9. juli fant den første testlanseringen av det nye russiske lanseringsbilen Angara-1.2PP sted på Plesetsk kosmodrom. Oppstarten fullførte beregningen av luftfartsforsvarsstyrkene. Raketten fullførte vellykket flyoppdraget og demonstrerte evnene sine. I fremtiden er det planlagt å fortsette testing, hvor de eksisterende feilene i raketten vil bli identifisert og eliminert. Samtidig er det planlagt å gjennomføre flere nye prosjekter, som i fremtiden vil forenkle driften av nye bæreraketter av Angara -familien. De siste dagene har det kommet nye rapporter om selve prosjektets fremgang og tilhørende arbeid.
For tiden er hovedoppgaven til spesialister i romfartsindustrien å teste den tunge versjonen av Angara -raketten. Den første testkjøringen av dette produktet er planlagt i slutten av dette året. For noen dager siden rapporterte nyhetsbyrået Interfax, med henvisning til kilder i Roscosmos, at den første lanseringen av den tunge versjonen av Angara ville finne sted tidligst 25. desember. Den eksakte datoen for testene vil bli bestemt av Forsvarsdepartementet, som Plesetsk -kosmodromen tilhører. Kilden til "Interfax" tydeliggjorde at prioriteten i testprogrammet er en vellykket lansering, og ikke implementering av planer i tide. Av denne grunn, i tilfelle alvorlige problemer, kan lanseringen utsettes.
Ifølge pressemeldinger, innen den første testoppskytingen av den tunge "Angara", vil forsvarsdepartementet begynne å drifte et nytt kompleks, som vil redusere de negative konsekvensene av missilutnyttelse. Ifølge Izvestia vil militæret ved slutten av dette året begynne å operere et system for å oppdage fallende missilfragmenter. Komplekset opprettet i State Research and Production Center oppkalt etter Khrunichev, vil gjøre det mulig å raskt bestemme området for fall av missilfragmenter og ta passende tiltak. Spesielt vil dette gjøre at nødetater raskt kan komme til stedet og om nødvendig slukke brann eller utføre andre arbeider.
I følge Izvestia har det nye komplekset en original arkitektur. Hovedkomponenten er en infralydstasjon. Hver slik stasjon har tre moduler med mikrofoner som fanger opp lavfrekvente lyder, databehandlingssystemer og batterier. Modulene foreslås plassert i en avstand på opptil 3-4 km fra hverandre. Batteriene lar dem arbeide autonomt i opptil tre år. Infralyd -lokaliseringsmoduler må registrere lydbølger som formeres av rakettens fallende fragmenter. Ved å behandle de mottatte signalene kan et omtrentlig område av forekomst av fragmentene bestemmes. Etter det foreslås det å koble det ubemannede luftfartøyet Orlan til søket, noe som gjør det mulig å finne det nøyaktige stedet for vraket og finne behovet for å ringe nødetater.
Plasseringen av modulene i infralydlokaliseringssystemet vil bli håndtert av autonome feltstøttestasjoner, som vil omfatte diverse utstyr, samt biler og terrengkjøretøyer. Oppgavene til feltstasjonene vil ikke bare være å plassere lokaliseringsmoduler, men også å sikre lokalbefolkningens sikkerhet. Ved hjelp av droner vil spesialister finne mennesker i farlige områder og evakuere dem under oppskytningen av raketten. I følge Izvestia har systemet for infralydssted allerede bestått tester og ble brukt under lanseringen av Angara i juli. Dermed har militæret allerede mottatt et system som lar dem forenkle søket etter missilfragmenter og eliminere de mulige negative konsekvensene av deres fall.
For øyeblikket er lanseringskomplekset for bæreraketter av Angara -familien bare tilgjengelig på Plesetsk kosmodrom. I fremtiden er det planlagt å skyte raketter av denne typen fra to kosmodromer: det andre oppskytningskomplekset vil dukke opp på Vostochny -kosmodromen. I slutten av september sa sjefen for Roscosmos, Oleg Ostapenko, at byggingen av et oppskytningskompleks for Angara -missiler ville begynne tidligere enn opprinnelig planlagt. Byggearbeidene ved det nye anlegget starter før slutten av dette året. Dermed vil komplekset bli satt i drift foran den tidligere fastsatte planen.
I fremtiden er det planlagt å gjøre alvorlige endringer i prosessen med å bygge nye lanseringskjøretøyer. Guvernøren i Omsk -regionen, Viktor Nazarov, snakket i et intervju for Rossiyskaya Gazeta om de kommende reformene i Angara -missilkonstruksjonssystemet. For tiden produserer Omsk PO Polet bare to stadier av nye missiler, men i fremtiden vil det begynne å bygge fullt raketter. Polyot -programvaren blir basen for Angara -prosjektet. Denne beslutningen ble tatt på nivået til landets ledelse og romindustrien.
Som en del av programmet for å opprette en ny familie av lanseringskjøretøyer, implementeres flere ytterligere prosjekter for å hjelpe driften av ny teknologi. Så det er planlagt å bygge et nytt oppskytningskompleks, samt opprette et nettverk av lokaliseringsstasjoner for å oppdage missilfragmenter. Likevel tiltrekkes publikums hovedoppmerksomhet av prosjektet med å lage missiler selv. I begynnelsen av juli fant den første oppskytingen av en rakett av Angara -familien sted, og en ny testflyging er planlagt i slutten av desember.
Det er bemerkelsesverdig at militæravdelingen og Roskosmos regelmessig publiserte informasjon om forberedelsene til den første testoppskytningen av Angara-1.2PP-raketten. Når det gjelder oppskytningen av den tunge raketten Angara-A5, har ikke forsvarsdepartementet og romfartsorganisasjonen hastverk med å dele informasjon. For eksempel er det fremdeles ingen offisielle data om den eksakte lanseringsdatoen, og tilgjengelig informasjon ble hentet av pressen fra navngitte kilder.
Noen detaljer om den kommende lanseringen er imidlertid allerede kjent. Ifølge noen rapporter vil Angara-A5-missilet utføre oppgaven som ligger i denne utstyrsklassen. Den lette "Angara-1.2PP" fløy langs en ballistisk bane til Kura-teststedet i Kamchatka, og den tunge "Angara-A5" må lansere en viss nyttelast i bane.
Takket være den vellykkede implementeringen av Angara -prosjektet, vil den russiske kosmonautikken motta flere lanseringskjøretøyer med forskjellige egenskaper samtidig, slik at de kan utføre et bredt spekter av oppgaver. Grunnlaget for de nye lanseringskjøretøyene er de såkalte. universelle rakettmoduler. Hver slik modul er et karosseri med drivstofftanker og en væskemotor RD-191. Ved å kombinere universelle moduler kan det lages et lanseringsbil med de nødvendige egenskapene, som er best egnet for å løse en bestemt oppgave.
Utviklingen av Angara-prosjektet har pågått siden midten av nittitallet, men i de tidlige stadiene, på grunn av økonomiske vanskeligheter, fortsatte arbeidet med alvorlige vanskeligheter. Spesielt var den første lanseringen opprinnelig planlagt for 2005, men til slutt ble den utført først etter 9 år. I tillegg viste den faktiske kostnaden for prosjektet seg å være betydelig høyere enn opprinnelig planlagt. Likevel, til tross for alle vanskelighetene, nådde prosjektet byggetrinn og testing av prototype raketter. Den første lanseringen fant sted i begynnelsen av juli og ble fullført vellykket. Den andre er planlagt til slutten av året. Hvis testene går uten noen spesielle vanskeligheter, vil russisk kosmonautikk om noen år motta flere nye oppskytningsbiler som kan utføre forskjellige oppgaver og lansere et bredt spekter av last i bane.
