Den sanne historien til den sovjetiske marineforankringen ved Socotra
Diskusjoner om Moskvas planer om å anskaffe marinebaser utenfor landet ble supplert med en til - i dag viser vi angivelig interesse ikke bare for den syriske havnen i Tartus, men også for den jemenittiske øya Socotra. I Russland har Socotra først nylig blitt kjent som et pilegrimssted for økoturister. Men i sovjetiske tider var øya først og fremst kjent for våre militære (og for forfatteren av disse linjene blant dem). Navnet på øya blinket ofte i den vestlige pressen da det var oppstandelse om den "sovjetiske militære tilstedeværelsen" i Rødehavet og Afrikas horn.
Mange til og med i dag - i utlandet og her - er sikre: en viktig sovjetisk base var her! Som var den sovjetiske basen i Berbera, på den nordlige kysten av Somalia. Etter å ha forlatt Berber i 1977 mistet Sovjetunionen en stor havn utstyrt med den - et anløpssted og forankring av krigsskip, et viktig kommunikasjonssenter (det ble overført til Aden i det som da var Sør -Jemen), en sporingsstasjon, et lager for taktiske missiler, samt et stort lagringsbrensel og bolig for halvannet tusen mennesker.
Imidlertid, selv før bruddet på våre forhold til Somalia i 1977, foretrakk sovjetiske krigsskip å ikke gå inn i Berbera havn, men å ankre nordøst for kysten av den jemenittiske øya Socotra i samme Adenbukta. Samtidig manglet Socotra ikke bare en havn, men til og med køyer. Det var ingen lagringsanlegg og kystanlegg, det var ingen sovjetiske flyplasser eller kommunikasjonssentre eller noe sånt. Og likevel, i februar 1976, bemerket amerikansk etterretning: "Selv om sovjetiske krigsskip, ubåter og fly kan stoppe i Berber, ser vi ikke et stort antall av dem der. Sovjetiske skip er hovedsakelig forankret nær Socotra Island ved inngangen til Gulf of the Gulf Aden. Og det ser ut til at denne praksisen vil fortsette. " Dette fortsatte faktisk etter at forholdet mellom Somalia og Sovjetunionen ble kuttet i november 1977 og den sovjetiske basen i Berbera sluttet å eksistere.
Det antas at navnet på øya Socotra kommer fra uttrykket "salighetens øy" på det gamle indiske språket sanskrit. I historien til Socotra, ifølge middelalderske arabiske kilder, var det bare ett vellykket forsøk på å etablere en "base" på øya: Alexander den store bosatte noen av innbyggerne her fra den greske byen Stagir ødelagt av faren. Den store Aristoteles rådet eleven til å begynne å høste den beste aloe i verden på Socotra. Araberne trodde at etterkommerne til de gamle grekerne konverterte til kristendommen da Socotra ble besøkt av apostelen Thomas i 52 e. Kr. Ifølge legenden ble han forlis utenfor kysten av øya på vei til India og forkynte blant lokalbefolkningen. Som et resultat var øya lenge, tilsynelatende til slutten av 1500 -tallet - begynnelsen av 1600 -tallet, den sørligste utposten for kristendommen. Da konverterte hele befolkningen til islam.
Under påskudd av å beskytte kristne mot maurerne, ble Socotra tatt til fange av portugiserne i 1507. Men etter fire år forlot de øya, der det ikke var en eneste havhav, ikke en eneste by. Og ingenting som kunne gjøres om til gull. Britene dukket opp på Socotra helt i begynnelsen av 1600 -tallet i forbindelse med etableringen av East India Company. Skipene deres, å dømme etter de overlevende tømmerstokkene, var stasjonert i buktene Haulaf og Dilishia - på samme sted hvor skipene til den åttende operasjonelle skvadronen til den sovjetiske stillehavsflåten senere skulle ligge i veikanten.
Yrket som en militær oversetter-arabist ga forfatteren muligheten til å besøke og jobbe på Socotra mange ganger i 1976-1980. Da hjalp de store landingsskipene til den sovjetiske skvadronen ledelsen i Sør -Jemen med å levere til øya, avskåret fra alle fordelene med sivilisasjon, nasjonale økonomiske varer. I desember 1977 ble en fullstendig sør -jemenittisk mekanisert brigade overført til Socotra. Transporten (jeg deltok også i dette) ble utført av et sovjetisk stort landingsskip.
Et selskap med T-34 stridsvogner fra brigaden ble også levert til Socotra: de gamle tankene, selv på den tiden, skulle installeres i grøfter på kysten i viktige retninger. Så dagens turister tar feil og tar feil av kampvognene som har deltatt i den store patriotiske krigen, og levert til Folks demokratiske republikk Jemen på begynnelsen av 1970 -tallet, etter spor av tilstedeværelsen av en "sovjetisk militærbase" her.
I de påfølgende årene har situasjonen rundt Socotra ikke endret seg. Riktignok ble det forsøkt å bygge en manøvreringsstasjon for den jemenittiske flåten i Haulaf Bay, men den gikk ikke utover prosjektet og hydrologiske undersøkelser: hvis byggingen begynte, ville maskiner, utstyr, byggematerialer og nesten hele personalet ha skal transporteres fra Sovjetunionen. Og bygg på dine egne penger også.
I mai 1980 var Socotra vertskap for en unik felles sovjet-sør-jemenittisk øvelse (foreningen av Sør- og Nord-Jemen fant sted i mai 1990) med en landing av amfibiske angrepsstyrker på nordkysten. Ifølge legenden skulle det amfibiske angrepet fra skipene "frigjøre" øya fra "fienden" som hadde fanget den. Den jemenittiske garnisonen i Socotra (inkludert to sovjetiske spesialister og en oversetter) og lokalbefolkningens milits, tvert imot, skulle forsvare kysten av øya mot "fiendelandingen".
Jeg tilfeldigvis observerte landingen av våre tropper fra kysten, fra kommandoposten til forsvarerne. Bildet var imponerende, taktikken til skipene og de amfibiske bølgene som dannet seg flytende - feilfri. Og det som er overraskende: hele horisonten var ganske enkelt foret med tankskip og handelsskip fra fremmede stater, som om det var forhåndskjøpte billetter!
Socotra var både heldig og uheldig på samme tid. Dette helt unike fragmentet av det gamle kontinentet Gondwana har bevart mer enn 800 000 reliktplanter for menneskeheten, omtrent to hundre fuglearter. Kystvannet er hjemsted for over 700 fiskearter, tre hundre arter av krabber, hummer og reker. Mer enn to og et halvt hundre revdannende koraller finnes i kystfarvann. I juli 2008 skrev UNESCOs verdensarvkomite ut Socotra -skjærgården (Socotra -øya og alle de tilstøtende jemenittiske øyene, hvorav to også er bebodd) på UNESCOs verdensarvliste. Dette øker det jemenittiske lederskapets oppmerksomhet ytterligere for å bevare øygruppen til øygruppen og opprettholde den nå anerkjente viktige og prestisjetunge statusen for den, designet for å gi betydelig utenlandsk bistand.
En annen ting er at Jemen, som før, er interessert i å styrke sin suverenitet over den fjerne øygruppen. Spesielt nå, når aktiviteten til sjørøverne fra nabolandet Somalia, revet fra borgerkrigen, har økt så kraftig nær Socotra. For å bekjempe dem er krigsskip i USA, Frankrike, Storbritannia, Spania, Italia, Tyskland, Nederland og til og med India og Malaysia allerede konsentrert i Adenbukta. I slutten av oktober seilte det russiske eskortefartøyet Neustrashimy, etter å ha fylt på forsyninger med vann og mat i den jemenittiske havnen i Aden, også til Somalias bredder for å sikre sikkerheten til russisk skipsfart.
I en slik situasjon kan de tradisjonelle forankringene nær Socotra, som har blitt husket siden sovjettiden, også være nyttige for russiske skip. På den ene siden ville det skremme marine-terrorister, som kan stå bak al-Qaida, og på den andre siden ville det å vise det russiske flagget motveie en mektig vestlig tilstedeværelse i disse farvannene. Men det var ingen "sovjetisk militærbase" - verken marine eller flyvåpen eller missil, uansett hva de sier, på Socotra Island. Og det kunne ikke være det.
