Enhver hær trenger ikke bare militært utstyr, men også kjøretøyer av forskjellige klasser. Ikke det siste stedet i flåten til de væpnede styrkene er okkupert av lastebiler og traktorer med høye egenskaper ved bæreevne og langrennsevne. For tiden tilbyr mange selskaper fra forskjellige land slikt utstyr til potensielle kunder. Et av de nyeste eksemplene av denne typen er Volat MZKT-600203 taktisk chassis fra Minsk hjultraktoranlegg.
I den siste tiden tok MZKT -virksomheten hensyn til behovene til potensielle operatører av bilutstyr og foreslo nye prøver. For å forenkle arbeidet til bilistene og samtidig øke effektiviteten, har anlegget opprettet en ny generasjon kjøretøyer. Innenfor rammen av "6001" -familien ble flere enhetlige chassis med hjularrangement fra 4x4 til 8x8 laget på en gang, egnet for transport av varer eller mennesker, eller for installasjon av spesialutstyr. Til dags dato inkluderer MZKT-6001-serien fem prøver av bilutstyr.
En av de nyeste medlemmene av familien for øyeblikket er den såkalte. taktisk chassis MZKT-600203. Den er bygget på påviste ideer og løsninger, men skiller seg på en eller annen måte fra forgjengerne. Hovedforskjellen på denne maskinen er dens økte bæreevne. Lastområdet til chassiset har plass til opptil 17 tonn nyttelast, noe som fortsatt er rekord for den eksisterende familien.
MZKT-600203 flerbruks taktisk chassis er et fire-akslet kjøretøy med førerhus, som har en stor akterplattform for montering av et eller annet spesialutstyr. Til tross for sin store størrelse og relativt store vekt, oppfyller flyet kravene til militær transportflyging. Den kan transporteres med fly med en bæreevne som ikke er lavere enn An-22.
Perspektivet hviterussisk chassis er basert på en sveiset sparramme med tverrgående bærende elementer, standard for MZKT. Foran den, på nivået med kraftsett, er motoren plassert, bak hvilken det er girkasser. Nesten alle andre volumer dannet av rammen er også gitt for installasjon av andre firehjulsdrevne deler. Over motoren er det installert en mannskapshytte, bak hvilken et stort foringsrør er utstyrt med noen kraftverksenheter. De sentrale og bakre delene av rammen tjener som grunnlag for installasjon av et karosseri eller annet spesialutstyr.
En av hovedtrekkene i de siste prosjektene i 6001 -familien er introduksjonen av amerikanske Caterpillar -motorer. Når det gjelder MZKT-600203-chassiset, brukes en sekssylindret C13-dieselmotor med en effekt på 520 hk. Motoren er koblet til drivstoffsystemet, som inkluderer to tanker med et volum på 300 liter. Overføringen er basert på Allison 4500SP automatgir med seks hastigheter forover og én bakover. Fra den går dreiemomentet til to overføringskasser, som driver alle fire akslene.
MZKT-600203-bilen er utstyrt med fire drivaksler, lik de som ble brukt i andre prosjekter i familien. Den forente broen har en delt design. Den er utstyrt med en sentral girkasse som mottar strøm fra overføringshuset og overfører den til halvakslede propellaksler. Det er også senter- og tverrakseldifferensialer med automatisk låsfunksjon.
Aksel halvaksler er utstyrt med uavhengig fjæring med fjærdemping. Chassiset mottar dobbeltkrets pneumatiske bremser. Blokkeringsfritt bremsesystem brukes. For å øke manøvrerbarheten styrer styresystemet hjulene på de to forakslene. På grunn av store belastninger er styresystemet utstyrt med en hydraulisk booster.
Maskinen er utstyrt med 16.00 / R20 slangeløse dekk med en slitebane designet for økt langrennsevne. Dekkene på sidene er forsterket med RunFlat -teknologi, som gjør at de kan ta på seg en stor belastning. Dette gjør at chassiset kan fortsette å kjøre selv med flate dekk. I dette tilfellet er hjulene forbundet med et sentralisert oppblåsningssystem som lar deg endre dekktrykket i henhold til gjeldende forhold.
På fronten av chassiset er det en cabover-førerhus, som ligner på de som ble brukt i andre prosjekter på MZKT-6001-linjen. Hytta er bygget på grunnlag av en ramme, på toppen av hvilken mantelplater er montert. Førerhuset har et utviklet front- og sideglass, som gir god utsikt over veien. Tilgang til cockpiten er gitt av et par sidedører. Maskinen er veldig høy, og derfor er det stiger og trinn under førerhuset. Taket har en hengslet luke.
To seter er installert inne i førerhuset. Den venstre er beregnet på sjåføren, foran ham er det en fullverdig kontrollpost med alt nødvendig utstyr. For å gjøre det enklere for mannskapet, får hytta en klimaanlegg som er i stand til å opprettholde komfortable forhold i hele området med tillatte utenbordstemperaturer.
Som noen andre prosjekter med spesialchassis, gir MZKT-600203 muligheten til å beskytte førerhuset. På toppen av standard lys hud, på forespørsel fra kunden, kan pansrede paneler monteres for å gi beskyttelse mot håndvåpen. Det er også mulig å erstatte konvensjonelle briller med pansrede.
Det taktiske chassiset MZKT-600203 kan brukes til å løse en rekke oppgaver. Så på de siste utstillingene viste Minsk Wheel Tractor Plant først og fremst en lastemodifikasjon av maskinen. I denne konfigurasjonen er en enkel sidekropp med buer for montering av markise montert på de midterste og bakre delene av rammen. Erfarne chassis vises i samme form på reklamefotografier.
Det offisielle annonsematerialet om MZKT-600203-prosjektet nevner også muligheten for å installere annet utstyr. På forespørsel fra kunden kan det eksisterende chassiset utstyres med forskjellig spesialutstyr, inkludert kampmoduler. Det omtrentlige utseendet til en selvgående antennepost med sammenleggbar mast, et brolager og et kampvogn ble publisert. Det er nysgjerrig at den skjematisk avbildede kampbilen "bærer" en modul med en karakteristisk form, som minner om enhetene til Pantsir-rakettvåpenkomplekset Pantsir av russisk design.
Chassiset er i stand til ikke bare å transportere nyttelast på sitt eget lasterom, men også å trekke en tilhenger. For dette er det en standard slepeanordning på baksiden av rammen. Bilen kan også taues med et annet kjøretøy.
Chassiset er preget av høy terrengegenskaper, men visse problemer er ikke utelukket. I dette tilfellet gir prosjektet bruk av ekstra midler. På forespørsel fra kunden kan MZKT-600203 utstyres med en selvgjenopprettingsvinsj. Egenskapene til denne enheten er tilstrekkelige til å "redde" et lastet kjøretøy.
Det spesielle fire-akslede chassiset er dimensjonert tilsvarende. Den totale lengden på kjøretøyet, med tanke på lasteplattformen, overstiger 9,4 m. Bredden langs karosseriet, unntatt rammer med bakspeil, er 2,5 m. Høyden er omtrent 3,4 m. Bakklaringen er 370 mm. Spor - 2, 07 m, akselavstand - 5, 95 m. Broer installeres med forskjellige intervaller. Avstanden mellom de to forakslene er 1,65 m, midtgapet er 2,85 m. Bakakslene er nærmest hverandre, med en avstand på 1,45 m mellom akslene. Vinklene på overhengene foran og bak er henholdsvis 42 ° og 44 °.
Egenvekten til Volat MZKT-600203-bilen er satt til 17 tonn. Bæreevnen er også 17 tonn. Totalvekten på 34 tonn er ujevnt fordelt langs akslene. Forakslene bærer 8 tonn last, bakakslene - 9 tonn hver. Vekten på tilhengeren tilsvarer nyttelasten på stedet.
Ifølge produsenten når bilens maksimalhastighet på motorveien 105 km / t. Kraftreserven levert av 600 liter drivstoff er 830 km. Muligheten for å klatre i en skråning på 60% (34 °) og bevegelse med en rull opp til 46% (27 °) er erklært. Understellet lar deg kjøre over et hinder med en høyde på 700 mm og overvinne en grøft med en bredde på 1, 8 m. Maskinen fører vannkropper opp til 1,5 m dype på farten. Enkelte forberedelser lar deg øke fordypningsdybden til 1,8 m. Minste svingradius (langs banen) er 12,8 m.
Familien til de såkalte. Volat MZKT-6001 taktisk chassis har vært under utvikling i flere år og inneholder allerede en rekke utstyrsprøver med forskjellige egenskaper. Den betraktede maskinen MZKT-600203 er for tiden den nyeste representanten som viser den høyeste bæreevnen. Videreutvikling av eksisterende ideer, som kan gi en ny økning i hovedegenskapene, bør være et lovende chassis med et hjuloppsett på 10x10. Likevel, mens den bare eksisterer i form av et konsept, og derfor forblir æretittelen til den beste prøven på linjen med den fire-akslede maskinen.
MZKT-600203-chassiset ble presentert for allmennheten for flere år siden, og snart klarte det å tiltrekke seg oppmerksomheten til kundene. De siste årene har Minsk hjultraktoranlegg gjentatte ganger deltatt i forskjellige innenlandske og utenlandske utstillinger av militært utstyr, som blant annet viser den siste utviklingen. Sannsynligvis var det under en av disse utstillingene at spesialbiler interesserte militæravdelingen i De forente arabiske emirater.
I 2016 ble flere Minsk -biler av forskjellige modeller sendt til UAE for testing under forhold så nær virkeligheten som mulig. Kjøretøyene med de veide nyttelastsimulatorene måtte tilbakelegge omtrent 2000 km på veier, ulendt og fjellaktig terreng, så vel som på en sand ørken. De testede maskinene, inkludert MZKT-600203, ble tvunget til å operere ved høye temperaturer, opp til maksimalt tillatt, og også for å håndtere støv og andre karakteristiske problemer.
Under testene viste hviterussiskproduserte biler seg godt og beviste sin evne til å arbeide selv under de vanskelige forholdene i UAE. Resultatet av dette var en kontrakt om levering av et betydelig antall nytt utstyr. I samsvar med de eksisterende avtalene mottar Emirates-hæren fire-akslet chassis MZKT-600203 og tre-akslet MZKT-600103. Midtøsten ble også startkunden til tankskipet MZKT-741351.
Det å kjøpe noen Volat -biler kan ha en positiv effekt på fremtiden for hele 6001 -familien. Før signering av kontrakten med UAE ble flere av de presenterte chassisene testet under de mest alvorlige forholdene og bevist sitt potensial. Slike tester ble utført av hæren i De forente arabiske emirater, men resultatene av dem kan være av interesse for de væpnede styrkene i andre land. Når de ser mulighetene for hviterussisk teknologi, vil de kanskje kjøpe den. Imidlertid har informasjon om nye kontrakter for levering av MZKT-600203 ikke vist seg.
Minsk hjultraktoranlegg har lang erfaring innen spesielle flerbrukschassis som er egnet for å løse et bredt spekter av oppgaver av transport eller annen art. Moderne ideer ved hjelp av oppdaterte teknologier og enheter ble implementert i MZKT-6001-familien. Det taktiske chassiset MZKT-600203 er på sin side for tiden den nyeste og kraftigste modellen i denne serien. Tilsynelatende vil den i overskuelig fremtid - sannsynligvis frem til ny teknologi med et 10x10 hjularrangement - beholde denne statusen.
