På 2000 -tallet har Folkerepublikken Kina, på bakgrunn av imponerende økonomiske suksesser, blitt et av de mest militært mektige landene. Samtidig med reformen av PLA og utstyring av bakkestyrker med nytt utstyr og våpen, blir det lagt stor vekt på utviklingen av høyteknologiske kampvåpen: flåten, luftfart, atomavskrekkende styrker og luftforsvar.
Med store økonomiske investeringer i vitenskapelig forskning og personellopplæring har Kina opprettet sin egen design- og ingeniørskole som er i stand til uavhengig å løse problemene med å lage materialer med høy styrke, rakettbrensel, radarutstyr og kontrollsystemer. Nylig har Kina vedtatt nye luftvernsystemer, hvorav mange har et betydelig eksportpotensial.
Det første kinesiske luftfartsrakettsystemet som ble eksportert var HQ-2 (HongQi-2, Hongqi-2, Red Banner 2). Luftforsvarssystemet HQ-2 ble opprettet på grunnlag av luftforsvarssystemet HQ-1, som igjen ble kopiert fra luftforsvarssystemet SA-75 Dvina. Hovedforskjellen mellom HQ-2 og den forrige modellen var at missilstyringsstasjonen opererte i 6-centimeter frekvensområdet (HQ-1, som CA-75, jobbet i 10-centimeter-området), noe som ga bedre støyimmunitet og raketter med høyere veiledningsnøyaktighet.
Fremveksten av luftforsvarssystemet HQ-2 ble i stor grad sikret av suksessene til den kinesiske etterretningen, som klarte å få tilgang til de sovjetiske luftforsvarssystemene S-75 Desna og C-75M Volga levert til Egypt. Det er informasjon om at i bytte mot kinesiske våpen og en stor sum i dollar, ble minst en SNR-75M veiledningsstasjon og et parti med 13D og 20D luftfartsraketter levert til Kina.
Tester av den første versjonen av HQ-2 luftforsvarssystem har blitt utført siden 1967 på Jiuquan-missilområdet. Men først etter å ha blitt kjent med de sovjetiske luftforsvarssystemene og kopiert en rekke tekniske løsninger, kunne HQ-2-komplekset demonstrere egenskapene som tilfredsstilte det kinesiske militæret. Missilstyringsstasjonen har gjennomgått store endringer. I tillegg til nye elektroniske enheter med andre vakuumrør, dukket det opp mer kompakte antenner, som ikke lenger krevde bruk av kraner for å rulle opp og distribuere. Faktisk gjentok kinesiske spesialister stien som ble ført av sovjetiske designere og brukte ferdige missiler fra HQ-1-komplekset, og tilpasset nytt radiokommandoutstyr til dem.
Luftforsvarssystemet HQ-2 ble vedtatt og begynte å gå inn i hæren i første halvdel av 1970-årene. På grunn av den "kulturelle revolusjonen" og det generelle fallet i det teknologiske produksjonsnivået forårsaket av den, var påliteligheten til de første HQ-2-kompleksene imidlertid lav. Det var mulig å oppnå akseptabel pålitelighet og innhente grunnleggende egenskaper med S-75 Desna luftforsvarssystem på HQ-2A modifikasjonen, som ble tatt i bruk i 1978.
I lang tid var den kinesiske klonen av den sovjetiske "syttifem" ryggraden i PLAs luftforsvarsstyrker. Seriell produksjon av luftforsvarssystemet HQ-2 fortsatte til slutten av 1980-tallet, og luftfartsraketter til andre halvdel av 1990-tallet. Når det gjelder dets egenskaper, tilsvarte det kinesiske komplekset som helhet de sovjetiske modellene med en 10-15 års forsinkelse.
Siden det ikke var noen mellomstore militære komplekser i Kina, krevde PLA-kommandoen opprettelsen av et svært mobilt luftforsvarssystem basert på HQ-2A. Den viktigste måten å øke mobiliteten til luftforsvarssystemet HQ-2V, som ble tatt i bruk i 1986, var introduksjonen av WXZ 204 selvgående løfterakett, laget på grunnlag av type 63 lett tank.
Alle andre elementer i luftforsvarssystemet HQ-2V ble tauet. For denne modifikasjonen ble det utviklet en mer antistoppingsstyringsstasjon og et missil med en rekkevidde på opptil 40 km og et minimum berørt område på 7 km.
Til tross for noen forbedringer i egenskaper, kan HQ-2V luftforsvarssystem ikke betraktes som et fullverdig militærkompleks. Først og fremst skyldes dette at det er umulig å bevege seg selv på motorveier med en fullt utstyrt rakett i høy hastighet og for en betydelig avstand. Som du vet, er luftfartsraketter med rakettmotorer med flytende drivstoff i drivstofftilstand ganske delikate produkter, som er kategorisk kontraindisert ved betydelige sjokk- og vibrasjonsbelastninger. Selv mindre mekaniske påvirkninger kan føre til tap av tetthet i tankene, noe som er beheftet med de mest triste konsekvensene for beregningen. Derfor gir det ikke mye mening å plassere en oppskytning av S-75-missiler på et belte med chassis. Tilstedeværelsen av en selvgående løfterakett, reduserer selvfølgelig distribusjonstiden noe, men kompleksiteten som helhet øker ikke dramatisk.
Som et resultat, etter å ha slitt med selvgående løpeskyttere, forlot kineserne masseproduksjonen av luftforsvarssystemet HQ-2B til fordel for HQ-2J, som alle elementer ble slept på. I følge informasjon presentert på internasjonale våpenutstillinger, er sannsynligheten for å bli truffet av ett missil i fravær av organisert forstyrrelse for luftforsvarssystemet HQ-2J 92%. Takket være introduksjonen av CHP SJ-202В med en ekstra målkanal i veiledningsradarens arbeidssektor, ble det mulig å skyte på to mål samtidig med opptil fire missiler guidet mot dem.
I Kina ble det bygget mer enn 120 luftforsvarssystemer HQ-2 med forskjellige modifikasjoner og rundt 5000 missiler. Mer enn 30 divisjoner er eksportert til de kinesiske allierte. Kinesiske kloner med "syttifem" ble levert til Albania, Iran, Nord-Korea, Pakistan og Sudan. De kinesiskproduserte luftforsvarssystemene HQ-2 deltok i fiendtlighetene under den kinesisk-vietnamesiske konflikten i 1979 og 1984, og ble også aktivt brukt av Iran under Iran-Irak-krigen. Albania var det eneste NATO-landet der kinesiske luftfartøysystemer med sovjetiske røtter fram til 2014 var i tjeneste.
For tiden opereres HQ-2J luftvernsystemer i Nord-Korea og Pakistan. Iran har lansert produksjon av Sayyad-1-missiler for kinesiskproduserte komplekser.
Luftforsvarssystemet HQ-2 ble det første kinesiske mellomdistanse luftforsvarssystemet som ble eksportert. På 1980-tallet var dette luftforsvarssystemet i verdens våpenmarked til en viss grad en konkurrent til det utbredte sovjetiske luftforsvarssystemet S-75. Imidlertid ble leveringene av kinesiske luftforsvarssystemer hovedsakelig utført til land som av forskjellige årsaker ikke kunne motta sovjetiske våpen. Dette gjelder først og fremst Albania og Pakistan. Iran og Sudan anskaffet den kinesiske HQ-2 av et ønske om å etablere samarbeid med Kina, og Nord-Korea mottok HQ-2 luftforsvarssystem gratis som en del av militær bistand og driver dem parallelt med C-75.
Selv om forbedringen av luftforsvarssystemene HQ-2J i tjeneste i Kina fortsatte inn i det 21. århundre, ble det klart for spesialister for lenge siden at komplekset, basert på tekniske løsninger for et halvt århundre siden, ikke har noen spesielle utsikter. Den største ulempen med S-75-familien av luftvernsystemer og dens kinesiske kloner er bruk av flydrivende jetmissiler, som bruker eksplosive og etsende komponenter, og håndtering av dem krever spesielle sikkerhetstiltak og verneutstyr. Selv om SJ-202В CHP har blitt introdusert på noen av de kinesiske HQ-2J-kompleksene, som lar deg samtidig sikte flere missiler mot to mål, er det i luftvern-missilbataljonen på løfteraketter fremdeles seks klar til bruk missiler. At, gitt det relativt lille oppskytingsområdet for et missil av denne dimensjonen, etter moderne standard, er det helt utilstrekkelig.
I denne forbindelse begynte på slutten av 1970-tallet i forrige århundre utviklingen av et mellomdistanse luftfartøyer missilsystem med faste driv missiler i Kina, som skulle erstatte det utdaterte HQ-2. Imidlertid viste det seg å være en veldig vanskelig oppgave å lage et solid-air-missil-missil med samme rekkevidde og høyde som for luftforsvarets missilsystem HQ-2. Den første prototypen, kjent som KS-1, ble presentert for allmennheten i 1994. Samtidig, i kombinasjon med solide drivende radiokommandomissiler, ble SJ-202V missilstyringsstasjon brukt, som var en del av det moderniserte luftforsvarssystemet HQ-2J. Egenskapene til dette luftforsvarssystemet viste seg imidlertid å være lavere enn planlagt, og ordre om det fra det kinesiske militæret fulgte ikke.
Bare 30 år etter at utviklingen startet, mottok de kinesiske luftfartsrakettstyrkene de første luftforsvarssystemene HQ-12 (KS-1A). Hovedforskjellen var en ny multifunksjonell radar med AFAR N-200 med et deteksjonsområde på opptil 120 km og et missil med en semi-aktiv radarsøker. HIK-12 luftfartøydrakettdivisjon inkluderer en missiloppdagelses- og veiledningsradar, fire mobile oppskyttere, som har totalt 8 bruksklare missiler og 6 transportlastende kjøretøyer med 24 missiler.
Som en del av luftforsvarssystemet HQ-12 brukes et luftfartsrakett som veier 900 kg, som er i stand til å treffe luftmål i en rekkevidde på 7-45 km. Høyden på målene som er truffet er 0,5-20 km. Maksimal målhastighet - 750 m / s, overbelastning - 5 g. Styrestasjonen gir samtidig beskytning av tre mål med seks missiler. Den forbedrede modifiseringen av KS-1C har et maksimalt skyteområde på opptil 65 km, en nederlagshøyde på 25 km. Som en del av dette komplekset brukes SJ-212 multifunksjonell radar. For tiden har luftforsvarsstyrkene i Kina minst 20 HQ-12 luftfartsbatterier.
Selv om luftforsvarssystemet HQ-12 ikke lenger fullt ut oppfyller moderne krav, ble Thailand (KS-1C) og Myanmar (KS-1A) kjøpere av dette komplekset.
Det er rapportert at med bistand fra kinesiske spesialister i Myanmar er det etablert lisensiert produksjon av KS-1M-modifikasjonen med den lokalt produserte GYD-1B SAM. Fra 2019 hadde Myanmar væpnede styrker seks KS-1A batterier og ett KS-1M batteri, ifølge referansedata.
Thailand bruker luftforsvarssystemet KS-1C for å beskytte Surat Thani flybase, som ligger i nærheten av Thailandsbukta. Denne flybasen er vert for JAS-39C / D Gripen-krigere og Saab 340 AEW & C AWACS-fly. I utgangspunktet var det kinesiske luftforsvarssystemet FD-2000 gjenstand for forhandlinger, men økonomiske begrensninger tvang Thailand til å kjøpe et rimeligere luftforsvar system.
I begynnelsen av august 2020 ble det kjent at Serbia bestemte seg for å kjøpe tre batterier av det kinesiske luftfartøyskomplekset FK-3, som er en eksportmodifikasjon av luftforsvarssystemet HQ-22. På sin side er luftforsvarssystemet HQ-22 en forbedret versjon av HQ-12 med SJ-231-radaren og raketter med lengre avstand.
I følge kinesisk reklamemateriell er luftforsvarssystemet HQ-22 i stand til å bekjempe aerodynamiske mål i en avstand på mer enn 120 km. Nederlagets høyde er 50-27000 m. Skyteområdet til eksportversjonen av FK-3 overstiger ikke 100 kilometer, høydeparametrene ligner på HQ-22-systemet. Batteriet, der det er tre selvgående løfteraketter, er i stand til samtidig å skyte tolv missiler mot seks mål.
Det er kjent at Serbia i 2018 slo grunnen om mulig levering av S-400 luftforsvarssystemer, men denne informasjonen er ennå ikke offisielt bekreftet av verken Beograd eller Moskva. Tilsynelatende var hovedårsaken til Serbias oppkjøp av det kinesiske luftforsvarssystemet FK-3 relativt lave kostnader og ønsket om å unngå innføring av amerikanske sanksjoner for kjøp av russiske våpen.
På begynnelsen av 1990 -tallet var Kina en stor importør av russiske luftforsvarssystemer. I 1993 mottok Kina fire divisjonssett med luftforsvarssystemer S-300PMU. S-300PMU anti-fly missilsystemet er en eksportversjon av S-300PS med tauede løfteraketter. Når det gjelder skytefelt og antall mål som ble avfyrt samtidig, var luftforsvarssystemet S-300PMU mange ganger overlegen det kinesiske luftforsvarssystemet HQ-2J. En viktig faktor var at 5V55R-drivstoffrakettene ikke krevde vedlikehold på 10 år. Kontrollskyting på treningsfeltet "Site No. 72" i ørkenregionen i Gansu -provinsen i det nordvestlige Kina gjorde et stort inntrykk på den kinesiske militære ledelsen, hvoretter det ble besluttet å signere en ny kontrakt. I 1994 ble det signert en annen russisk-kinesisk avtale om kjøp av 8 divisjoner av det forbedrede S-300PMU-1 (eksportversjon av S-300PM luftforsvarssystem).
I 2003 ga Kina uttrykk for sin intensjon om å kjøpe de avanserte luftvernsystemene S-300PMU-2 (eksportversjon av luftforsvarssystemet S-300PM2). De første divisjonene ble levert til kunden i 2007. Med vedtakelsen av S-300PMU-2 mottok PLAs luftforsvarsstyrker begrensede muligheter til å fange opp operasjonelt-taktiske ballistiske missiler i en rekkevidde på opptil 40 km.
Ifølge data publisert i åpne kilder leverte Kina: 4 S-300PMU-missiler, 8 S-300PMU-1-missiler og 12 S-300PMU-2-missiler. Videre inkluderte hvert divisjonssett 6 bæreraketter. Totalt anskaffet Kina 24 S-300PMU / PMU-1 / PMU-2 divisjoner med 144 skyteskyttere. Tatt i betraktning det faktum at den tildelte ressursen til S-300PMU er 25 år, burde de første "tre hundre" levert til Kina allerede ha fullført livssyklusen. Produksjonen av missiler fra 5V55 (V-500) familien opphørte for mer enn 15 år siden, og den garanterte holdbarheten i en forseglet TPK er 10 år. Tatt i betraktning det faktum at Kina ikke søkte om oppussing og forlengelse av levetiden til luftforsvarssystemet S-300PMU, har fire divisjoner mottatt i 1993 med høy grad av sannsynlighet allerede blitt fjernet fra kamptjeneste. Imidlertid, med tanke på kinesernes pragmatisme, kan det antas at radarsystemene som leveres sammen med luftforsvarssystemene S-300PMU, vil bli brukt sammen med andre russiske eller kinesisk-produserte luftfartøysystemer. 36D6 kampmodusradaren og 5N66M detektoren for lav høyde installert på et universelt mobiltårn, med tidsriktig rutinemessig vedlikehold, kan brukes i omtrent 10 år til.
I april 2015 ble det kjent at Kina og Russland signerte en kontrakt for kjøp av S-400-systemer. I begynnelsen av 2020 ble det publisert informasjon om at Russland hadde oppfylt sine forpliktelser i henhold til kontrakten om levering av to regimentssett (4 zrdn) av S-400 luftforsvarssystemer til Kina. Tilsynelatende snakker vi om selvgående løfteraketter, radarutstyr, mobile kommandoposter, kraft og tilleggsutstyr. I juli 2020 rapporterte Sohu at Russland delvis hadde levert de bestilte luftfartsrakettene. Formelt skyldtes dette vanskeligheter forårsaket av utbruddet av koronavirusinfeksjon.
I en rekke medier tidligere skrev de at de russiske luftforsvarssystemene S-400 skulle erstatte S-300PMU som har tjent sin tid. Dette er delvis sant, men det bør forstås at på tidspunktet for levering til Kina av den første modifikasjonen av "tre hundre", hadde PLA ingenting bedre enn den kinesiske versjonen av S-75 luftforsvarssystem. Mer enn et kvart århundre har gått siden den gang, og Kina har lenge opprettet sine egne svært effektive mellom- og langdistanse luftfartsrakettsystemer. Det er ganske åpenbart at kjøpet av fire S-400-divisjoner (som er veldig lite etter kinesisk standard) hovedsakelig er knyttet til ønsket om å bli detaljert kjent med moderne russiske luftforsvarssystemer.
Nesten umiddelbart etter at S-300PMU dukket opp til PLAs luftforsvarsstyrker, begynte arbeidet i Kina med å lage sitt eget luftforsvarssystem av samme klasse. Imidlertid skal man ikke tro at langdistanse luftfartøyer missilsystemer med solide raketter var et helt ukjent tema for kinesiske spesialister. På slutten av 80 -tallet var det utvikling i Kina for effektive formuleringer av fast rakettbrensel, og samarbeid med vestlige firmaer gjorde det mulig å markedsføre elektronikk. Kinesisk etterretning ga et betydelig bidrag. I Vesten er det generelt akseptert at da man opprettet luftforsvarssystemet HQ-9, ble mye lånt fra MIM-104 Patriot langdistanse luftfartøyskompleks. Så, amerikanske eksperter skriver om likheten til den multifunksjonelle kinesiske radaren HT-233 med AN / MPQ-53, som er en del av Patriot luftforsvarssystem. Samtidig er det ingen tvil om at en rekke tekniske løsninger ble oppdaget av designerne på China Academy of Defense Technology i det sovjetiske S-300P-systemet. I den første modifikasjonen av luftforsvarssystemet HQ-9 ble det brukt kommandostyrte missiler med radarsikt gjennom missilet. Korreksjonskommandoer overføres til missilbordet via en toveis radiokanal med en radar for belysning og veiledning. Den samme ordningen ble brukt på 5V55R-missilene levert til Kina sammen med S-300PMU.
Den kinesiske ledelsen sparte ingen ressurser på å lage sitt eget langdistansesystem for luftfartøyer, og i 1997 ble den første pre-produksjonsmodellen presentert for allmennheten. Offisielt ble ikke egenskapene til luftforsvarssystemet HQ-9 kunngjort. Tilsynelatende var HQ-9 i utgangspunktet dårligere i sine egenskaper enn luftforsvarssystemene S-300PMU-1 / PMU-2 som ble kjøpt i Russland.
På begynnelsen av 2000-tallet, under romfartsutstillinger og våpenutstillinger, ble egenskapene til eksportversjonen av FD-2000, som bruker en luftfartøy-rakett som veide 1300 kg, med en krigshode på 180 kg kunngjort. Skyteområde: 6-120 km (for HQ-9A modifikasjon-opptil 200 km). Høydehøyde: 500-25000 m. Maksimal missilhastighet er 4,2 M. Ifølge utvikleren er systemet i stand til å fange opp ballistiske missiler i en rekkevidde på opptil 25 km. Utplasseringstiden fra marsjen er ca 6 minutter, reaksjonstiden er 12-15 sekunder.
Foreløpig fortsetter forbedringen av luftforsvarssystemet HQ-9 aktivt. I tillegg til det moderniserte HQ-9A luftfartøyssystemet, som ble tatt i bruk i 2001 og som bygges i serie, er det kjent om testene til HQ-9B med utvidede anti-missilegenskaper, som gjør det mulig å fange opp ballistiske missiler med en skytevidde på opptil 500 km. Dette luftfarts-systemet, testet i 2006, bruker infrarød-styrte missiler på slutten av banen. HQ-9C-modellen bruker et missilforsvarssystem med utvidet rekkevidde med en aktiv radarsøker. Det ble også introdusert et missil i ammunisjonen, med sikte på en kilde til radarstråling, som er designet for å bekjempe AWACS og elektroniske krigsfly. Kinesiske representanter uttalte at takket være bruken av høyhastighetsprosessorer økte databehandlingshastigheten og utstedelsen av veiledningskommandoer for moderne modifikasjoner i forhold til den første modellen HQ-9 flere ganger. Ifølge informasjon publisert av de offisielle kinesiske mediene, demonstrerte det kinesiske luftforsvarssystemene HQ-9C / V under avfyringsskyting evner som ikke er dårligere enn det russiske S-300PMU-2 missilsystemet.
Ifølge informasjon publisert i USA, innhentet ved hjelp av radio- og satellittrekognosering, i 2020, har PLAs luftforsvarsstyrker minst 20 HQ-9 luftvernbataljoner. Det gis imidlertid ingen sammenbrudd ved endringer. Vestlige eksperter mener at luftfartøyssystemer som er bygget de siste 10-12 årene, for tiden er i drift. Kina uttaler at takket være fremskrittet med å lage nye materialer og legeringer, utviklingen av kompakt høyhastighetselektronikk og solid rakettdrivstoff med høye energikarakteristika, har kinesiske spesialister klart å lage og sette i gang serieproduksjon et luftfartøy missilsystem som oppfyller de høyeste standarder. Selvfølgelig, hvis de siste modifikasjonene av luftforsvarssystemet HQ-9 hadde bedre egenskaper enn S-400, ville kontrakten om kjøp av det russiske systemet aldri blitt inngått. Samtidig bør det erkjennes at svært betydelige investeringer i forskning og opplæring, samtidig som de aktivt kopierer avansert utenlandsk utvikling, har gjort det mulig å lage en rekke moderne kinesiske luftfartøyer missilsystemer.
I tillegg til å mette PLA-luftvernmissilene med moderne utstyr og våpen, beveger kinesiske luftvernsystemer seg aktivt til det utenlandske markedet. FD-2000-systemet ble aktivt snakket om i 2013, da denne eksportmodellen av luftforsvarssystemet HQ-9 uventet ble vinneren i et anbud kunngjort av Tyrkia. Alle produsenter av langdistanse luftforsvarssystemer deltok i konkurransen T-LORAMIDS (Turkish Long Range Air And Missile Defense System). Søknader ble sendt inn av det europeiske konsortiet Eurosam med luftforsvarssystemer SAMP / T (med missilforsvarssystemet Aster 30 Block 1), alliansen mellom amerikanske selskaper Lockheed Martin og Raytheon (en kombinasjon av PAC-2 GMT og PAC-3), Rosoboronexport med luftforsvarssystemet S-300VM Antey-2500 »Og China Precision Machinery Import-Export Corporation (CPMIEC) med FD-2000-systemet.
Tilsynelatende ble en veldig attraktiv pris garantien for seier for det kinesiske luftforsvarssystemet FD-2000 (eksportversjon av HQ-9). På tidspunktet for oppsummering av anbudet var kostnaden for 12 divisjoner 3,44 milliarder dollar. Samtidig tilbød USA Tyrkia 12 Patriot luftfartsbatterier for 7,8 milliarder dollar. Men i 2015 ble resultatene av anbudet ble faktisk kansellert, og konkurransen ble startet på nytt. Den tyrkiske siden ga ikke offisielle forklaringer på denne saken. En rekke kilder sier at, i tillegg til press fra USA, var årsaken til avslag på avtalen motvilje fra Kina til å gi lisens for produksjon av sentrale elementer i systemet og luftfartsraketter. Tilsynelatende håpet Tyrkia, ved hjelp av Kina, å komme inn i eliteklubben til produsenter av moderne luftvern- og missilforsvarssystemer.
Imidlertid motvirket ikke denne fiaskoen kinesiske importører. Det er kjent at kjøperne av eksportmodifikasjoner av luftforsvarssystemet HQ-9 var Marokko (4 mark), Usbekistan (1 mark) og Algerie (4 mark). Tidligere har Venezuela og Turkmenistan vært aktivt interessert i kinesiske langdistansesystemer. Men etter at Caracas mottok et lån på to divisjoner av luftforsvarssystemene S-300VM Antey-2500, ble forhandlingene med Beijing om dette emnet avsluttet. Situasjonen med Turkmenistan er ikke klar. En rekke kilder hevder at dette landet har anskaffet to divisjoner, som er ment å erstatte de utdaterte S-200VM langdistanse luftforsvarssystemene. Men det er ingen offisiell bekreftelse på levering av luftforsvarssystemet HQ-9 til Ashgabat.
Under våpenutstillingen IDEAS 2014 kunngjorde pakistanske representanter at Islamabad kjøpte tre luftforsvarssystemer LY-80 og åtte IBIS-150 radarer til en verdi av 265,77 millioner dollar. I 2015 ble informasjon om kjøp av ytterligere tre LY-80-batterier kunngjort. Bevæpningseksperter mener at nye mobile luftfartøysystemer bør erstatte de utdaterte kinesiskproduserte luftforsvarssystemene HQ-2J i Pakistan og styrke pakistanske luftvernmuligheter i en mulig konfrontasjon med India.
LY-80 luftfartsrakettsystemet er en eksportversjon av det kinesiske luftforsvarssystemet HQ-16A. I mars 2017 kunngjorde pakistanske representanter at alle leverte LY-80 luftforsvarssystemer er klare til å være i beredskap. I januar 2019, under de to ukers militære øvelsene "Al-Bayza", ble det utført en opplærings- og kontrolloppskytning av LY-80-missilet.
Særligheten i situasjonen ligger i det faktum at når man opprettet luftforsvarssystemet HQ-16, ble russisk utvikling brukt på luftfartøyskomplekser fra Buk-familien. Kina anerkjente først eksistensen av HQ-16 i 2011. Den serielle modifikasjonen, der de identifiserte manglene ble eliminert basert på resultatene av militære tester, mottok betegnelsen HQ-16A.
Luftfartsraketten som brukes i HQ-16A eksternt har mye til felles med missilforsvarssystemet 9M38M1, og den bruker også et semi-aktivt radarstyringssystem, men samtidig er en vertikal missiloppskytning implementert i Kinesisk luftforsvar. Alle elementene i HQ-16A er plassert på et chassis med hjul, og dette komplekset tilhører etter alt å dømme objektets luftforsvarssystem og er tilpasset å bære lang kampoppgave i en stasjonær posisjon.
Ifølge informasjon som er publisert i åpne kilder, hadde luftforsvarssystemet HQ-16 opprinnelig et skyteområde på opptil 40 km. En rakett som veier 615 kg og en lengde på 5,2 m etter oppskytning akselererer til 1200 m / s. Det serielle luftforsvarssystemet HQ-16A kan fange opp et luftmål som flyr i en høyde på 15 m til 18 km. Sannsynligheten for å treffe én SAM for cruisemissiler som flyr i 50 meters høyde med en hastighet på 300 m / s er 0,6, for et MiG -21 -type mål med samme hastighet og en høyde på 3-7 km -0,85. - 16V, er den maksimale oppskytingsområdet for subsoniske mål som flyr i høydeområdet på 7-12 km økt til 70 km. Batteriet til HQ-16A luftforsvarsmissilsystem inkluderer en belysnings- og missilstyringsstasjon og 4 selvgående løfteraketter. Hver bærerakett har 6 luftfartsraketter som er klare til bruk. Dermed er den totale ammunisjonslasten til luftvernbataljonen 72 missiler. Operasjonen til luftfartsbatteriene styres fra divisjonens kommandopost, hvor informasjon mottas fra den tredimensjonale allroundradaren IBIS-150.
Mobilradar med HEADLIGHTS IBIS-150 er i stand til å se et kampfly av 140 km og en høyde på opptil 20 km. Radaren IBIS-150 kan oppdage opptil 144 og spore opptil 48 mål samtidig. Styrestasjonen til HQ-16A luftforsvarsmissilsystem er i stand til å spore et mål i en avstand på opptil 80 km, samtidig spore 6 mål og skyte mot 4 av dem, og sikte to missiler mot hver. Totalt har divisjonen tre brannbatterier. Utenlandske observatører bemerker at konseptuelt ligner HQ-16 luftforsvarssystem det russiske S-350-komplekset med mellomdistanse eller det sørkoreanske KM-SAM.
I 2016 ble HQ-16V luftforsvarssystem med økt skytebane presentert. Også i kinesiske medier publisert informasjon om at for bruk som en del av HQ-16-luftforsvarssystemene, har det blitt utviklet et missilforsvarssystem med økt kroppsdiameter. På grunn av dette ble rakettens akselererende egenskaper økt, og maksimal rekkevidde for ødeleggelse av aerodynamiske mål ble brakt til 120 km. Ifølge det amerikanske forsvarsdepartementet kan minst 5 divisjoner av luftforsvarssystemet HQ-16A / B settes inn i Kina fra 2020. For øyeblikket har det kinesiske militæret, uten å ta hensyn til de utdaterte luftforsvarssystemene HQ-2J, omtrent 120 mellom- og langdistanse luftfartøysystemer, som ikke er mye mindre enn antallet systemer med lignende formål tilgjengelig i Russland.
Av alt det ovennevnte følger det at den kinesiske industrien er i stand til å gi PLA hele serien med mellomlang og langdistanse anti-fly missilsystemer. I tillegg har Kina de siste årene begynt å konkurrere aktivt i det globale våpenmarkedet med Russland i segmentet av luftfarts systemer. For vårt land forverres situasjonen av det faktum at kjøperne av kinesiske luftvernsystemer for det meste tidligere var fokusert på våpen i sovjetisk stil, og som regel av en eller annen grunn ble de fratatt muligheten til å anskaffe moderne luftfartsrakettsystemer produsert i USA eller NATO-land.
