Til dags dato har de væpnede styrkene i Russland og andre land mottatt og mestret flere hundre anti-fly missilsystemer med forskjellige modifikasjoner av "Tor" -familien. I overskuelig fremtid forventes det å dukke opp en annen versjon av et slikt luftforsvarssystem, som har karakteristiske forskjeller. Etter sigende handler det denne gangen om å øke mobiliteten og mobiliteten.
Utsikter for "Torah"
Juniutgaven av National Defense magazine publiserte et intervju med sjefen for luftforsvarsstyrkene til bakkestyrken, generalløytnant Alexander Leonov. Generalen snakket om de siste hendelsene og avslørte noen planer for den nærmeste fremtiden. Spesielt berørte de utvikling og levering av nye prøver fra de allerede kjente familiene.
A. Leonov sa at det er kontrakter for levering av serielle luftforsvarssystemer "Tor-M2", og implementeringen av dem vil fortsette til 2027. Det er også planer om å utstyre de arktiske luftvernene med spesialiserte komplekser "Tor-M2DT". Utviklingen av nye modifikasjoner av komplekset fortsetter også.
Den nye versjonen av luftforsvarssystemet Tor-M2 vil bli laget på et spesialhjulet chassis. Hovedkravet for et slikt kampvogn er evnen til å overvinne vannhinder ved å svømme. Andre detaljer om prosjektet er ennå ikke gitt.
Mestret chassis
Nøkkelelementet i "Tor" -linjen for luftvernsystemer er den såkalte. luftfartsrakettmodul - et tårn med en skyteskyting, supplert med annet utstyr. Slike produkter kan monteres på forskjellige chassis, noe som har blitt gjentatt bekreftet i praksis. Nå har en potensiell kunde muligheten til å velge et luftforsvarssystem på den mest interessante plattformen for ham. Noen av de foreslåtte alternativene har nådd serien.
De første modifikasjonene av Torahen var basert på GM-355 sporede chassis. Senere ble den erstattet av den nyere GM-5955. Som en del av utviklingen av 9K331 Tor-M1-prosjektet ble det foreslått hjulversjoner av luftforsvarssystemet. Dermed ble Tor-M1TA-versjonen bygget på grunnlag av en lastebil med semitrailer, og M1B-modifikasjonen var fullstendig plassert på tilhengere. En stasjonær versjon av komplekset er utviklet.
Det senere prosjektet "Tor-M2" sørget også for bruk av flere chassis av forskjellige typer. Grunnleggende og eksport ("M2E") alternativer var basert på sporet chassis. Tor-M2K-komplekset ble foreslått på MZKT-6922 tre-akslet chassis fra Minsk hjultraktoranlegg. Til slutt ble et luftforsvarsmissilsystem basert på et to-lenks sporet chassis DT-30-"Tor-M2DT" utviklet og satt i produksjon.
Nå forventes fremveksten av en ny modifikasjon "Tor-M2" på et chassis med hjul. Svært lite er kjent om det så langt - faktisk bare typen chassis og dets evner.
Ny plattform
Selv om modellen til et lovende chassis for den neste modifikasjonen av "Thor" ennå ikke er navngitt, er det mulig å vurdere de tilgjengelige alternativene og gjøre noen spådommer. Den tilgjengelige informasjonen lar oss også forutsi mulige bruksområder og fordeler med det nye luftforsvarssystemet i forhold til de eksisterende.
"Thor" -familien har allerede en kampvogn med hjul, men den oppfyller ikke fullt ut de nye kravene til luftforsvaret. MZKT-6922-chassiset for Tor-M2K-komplekset kjennetegnes ved sine ganske store dimensjoner og vekt, men det viser de nødvendige egenskapene til mobilitet på land. På grunn av sin store masse kan denne plattformen bare overvinne vannhinder langs vadheier med begrenset dybde. Svømming er ikke mulig.
For et nytt prosjekt kreves det derfor et visst lovende chassis, som er forskjellig fra det som allerede er brukt. Samtidig er valget ikke for stort: hjulplattformer med nødvendig bæreevne for vår hær leveres av bare to foretak, Minsk MZKT og Bryansk BAZ. Sistnevnte har allerede vært involvert i arbeidet med "Torahen".
På utstillingen "Army-2019" viste Izhevsk Electromechanical Plant "Kupol" en modell i full størrelse av et lovende luftforsvarssystem av "Tor" -linjen på et helt nytt chassis. Det fire-akslede kjøretøyet ble designet og bygget av BAZ; en mock-up av målutstyret ble laget og installert på "Kupol".
Chassiseksemplet vist hadde et særegen flatpanelutvendig. Bilen er bygget i henhold til bakmotoren med organisering av firehjulsdrift på alle åtte hjulene. Den fremre delen av skroget er tilordnet en hytte med utviklet glass, og det sentrale rommet er gitt for installasjon av målutstyr, inkl. luftfarts missilmodul.
Den nye utviklingen er en variant av utviklingen av luftforsvarsmissilsystemet Tor-M2 og har passende kampegenskaper. Modulen er utstyrt med alt nødvendig radarutstyr og har 16 missiler i TPK. Muligheten for å skyte på farten og de økte egenskapene til moderne missiler må bevares.
På den tiden handlet det om å teste en prototype og finne ut forskjellige funksjoner i prosjektet. Basert på resultatene av slike hendelser, var det planlagt å bestemme kompleksets endelige utseende, og i fremtiden kan det få en sjanse til å komme inn i hæren.
Det ble hevdet at konstruksjonen av "Torah" på chassiset til BAZ har en rekke fordeler. Først og fremst er dette fraværet av behovet for importert MZKT og støtte for egen produksjon. I tillegg er BAZ og Kupol en del av VKO Almaz-Antey-konsernet, som skal forenkle organiseringen av arbeidet. Det nye prosjektet er også et annet trinn i å gjenopprette BAZs kompetanse innen utvikling og konstruksjon av spesialchassis.
Nye muligheter
Det er fullt mulig at fjorårets mock-up ble bygget nettopp på et lovende flytende chassis og er mest direkte relatert til prosjektet som nylig ble nevnt av sjefen for det militære luftforsvaret. I så fall kan en ekte prøve av den flytende "Thor" dukke opp i en veldig nær fremtid, og deretter vil serieproduksjonen begynne. Imidlertid er tidspunktet for disse stadiene av prosjektet fortsatt ukjent.
Det er åpenbart at utseendet til et luftforsvarssystem på en flytende plattform vil gi merkbare fordeler. De eksisterende massemodifikasjonene av "Thor" er ikke ideelle når det gjelder total mobilitet og mobilitet på slagmarken. Den lovende utviklingen av Kupol og BAZ vil mest sannsynlig kombinere de beste egenskapene til det eksisterende utstyret og supplere dem med nye evner.
Troppene vil motta et relativt enkelt kjøretøy med høy mobilitet og mobilitet, og for første gang i familien, i stand til uavhengig å overvinne dypt vannhinder. Hun vil hele tiden kunne følge motorisert rifle og andre enheter utstyrt med lette amfibiske pansrede kjøretøyer. Pansrede personellbærere og infanterikjemper på kryssene vil ikke stå uten luftvern.
Den nye versjonen av "Torahen" kan ha gode kommersielle utsikter. Den forrige hjulmodifiseringen vakte oppmerksomhet fra potensielle kunder og ble til og med levert til tredjeland. På grunn av de åpenbare fordelene er det flytende luftforsvarssystemet i stand til å gjenta slike suksesser.
Universell SAM
De eksisterende kontraktene gir levering av Tor-M2 luftforsvarssystem til 2027. Det er nok tid til å fullføre utviklingen og lanseringen av produksjonen av det flytende komplekset, selv om det eksakte tidspunktet er ukjent. Spørsmålene om produksjonsmengder, implementeringshastigheter etc. forblir også ubesvart. Det er uklart nøyaktig hvordan samtidig service av kompleksene på forskjellige chassis vil bli organisert, og om det er planlagt å bytte ut de gamle beltebilene.
Det er imidlertid klart at arbeidet fortsetter og snart vil gi resultater. I tillegg viser den valgte tilnærmingen til utviklingen av prosjektet ved å endre plattformer nok en gang sin beste side. Takket være dette vil "Torah" på forskjellige baser kunne fungere like effektivt både på land eller ved elver, og i snøene i Arktis.
