Et veldig betydelig antall amerikanske militære installasjoner er lokalisert i Asia-Stillehavsområdet. Dette gjelder først og fremst Sør -Korea og Japan, hvor store amerikanske militære kontingenter er utplassert.
Men andre land fratas heller ikke oppmerksomhet. Så, omtrent halvveis mellom Australia og Vietnam i Singapore er det en amerikansk marinebase kjent som Sembawang Naval Base. Store amerikanske krigsskip ligger ofte fortøyd her.
Satellittbilde av Google earth: USS George Washington (CVN-73) la til kai ved Sembawang marinebase
Sembawang marinebase ble grunnlagt av britene i 1923. Etter tilbaketrekningen av de britiske styrkene i 1971, ble den overført til kontrollen av Singapore -regjeringen og ble brukt som et logistikksenter for marinen i USA, Australia og New Zealand. I 1992 ble det undertegnet en avtale mellom USA og Singapore om å distribuere den 73. logistikkgruppen i den amerikanske marines syvende flåte, trukket tilbake fra den filippinske basen, Subic Bay.
På to flyplasser i Singapore foretar amerikanske militære transportfly og lufttankskip periodiske landinger. I tillegg kan KC-135R-tankingsflyet fra Changi Air Base, som er en del av Singapore Air Force, om nødvendig brukes til å fylle drivstoff i den amerikanske militære luftfarten i luften.
Satellittbilde av Google earth: KS-135R tankskip på Changi flybase
Det er kjent at prosedyrer for tanking av amerikanske MH-130N-fly, MH-53-helikoptre og MV-22B-konvertiplaner fra de amerikanske spesialoperasjonsstyrkene tidligere med Singapore Air Force KC-130B-tanking av fly fra Paya Lebar Air Base ute.
Fra 2014 var det 29 000 amerikanske tropper i Republikken Korea. Den amerikanske hæren i Korea er en del av den amerikanske 8. felthæren, med hovedkontor i Yongsan.
Satellittbilde av Google earth: Chinghai -havn
Den eneste amerikanske marinebasen på den koreanske halvøya er Chinhae Port (Commander Fleet Activities Chinhae). Tidligere har amerikanske krigsskip, inkludert de med atomkraftverk, gjentatte ganger stoppet ved basen for reparasjon og vedlikehold. For øyeblikket ligger den sentrale basen til Republikken Korea Navy her.
Det er to store amerikanske flybaser i Sør -Korea: Kunsan flybase og Osan flybase. Gunsan flybase, med en 2.700 meter lang betongbane, ligger i den vestlige delen av Koreahalvøya på Gulehavskysten, 240 kilometer sør for Seoul. Flybasen drives i fellesskap av det amerikanske flyvåpenet og det sørkoreanske flyvåpenet.
Google Earth satellittbilde: Gunsan Air Base
Flybasen ble bygget under Korea -krigen og ble operativ i april 1951. Opprinnelig huset den stempelbombeflyene A-26 og jagerflybombeflyene F-84G, senere erstattet av F-86. Etter hendelsen med det amerikanske rekognoseringsfartøyet Pueblo i Kunsan i januar 1968, slo F-4Ds fra den fjerde Tactical Fighter Wing seg. I september 1974, etter slutten av Vietnamkrigen, fløy Phantoms of the 8th Fighter Wing (8 FW) hit fra Ubon Air Base i Thailand. I 1992 ble luftfløyen omorganisert til det åttende jagerflyregimentet. For øyeblikket er denne luftfartenheten bevæpnet med F-16C / D-krigere. Flybasen er beskyttet mot luftangrep av batteriet til det sørkoreanske luftforsvarssystemet "Hawk" og det amerikanske batteriet til luftforsvarsmissilsystemet "Patriot".
F-16C / D og A-10C til det 51. jagerflyregimentet er for tiden basert på Hosann flybase, som er mye nærmere kontaktlinjen mellom Republikken Korea og Nordkorea. F-16C / D jagerbombefly tilhører den 36. jagerflyskvadronen, og angrepsflyet A-10C tilhører den 25. jagereskvadronen.
Satellittbilde av Google earth: F-16C-krigere og A-10C-angrepsfly på Osan flyplass
I februar 1951 var området ved Hosann flybase, 60 kilometer sør for Seoul, stedet for harde kamper mellom nordkoreanske og amerikanske styrker. I 1952, etter reparasjonen av rullebanen, begynte stempeljagerne P-51D og jet F-86 å fly herfra. På slutten av 50-tallet, etter rekonstruksjonen av flyplassen og forlengelsen av betonglisten til 2700 meter, var militære transportfly C-54 og C-119 basert her. I 1968 ble F-106 avskjærere distribuert fra USA. Etter tilbaketrekningen fra Vietnam ble flyene til den 51. F-4D / E og OV-10, den 19. taktiske støtte- og observasjonskvadronen, flyttet til Osan flybase. U-2 rekognoseringsfly i stor høyde fløy regelmessig herfra mot grenselinjen med Nordkorea.
Etter opprustningen av det 51. luftfartsregimentet på F-16 begynte byggingen av høyt beskyttede betongskjerm for fly på flybasen. Dette ble diktert av utseendet i Nord-Korea av operasjonelt-taktiske missilsystemer, opprettet på grunnlag av sovjetiske R-17-missiler.
Satellittbilde av Google earth: Patriot air defense system på Osan flybase
I 1993, i nærheten av flybasen, ble to batterier fra Patriot luftforsvarsmissilsystem utplassert, som er en del av den 35. luftforsvarsbrigaden. En av dem med løfteraketter orientert nordover er utplassert nær rullebanen.
På slutten av 2009 dukket det opp informasjon i den sørkoreanske pressen om at fra Osan flybase i retning Nord-Korea, gjorde en RQ-170 UAV laget med "stealth" -teknologi rekognoseringsfly.
Tidlig i 2016, etter nok en forverring av situasjonen på den koreanske halvøya, fløy et amerikansk B-52H strategisk bombefly gjennom luftrommet i Republikken Korea.
Satellittbilde av Google Earth: B-52H-bombefly på Andersen flybase
Dette flyet, som var i stand til å bære atomvåpen, fløy fra Andersen Air Force Base på øya Guam. Territoriet til øya Guam, som er den sørligste i øygruppen Mariana Islands, har status som et ikke -inkorporert organisert territorium (det vil si ikke en del av USA, men er deres besittelse).
Guam flybase ble etablert i 1944 etter at japanerne ble kjørt av øya. Etter ferdigstillelse av konstruksjonen av rullebanen, lå B-29s fra den 314. bombeflyvingen her. I etterkrigstiden, i tillegg til B-29, ble bombeflyene B-36, B-47, B-50 og KV-29 basert på flybasen, på begynnelsen av 60-tallet ble de erstattet av B- 52. Siden juni 1965 var B-52 som flyr fra øya Guam involvert i bombing av Nord-Vietnam. Spesielt intense bombeangrep ble utført under Operation Linebacker II. Det involverte mer enn 150 bombefly som fløy 729 slag over 11 dager. Etter Sør -Vietnams fall passerte rundt 40 000 flyktninger gjennom Andersen flybase på vei til USA.
Satellittbilde av Google earth: B-2A-bombefly på Andersen flybase
For øyeblikket brukes Andersen flybase, som er under kontroll av kommandoen til den 36. luftvingen, som et mellomliggende flyplass for strategiske bombefly. På permanent basis er det opptil ti B-52, og flybasen blir jevnlig besøkt av den "usynlige" B-2A.
Satellittbilde av Google earth: militære transportfly C-130H og UAV RQ-4 Global Hawk på Andersen flybase
Tidligere spilte Andersen Air Force Base en viktig rolle som et overføringspunkt for overføring av militærlast og kampfly til forskjellige deler av verden. I tillegg til bombefly har flybasen også militære transportfly C-17 og C-130H, samt flygende tankskip KS-135R. For øyeblikket er flybasen hjemsted for flere RQ-4 Global Hawk UAV, som foretar langdistanse patruljeflyvninger over Stillehavet.
Satellittbilde av Google earth: Amerikanske atomubåter på parkeringsplassen til Guam marinebase
I den utstående vestlige delen av øya er Naval Base Guam, administrativt forent med Andersen flybase. Basen er tildelt 15 flerbruks atomubåter fra den amerikanske syvende flåten. Under kamppatruljer går SSBN-er i Los Angeles-klassen inn i basen for hastende reparasjoner, vedlikehold og resten av mannskapet.
Satellittbilde av Google earth: krigsskip lagde til kai ved marinebasen i Guam
Det huser også tre kystvaktfartøyer i havklasse. Guam får jevnlig besøk av krigsskip fra den australske marinen og de japanske maritime selvforsvarsstyrkene.
Japan har kanskje den høyeste tettheten av amerikanske militære installasjoner på sitt territorium blant andre stater. Faktisk er landet fortsatt under okkupasjon, og en stor del av det er kontrollert av den amerikanske militære administrasjonen. De amerikanske myndighetenes motvilje mot å drastisk redusere sin militære tilstedeværelse forklares med at Japan lenge har blitt til et "usenkbart hangarskip" og en frempost for den amerikanske hæren i Asia-Stillehavsregionen. I tillegg begrenser tilstedeværelsen av et stort amerikansk militærkontingent i mange henseender de globale politiske ambisjonene til det japanske lederskapet og lar amerikanerne kontrollere Japans innenriks- og utenrikspolitikk.
Omtrent 60% av amerikanske militære installasjoner ligger i Okinawa, selv om dette territoriet bare er omtrent 1% av arealet på de japanske øyene. På samme tid okkuperer 14 amerikanske baser, som ligger på et område på 233 kvadratkilometer, omtrent 18% av øyas territorium.
Det er to store amerikanske flyplasser i Okinawa - flytting av Marine Corps flystasjon Futenma og Kadena flybase.
Satellittbilde av Google earth: CH-53D-helikoptre på Futenma flybase
På USMC Futenma flybase er det en asfaltbetongbane med en lengde på 2700 meter. Opprinnelig ble flyplassen brukt til å huse B-29 bombefly og som en alternativ flyplass for avskjærere fra Kadena flybase.
Satellittbilde av Google earth: AN-1 kamphelikoptre på Futenma flybase
I 1959 ble det overlevert til Marine Corps. Siden den gang har den huset A-4 angrepsfly, A / V-8 vertikale startfly, transport og kamphelikoptre.
Satellittbilde av Google earth: tiltrotors MV-22 på Futenma flybase
Siden 2009 begynte flybasen å erstatte militære transporthelikoptre CH-46F og CH-53D med MV-22 tiltrotorer. Osprey kombinerer de vertikale start- og landingsfunksjonene til et helikopter og marsjfarten til et turbopropfly.
Marine Corps Base Camp Smedley D. Butler ligger noen kilometer nord for Futenma AFB. Omtrent 3000 amerikanske marinere er stasjonert i området.
Satellittbilde av Google earth: grunnleggende patruljefly R-3C og transportørbaserte AWACS-fly E-2C på flyplassen Naha
Sør for Futenma flybase er flyplassen Naha. Det er delt inn i to sektorer - den sivile, hvor flyterminalen ligger, og militæret - delt av den japanske sjøforsvarets luftforsvar og luftfarten fra den amerikanske marinen. I den sørlige delen av Naha flybase, nær flyparkeringen, er Patriot luftforsvarsmissilbatteri utplassert.
Satellittbilde av Google earth: Patriot air defense system på Naha flybase
Den største amerikanske Kadena flybasen i Japan har vært i drift siden juli 1945. Kort tid etter at amerikanske styrker ble tatt til fange av Okinawa, begynte byggingen av en flystripe her av styrkene til ingeniørtjenesten til den 7. infanteridivisjonen i den amerikanske hæren. Herfra, før overgivelsen av Japan, bombefly A-26 og B-29 gjorde kampoppdrag, angrep de også Nord-Korea-mål under Koreakrigen. I 1954 ankom F-86 jetjagerne fra 18. Fighter Wing hit, i 1958 ble de erstattet av F-100. Siden 1960 har RF-101 fra den 15. taktiske rekognoseringskvadronen vært basert på Kadena flybase. I 1968 ble Voodoo erstattet av RF-4C, som tjente til 1989. I 1979 dukket den første F-15A opp på flybasen. For øyeblikket er 5. generasjon F-22A jagerfly basert her sammen med F-15C.
Satellittbilde av Google earth: F-22A-krigere på Kadena flybase
I tillegg til jagerfly er også E-3D AWACS-fly, RC-135 V / W rekognoseringsfly, tankskip KS-135R, C-130N og S-12 militære transportfly, samt fly av spesialoperasjonsstyrker MC-130 også basert på permanent basis. og basispatrulje P-3S.
Satellittbilde av Google earth: E-3D AWACS-fly, RC-135 V / W rekognoseringsfly og KS-135R tankskip på Kadena flybase
Satellittbilde av Google earth: grunnleggende patruljefly R-3C på Kadena flybase
I 2012 var to tunge RQ-4 Global Hawk UAVer basert her for å utføre rekognoseringsflyvninger i retning av Nord-Korea. I november 2006 ble en bataljon av den 31. luftfartsbrigaden bestående av fire batterier fra luftforsvarssystemet Patriot PAC-3 distribuert fra Fort Bliss, Texas til Kadena flybase.
Google earth satellittbilde: THAAD missilforsvarsoppskyttere i Okinawa
I 2012 dukket det opp informasjon om utplassering i Okinawa for å beskytte mot nordkoreanske ballistiske missiler av det mobile anti-missilsystemet THAAD. THAAD -oppskyttere er lokalisert i den sørøstlige delen av øya, på de tidligere posisjonene til Hawk luftforsvarets missilsystem.
