En rekke utenlandske land er bevæpnet med flere bakkebaserte luftfartsrakettsystemer bygget ved hjelp av guidede luft-til-luft-missiler. Denne tilnærmingen til design av luftforsvarssystemer har noen fordeler, og er derfor av begrenset popularitet. I overskuelig fremtid kan et nytt SAM -prosjekt vises i denne kategorien. Den polske og ukrainske industrien har nylig avslørt sine nåværende planer for utvikling av et lovende luftforsvarssystem basert på R-27-missilet.
I begynnelsen av januar ble det holdt en vanlig vitenskapelig og praktisk konferanse i Polen, dedikert til problemene med å bygge og utvikle landets luftforsvar. Under denne hendelsen ble det gitt forskjellige uttalelser, inkludert en veldig interessant kunngjøring. Det ble for første gang kunngjort om muligheten for å utvikle et nytt luftforsvarssystem for mellomdistanse, med maksimalt antall ferdige komponenter.
Det påståtte utseendet til lanseringen av det nye luftforsvarssystemet. Tegning av WB Electronics
Den offisielle representanten for det polske private selskapet WB Electronics snakket om prosjektet som er planlagt for utvikling. Firmaet kommer til å jobbe sammen med den ukrainske statsorganisasjonen "Ukroboronprom". De må utvikle nye elementer i komplekset, samt tilpasse eksisterende enheter.
Det skal bemerkes at WB Electronics og Ukroboronprom allerede har erfaring med å jobbe sammen, og noen av deres felles utviklinger har allerede blitt demonstrert på utstillinger. I tillegg er selve ideen om å lage et luftforsvarssystem basert på et flymissil ikke ny. Tilbake i 2017 foreslo den ukrainske siden polske kolleger å gå sammen og lage et lignende system kalt R-27 ADS, men da forble ideen uten utvikling. Nå kan konseptet i det minste bringes til scenen for teknisk design.
Forslaget fra WB Electronics og Ukroboronprom sørger for utvikling og produksjon av et mobilt mellomdistanselab missilsystem. Ildkraften til dette systemet blir sett på som et lovende guidet missil basert på R-27 luft-til-luft-klasse produkt. Det hevdes at bruken av utviklingen og komponentene i den gamle raketten, utviklet under sovjettiden, vil gi visse fordeler. Først og fremst blir det mulig å bruke ferdige komponenter som ikke trenger å utvikles fra bunnen av.
Det er merkelig at et lovende prosjekt, selv om det bare eksisterer på nivå med et teknisk forslag, fortsatt ikke har et offisielt navn. Likevel har forfatterne allerede bestemt seg for omfanget av den nye teknologien. Luftforsvarssystemet på mellomdistanse foreslås brukt i luftforsvar, selv om bruken innen militært luftforsvar ikke er utelukket. Komplekset vil kunne beskytte viktige gjenstander mot luftangrep ved hjelp av fly, helikoptre, cruisemissiler og forskjellige flyvåpen.
Det polske selskapet kunngjorde litt informasjon om det fremtidige prosjektet, og publiserte også et bilde som viser det påståtte utseendet til et lovende luftforsvarssystem. Det skal bemerkes at bare den selvgående løfteraketten og ammunisjonen hans var til stede i figuren. Utseendet til andre komponenter i luftfartøysystemet, som nødvendigvis må være tilstede i sammensetningen, er fortsatt ukjent. Imidlertid kan man i denne sammenhengen komme med ganske troverdige spådommer.
Som en base for en selvgående løfterakett (og sannsynligvis for andre fasiliteter i komplekset), vurderes et firehjulsdrevet tre-akslet bilchassis Jelcz 662D av polsk produksjon. Disse maskinene er utstyrt med en 316 kW (425 hk) Iveco FPT Cursor 10 Euro III dieselmotor ved 2100 o / min. Egenvekten på chassiset kan nå 14 tonn, bæreevnen er 11 tonn. På motorveien er det akselerasjon opptil 85 km / t. Chassiset gir mulighet for terrengkjøring.
Når det gjelder en selvgående løfterakett på grunnchassiset, foreslås det å montere et passende sett med spesialutstyr. I en standard førerhus med en cabover -konfigurasjon bør kontrollenheter for andre systemer være plassert. Lasteplattformen til chassiset er gitt for installasjon av en løftepakke med guider for missiler, som har hydrauliske drivenheter. Som presentert har skyteskytteren en ammunisjonslast på 12 missiler. Interessant nok, i det publiserte bildet av kampvognen, er det ingen knekter for utjevning under utplassering.
Det er fortsatt ingen informasjon om deteksjonsmidlene for det ikke navngitte luftforsvarssystemet. Det følger imidlertid av den publiserte informasjonen at den bør inneholde et eget kjøretøy med radarstasjon. Hun må overvåke luftsituasjonen og måldeteksjon. I tillegg bør komplekset inneholde en radarstasjon som er ansvarlig for drift av missiler med et semi-aktivt radarhodet. Avfyringsområdet til noen missiler er erklært til 110 km, noe som gjør det mulig å forestille seg radarens mulige egenskaper. Det er ennå ikke klart om det vil være mulig å administrere med en stasjon, eller det andre luftforsvarets missilsystem vil bære to slike enheter.
En anti-fly guidet missil, opprettet på grunnlag av det eksisterende R-27-produktet eller dets modifikasjoner av ukrainsk produksjon, vil bli brukt som ødeleggelsesmiddel som en del av det polsk-ukrainske luftforsvarssystemet. R-27-missilet ble opprinnelig utviklet for jagerfly og sørger for oppskytning under vingen av et fly. Det er flere hovedmodifikasjoner av en slik rakett, som skiller seg fra hverandre i utstyrets sammensetning, evner og egenskaper. I det nye prosjektet skal det bruke alle grunnutviklingene på grunnprosjektet, som et resultat av at det ikke navngitte luftforsvarssystemet vil få mange muligheter.
Ukrainsk produserte R-27-missiler. Foto Wikimedia Commons
Det nye komplekset vil bruke missiler med tre typer styringssystemer, som også skiller seg fra hverandre i området. Så det er foreslått å bruke et missil med et semi-aktivt radarhodet, som er i stand til å treffe mål på avstander opp til 25 km. Tilsynelatende snakker vi om en modifisert versjon av R-27R-produktet, og med en ganske redusert flyrekkevidde. Komplekset vil også motta et missil med en infrarød søker og en rekkevidde på 30 km - en analog eller en kopi av R -27T -missilet. Det er også planlagt å tilby kundene et produkt med en passiv radarsøker som er i stand til å treffe utsendende objekter i rekkevidder på opptil 110 km. Når det gjelder evner og egenskaper, ligner en slik rakett på serien R-27EP.
WB Electronics indikerer direkte sitt ønske om å bruke moderniserte versjoner av R-27-missiler som en del av et lovende luftfartøyskompleks. Samtidig avslører den ikke de viktigste og mest interessante detaljene knyttet til søknaden deres. Spesielt er det ikke spesifisert hvordan nøyaktig moderniseringen av eksisterende missiler vil bli utført. Representanten for det polske selskapet nevnte at noen av komponentene for de nødvendige missilene - for eksempel tre GOS, en motor og drivstoff til det - allerede er opprettet, og dette forenkler det videre arbeidet. Slik informasjon reiser noen spørsmål.
Så langt er prosjektet med et ikke navngitt luftforsvarssystem i sine tidlige stadier, men utviklingsorganisasjonene kan nevne omtrentlige datoer for utseendet på ferdige prøver. Hvis det er en ordre om ferdigstillelse av designet og den påfølgende distribusjonen av produksjonen, vil det ta omtrent tre år. Etter det kan potensielle kunder regne med å motta serieutstyr.
Den offisielle kunngjøringen om et nytt prosjekt med et luftfarts-system for polsk-ukrainsk utvikling fant sted for bare noen få dager siden, og derfor er det ingen informasjon om interessen fra potensielle kjøpere så langt. Imidlertid kan informasjon av denne typen vises i en veldig nær fremtid. Noen land kan være interessert i et interessant forslag fra WB Electronics og Ukroboronprom, som vil resultere i fremkomst av en kontrakt. Et annet scenario ser imidlertid ikke mindre sannsynlig ut, der prosjektets største prestasjon vil være visninger på utstillinger.
***
Forslaget fra den polske og ukrainske industrien om å opprette et nytt luftforsvarssystem ser interessant ut, men det er fortsatt vanskelig å vurdere de reelle utsiktene. Imidlertid, allerede i de nåværende tidlige designfaser, er det klart at det foreslåtte produktet har både styrker og svakheter, og vi snakker om faktorer av forskjellige slag. Samtidig kan det virkelige forholdet mellom fordeler og ulemper være langt fra det som er ønsket og på grunn av dette forstyrre den kommersielle suksessen til prosjektet.
Fordelen med prosjektet kan betraktes som bruk av ferdige komponenter og serieprodukter. Så grunnlaget for den nye teknologien vil være polsk chassis, og missiler satt sammen av ukrainske produkter vil bli plassert på skyteskytene. Bare individuelle elementer i komplekset må utvikles fra bunnen av. Dette gjør at utviklere kan regne med å oppnå tilstrekkelig høye taktiske og tekniske egenskaper til en rimelig pris. Enkelte fordeler kan gis ved forening av bevæpningen til luftfartøyenheter og luftfart i frontlinjen.
Akseptable kampegenskaper er erklært, i en rekke situasjoner er de ganske tilstrekkelige til å bekjempe luftmål i forskjellige klasser. Dette gir mulighet for å bruke tre missiler med forskjellige veiledningsprinsipper og forskjellige flyvedata. På bakgrunn av andre moderne mellomdistanse luftvernsystemer kan det imidlertid hende at det ikke heter det polsk-ukrainske prosjektet uten navn.
Forslaget har imidlertid også alvorlige ulemper. Først av alt er det nødvendig å merke seg spesifisiteten til "landing" av luftbårne missiler. I lanseringsøyeblikket fra under vingen av flyet er luft-til-luft-missilet i en viss høyde og mottar en starthastighet, noe som reduserer kravene til motoren, noe som gir akselerasjon til den nødvendige hastigheten og kommer inn i banen.. Når det gjelder en bakkebasert løfterakett, må raketten uavhengig akselerere og få høyde.
Slike oppgaver kan løses ved hjelp av separate startmotorer, men tilsynelatende ønsker ikke WB Electronics og Ukroboronprom å jobbe i denne retningen. Sannsynligvis må R-27-missilene i rollen som bakkevåpen selvstendig ta av og gå inn i den nødvendige banen. Dette vil føre til unødvendig drivstoffenergiforbruk og som et resultat redusere flydata. Det er av denne grunn at luftfartsversjonen av R-27R-missilet bare vil fly 25 km i stedet for 60 km for den grunnleggende luftfartsversjonen. Det eneste unntaket er den foreslåtte modifikasjonen av R-27P-produktet med en passiv radarsøker, som i likhet med baseraketten kan fly 110 km. Imidlertid kan de deklarerte parametrene avvike alvorlig fra de virkelige.
Jelcz S662D. 43. Bilde av JELCZ Sp. / jelcz.com.pl
Det er også verdt å merke seg et annet problem som er direkte relatert til de valgte missilene. Tidligere var foretak fra den ukrainske SSR involvert i serieproduksjonen av R-27-missiler, som de mottok nødvendig dokumentasjon for. Senere var det uavhengige Ukraina i stand til å mestre den uavhengige produksjonen av slike missiler og til og med brakt dem til det internasjonale markedet. Så langt det er kjent, har ukrainske foretak de siste tiårene ikke utført noen vesentlig modernisering av missilene sine.
Som et resultat avviker moderne R-27-produkter produsert av Artem AHK i sine egenskaper og evner nesten ikke fra raketter med grunnleggende modifikasjoner utviklet tidlig på åttitallet. Om slike våpen vil være i stand til å takle løsningen av kampoppdrag under moderne forhold, er et stort spørsmål.
Et lovende prosjekt med et polsk-ukrainsk luftvernmissilsystem ved første øyekast ser ganske interessant ut og tiltrekker seg oppmerksomhet. Imidlertid er problemene og svakhetene allerede synlige, noe som kan påvirke både reelle muligheter og kommersielt potensial negativt. Generelt ser det ikke navngitte luftforsvarssystemet ut som den mest vellykkede utviklingen og er ikke blottet for betydelige ulemper. Det er lite sannsynlig at skaperne skulle forvente å motta mange store bestillinger fra forskjellige land så snart som mulig.
Imidlertid bør WB Electronics og Ukroboronprom -organisasjonen ikke umiddelbart forlate det nye prosjektet. De bør vente på reaksjonen til potensielle kjøpere og trekke konklusjoner. Det kan også være nødvendig å bringe prosjektet til konstruksjonsstadiet av prototyper eller prototyper, i det minste egnet for demonstrasjon på utstillinger og produktkampanje på markedet. Takket være dette vil det være mulig å forstå og evaluere det virkelige kommersielle potensialet, samt - med den beste utviklingen av hendelser - å finne kunder. Når det er sagt, bør utviklere ikke overvurdere prosjektet sitt og forvente for mye av det.
Generelt er det foreslåtte prosjektet med et luftfartsrakettsystem basert på R-27 guidet missil av viss interesse fra teknologisk synspunkt, men dets kommersielle utsikter er fremdeles ikke klare. Det spesifikke forholdet mellom positive og negative trekk tillater oss ikke å utvetydig vurdere fremtiden for denne utviklingen, og er snarere en grunn til negative prognoser. Utviklingsselskapene lover å etablere produksjonen av et lovende luftforsvarssystem innen tre år. Tiden vil vise om dette løftet vil bli oppfylt og hva resultatene blir.
