På midten av nittitallet fullførte den indiske industrien utviklingen av sin første egen stridsvogn, Arjun. Noen år senere ble denne bilen brakt til masseproduksjon og service i hæren. Utviklingen av prosjektet fortsatte, og nå forbereder hæren seg på å mestre tankene til den nye modifikasjonen Arjun Mk 1A.
Fra prosjekt til hær
Forskning på en lovende indisk tank begynte på syttitallet. Fullføringen av designet av MBT "Arjun" ble offisielt kunngjort på begynnelsen av nittitallet. Samtidig utstedte hæren en ordre om forhåndsproduksjonstanker av den nye modellen. På slutten av tiåret dukket det opp en serieproduksjonskontrakt i full skala. Produksjonen av nye MBT ble overlatt til Heavy Vehicles Factory i Avadi (Tamil Nadu).
På midten av nittitallet mottok det 43. tankregimentet, på den tiden bevæpnet med utdaterte T-55-er, seks Arjun pre-produksjonstanker. Leveringene av serielle pansrede kjøretøyer begynte først på to tusendel. Så, i 2004, ble det rapportert om overføringen av den første seriebatchen med 16 Arjun Mk 1 -tanker til regimentet. Opprustningsprosessene fortsatte til 2009, da antallet nytt utstyr ble brakt til standard 45 -enheter. Samtidig ble regimentet fullstendig kvitt utdatert utstyr.
Etter en pause, i 2011, begynte leveranser av Arjun -tanker til det 75. tankregimentet. Opprustningsprosessen tok flere år til og endte på midten av tidelene. Etter å ha oppnådd den nødvendige erfaringen, kunne industrien øke hastigheten på produksjonen og raskt oppfylle eksisterende ordrer.
Av en rekke årsaker bestemte den indiske hæren seg for å overføre bare to regimenter til Arjun -stridsvognene i den første modellen. Det ble bygget 124 enheter for dem. teknologi. Inntil nylig var dette hele MBT -flåten med sin egen indiske design, men i fremtiden forventes en økning i kvantitative og kvalitative indikatorer.
Ny modifikasjon
På slutten av 2000 -tallet, på bakgrunn av masseproduksjon, begynte utviklingen av en forbedret Arjun Mk 2. Tank. Omtrent hundre modifikasjoner og forbedringer ble foreslått, som påvirket alle de viktigste egenskapene og evnene. I 2012-14. eksperimentelle maskiner for den nye modifikasjonen er testet og har generelt bekreftet de beregnede parametrene.
Imidlertid hadde ikke hæren det travelt med å bestille den oppgraderte tanken. Med alle fordelene, oppfylte "Arjun" i den andre versjonen ikke fullt ut de tekniske og økonomiske kravene. Resultatet av dette var en ordre om revisjon av prosjektet i retning av å lette designet og redusere produksjonskostnadene. I 2018 mottok denne versjonen av Arjun Mk 2 -prosjektet sin egen betegnelse Arjun Mk 1A.
I 2020 fullførte hæren tester av Arjun MBT av den nyeste versjonen av Mk 1A og anbefalte den for serien. For noen dager siden rapporterte indiske medier om godkjenning av en ny kontrakt for produksjon av tanker. Det sørger for bygging av 118 tanker. De bør lages og leveres til hæren i løpet av de neste 4-5 årene. Kostnaden for denne teknikken er 8 400 millioner rs (84 milliarder rs eller 1,16 milliarder dollar).
Det er merkelig at monteringen av den første bilen begynte i fjor og allerede er fullført. Den første serien Arjun Mk 1A ble overlevert til kunden 14. februar under en seremoni med deltakelse av landets øverste ledelse. Allerede i år er overføring av en hel mengde tanker av den nye modifikasjonen mulig.
Mindre tank
Til dags dato har den indiske hæren bestilt, mottatt og mestret 124 hovedstridsvogner "Arjun" grunnleggende modifikasjon Mk 1. Denne teknikken ble fordelt mellom to tankregimenter. Det er også lagt inn en ordre på 118 nyere Arjun Mk 1A, og det første kjøretøyet i denne kontrakten er allerede mottatt. Tilsynelatende, ved hjelp av denne kontrakten, vil opprustningen av ytterligere to regimenter av bakkestyrker bli utført.
Hvis produksjonsprogrammet ikke møter noen vanskeligheter, vil India i midten av tiåret ha 242 MBT med eget design og lokal produksjon. Ved hjelp av denne teknikken vil ikke mer enn 4-5 tankregimenter bli opprustet.
I denne sammenhengen må det huskes at den indiske hæren har over 60 tankregimenter, som hver har dusinvis av stridsvogner. Ifølge åpne data er det mer enn 2400 MBT T-72M1 og over 1000 T-90S utenlandske og lokale forsamlinger. Minst 1.100 tanker til er lagret.
Dermed vil vellykket oppfyllelse av nye ordrer for produksjon av den moderniserte MBT "Arjun" ikke ha en vesentlig innvirkning på de kvantitative og kvalitative indikatorene til de indiske stridsvognstyrkene. Andelen av egenutviklet utstyr vil ikke overstige 7-8 prosent, som følge av at hærens kampegenskaper fortsatt vil bli bestemt av sovjetiske og russiske pansrede kjøretøyer.
Mulige motstandere
Det 43. og 75. tankregimentet, utstyrt med Arjun MBT, er stasjonert nær den indisk-pakistanske grensen. I tilfelle en forverring av forholdet mellom de to landene eller utbruddet av en åpen konflikt, må de løse visse oppgaver frem til fiendtlighetene.
Den pakistanske hæren har 2 pansrede divisjoner og 7 separate tankbrigader. Disse formasjonene er ganske store i størrelse og har en stor flåte med pansrede kjøretøyer. Det totale antallet stridsvogner i den pakistanske hæren overstiger 2400 enheter, inkludert utstyr som ikke er lagret.
Rangene har mellomstore og hovedtanker av syv typer av forskjellig opprinnelse. Den mest massive er MBT "Al-Zarrar" felles pakistansk-kinesisk utvikling-minst 500 enheter; en park på opptil 700 enheter er rapportert. Produksjonen av Al-Khalid-tanker fortsetter, også organisert sammen med Kina. Slike maskiner ble bygget i en mengde på minst 300 enheter. Mer enn 300 sovjetiske T-80UD-tanker ble kjøpt fra Ukraina. Flere hundre utdaterte mediumtanker mottatt fra Kina forblir også i drift.
Det er lett å se at de indiske Arjun -stridsvognene har en viss kvalitativ overlegenhet i forhold til de utdaterte pakistanske pansrede kjøretøyene. Den nye modifikasjonen av Arjun Mk 1A i fremtiden bør vise fordeler i forhold til annet utstyr til en potensiell fiende. Imidlertid er det virkelige potensialet til indiske stridsvogner av eget design alvorlig begrenset av antallet. Som en konsekvens kan påvirkningen av en slik teknikk på løpet av hypotetiske kampoperasjoner være minimal.
Begrensede suksesser
I løpet av de siste tiårene har India prøvd å utvikle sin forsvarsindustri og lage sine egne våpen og utstyr for å redusere sin avhengighet av import. Arbeidet i denne retningen går fremover med begrenset suksess, men hovedutfordringen vil neppe oppnås i overskuelig fremtid.
Etter å ha brukt mye tid og ressurser, var India i stand til å lage sin egen hovedtank, som vanligvis oppfylte kravene i sin tid. Til tross for all innsats og kostnader var det imidlertid ikke mulig å bygge den i en stor serie. Moderniseringsprosjektet Arjuna ga de ønskede resultatene av teknisk karakter, men serien vil igjen være begrenset og vil ikke ha en merkbar effekt på tankflåtens tilstand.
Selv slike resultater av arbeidet blir imidlertid en grunn til stolthet. For øyeblikket er det bare noen få land i verden som kan utvikle og bygge MBT, og India er nå et av dem. Lignende prosjekter implementeres på andre områder, inkludert militær luftfart og militær skipsbygging.
For ikke så lenge siden ble det kjent at serien Arjun Mk 1A i den nye ordren vil bli den siste i familien. De planlegger ikke å fortsette produksjonen av slikt utstyr. I fremtiden må industrien utvikle og mestre en helt ny tank. Hva det vil være, og enda viktigere, hvilken serie det vil kunne bygge er ukjent. Imidlertid er det åpenbart at sovjetiske og russiske pansrede kjøretøyer vil fortsette å danne ryggraden i indiske tankstyrker i lang tid fremover. Det er ingen forutsetninger for å endre denne situasjonen ennå.
