Russland fortsetter å implementere Statens våpenprogram, beregnet til 2020. Et av hovedelementene i dette programmet er planen om å oppgradere utstyret til marinen. For tiden oppfyller en rekke innenlandske skipsbyggingsforetak statlige ordre og bygger skip, ubåter, båter, etc. av forskjellige typer. Noen av de eksisterende ordrene ble fullført i fjor, og noen skip eller ubåter vil bli overført til flåten i overskuelig fremtid.
Ifølge tilgjengelige data, i løpet av 2015 fullførte, testet og overleverte den russiske skipsbyggingsindustrien til kunder, inkludert utenlandske, 4 ubåter, 2 kampoverflateskip, 4 enheter av skip og tilleggsfartøyer, 2 landingsbåter i et luftrom, som samt 8 båter av andre typer. I tillegg mottok flåten et ganske stort antall slepebåter, servicefartøyer, flytende kraner, etc.
Til tross for alle suksessene, ble ikke alle planene for 2015 implementert i tide. På grunn av produksjonsproblemer i fjor var det derfor ikke mulig å fullføre tester av to Project 11356 -fregatter "Admiral Grigorovich" og "Admiral Essen". I henhold til planene som eksisterte inntil nylig, skulle disse skipene gå inn i marinen innen utgangen av 2015. Nå er levering av fregatter utsatt til 2016. Tilgjengelig informasjon antyder at de oppdaterte planene ikke vil kreve nye endringer og vil bli fullført.
Ubåt "Krasnodar", prosjekt 636.3. Foto Mil.ru
St. Petersburg-verftet "Admiralty Shipyards" i fjor overrakte kundene fire dieselelektriske ubåter fra "Varshavyanka" -familien. 3. juli ble det holdt en flagghevingsseremoni på ubåten B-262 Stary Oskol (prosjekt 636.3), som ble en del av Svartehavsflåten. 25. april ble en båt av samme B-265 Krasnodar-prosjekt lansert. Testene fortsatte i flere måneder, og ifølge resultatene deres fylte ubåten 5. november ubåtstyrkene til Svartehavsflåten.
Det skal også bemerkes at i fjor overlot Admiralty Shipyards til den vietnamesiske marinen to ubåter Project 636.1, som ble lansert i 2014. Båtene HQ-185 Khánh Hòa og HQ-186 Đà Nẵng ble overlevert til kunden innen utgangen av fjoråret.
12. desember arrangerte Svartehavsflåten en flagghevingsseremoni på to nye prosjekt 21631 Buyan-M små missilskip. Nå fungerer skipene "Zeleny Dol" og "Serpukhov", hvis hovedvåpenvåpen er missilsystemet "Kaliber", som en del av denne foreningen.
Lite rakettskip pr. 21631 "Zeleny Dol". Foto Mil.ru
4. juli mottok den baltiske flåten det andre og tredje landingsfartøyet for prosjekt 21820 Dugong - løytnant Rimsky -Korsakov og Midshipman Lermontov, bygget av Yaroslavl -verftet. Disse båtene er designet for å bære opptil 3 stridsvogner eller 90 fallskjermjegere og bevege seg i hastigheter opp til 35 knop.
I 2015 fullførte industrien flere store bestillinger på bygging av spesialskip og fartøy designet for å løse spesifikke problemer. Det nye utstyret har allerede kommet inn i flåten og har allerede begynt i full skala. Noen av de nye fartøyene klarte til og med å bli bekymringsfulle blant utenlandske eksperter.
23. mai ble det oseanografiske forskningsfartøyet Yantar (prosjekt 22010) inkludert i Nordflåten. Dette fartøyet bærer et sett med vitenskapelig utstyr som gjør det mulig for ulike undersøkelser på alle områder av havene. Noen måneder etter tjenestens begynnelse dro skipet "Yantar" ut på den første lange reisen, hvoretter mange spesifikke publikasjoner dukket opp i utenlandsk presse. Det ble hevdet at Yantar -mannskapet søkte etter strategisk viktige kommunikasjonskabler og derfor truet sikkerheten til noen fremmede land.
Oceanografisk fartøy "Yantar". Foto Sdelanounas.ru
26. juli 2015 ble Andreevsky -flagget hevet på prosjektet 18280 middels rekognoseringsskip Yuri Ivanov, som ble en del av den nordlige flåten. Ifølge rapporter mottok dette skipet et kompleks av elektronisk utstyr som gjør det mulig å utføre forskjellige rekognoseringsoppdrag. Den nøyaktige informasjonen om dette er ennå ikke kunngjort. Det rapporteres at det i overskuelig fremtid vil bli bygget lignende skip for Stillehavs-, Østersjø- og Svartehavsflåten.
11. desember ble Sviyaga flytebrygge (prosjekt 22570) akseptert i marinen. Denne kaien er designet for å utføre forskjellige arbeider med vedlikehold av skip eller ubåter, og kan også brukes til transport av dem, inkludert på landets indre vannveier.
18. desember mottok Nordflåten et prosjekt 20180TV sjøvåpentransport Akademik Kovalev, bygget av Zvezdochka -virksomheten. Fartøyet har et lasteareal i akterenden, og er også utstyrt med en kran med en løftekapasitet på 120 tonn. Det tilbys et helikopterlandingsområde.
Patruljebåtprosjekt 03160 "Raptor". Foto Pellaship.ru
25. desember ble Stillehavsflåten etterfylt med redningsfartøyet Igor Belousov, bygget i henhold til prosjekt 21300C. Ved hjelp av et sett med spesialutstyr, vil dette skipet kunne gi bistand til overflateskip, samt redde ubåtmannskaper. For å utføre sistnevnte oppgave, bærer fartøyet Bester-1 dypvannsbilen og fjernstyrte systemer, og er også utstyrt med et trykkammer og nødvendig medisinsk utstyr.
I løpet av 2015 fullførte og overleverte Pella -verftet flere margener Project 03160 Raptor patruljebåter til marinen. Fire av disse båtene ble lagt til i Svartehavsflåten, tre til ble overført til Østersjøen.
I 2015 var industrien vellykket engasjert i konstruksjon og testing av forskjellige hjelpefartøy. I januar og mars mottok henholdsvis Østersjø- og Svartehavsflåten ett multifunksjonelt havneservicefartøy fra prosjekt 03180. I juni mottok Svartehavsseilerne rednings slepebåten professor Nikolai Muru (prosjekt 22870). Store hydrografiske båter fra prosjekt 19920 ble overført til Stillehavs- og baltiske flåter Stillehavsflåten behersker to flytende kraner fra prosjekt 02690.
Redningsflåten til den russiske marinen har blitt etterfylt med et stort antall båter av to typer. Baltic Fleet mottok seks Project 23040 redningsbåter, og syv Project 23370 multifunksjonelle redningsbåter ble levert (3 for den kaspiske flotilla og to hver for Østersjø- og Svartehavsflåten).
Eskorte slepebåt MB-96, prosjekt PE-65. Foto Pellaship.ru
I 2015 ble bygging og testing av flere slepebåter av prosjekter 90600, 76609 og PE-65 fullført. Disse fartøyene ble overført til de baltiske og nordlige flåtene. Byggingen av slepebåter for disse prosjektene fortsetter.
Marinen mottok to flerbruksubåter og åtte overflateskip (unntatt støttefartøyer) i fjor, ifølge forsvarsdepartementet. Disse leveransene gjorde det mulig å øke andelen nytt utstyr i flåten til 39%. Implementering av nye bestillinger og levering av nye skip, ubåter m.m. vil øke denne parameteren. I samsvar med oppgavene som er satt, innen utgangen av tiåret, bør andelen av ny teknologi i de væpnede styrkene nå tre fjerdedeler.
For å oppfylle de tildelte oppgavene pågår konstruksjonen av et stort antall skip, fartøyer, båter og ubåter for tiden. I tillegg begynte arbeidet med flere nye bestillinger i fjor. Intensiteten i arbeidet til foretakene i skipsbyggingsindustrien antyder at marinen i slutten av tiåret faktisk vil motta nødvendig utstyr. Byggingen av nye skip står overfor visse vanskeligheter, men det er all grunn til å se optimistisk på fremtiden.
