Russland er klar til å overlevere til Israel en israelsk tank som ligger i Kubinka nær Moskva siden 1982, rapporterer verdens nyhetsbyråer. Denne informasjonen har allerede gjort mye støy i den russiske offentligheten. Hvorfor i all verden er dette gjort? Hva får Russland igjen? Og hva slags tank er dette uansett?
Korrespondenten til Federal News Agency forsto saken.
Fremveksten av "Magah"
Utgangspunktet i denne historien var ankomsten til Israel i første halvdel av 60 -tallet av XX -tallet av startpartiet med amerikanske M48 Patton -tanker. Siden USA på den tiden offisielt støttet embargoen for levering av militært utstyr til Tel Aviv, gjennomførte Yankees et slags "ridderflytt". Israel Defense Forces (IDF) mottok amerikanske kjøretøyer ikke direkte fra USA, men fra arsenalene til Bundeswehr.
Etter startpakken fulgte nye, slik at IDF veldig snart anskaffet en veldig solid flåte av amerikanske Pattons. De nye eierne omdøpte bilen til "Mages". På engelsk - Magach. Dette israelske navnet M48 ble dechiffrert som følger: Ma og Ch representerte de første stavelsene for skriving på hebraiske tall fire og åtte, og Ga - en derivat av Gimel - betydde Tyskland og tjente som en påminnelse om at den første M48 ble hentet fra Tyskland.
"Patton", som allerede var ganske utdatert på den tiden, passet imidlertid ikke helt israelerne med "Magikeren". Fra og med 15. desember 1966 begynte IDF å oppgradere disse tankene til M48A3 -modifikasjonsnivået. Etter at tanken mottok en 105 mm pistol, en ny girkasse, en dieselmotor, en lavprofilert kommandantkuppel og belgiske maskingevær i stedet for amerikanske, fikk kjøretøyet navnet "Magah-3".
Hans Majestet Blazer
Tiden gikk, kraften til anti-tankvåpen vokste i verden, og "huden" til "Magakhs" ble ikke tykkere. For på en eller annen måte å takle dette problemet, gjorde israelerne ved begynnelsen av 70- og 80 -tallet en slags revolusjon i tankkonstruksjon - de var de første som tok i bruk den første generasjonen dynamisk beskyttelse (DZ). Under navnet "Blazer" begynte den å bli installert på "Magah-3".
Hva er Blazer? Dette er metallbeholdere med eksplosiver forsterket på toppen av tankarmen. Dette stoffet detonerer mot det antitank-kumulative prosjektilet, spreder den kumulative strålen og forhindrer at den brenner gjennom tankarmen som er plassert under DZ.
Egentlig ble DZ utviklet lenge før 80 -tallet både i Sovjetunionen og i Forbundsrepublikken Tyskland. Men ideen om å dekke en tank utenfra med sprengstoff virket så vill og "overflødig" for mange at disse forsøkene forble på utviklingsstadiet. Dette ga forrang ved at DZ ble tatt i bruk hos israelerne.
Ira Efroni i "ildposen"
6. juni 1982 brøt den libanesiske krigen ut, bedre kjent i Israel som Operation Peace for Galilee. Da var det slik.
Kl. 17:30 10. juni 1982, mottok Ira Efroni, sjef for den 362. tankbataljonen til 734. tankbrigade i IDF, en kommando fra kommandoen om å okkupere krysset sør for bosetningen Sultan-Yaakub. Etterretningsdata indikerte at de beseirede syriske enhetene var på flukt, så bataljonssjefen flyttet frem sin Magah-3 utstyrt med Blazers, praktisk talt i en marsjkolonne og uten infanteridekning.
Det ble snart klart at dataene om tilstanden til syrerne var "ikke et faktum, men gode ønsker."Etter midnatt, etter å ha beveget seg åtte kilometer fra hovedstyrkene i deres divisjon, befant Efronis stridsvogner seg i en "brannpose", som de syriske kommandoene forankret på de dominerende høyder arrangert for israelerne. I stedet for den planlagte offensiven måtte den 362. bataljonen bryte gjennom den svingete fjellveien tilbake til sin egen hele natten.
Kl. 9.00 11. juni hadde Efroni rømt fra "posen", men på bekostning av åtte ødelagte tanker og tap av 15 mennesker. Kl. 12.00 den 11. juni trådte en våpenhvile -avtale i kraft, som lot israelerne evakuere fire skadede stridsvogner og de fleste av likene til ofrene. Imidlertid forble ytterligere fire Magah-3-bataljoner tapt av den 362. bataljonen i syrisk kontrollert territorium etter våpenhvilen.
Underveis viste det seg at vernepliktige Zachariya Baumel og Yehuda Katz, samt reservist Zvi Feldman, var savnet i et helvetes nattkamp. Alle forsøk på å finne minst noen spor etter dem etter slaget 10.-11. juni 1982 ved Sultan Yaakub endte med fiasko, som kanskje ble det mest smertefulle øyeblikket for israelerne i hele denne historien.
En historie som hadde en uventet fortsettelse.
Gjest fra Libanon
En av de fangede "Magah-3" med "Blazer" som syrerne overleverte til Sovjetunionen. Så den israelske tanken havnet i Kubinka nær Moskva, der den ble nøye studert. Selvfølgelig var Blazer av spesiell interesse for sovjetiske designere, ingeniører og tankskip.
Det israelske DZ gjorde et slikt inntrykk at sommeren samme 1982 godkjente USSRs forsvarsdepartement oppstart av utviklingsarbeid for utvikling av DZ for innenlandske tanker. Denne febrilske aktiviteten ble avsluttet i 1985 med at den sovjetiske hæren vedtok vedlegget DZ "Contact-1" med elementet dynamisk beskyttelse 4S20.
Fra det øyeblikket av ble DZ en uunnværlig del av beskyttelsen av sovjetiske stridsvogner.
Hva med den "libanesiske" "Magah-3"? Fra testtankstedet ble det flyttet til avdelingsmuseet for pansrede våpen og utstyr i samme Kubinka. I 1996 ble museet fjernet fra det 38. forskningsinstituttet i Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjon til en egen stat og åpnet for gratis besøk. Nå kunne alle se på "hyllene" til tankmuseet …
I fotsporene til museumshistorien
I mellomtiden glemte ikke Israel soldatene deres som forsvant i nærheten av Sultan Yaakub. Ikke en eneste beskrivelse av det tragiske slaget ved bataljonen Ira Efroni var komplett uten obligatorisk omtale av Baumel, Katz og Feldman. Det faktum at Sovjetunionen hadde en betydelig mengde fangede israelske pansrede kjøretøyer som ble overført av araberne, ble selvfølgelig mistenkt i IDF. Men Israel hadde ikke spesifikke data om dette emnet på lenge.
Alt endret seg etter 1996, da dørene til det pansrede museet i Kubinka åpnet for alle. Selv om lyset "Magah-3" som sto i museets paviljong etter det, ikke ble viet særlig oppmerksomhet på lenge.
Dette fortsatte til ryktene nådde israelerne, "for et ords skyld", spredt av en av museets guider. Han, med en veldig alvorlig luft, fortalte lytterne at en av de israelske tankene var brakt til Kubinka fra Midtøsten, med tårnluker sveiset på og restene av det døde mannskapet inni.
Historien var bare en historie, men den tvang israelerne til å starte en sjekk, der de ble overrasket over å se at tanken som stod i Kubinka nær Moskva er en av Ira Efronis biler som gikk tapt 10.-11. juni 1982 ved Sultan-Yaakuba ! Og rent teoretisk sett kan det virkelig være rester av savnede israelske soldater inne i tanken da den ble fanget (men ikke levert til Sovjetunionen).
Fra det øyeblikket begynte pårørende til Baumel, Katz og Feldman å bombardere den israelske regjeringen og IDF med krav om å returnere den gamle tanken til hjemlandet. Til slutt ble disse meldingene til tilsvarende forespørsler fra israelerne til den russiske regjeringen og RFs forsvarsdepartement. Men lenge var disse meldingene ubesvarte.
Putin gir klarsignal
Historien til den "libanesiske" "Magah-3" gjennomgikk en annen uventet vending etter at de russiske romfartsstyrkene startet en terrorbekjempelse i Syria 30. september 2015. Fra det øyeblikket økte regjeringens oppmerksomhet på russisk-israelske forhold av åpenbare grunner mange ganger. Israels velvillige holdning til Russlands handlinger i Syria ble enda viktigere etter at et russisk Su-24M-bombefly ble skutt ned av tyrkiske F-16-krigere nær den syrisk-tyrkiske grensen 24. november 2015, og Russlands forhold til Tyrkia ble kraftig forverret.
Alle disse omstendighetene sammen førte til det faktum at initiativet fra den israelske siden til å transportere Magah-3 fra Russland til Israel begynte å finne mer og mer "forståelse" fra den russiske regjeringen. På forespørsel fra Israels statsminister Benjamin Netanyahu og med godkjenning av Russlands president Vladimir Putin begynte konsultasjoner. Etter hvert kom partene til enighet. Videre startet ikke utarbeidelsen i april 2016, som den israelske siden hevder, men tidligere - tilbake i januar i år. Dette er i hvert fall det de ansatte ved det russiske sentrale museet for pansrede våpen og utstyr sier.
På en eller annen måte, etter ordre fra generalstaben for Israels forsvarsstyrker, Gadi Eisenkot, ble et team av IDF -teknikere sendt til Russland, som sammen med russiske kolleger begynte å forberede transporten av tanken fra Kubinka til Israelsk territorium.
29. mai, da alle jegene i spørsmålet om Magah -overføringen endelig var avgjort, la Netanyahu ut følgende tekst på sin Facebook -side: “Jeg takker Russlands president Vladimir Putin, som svarte på min forespørsel om å returnere en israelsk tank som ble slått ute under slaget. på Sultan Yaakub under den første libanesiske krigen. Jeg tok opp dette spørsmålet under vårt møte i forrige måned. Familiene til de savnede Zachary Baumel, Zvi Feldman og Yehuda Katz har ikke engang klart å besøke slektningenes graver på 34 år. Tanken er det eneste beviset på den kampen, og den vil bli returnert til Israel etter avgjørelsen fra president Putin, som svarte på forespørselen min."
Tank i bytte mot sympati
Hvorfor retur av tanken er nødvendig for Israels regjering og de pårørende til de savnede nær Sultan Yaakub er forståelig. Hvorfor retur av tanken er nødvendig for den russiske regjeringen - generelt er det også klart. Dette er en praktisk mulighet for Den russiske føderasjon til å demonstrere overfor Israel sin omsettelighet og, om enn indirekte, å styrke Tel Avivs vennlige nøytralitet i det syriske spørsmålet.
For å oppsummere, har vi en utveksling av åpenbar historisk verdi for ikke -åpenbare israelske sympatier. Fremtiden vil vise hvor berettiget dette trinnet vil være. I mellomtiden er det åpenbart at museumsfondet i Kubinka mister en utstilling med en interessant og unik historie. Videre en utstilling som hadde stor innflytelse på utviklingen av innenlands tankbygging.
Det er ennå ikke klart om Kubinka vil motta noe i retur for tanken som drar til Israel. Pessimister tror at saken vil være begrenset til takknemligheten til israelerne. Optimister og forresten noen museumsansatte mener at avtalen mellom Putin og Netanyahu ikke bare innebærer overføring av den "libanesiske" tanken til Israel, men byttet mot en annen tank med samme modifikasjon, men fratatt "stålgraven" "status.
Hvis du tenker fornuftig, er en slik utveksling av utstyr mer logisk enn en enveis overføring av en tank. I dette tilfellet kan utvekslingen gjøres ikke bare for den samme "Magah-3", men også for andre pansrede kjøretøyer som var i tjeneste hos IDF og som har utvilsomt historisk interesse. For eksempel kan det være en tungsporet pansret personellbærer "Akhzarit" konvertert av israelerne fra fanget T-54 og T-55, eller til og med hovedtanken "Merkava" av de første modifikasjonene.
