Siden beskrivelsen av alle kinesiske droner som potensielt er i stand til å bære våpen vil ta for lang tid, vil vi bare vurdere de som kom i tjeneste i en merkbar mengde, ble eksportert og deltok i fiendtligheter.
UAV ASN-229A
Det letteste serielle kinesiske ubemannede kjøretøyet som kan bære guidede missiler er ASN-229A, laget av spesialister fra Xian Aisheng Technology Group (ASN UAV). 365. forskningsinstitutt, som er en avdeling av Xi'an Northwestern Polytechnic University, var tidligere hovedutvikleren av lette UAVer for PLA Ground Forces. Selskapet produserer omtrent 80% av kinesiske UAV -er. Spesialistene har designet mer enn 15 typer ubemannede kjøretøyer.
ASN-229A UAV er det største flyet i serien med droner opprettet av det kinesiske selskapet og er ment å erstatte ASN-104/105 i bruk. Hovedoppgavene til dronen er luftrekognosering, elektronisk krigføring, videresending av VHF -radiosignaler og justering av artilleribrann. Samtidig er ASN-229A i stand til å levere presise angrep mot små og mobile mål.
Det nye hærens ubemannede kjøretøyet er bygget i henhold til en normal aerodynamisk konfigurasjon med en overliggende vinge med et stort relativt sideforhold og har en tofins hale. Kraftverket, som ligger i den bakre flykroppen, inkluderer en stempelmotor med en tobladet skyvepropell. I nesen av flykroppen er det et sikte- og undersøkelsessystem med optoelektroniske og termiske kameraer og en laseravstandsmålermålsbetegnelse. Kommunikasjons- og datautvekslingsutstyr gir kommunikasjon med kontrollstasjonen, både i siktavstand og via en satellittkanal. I tillegg har enheten to undervingopphengsenheter for AR-1 ATGM. UAV lanseres fra en bærerakett med solide drivstoffforsterkere, og landingen utføres med fallskjerm.
Sammenlignet med forrige generasjons hærdroner har massen og dimensjonene til ASN-229A økt betydelig. Startvekten når 800 kg. Vingespenn - 11 m, lengde - 5,5 m. Nyttelast -100 kg. Flyhøyde - opptil 8000 m. Maksimal hastighet - 220 km / t, marsjfart - 160-180 km / t. Flytid - opptil 20 timer.
Siden ASN-229A overgår andre kinesiske droner i rekkevidde og tid i luften, har en ny kontrollstasjon montert på et mobilt chassis blitt opprettet for den. ASN-229A UAV brukes bare av PLAs grunnstyrker og eksporteres ikke.
UAV SN-3A
De første kinesiske UAVene som var i stand til å nærme seg den amerikanske rovdyret i sine evner, ble designet av spesialister fra Beijing Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). Utviklingen av Cai Hong-serien med droner begynte på midten av 1990-tallet. I utgangspunktet var Cai Hong-serien ("Rainbow") CH-1 og CH-2 beregnet for rekognosering, observasjon, fastkjøring av fiendtlige kommunikasjonssystemer, justering av artilleriild, bruk av kommunikasjons- og dataoverføringssystemer som en signalreparator, samt for å utstede mål betegnelse for taktiske missilkomplekser. Men senere, på grunnlag av SN-3 UAV, hvis layout først ble presentert på utstillingen i Zhuhai i 2008, ble det opprettet en sjokkmodifikasjon av CH-3A.
UAV CH-3A er laget i henhold til "and" -opplegget, som sjelden brukes til droner av denne størrelsen, og er utstyrt med stempelmotor med skyvepropell. Vingespenn - 7, 9 m, lengde - 5, 1 m, høyde - 2, 4 m. Maksimal startvekt - 640 kg. Nyttelastmasse - 100 kg. Marsjfart - 180 km / t. Maksimal hastighet er 240 km / t. Maksimal flyhøyde er 5 km. Handlingsradius er 200 km. Flyrekkevidde 2000 km. Flytiden er 12 timer.
En gyrostabilisert plattform med optoelektronisk observasjon og søkeutstyr er plassert under flykroppen. Det inkluderer et videokamera, et infrarødt undersøkelsessystem og en laseravstandsmålermålsbetegnelse. Kommunikasjons- og datautvekslingsutstyr sikrer overføring og mottak av kontrollkommandoer bare i siktavstand. UAV -utstyr ombord tillater start og landing i en helautomatisk modus. De blir utført på et fly, inkludert fra asfalterte rullebaner.
Det er to suspensjonsenheter for guidet ammunisjon under vingen. I følge Global Security brukes de nye AR-1 laserstyrte missilene (45 kg) og FT-25 småbomber med liten størrelse (25 kg), utviklet av CASC, som en kampbelastning på CH-3A UAV. UAV CH-3A kan også bære to FT-5-bomber på 75 kg kaliber (slaghodevekt-35 kg, KVO-3-5 m) med satellittstyring. I tillegg kan en radarstasjon med syntetisering av antenneåpning, elektronisk krigføringsutstyr og radiosignalreléutstyr installeres som nyttelast.
Selv om CH-3A er dårligere i sine egenskaper enn den amerikanske MQ-1 Predator UAV og ikke kan styres via satellittkommunikasjonskanaler, er kamppotensialet ganske høyt. UAV av denne typen under betegnelsen Rainbow-3 har blitt levert til Nigeria, Zambia, Pakistan og Myanmar. I Pakistan ble CH-3A brukt til å bekjempe Taliban i "stammesonen", og i Nigeria ble de brukt til å angripe kjøretøyer og militante treningsleirer. Det rapporteres at UAV -kontrollen i Nigeria utføres av kinesiske operatører.
26. januar 2015, i nærheten av den nigerianske landsbyen Dumge, i den nordøstlige delstaten Borno, ble det oppdaget et ukjent ubemannet luftfartøy med guidet ammunisjon suspendert under vingene. Etter typen vrak identifiserte eksperter det som CH-3A.
Kinesiske kolleger til UAVs MQ-1 Predator og MQ-9 Reaper
Gitt den brede populariteten til de amerikanske UAV-ene MQ-1 Predator og MQ-9 Reaper, ville det være rart om Kina ikke bygde kjøretøyer som ligner dem utad. På ordre fra forsvarsdepartementet i Kina, på begynnelsen av det 21. århundre, begynte utviklingen av CH-4 flerbruksdronen med en stempelmotor og en skyvepropell. Dette er et ganske stort fly med et vingespenn på 18 m og en lengde på 9 m. Startvekten er ca 1300 kg. Maksimal hastighet - 230 km / t, marsjfart - 180 km / t. Flyrekkevidde 3000 km. Flytiden er mer enn 30 timer.
Enheten, som i sin konfigurasjon ligner den amerikanske Predator- og Reaper UAV-en, er utstyrt med et gyrostabilisert optoelektronisk system under skroget med en laseravstandsmålermålsbetegnelse, og kan i sjokkversjonen bære luftfartsvåpen plassert på fire pyloner under vinge. Rekognoseringsversjonen fikk betegnelsen CH-4A, og sjokkversjonen er kjent som CH-4B. Siden en drone med guidede missiler og guidede bomber med en totalmasse på opptil 345 kg har et høyere motstand og redusert drivstoffreserve, er flytiden omtrent 40% kortere.
Siden 2014 har SN-4 UAV blitt eksportert. Med prisen på en drone omtrent $ 4 millioner, var kjøperne av CH-4A / B Algerie, Jordan, Irak, Pakistan, Turkmenistan, Myanmar, De forente arabiske emirater og Saudi-Arabia.
I januar 2015 ble kinesiskproduserte droner utplassert på Kut flybase vist på irakisk fjernsyn. Bakkekontrollstasjoner er også plassert her. Utenlandske publikasjoner skriver at, som i Nigeria, er kinesiske spesialister engasjert i håndtering og vedlikehold av droner. En kontrollstasjon er i stand til å kontrollere opptil tre droner samtidig.
Tilsynelatende opererer SN-4V UAVene ganske effektivt i Irak. Ifølge informasjon fra en representant for det irakiske forsvarsdepartementet, har de siden januar 2015 utført mer enn 300 sorteringer, som nesten alle var vellykkede. Også kinesiske UAV-er som tilhører UAE og Saudi-Arabia ble brukt i Jemen. Dronene opererte fra Sharura og Jizan flybaser.
Tidlig i 2018 rapporterte den kinesiske avisen South China Morning Post at CASC hadde eksportert tretti CH-4B-er i bulkavtaler på til sammen 700 millioner dollar. Raketter, og traff målene med en sannsynlighet på 0,95. I august 2018 ble det kjent at houthierne motsatte seg den "arabiske koalisjonen" skjøt ned en saudisk SN-4V UAV.
Til tross for at de kinesiske CH-4-dronene i sine egenskaper omtrent tilsvarer MQ-1 Predator UAV som er tatt ut av tjeneste i USA og er mye dårligere enn MQ-9 Reaper, viser mange land interesse for kinesisk sjokk-rekognosering droner. Dette skyldes det faktum at amerikanske myndigheter pålegger alvorlige restriksjoner på tilbudet av kampdroner og kontrollsystemer, og selv de nærmeste amerikanske allierte kan ikke alltid skaffe dem. Gitt det faktum at Russland ikke er i stand til å tilby noe i dette segmentet, viste det seg at kinesiskproduserte droner, hvor kostnadene er relativt lave, var ute av konkurranse.
Forbedring og produksjon av UAVer av CH-4-familien fortsetter. I januar 2015 ble en oppgradert versjon av et ubemannet luftfartøy betegnet Tian Yi spilt inn på et flyplass i nærheten av byen Chengdu.
I følge utenlandske internettkilder mottok UAV to kompakte motorer i stedet for en. Samtidig har dimensjonene til den oppdaterte Tian Yi vært praktisk talt uendret. Samtidig har enheten en ny haleenhet og nese, samt et bredere luftinntak. Utenlandske eksperter antyder at det på denne måten var mulig å redusere den termiske signaturen til dronen og øke flysikkerheten.
I mars 2018 ble det kjent at CASC -selskapet begynte å teste en ny modifikasjon. Etter de publiserte bildene å dømme er CH-4S i stand til å bære en radar som ser ut, og er utstyrt med et mer avansert observasjons- og overvåkingssystem.
Det er rapportert at CH-4C er utstyrt med en ny motor med økt effekt og en kraftgenerator med økt ytelse. Styrken på flyrammen er også økt, noe som gjør det mulig å suspendere luftfartsammunisjon som veier opptil 100 kg, og totalvekten av kamplasten er økt til 450 kg. Tatt i betraktning kritikken av modellene CH-4A og CH-4V, kan modifikasjonsapparatet CH-4C styres via satellittkommunikasjonskanaler, noe som øker det virkelige området betydelig.
Allerede i utviklingsfasen var det klart at SN-4 UAV for å utstyre PLA bare kunne være en mellomløsning. Denne enheten til en relativt lav pris, som var omtrent 2 millioner dollar, har et godt eksportpotensial, men kan ikke betraktes som en lovende plattform. De største ulempene med den serielle CH-4 er mangelen på evne til å kontrollere og overføre informasjon via satellittkanaler, den relativt lave hastigheten og flyhøyden, samt lav høyde og flyhastighet for et apparat i denne klassen, som er hovedsakelig bestemt av bruk av en stempelmotor. I denne forbindelse begynte utviklingen av en mer avansert drone allerede før adopsjonen av SN-4 UAV i bruk ved 11th Institute of the CASC Corporation i 2008. Byggingen av den første modellen begynte i 2011. Det ubemannede luftfartøyet CH-5 foretok sin første flytur i 2016.
I november 2016, på flyshowet i Zhuhai, ble SN-5 UAV demonstrert, som mange observatører kalte en analog av den amerikanske MQ-9 Reaper. Den første serieendringen var imidlertid utstyrt med en stempelmotor på 300 hk, som begrenser maksimal flytehastighet til 310 km / t. Marsjfart - 180-210 km / t. Vingespenn - 21 m, seilflylengde - 11 m. Startvekt - 3300 kg. Nyttelast - 1200 kg. Maksimal flyhøyde er 7000 m. Dronen kan holde seg i luften i mer enn 36 timer. Når du arbeider med en bakkestasjon med radio, er rekkevidden 250 km. For å kontrollere CH-5 kan de samme bakkestasjonene brukes som for SN-3 og CH-4 UAV. Ved bruk av satellittstyringsutstyr (SATCOM) økes rekkevidden til 2000 km.
På prøven presentert i Zhuhai ble mock-ups av AR-1 og AR-2 guidede missiler, totalt 16 enheter, suspendert. En lovende kompakt ATGM med laserveiledning AR -2 veier ca 20 kg, slaghodevekt - 5 kg, maksimal skytevidde - 8 km. Totalt kan 24 AR-2-missiler plasseres på seks underwing-enheter. Militære eksperter påpeker at i tilfelle en CH-5 UAV suspendert under flykroppen til en radarstasjon eller elektronisk rekognoseringsutstyr, vil den kunne bruke raketter mot skip og anti-radar.
Ifølge kinesiske data har SN-5 UAV blitt tatt i bruk og blir masseprodusert. Eksportverdien er omtrent 11 millioner dollar, som er omtrent 6 millioner mindre enn prisen på den amerikanske MQ-9 Reaper. Imidlertid er den kinesiske enheten med stempelmotor dårligere enn "Reaper" når det gjelder hastighet og flyhøyde, noe som i stor grad devaluerer prestasjonene til kinesiske designere. I denne forbindelse bør vi i nær fremtid forvente fremveksten av en ny modifikasjon av den kinesiske dronen med et operasjonsteater.
En annen analog av American Predator er Wing Loong UAV fra AVIC -selskapet, også kjent under eksportbetegnelsen Pterodactyl I. Selv om en rekke droner av denne typen drives av PLA Air Force, er denne modellen hovedsakelig produsert for eksport. I følge vestlige eksperter er "Pterodactyl" en tilpasset kopi av den amerikanske MQ-1 Predator. Ifølge de kinesiske designerne er denne dronen en helt uavhengig utvikling.
UAV Wing Loong er laget i henhold til opplegget for en mellomvinge med store sideforholdsvinger. Empennage er en enkelt V-formet stabilisator som peker oppover fra flykroppen (i motsetning til MQ-1 Predator, der den er rettet nedover). Motoren er plassert på baksiden av flykroppen. Den driver en trebladet, propeller med variabel stigning. I den fremre delen av flykroppen under bunnen er det en sfærisk blokk med optoelektronisk utstyr designet for å overvåke situasjonen døgnet rundt i et gitt område, søke etter mål og utstede målbetegnelse. Enheten med en startvekt på 1100 kg er utstyrt med en 100 hk stempelmotor. og er i stand til å bære en nyttelast på opptil 200 kg. Vingespenn - 14 m, lengde - 9,05 m. Maksimal hastighet - 280 km / t, patruljefart 150-180 km / t. Servicetaket er 5000 meter. Pterodactyls bevæpning, avhengig av klientens preferanser, kan inneholde forskjellige guidede luftfartsmunisjoner som veier opptil 120 kg.
Dronens arsenal inneholder 50-100 kg bomber: FT 10, FT 7, YZ 212D, LS 6, CS / BBM1 og GB4, små luft-til-bakke missiler som AG 300M, AG 300L, Blue Arrow 7, CM 502KG, GAM 101A / B. Bevæpningen er plassert på fire undervingte pyloner (75 kg belastning på de ytre stolpene og 120 kg på de indre).
Den første UAV -flyvningen Wing Loong som ble gjort i 2007, i 2013, viste den kinesiske TV -kanalen CCTV 13 en historie om seriemonteringen av Pterodactyl I i verkstedet i Chengdu Aircraft Industry Group (en avdeling av AVIC industriindustri). Med en eksportverdi på rundt 1 million dollar er Pterodactyl populær blant utenlandske kjøpere. For øyeblikket har enhetene til denne modellen blitt kjøpt av: Egypt, Indonesia, Kasakhstan, Usbekistan, Nigeria, Serbia og De forente arabiske emirater. I følge China National Aero Technology Import & Export Corp har mer enn 100 UAVer av denne typen blitt eksportert ved utgangen av 2018.
En rekke land har brukt Pterodactyl I UAV i kamp. I mars 2017 utførte det egyptiske flyvåpenet angrep nord i Sinai som en del av en operasjon mot islamske militante. Målet for laserstyrte missiler var bygninger med terrorister gjemt i dem og bevegelige kjøretøyer. Samtidig ble 18 militante drept. UAE-eide droner har deltatt i fiendtlighetene i Jemen og Libya. Samtidig ble minst én "Pterodactyl" skutt ned av luftfartsbrann i det libyske området Misrata.
I 2016 ble Wing Loong II UAV presentert for publikum på Airshow China 2016 -utstillingen. Denne modifikasjonen skiller seg fra de tidligere versjonene med sin økte startvekt til 4.200 kilo, større dimensjoner og økt flyvetid opp til 32 timer. UAV er i stand til å fly med en hastighet på 370 km / t i en høyde på opptil 9000 m.
Oppsettet på enheten ligner den forrige modellen, men den har blitt merkbart større. Vingespennet økte med nesten halvannen gang (opptil 20,5 m), og startvekten økte med 3,5 ganger. Ifølge offisiell informasjon har den nye dronen et optimalisert aerodynamisk oppsett, en forbedret flyramme og modifiserte innebygde systemer, samt en kraftigere turbopropmotor. I tillegg til å forbedre flyytelsen, har Wing Loong II et utvidet utvalg av optoelektroniske og radiotekniske systemer og en økt kampbelastning. Massen av våpen, plassert på seks undervingpunkter av suspensjonen, økte til 480 kg, og guidede bomber GB3 på 250 kg kaliber med laserstyring ble introdusert i ammunisjonslasten.
I 2017 inngikk Saudi -Arabia en avtale på 10 milliarder dollar for egen produksjon av 300 Wing Loong II. The Pakistani Aircraft Corporation planlegger også å sette sammen 48 Wing Loong II sammen med AVIC.
Dermed kan det fastslås at de kinesiske utviklerne var i stand til å redusere gapet med USA til opprettelsen av mellomstore angrepspaning ubemannede kjøretøyer til et minimum. Samtidig er kostnaden for UAVer produsert i Kina betydelig lavere enn for analoger produsert i andre land. I denne forbindelse kan det forventes at kinesiske droner som er i stand til å bære en kamplast, vil dominere det internasjonale markedet i nær fremtid. En rapport utgitt av SIPRI sier at Kina mellom 2008 og 2018. leverte 163 middelklasse flerbruks-UAVer til tretten land. I samme periode eksporterte USA femten MQ-9. Amerikanske våpenprodusenter klager over at hvis ting fortsetter slik, vil deres kinesiske konkurrenter dominere.
