Det er morsomt, men Museum of Russian Military History i Padikovo, Moskva-regionen, er det eneste stedet hvor T-90 kan sees på som et museumsverk.
Resten av brødrene, i ulik grad av kampberedskap, utfører militærtjeneste, og de gjør det stort sett langt utenfor Russlands grenser.
Av et ganske anstendig antall tanker produsert, og T-90 / T-90A ble laget om lag 625 enheter, T-90S / T-90SA-ca 1500 enheter, bare 550 tanker (hovedsakelig T-90 og T-90A) er i Russland, med omtrent 200 på lager. Resten er spredt rundt i verden, og i lys av den vellykkede søknaden i Syria ble det inngått kontrakter for mer enn 500 kjøretøyer for Egypt og Kuwait.
Likevel er det fortsatt kontrovers om hva T-90 er. Noen anser det som et skritt fremover, noen bare en ny modernisering av T-72B.
Faktisk (som en av meningene, ja) er T-90 en fortsettelse av kjøretøyfamilien T-72 og T-80. Det er riktig, fordi noe gikk fra T-80, for eksempel brannkontrollkomplekset (KUO) 1A45 "Irtysh", vellykket kombinert med tankens automatiske laster.
Arbeidet med bilen begynte på slutten av 80 -tallet av forrige århundre, og tanken tok i bruk i 1992, allerede i Russland.
Hvis du ser nøye ut, har faktisk ikke T-90 store endringer i forhold til basismodellene. Selvfølgelig ble det gjort så mange forbedringer og oppgraderinger av T-90-tanken, for eksempel ble brannkontrollsystemet forbedret, beskyttelse, rustningen ble flerlags og med innebygd reaktiv rustning.
Også på tanken ble det nyeste komplekset av optisk-elektronisk undertrykkelse (KOEP) "Shtora" installert, som beskyttet maskinen mot antitankvåpen, spesielt de med laserstyringshode. Det kan ikke sies at den nye tanken var et gjennombrudd når det gjelder de tekniske egenskapene, men beskyttelsen og ildkraften til kjøretøyet ble økt.
Så vi kan si at T-90 er en dyp modernisering av T-72B, men så dyp at den har rett til sitt eget navn. Etter døden i 2010 av Vladimir Ivanovich Potkin, sjefdesigneren for tanken, ga beslutningen fra den russiske føderasjonens regjering T-90 det verbale navnet "Vladimir".
T-90 har en klassisk utforming: Kontrollrommet er plassert i tankens baug, kamprommet er i midten av kjøretøyet, og motoren og girkassen er bak i tanken.
Tankens mannskap består av tre personer: sjåføren er i kontrollrommet, og sjefen og skytespilleren er inne i tårnet, til venstre og høyre for pistolen.
Hovedbevæpningen til T-90 er en 125 mm glattboret kanon. Pistolen er utstyrt med en stabilisator som opererer i to fly, har et fatdeformasjonsregnskapssystem og et pulvergasspumpesystem. Skytehastigheten til pistolen er 8 runder i minuttet.
T-90 er også bevæpnet med en koaksial maskingevær 7, 62 mm og 12, 7 mm maskingevær "Utes" på tårnet som et luftforsvarssystem.
Tanken har 42 runder ammunisjon og inkluderer forskjellige typer ammunisjon:
rustningsgjennomtrengende prosjektiler 3BM42;
rustningsgjennomtrengende kumulative prosjektiler 3BK29M;
høyeksplosive fragmenteringsprosjektiler med elektronisk fjernsikring;
ATGM 9M119.
Skyteområdet til antitank-missiler er fra 100 til 5000 meter.
Brannkontrollsystem. All informasjon om situasjonen, som skyteområde, vindretning og hastighet, lufttemperatur, tankposisjon, blir tatt i betraktning og behandlet av prosessoren. Skytteren må rett og slett sikte mot målet og skyte et skudd. Tanken er utstyrt med et Buran-PA nattsikt og et Agat-S tankkommandørs observasjonssystem.
T-90 er utstyrt med en firetakts 12-sylindret dieselmotor; i senere modifikasjoner av bilen ble den erstattet av en mer avansert motor med en turbolader, som økte effekten fra 840 hk. opptil 1000 hk Motoren gir større mobilitet og manøvrerbarhet av tanken, det er ikke for ingenting at T-90 kalles den "russiske flygende tanken". Overføring av planetarisk type. T-90 har 7 gir forover og ett bakover.
T-90-designen bruker understellet til T-72-tanken, så det er vanskelig å legge til noe. Testet av år og konflikter.
T-90-tanken er beskyttet av sin flerlags rustning, med et innebygd reaktivt rustningssystem, KOEP "Shtora", som beskytter kjøretøyet mot antitankvåpen med et halvautomatisk styresystem eller laserhoming. Laserstrålesensorer gir mottak i en radius på 360 °, dataene blir raskt behandlet, og en aerosolgranat blir avfyrt i riktig retning og blokkerer laserstrålen. Tanken bruker også et moderne brannslukningsanlegg.
Det svake og sårbare beskyttelsespunktet for T-90-tanken er plasseringen av drivstoffsystemet. Drivstofftankene er delvis plassert i kamprommet og er ikke skilt fra mannskapet på noen måte. Et annet problem med sikkerheten til dette kjøretøyet er plassering av ammunisjon inne i kamprommet, mens det heller ikke er isolert fra mannskapet. Undergraving vil garantert føre til ødeleggelse av tanken, testet i Syria.
For enkelhets skyld. Tanken er ikke trang inne, men det vil bli plassert noe på hver kvadratdecimeter. Blokker, paneler med knapper og vippebrytere, kraner. Ganske anspent økonomi, for å være ærlig.
Med tanke på det faktum at de siste modifikasjonene av T-90AM / SM er utstyrt med en moderne FCS "Kalina", som inkluderer et multispektralt skytespill, et panorama fra sjefen med en digital ballistisk datamaskin og et sett med sensorer for avfyringsforhold, så Jeg tror det er enda flere tilhørende spinnere og trykknapper.
Kalina har et integrert programvare- og maskinvarekompleks (PTC) for samspillet mellom en tank / motorisert riflebataljon. Den lar deg kombinere alle kampene og tilknyttede kjøretøyer til underenheten til et enkelt informasjonsnettverk, utveksle informasjon om plasseringen av alle kampbiler i bataljonen og styrkene som er tildelt den, utplassering av fienden, motta og overføre informasjon til høyere kommandonivå.
Det kan ta lang tid å telle opp forskjellene mellom T-90S / T-90MS og de vanlige T-90-ene, men etter min mening er dette allerede andre tanker, av en annen generasjon. Mye elektronikk, mye uavhengighet.
Hvor realistisk er det å sammenligne T-90MS og T-72B3 … Jeg tror en spesialist bør gjøre dette. Vi viste nettopp, ved å bruke eksemplet på grunnmodellen av T-90, at tanken har potensial for modernisering og videre utvikling.
Grunnleggende ytelsesegenskaper for T-90-tanken
Mannskap: 3 personer
Tankvekt, t: 46,5
Motorkraft, HP: 800/1000 HP med. (diesel)
Drivstoffkapasitet hovedtank / monterte tanker, l: 1200/400
Cruise rekkevidde på hovedtanken / monterte tanker, km: 550/200
Hastighet på motorveien, km / t: 60
Dyrket landhastighet, km / t: 50
Å overvinne hindringer:
- klatrevinkel: 30 grader
- barriere, m: 0, 8
- vollgrav, m: 2, 8
- ford, m: 1, 2 (1, 8)
Bevæpning
Glattboret pistol 2A46M-2 kaliber 125 mm
Skytebane, km: 5
Ammunisjon, stk.: 42 (22 runder i den automatiske lasteren)
Brannhastighet, rds / min: 8
Ammunisjonstyper: BPS, BKS, OFS, UR
Koaksial maskingevær PTKM 7, 62 mm, 2000 runder
Tungt maskingevær KORD 12, 7 mm, 300 runder
