mer enn tusen bombefly i saken.
Året var 1945, og det var ingen grunn til å forvente alvorlig motstand fra det tyske luftforsvaret - britene og amerikanerne mistet bare 20 fly, 16 tunge bombefly og 4 jagerfly.
Den brennende og søppelfylte byen i flere uker mistet sin verdi som transportknutepunkt - forsyningen av østfronten stoppet selvfølgelig ikke, men ble mer komplisert.
På tysk side døde mange mennesker i Dresden. Kontoen går til minst titusenvis. Det er sannsynlig at det aldri vil være mulig å beregne nøyaktig: i hovedstaden i Sachsen, ved begynnelsen av bombingen, klarte en flokk tyske flyktninger fra rikets østlige land å samle seg. Estimater for tap blant moderne forskere svinger et sted i 25-35 tusen, selv om revisjonistiske publicister kan snakke om flere tusen.
Den fredelige befolkningen i byen kan selvfølgelig og synes det er synd. Men det er verdt å forstå - tyskerne selv startet denne krigen, og skilte seg ikke fra spesiell humanisme i den. Bombingen av Stalingrad i august 1942 var ikke mindre forferdelig - og knapt noen fra befolkningen i Dresden sørget spesielt over det.
Tyskerne så en storm og høstet den brennende tornadoen. Og de betalte for dette med mange historier som bombingen i Dresden …
