Hvor reell er den iranske marinemakten?
I februar 2010 skjedde en viktig begivenhet i utviklingen av marinestyrker (marinen) i Den islamske republikken Iran (IRI). Den første egenproduserte ødeleggeren med guidede missilvåpen, som fikk navnet Jamaran, ble skutt opp. Destroyerens forskyvning var 1.420 tonn, og lengden var 94 m. Mannskapet på skipet, som kan ha hastigheter på opptil 30 knop, inkluderer opptil 140 mennesker. Skipets bevæpning består av et 76 mm OTO Melara automatisk artillerifeste, små kaliber angrepsgeværer og to tvillingskyttere av Noor anti-skip cruisemissiler (iransk versjon av det kinesiske C-802-missilet). Slagskipet har en helikopterplate og et sted for oppskytning av bærbare luftfartsrakettsystemer, så vel som tilsynelatende en ubåtbeskytter mot ubåt.
Ifølge den iranske siden ble Jamaran -ødeleggeren utelukkende utviklet av iranske spesialister og ble et teknologisk gjennombrudd i den iranske militærindustrien. For å bekrefte dette, bemerkes det at ødeleggeren er et flerbrukshastighetskamp og samtidig kan kjempe mot fiendtlige ubåter, fly og skip under elektronisk krigføring.
En analyse av tilgjengelig informasjon lar oss konkludere med at iranske spesialister i realiteten har bygget et flerbrukspatruljeskip i nær sjøsonen (i henhold til den vestlige klassifiseringen - en korvette). Den russiske analogen-skipet til prosjektet 20380 ("Steregushchy") har en helikopterplate for anti-ubåt-helikopteret Ka-27, et forskyvning på 2220 tonn, en lengde på 105 m, en hastighet på 27 knop og et mannskap på 99 mennesker. Et slagskip av denne typen er virkelig designet for å bekjempe fiendtlige overflateskip og ubåter, samt å gi artilleristøtte til amfibiske angrepskrefter og patruljere ansvarsområdet for en blokade. Imidlertid er luftforsvarskapasiteten ganske begrenset, og cruiseavstanden er begrenset til 4 000 nautiske mil (forskyvningen til den iranske motparten er 36% mindre, noe som reduserer den reduserte verdien betydelig).
Det russiske skipet i prosjekt 20380 har et stålplattskrog og en overbygning laget av flerlags komposittmaterialer, som brenner sakte og reduserer synligheten betydelig i radar- og infrarøde områder. I tillegg ble det vedtatt spesielle arkitektoniske løsninger, som gjorde det mulig å integrere missilvåpen og antenneposter i skipets skrog, samt tekniske midler som har en betydelig innvirkning på sikten og øker sårbarheten for luft-, overflate- og bakkeangrepsvåpen. Som et resultat er sannsynligheten for å målrette skipet med cruisemissiler (ASM) redusert med fem ganger. Den iranske motparten har ikke alt dette, noe som er godt synlig fra de publiserte fotografiene. Skroget og arkitekturen har stort sett samme størrelse og design som skipene i Alvand-klassen bygget av det britiske selskapet Vosper for den iranske marinen på slutten av 1960-tallet.
Det russiske skipet i prosjekt 20380 er utstyrt med forskjellige angrepskomplekser, luftfarts- og ubåtvåpen (ett 100 mm artillerifeste A-190 "Universal", to artillerifester AK-630, seks torpedorør, åtte skipbårne missilsystemer "Uran" med en cruisemissil av typen X-type cruise -35 og to luftfartøyer og missil- og artillerikomplekser av typen "Kortik"),kampkontroll, deteksjon, målbetegnelse, beskyttelse og kommunikasjon. Spesielt er skipet utstyrt med fire PK-10-oppskyttere av "Fet" avfyret fastkjøringskompleks for selvforsvar mot fiendens gjenkjenningsutstyr og dets antiskipraketter, samt to kolonne 14, 5 mm maskingeværfester og to DP-64 granatkastere fra pirater og ubåtssabotører …
Den radio-elektroniske bevæpningen til det russiske skipet inkluderer Sigma kampinformasjon og kontrollsystem, Furke-2 generell deteksjonsradar, Monument-A målbetegnelsesradar, Zarya-2 sonarsystem, Minotaur sonarstasjon -M "med en utvidet slept antenne, en senket hydroakustisk stasjon "Anapa-M", et automatisert kommunikasjonskompleks "Ruberoid", elektronisk krigføring og navigasjonsutstyr. Det gitte utstyret og bevæpningen til de vurderte krigsskipene er i det hele tatt makeløs, siden den iranske Jamaran ble opprettet hovedsakelig på grunnlag av teknologier fra 1960-70 -årene.
Missilvåpnene installert på det iranske skipet fortjener separat behandling. Dermed har Jamaran-romfartøyet allerede med hell lansert Noor anti-skip-missilsystemet i en avstand på 100 km. Bruken av denne typen anti-skip-missiler var ikke tilfeldig, siden det i 2002 på verftene i Bandar Abbas (Iran) var en gruppe på åtte kinesiske spesialister med oppgaven å tilpasse C-802 anti-skip cruisemissiler (Kinesisk prototype) til 1000 tonn korvetter av "Moudge" -typen til IRI Navy. Noe tidligere ble tilpasningen av slike missiler utført på iranske anti-ubåtshelikoptre av typen See King.
C-802 (YJ-82) missilsystem mot skip er designet for å utstyre overflateskip, ubåter, kystbatterier og fly. Det ble utviklet av China Electro-Mechanical Technology Academy (CHETA) som ligger i Haidian og ble demonstrert for første gang i 1989. Kinesiske destroyere, fregatter og missilbåter av forskjellige klasser er utstyrt med raketter av denne typen. Muligheten for undervannsoppskytning av C-802-missiler gjennom torpedorør er i besittelse av Project 039 (Song Class) dieselelektriske ubåter. I 2005 ble det utviklet en modernisert versjon av raketten, som fikk betegnelsen C-802A.
C-802-missilet skiller seg fra prototypen C-801A (YJ-81) anti-skipsmissil ved at den bruker en turbojetmotor (TRD) i stedet for en solid-fuel. Takket være dette ble rakettens maksimale skyteområde økt med 50% og nådde 120 km (for C-802A-modifikasjonen, opptil 180 km). C-802-raketten er laget i henhold til den normale aerodynamiske konfigurasjonen med en foldende korsformet deltavinge med lavt sideforhold. Den har en solid drivstoffforsterker, en lanseringsvekt på 715 kg og et rustningsgjennomtrengende høyeksplosivt stridshode som veier 165 kg. Raketten er utstyrt med et aktivt monopulsradar-homing-hode som opererer i 10-20 GHz-området, og utstyr for mottak av korreksjonskommandoer, som brukes i den første delen av banen før målet blir fanget av homing-hodet. Det er mulig å utstyre raketten med delsystemet GLONASS / GPS for satellittnavigasjon.
Ifølge kinesiske data er sannsynligheten for å treffe C-802-missilmålet mot skip, under motstand fra fienden, 75%. Samtidig gjør rakettens lille effektive spredningsområde, de ekstremt lave flyghøydene, samt komplekset for undertrykkelse av interferens det vanskelig å fange opp det. Flyhøyden til dette subsoniske missilet på cruiseseksjonen i banen er 50-120 m, i den siste delen av banen faller missilet til en høyde på 5-7 m og utfører en luftfartsmanøver.
Iran planla å kjøpe et stort parti C-802 og C-801 anti-skip missiler fra Kina. Delvis ble disse kjøpene gjennomført, noe som gjorde det mulig å motta for eksempel 80 S-802-missiler. Men under amerikansk press ble Kina tvunget til å forlate fortsettelsen av ytterligere missilleveranser til Iran i bytte mot å utvide militære og økonomiske bånd med USA. Likevel kunngjorde Iran i oktober 2000 en åtte dager lang marineøvelse i Hormuzstredet og Omanbukta, hvor en ny versjon av C-802-missilet, utviklet i nært samarbeid med nordkoreanske spesialister, ble testet. Det er fortsatt vanskelig å vurdere egenskapene til dette iranske anti-skip-missilsystemet, men man kan bare anta en økning i skyteområdet (ifølge iranske data, opptil 170 km). Imidlertid var det mest sannsynlig at det ikke var mulig å oppnå et kvalitativt gjennombrudd, slik kineserne gjorde da de opprettet YJ-83 supersonisk missilsystem mot skip.
Russiske anti-skip missiler av typen Kh-35 er designet for å angripe overflatemål under forhold med intens forstyrrelse og brannmotstand fra fienden. Når det gjelder de taktiske og tekniske egenskapene, er det på ingen måte dårligere enn det kinesiske missilet S-802: med et skyteområde på ca 130 km, er det gitt et sirkulært sannsynlig avvik på bare 4-8 m. Kontrollsystem. I den siste delen av flyvebanen brukes et anti-jamming aktivt radar-hominghode. Nederlaget for målet er gitt av et gjennomtrengende eksplosivt sprenghode med høy eksplosivitet, som er tilstrekkelig til å beseire overflatemål på en pålitelig måte med en forskyvning på opptil 500 tonn. Kampens effektivitet av missilet økes på grunn av den komplekse flybanen i ekstremt lave høyder.
Med tanke på det ovennevnte blir det åpenbart at det iranske skipet "Jamaran" har en ganske moderne missilbevæpning, men utdatert kampkontroll, deteksjon, målbetegnelse og kommunikasjonssystemer. Sistnevnte vil begrense det faktiske bruksområdet for eksisterende cruisemissiler mot skip. I tillegg har det iranske skipet ikke et seriøst luftfartsforsvar (anti-missil) forsvar, som under forholdene med betydelig sikt i radar og infrarøde områder vil gjøre det til et lett sårbart mål for en sterk fiende. Men en slik oppgave er mest sannsynlig ikke gitt, gitt tilstedeværelsen i den iranske marinen av bare ni korvetter med et forskyvning på opptil 1500 tonn (noen av dem ble bygget på 1960-tallet) og tre russiskproduserte dieselubåter av 877EKM-prosjektet. Mer viktig er det å demonstrere sin tilsynelatende sjømakt og bekrefte sine krav til regionalt lederskap.
I virkeligheten forbereder Iran seg på en helt annen krig - sabotasje. For dette ble høyhastighets militærbåter kjøpt i Italia, i stand til hastigheter opp til 130 km / t. Byggingen av missilbåter fortsetter, og det totale antallet nærmer seg tjue. Først av alt, for å utstyre dem, bygde kineserne et anlegg i Iran for produksjon av Nasr-1 anti-skip-missiler (iransk versjon av S-704-missilet). En cruisemissil av denne typen har et aktivt rullehodet og et skyteområde på opptil 40 km. I tillegg kjøpte Nord-Korea ultrasmå ubåter av Yono-typen med et forskyvning på omtrent 100 tonn (den iranske versjonen er Nahang), og bygde også tre diesel mini-ubåter av typen Gadir med et forskyvning på omtrent 500 tonn.
Samtidig, under ledelse av Det islamske revolusjonære vaktkorps, opprettes infrastrukturen som er nødvendig for å gjennomføre sabotasjeaktiviteter ved kysten av Persiabukta. Den første slike basen ble åpnet i oktober 2008 i Hormuzstredet på territoriet til havnen i Jask. Senere ble det åpnet minst fire lignende baser langs hele kysten. På samme tid tok Teheran hensyn til den negative opplevelsen av krigen mellom Iran og Irak, da hundrevis av båter prøvde å angripe fienden samtidig og som et resultat ble et lett bytte for luftfarten. Nå er hovedfokuset på å desentralisere kontrollen over mange mobile enheter og overraskelsesfaktoren når en eller flere båter angriper et så stort havmål som et tankskip. For dette er det meningen at den skal utføre rekognosering av vannsituasjonen fortløpende, observere radiostille og utføre operasjoner for å feilinformere fienden.
Dermed har Irans marinemakt ennå ikke blitt en realitet. Faktisk er det en skjerm bak hvilke store forberedelser for sabotasjeaktiviteter i Persiabukta og tilstøtende farvann utføres for å gjøre det så vanskelig som mulig, om nødvendig, å transportere hydrokarboner herfra.
