De siste årene har den russiske forsvarsindustrien utviklet flere fundamentalt nye typer militært utstyr for bakkestyrker og romfartsstyrker. De gjennomgår de nødvendige testene og skal snart dukke opp i troppene. Imidlertid ble det for ikke så lenge siden kjent at det er en alternativ mening i de høyeste maktene. En toppleder uttalte åpent at det ikke var noe poeng i massekjøp av nytt utstyr.
Årsaken til tvisten
Årsaken til nye tvister rundt lovende prøver dukket opp i begynnelsen av juli. Visestatsminister Yuri Borisov, ansvarlig for det militærindustrielle komplekset, fortalte pressen om det pågående arbeidet innenfor rammen av lovende prosjekter. Blant annet berørte han temaet til den femte generasjonen Su-57 jagerfly. Som det viste seg, har ledelsen i forsvarsindustrien veldig spesifikke synspunkter.
Jagerfly Su-57 på flukt. Foto UAC / uacrussia.ru
Ifølge Yuri Borisov går tester av Su-57 etter planen. I år er det planlagt å signere en kontrakt for to fly av et eksperimentelt parti, og det nåværende State Armaments -programmet gir kjøp av 12 fly - to skvadroner. Samtidig ser tjenestemannen ennå ikke poenget med å øke produksjonen av luftfartsutstyr.
Visestatsministeren bemerket at Su-57 viste seg godt ut på forsøk i Syria. Tekniske egenskaper og kampfunksjoner er bekreftet. Arbeidet med masseproduksjonen bør imidlertid ikke fremskyndes ennå. Russland har allerede en 4 ++ generasjon Su-35S jagerfly, som regnes som en av de beste i verden. Med sin tilstedeværelse gir den akselererte massekonstruksjonen til nyere Su-57 ikke mening.
Yuri Borisov ba imidlertid ikke om fullstendig oppgivelse av femtegenerasjonsmaskinen. Det skal være et slags "trumfkort" som kan "spilles" under passende omstendigheter. Når jagerfly fra tidligere generasjoner begynner å henge etter sine utenlandske kolleger, vil tiden komme for Su-57. Under slike omstendigheter vil dette flyet igjen gi overlegenhet over en potensiell fiende.
Deretter ble det gitt lignende uttalelser om utsiktene for pansrede kampbiler. En interessant ny, men kontroversiell uttalelse ble gitt i slutten av juli, under et vanlig møte om utviklingen av forsvarsindustrien. Visestatsminister Yuri Borisov påpekte at de russiske væpnede styrkene ennå ikke streber etter å gjennomføre massive innkjøp av pansrede kjøretøyer fra familien Armata. Årsaken til dette ligger i de store kostnadene ved slike maskiner. For å opprettholde kampeffektiviteten til pansrede styrker, foretrekker hæren å oppgradere det eksisterende utstyret.
Fighter Su-35S generasjon 4 ++. Foto UAC / uacrussia.ru
Jurij Borisov husket at grunnlaget for den russiske flåten med tanker er familiebilene T-72 som moderniseres. I tillegg er denne teknikken veldig populær i det internasjonale våpenmarkedet. Visestatsministeren sammenlignet også den russiske tanken med ledende utenlandske modeller og bemerket dens overlegenhet over dem. T-72 overgår Abrams, Leopards og Leclercs i kostnad, effektivitet og kvalitet.
På lignende måte snakket Yuri Borisov om andre lovende plattformer. Det lovende pansrede personellskipet "Boomerang" på hjul er mye dyrere enn det eksisterende utstyret i sin klasse. I denne forbindelse trenger ikke hæren å kjøpe den i stor skala. Men i en annen situasjon - hvis våre produksjonsbiler var dårligere enn utstyret til en potensiell fiende - ville hæren begynne å kjøpe nye prøver.
På grunn av slike løsninger er det mulig å oppnå betydelige besparelser. De nyeste og dyreste prøvene foreslås kjøpt i begrensede mengder, og samtidig modernisere den eksisterende flåten. Yuri Borisov mener at en rimelig bruk av moderniseringspotensialet til militært utstyr er en effektiv løsning. Og for dets bekostning er det mulig å løse de tildelte oppgavene, med et militærbudsjett ti ganger mindre enn NATO -landenes.
Su-57 under en demonstrasjonsflyging. Foto Wikimedia Commons
Forståelig reaksjon
Reaksjonen på slike utsagn lot ikke vente på seg. Og som forventet var denne reaksjonen ikke positiv. De begynte å kritisere visestatsministeren fra flere stillinger samtidig, og presset på ulike aspekter ved den planlagte opprustningen. I tillegg dukket det opp partiske vurderinger, som ikke bare skygger for enkeltprosjekter, men også for hele bransjen eller hæren som helhet. Imidlertid var det også de som var enige med Yuri Borisov i sine vurderinger og appellerte til behovet for å vurdere gjennomførbarheten av kjøp.
Av åpenbare årsaker reagerte utenlandsk presse veldig høyt på disse hendelsene. Det var publikasjoner med prangende navn som "Su-57 viste seg å være et dyrt og ubrukelig leketøy", "Putin satser ikke lenger på" Armata "eller" "Armata" -tanken viste seg å være for dyrt for Russland, og T -72 er ikke så gammel. " Under den siste overskriften undersøkte BBCs russiske tjeneste ikke bare den nåværende situasjonen og tjenestemannens uttalelser fra det synspunktet den trengte, men husket også hans holdning til moderniseringsprosjekter tidligere.
I det hele tatt, hvis vi ignorerer de tydelig partiske publikasjonene og uttalelsene, reagerte publikum og eksperter på noen få grunnleggende spørsmål. For det første var folk ikke fornøyd med selve det faktum at de nektet fra de massive kjøpene av den nyeste teknologien, noe som radikalt kunne øke hærens kampkapasitet. Dette argumentet fant sted i tvister om begge temaene - både når det gjelder Su -57 og etter kunngjøringene om pansrede kjøretøyer.
Den viktigste T-14-tanken på Armata-plattformen. Foto av NPK Uralvagonzavod / uvz.ru
Det var også argumenter om kostnadene av omdømme. I mange år har Russland snakket om å lage fremtidens kampbiler med de høyeste egenskapene, men nå nekter det å kjøpe dem i bulk. En slik utvikling av hendelser kan se veldig merkelig ut, spesielt hvis du fokuserer på den basert på visse forutsetninger.
Su-57 og dens fremtid
Prosjektet for å lage en femte generasjon jagerfly PAK FA / T-50 / Su-57 har allerede kommet ganske langt. I februar i år ble det kunngjort starten på en eksperimentell kampoperasjon. Til dags dato har 10 flyprototyper vært involvert i kontrollene. Ytterligere tre ble bygget for forskjellige kontroller på bakken. I nær fremtid er det planlagt å bygge og fly flere pre-produksjonsbiler, hvoretter masseproduksjon må begynne.
Programmet forløper uten spesielle vanskeligheter eller betydelige forsinkelser, noe som kan være en årsak til behersket optimisme. Likevel, som følger av ordene til Yuri Borisov, er de virkelige utsiktene til Su-57 langt fra noen spådommer. Det viser seg at det nyeste flyet er for godt for dagens hær, har overflødige evner og merkelig nok overstiger de nåværende kravene til en moderne jagerfly.
Ledelsen i forsvarsindustrien studerte den nåværende situasjonen i verden og kampmulighetene til luftstyrkene i forskjellige land, som en følge av at det dukket opp en spesiell mening om de virkelige utsiktene til Su-57. Høytstående tjenestemenn mener at den nåværende situasjonen gjør at implementeringen av eksisterende planer kan fortsette uten å revidere arbeidsplanen. Det foreslås å fortsette å produsere serielle Su-35S-jagerfly, og parallelt med å forberede produksjonen av mer avanserte Su-57s. Ingen unødvendig hastverk.
Oppgradert T-72B3. Foto Vitalykuzmin.net
Selvfølgelig kan en slik beslutning føre til visse endringer i timeplanen og et skifte i leveringstiden til ferdige fly. På den annen side kan den tilgjengelige tidsmarginen brukes til ytterligere forfining av design og korrigering av identifiserte mangler. Som et resultat vil en ferdig fighter, blottet for feil, kunne gå i serieproduksjon i full skala, som foreslås utsatt en stund.
Imidlertid eliminerer ikke denne tilnærmingen alle problemene. Forberedelse og lansering av serieproduksjon er en ganske vanskelig oppgave som tar mye tid. Den må begynne implementeringen før Su-35S slutter å gi den ønskede pariteten en potensiell motstander. På tidspunktet for disse hendelsene skulle vår hær allerede ha et "trumfkort" i form av en femte generasjons jagerfly.
Utsikter for pansrede kjøretøyer
Ifølge publiserte data er lovende pansrede kampbiler basert på moderne enhetlige plattformer i stand til å vise de mest alvorlige fordelene i forhold til eksisterende utstyr. Det forventes betydelige økninger i ildkraft, beskyttelse og generell kampeffektivitet. Samtidig vokser også prisen - både for en individuell maskin og for prosjektet som helhet. Alt dette må tas i betraktning når du planlegger.
Yuri Borisov påpeker at den moderne moderniserte T-72B3-tanken ikke er dårligere enn utenlandske konkurrenter når det gjelder kampkvaliteter. Den nye modellen basert på Armata -plattformen overgår dem alle når det gjelder grunnleggende taktiske og tekniske egenskaper, men samtidig viser det seg å være dyrere. I en slik situasjon ser ikke ledelsen i forsvarskomplekset poenget med tidlig utplassering av storskala produksjon av mer komplekse og dyre modeller, akkurat som for femte generasjons jagerfly.
BMP K-17 på hjul, bygget på Boomerang-plattformen. Foto Vitalykuzmin, netto
Det skal bemerkes at når det gjelder pansrede kjøretøyer, er kostnadsspørsmålet spesielt viktig. Ifølge rapporter koster moderniseringen av en T-72-tank under B3-prosjektet militæret omtrent 150 millioner rubler. Tidligere ble det hevdet at en seriell T-14 Armata hovedtank ikke ville koste mer enn 250-300 millioner rubler per enhet. I fremtiden har anslagene økt, og for et par år siden snakket tjenestemenn allerede om 400-500 millioner. I stedet for å bygge en ny "Armata" kan tre T-72s repareres og forbedres samtidig. Hvilket er bedre, tre T-72B3 eller en T-14-et spørsmål uten et bestemt svar.
Alle de velkjente argumentene for en eller annen tilnærming ser til en viss grad overbevisende ut, men de fjerner fortsatt ikke noen spørsmål. For eksempel er det ikke kjent om den russiske industrien er klar for den forestående lanseringen av fullskala produksjon av helt nytt utstyr. Selv om det eneste russiske tankbyggingsanlegget kan produsere flere titalls lovende pansrede kjøretøyer per år, vil dette ikke dekke alle hærens behov for nytt eller oppdatert utstyr. I tillegg bør man ikke glemme behovet for å fullføre alle testsykluser og finjustere nye prøver.
Hva å forvente?
De siste kommentarene fra visestatsministeren med ansvar for forsvar-industrikomplekset bråket mye. Denne reaksjonen fra publikum og spesialister generelt var berettiget. Gjeldende planer om mindre innkjøp av lovende utstyr vil neppe raskt og fullt ut realisere potensialet, og kan heller ikke være en grunn til stolthet. Imidlertid kan man finne argumenter for denne tilnærmingen.
I den siste tiden har det blitt gjentatte ganger bemerket at de russiske væpnede styrkene vil kjøpe noen prøver av nytt utstyr som ikke tilhører helt nye generasjoner. I tillegg var det planlagt å modernisere den eksisterende flåten. Og først etter det skulle helt nye biler fra de neste generasjonene følge i enheten. Foreløpig er situasjonen helt i samsvar med slike planer.
Tanker T-14 på parade. Foto av Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjon / mil.ru
Aerospace Forces fortsetter å ta imot nybygde Su-35S-krigere i 4 ++-generasjonen, og samtidig moderniseres det eksisterende utstyret. I fremtiden vil kampfly bli supplert med nye serielle Su-57-er. Situasjonen er lik i pansersfæren, med den forskjellen at det ble besluttet å konsentrere innsatsen om modernisering av tilgjengelige prøver. I fremtiden vil de følgelig bli supplert med nye "Armata" og "Boomerangs".
Det eneste virkelige tvistemnet i denne situasjonen er tidspunktet og volumet for levering av nytt utstyr. Situasjonen med timingen er ganske forståelig og til og med forventet. Det er et sjeldent lovende prosjekt som kan fullføres i henhold til den opprinnelige timeplanen, enn si forut for planen. Antallet Su-57, "Armat" og "Boomerangs" som vil bli bestilt i nær fremtid avhenger av planene for opprustning, hærens økonomiske evner og noen andre faktorer.
Faktisk må kommandoen til de væpnede styrkene og ledelsen i forsvarsindustrien i sammenheng med lovende prosjekter løse flere grunnleggende spørsmål. De bør formulere klare og klare planer som tar hensyn til behovet for opprustning, kompleksiteten og kostnaden ved et slikt program, samt dets relevans for dagens utfordringer. Det må tas i betraktning at situasjonen stadig endrer seg på en eller annen måte, og som et resultat av dette må planene justeres.
Heldigvis, til tross for alle restriksjoner, problemer og tvister, snakker vi for øyeblikket om et skifte i tidspunktet for lanseringen av serieproduksjon av nye prøver, samt en mulig reduksjon i produksjonsvolumet. Ingen kommer til å gi opp på de viktigste prosjektene, som videre har blitt brukt mye tid og penger på utviklingen. Lovende utvikling, som Su-57 eller "Armata", vil definitivt gå til troppene i overskuelig fremtid. Og antallet deres (om enn ikke umiddelbart) vil oppfylle alle krav, ønsker og begrensninger.
