Mye til felles med den forrige helten i våre anmeldelser, tanken T-54/55. Like enkelt, praktisk, pålitelig som forgjengeren. Ja, krigen i Afghanistan avslørte manglene ved tanken, men mer om det nedenfor.
Vår intelligens spilte hovedrollen i utseendet til T-62. Det var takket være de klare handlingene til våre etterretningsoffiserer at landets ledelse mottok svært ubehagelig informasjon i tide.
Det handlet om vedtak av NATO -land av nye tankvåpen av 105 mm kaliber. Dette ga tankene til en potensiell fiende en betydelig fordel i forhold til våre T-54 og T-55.
På den tiden var det ingen hemmelighet at vår 100 mm pistol av T-55-tanken ikke lenger kunne trenge inn i frontpanselen til den amerikanske M48 Patton III-tanken, men amerikanerne hadde allerede en M60 Patton IV på vei. Med den nye pistolen begynte M60 generelt å ha en slik fordel at den vakte alvorlig bekymring blant alle i Unionen.
Men det er verdt å bli enig om at de ikke bare visste hvordan de skulle ta igjen og overhale oss, men kunne mesterlig. Videre siden Joseph Vissarionovichs tid.
I Nizhniy Tagil, der designbyrået Uralvagonzavod ligger, begynte T-54 fra det øyeblikket T-54 ble tatt i bruk, arbeidet med neste generasjons tank. Dette er den såkalte "Object 140", som ble bygget i metall, men ikke gikk i produksjon. Imidlertid gikk utviklingen av "Object 140" i aksjon og ble brukt til å lage "Object 165", en prototype av en ny tank.
"Objekt 165" arvet fra forgjengeren skroget, tårnet, motorrommet, girkassen og mekanismen for automatisk utstøting av skjell gjennom tårnets bakluke.
Objekt 165 var planlagt å være bevæpnet med en ny 100 mm riflet tankpistol U-8TS, som var en modernisering av D-54TS kanonen. I prinsippet besto alle innovasjonene av moderniseringen i "Kometa" -stabilisatoren i stedet for "Lightning" på D-54TS.
Comet var en mer moderne stabilisator, men problemet var ikke fatstabilisering. Pistolen hadde en hel haug med klager, den viktigste var mangelen på penetrering av prosjektilet.
Det er ganske logisk at samtidig med "Objekt 165" begynte utviklingen av "Objekt 166", som de begynte å utvikle et annet våpen for.
Hvis det er riktig, så utvikler du det selvfølgelig ikke. Pistolen hadde allerede blitt utviklet på den tiden ved Design Bureau for Yurginsk maskinbygningsanlegg nr. 75. Den ble utviklet som en spesielt kraftig 100 mm T12 antitankpistol.
Et trekk ved denne pistolen var fraværet av rifling i fatet. Kanonen ble designet for å være glattboret, og her er grunnen: HEAT-skall har mer gjennomtrengende kraft hvis de ikke får et dreiemoment.
For T12-kanonen ble det utviklet spesielle fjærede, rustningsgjennomtrengende skall, som heller ikke behøvde å gis et dreiemoment. I en avstand på 1 km penetrerte denne pistolen 215 mm rustning, som i teorien var ganske nok til å bekjempe hovedtankene i NATO -land.
Naturligvis oppstod ideen umiddelbart å installere T12 på en tank, siden det så hendte at en glattboret pistol var nesten halvparten så kraftig som en riflet.
Imidlertid viste alt seg i praksis ikke å være så enkelt. Skallene som ble utviklet for T12, kunne ikke brukes i en tank på grunn av størrelsen. Lengden på en enhetskassett var 1.200 mm, noe som er helt normalt for et artilleristykke, men det er rett og slett urealistisk å snu i en tank med en slik patron.
Derfor måtte glattboringspistolen til tanken være laget av U-8TS. I 100 mm-kanonen ble riflingen av fatet fjernet, noe som økte kaliberet til 115 mm. På grunn av mangel på rifling ble det mulig å øke trykket til pulvergassene betydelig og derved øke prosjektilens initialhastighet.
Den nye pistolen manglet en snutebrems, som ble ønsket velkommen av militæret. Tønnen til pistolen ble forlenget. Så verdens første glattborede tankpistol U-5TS "Molot" ble født.
I motsetning til mange frykt var nøyaktigheten til den nye pistolen på nivå med de beste riflede tankartillerisystemene på den tiden.
Basismodellen T-54 har også gjennomgått endringer og forbedringer. Banemaskinpistolen på den nye tanken ble fjernet, og metoden for å feste den koaksiale maskingeværet PKT ble endret på grunn av byttet av pistolen.
Den nye tankpistolen viste seg å være for tung for Kometa og Molniya pistolstabilisatorer i bruk. En ny Meteor -stabilisator ble utviklet for den nye pistolen.
Utformingen av tanken var klassisk: kommandorommet var plassert foran, bak det var kamprommet, og på baksiden av tanken var motorrommet.
På venstre side av kontrollrommet var førersetet, som satte seg på ham gjennom en luke som var plassert rett over setet i revolverplaten i tårnet. En ekstra evakueringsluke var plassert bak setet i bunnen.
Om natten ble en TNV-2 nattsynsenhet lagt til de optiske enhetene, noe som gjorde at sjåføren kunne se veien i en avstand på 60 m foran tanken. Den infrarøde frontlykten var plassert ved siden av den vanlige frontlykten på høyre side av skroget. Under vann ble tanken kontrollert ved hjelp av en kursindikator.
Kamprommet inneholdt tankkommandanten (bak til venstre i tårnet), skytter (foran til høyre i tårnet) og lasteren (bak til høyre i tårnet).
[midt] Kommandørsete
[/senter]
I taket på tårnet var det to luker som åpnet seg fremover: den venstre for sjefen, den høyre for lasteren.
På stridsvogner produsert siden 1972, var et stort kaliber luftfartøy maskingevær DShKM plassert bak lasterens luke. Ammunisjon til maskingeværet besto av 300 patroner i belter.
Ammunisjon til pistolen besto av 40 skjell og befant seg i kamprommet. Siden enhetspatroner veide veldig anstendig, fra 22 til 30 kg, ble de mest fysisk sterke gutta valgt til lasterrollen. Men samtidig ble prosjektilens store vekt årsaken til utviklingen av en automatisk laster.
Og AZ "Acorn" ble utviklet og til og med testet på "Object 166". Men T-62 gikk i produksjon uten AZ, som hadde blitt perfeksjonert ganske lenge. Og "Acorn" tjente som en prototype for opprettelsen av den automatiske lasteren til T-72-tanken.
Kraftverket er en 12-sylindret firetakts V-55V dieselmotor med en kapasitet på 580 hk. Cruise-rekkevidden på motorveien var 450-650 km.
Tanken var utstyrt med et antistrålingsbeskyttelsessystem som kunne operere i både automatiske og halvautomatiske moduser. Ved hjelp av en vifte-separator ble det opprettet et overtrykk inne i tanken, som ikke tillot giftige stoffer å trenge inn i maskinen ved trykkavlastning.
T-62 var utstyrt med et automatisk brannslukningsanlegg. Brannslokningsutstyr slukket branner i det tilsvarende rommet med en blanding av etylbromid, karbondioksid og trykkluft. Det kan også fungere i både automatiske og halvautomatiske moduser.
Sommeren 1961 ble både "Object 165" og "Object 166" anbefalt av kommisjonen for adopsjon. "Objekt 165" mottok indeksen T-62A, "Objekt 166" ble T-62.
T-62A ble produsert i en eksperimentell serie med 25 tanker, og deretter ble produksjonen stoppet for ikke å produsere et for stort antall modeller.
T-62 ble produsert i Sovjetunionen til 1975, i Tsjekkoslovakia fra 1973 til 1978, og i Nord-Korea fra 1980 til 1989. Totalt ble det produsert rundt 20 000 kjøretøyer med forskjellige modifikasjoner.
For første gang ble T-62 vist på Parade 7. november 1967. Den første kampbruken falt på hendelsene i 1968 i Tsjekkoslovakia, men siden det ikke var aktive fiendtligheter der, så snakker vi ikke om full bruk.
T-62 mottok sin virkelige ilddåp i 1969 under den sovjetisk-kinesiske konflikten på øya Damansky. En deling på tre T-62 prøvde å hjelpe grensevaktene som forsvarte øya ved å krysse Ussuri-elven som skilte dem på isen.
Kineserne slo ut tanken til oberst Leonov, som døde sammen med mannskapet og til og med var i stand til å fange tanken. Kinesiske spesialister undersøkte T-62 nøye og brukte de sovjetiske tekniske løsningene som ble funnet i den når de utformet modellen Ture 69 (WZ-121).
T-62 ble aktivt brukt i Afghanistan. Naturligvis begynte kjøretøyet, som viste seg godt i kamper, å bli overført og solgt til andre land.
Tanken kjempet mye i Midtøsten som en del av den syriske og egyptiske hæren under seksdagers -krigen og Yom Kippur -krigen.
Senere kjempet T-62 under navnet "Tiran 6" i den israelske hæren, siden mer enn 200 kjøretøyer ganske enkelt ble forlatt og tapt av det arabiske militæret på grunn av kommandofeil og mangel på profesjonalitet fra mannskapene.
Syria brukte senere sine T-62-er i Libanon-krigen 1982. Den irakiske hæren brukte aktivt T-62 under krigen mellom Iran og Irak 1980-88, under angrepet på Kuwait og under forsvaret under Gulfkrigen i 1991.
T-62 ble brukt av libyske tropper under invasjonen av Muammar Gaddafis tropper til Tsjad i november 1986, samt under den felles fransk-amerikanske operasjonen "Dawn of the Odyssey" i 2011 mot ham.
I dag er T-62er aktivt involvert i krigen mot terrorister i Syria.
Generelt har T-62 etablert seg som en verdig etterfølger av T-55. Like enkelt, pålitelig, lett å vedlikeholde og vedlikeholde.
Kampene viste at den maksimale pistolens pekevinkel på + 16 ° er utilstrekkelig, spesielt i fjellrike forhold. Søknader i ørkenene i Midtøsten har ført til driftsproblemer på grunn av støv. Ammunisjonsmengden på 40 runder er ganske bra, men på grunn av den store størrelsen på skjellene er det bare en del av ammunisjonslasten som ligger i tårnet. Av samme grunn blir ikke brukte kassetter returnert til ammunisjonsstativet, men kastet ut gjennom en spesiell luke.
Men i det hele tatt var det en utmerket kampvogn av den tiden, som viste seg verdig på slagmarkene.
