En av produsentene som spesialiserer seg på produksjon av pansrede kjøretøyer for ATO -sonen er Kiev -firmaet Praktika. I tillegg til et bredt spekter av lette pansrede kjøretøyer, inkluderer produksjonsområdet Ford F-150 gantruck, designet for å "levere raske" sviende "angrep mot fiendtlige enheter som en del av teamene for hurtige reaksjoner. Nettstedet til de ukrainske pansrede selskapene indikerer også at den pansrede pickupen kan brukes til rekognosering og patruljering.
Ford F-150 med skjult booking fra den ukrainske NPO Praktika.
Utviklerne hevder at rustningen inneholder 5,45 mm kulen til 7N6-kassetten fra AK-74, samt 7,62 mm-kulen til 57-N-231-kassetten fra AKM. Karosseriet er utstyrt med smutthull for å skyte automatiske våpen fra baksetepassasjerene. Den innvendige overflaten på de skuddsikre brillene består av et spesielt polykarbonatlag som forhindrer dannelse av et fragmenteringsfelt - dette er kontorets egen utvikling. I tillegg til Ford-pickuper, booker Kiev-baserte Praktika Nissan-, Toyota- og Volkswagen-biler.
Pansrede gantrucks Toyota Hilux, utarbeidet av NPO Praktika og kreativt revurdert foran.
Nå lager "Praktika" pansrede lastebiler med involvering av utstyr fra utenlandske produsenter. Således ble den pansrede bilen "Fortress on Wheels" designet i samsvar med avgjørelsen fra Ukrainas innenriksdepartement "Om prosedyren for å utføre avdelingstester av en spesialisert pansret lastebil produsert på chassiset til MAZ-6317-kjøretøyet i for å avgjøre muligheten for at den godtas i drift i de væpnede styrkene i Ukraina "… MAZ, la meg minne deg, er produsert i Hviterussland, noe som er veldig vennlig for oss.
Ukrainsk-hviterussisk "Fortress on Wheels" (Fortress on Wheels) basert på MAZ-6717, pansret på nivået PZSA-4, som lar kjøretøyet holde en SVD-kule. Ukrainerne har utviklet en hel familie av pansrede kjøretøyer på MAZ -plattformen.
En annen utvikling av "Praktika" på den hviterussiske plattformen er en pansret lastebil med kroklaster fra HIAB-selskapet (Finland).
Bruken av MAZ mot LDNR -militsen er ikke unik. Fotoreportasje er en bekreftelse på dette.
MAZ
Som du ser, blir sending til fronten i Ukraina tatt veldig alvorlig - bilene gjennomgår innvielsesprosedyrer.
MAZ-537. Ukrainske håndverkere korrigerte tilsynet med sovjetiske designere og la rustning til tankskipet. Det viste seg strukturert.
UAZ
En ekte arbeidshest, ideell for militære operasjoner, lider UAZ av mangel på minst en slags booking. Sveisespesialister som jobber i navnet ATO, løste hver på sin egen måte problemet med "UAZ" sårbarhet.
"Tadpole" fra Ulyanovsk Automobile Plant, pent pansret med sveisede beslag og stålplater. Resultatet er en cabover gantruck. Legg merke til det overlegne komfortsetet med nakkestøtte forberedt for skytteren. Bilen ble antagelig bygget på reparasjonsanlegget for diesellokomotiv i Nikolaev.
Et eksempel på den upretensiøse utformingen av UAZ-469-bestillingen fra soldatene fra de væpnede styrkene i Ukraina.
Rask og lett UAZ + DShK = morderkombinasjon. Bare den øvre delen av krigernes kropp mot "terrorister" er beskyttet av rustning.
I dette tilfellet er modifikasjonene mer som et rullebur for veltebeskyttelse. Skaperne hadde åpenbart sin egen motivasjon.
Flere ukrainske UAZ -kjøretøyer, bare delvis pansrede.
UAZ kan bare identifiseres i dette mini-monsteret på hjul og dører. Sveisere prøvde å gi pseudo-rustningen rasjonelle vinkler.
UAZ mislyktes med fargelegging, maskering av bilen på en vår-høstbakgrunn. Beskyttelsen er helt i henhold til den lette versjonen.
Fargerikt vansirekte varebiler og ikke mindre fargerik sjåfør.
"Mannskapet trenger en flyvertinne. Haster." "Skru". Dør med hengelås. "Cliff" i cockpiten. Alt du trenger å vite om ukrainsk pansret tuning.
Igjen en gantruck på UAZ -plattformen. Klassisk med DShK og sveisede stålhjørner foran radiator og frontrute.
UAZ-slob, preget av skuddsikkert glass foran sjåføren og passasjeren. Om natten vil de tydeligvis bevege seg ved berøring.
Veldig stemningsfullt fotografi.
UAZ helt i begynnelsen av sin ukrainske "transformasjon".
GAZ og VAZ
Vil du bruke "Niva" og VAZ-2102 til militære operasjoner? I Ukraina ser de ikke på dette som et problem, og dette er det som skjedde.
Utformingen av denne kamp "Niva" er gjennomtenkt. Merker på frontruten antyder at noen satte det veldig tett i føreren.
En fullstendig "søppel" -kopi av VAZ-2102 var slett ikke i henhold til instruksjonene.
Den opprinnelig russiske "Gazelle" går også til behovene til "antiterroroperasjonen". Utvilsomt er funnet av ukrainske ingeniører å bevæpne viktige strukturelle elementer med dekkbane.
