En ødelegger er en klasse med flerbrukshastighetsskip designet for å bekjempe fiendtlige luft-, overflate- og ubåtstyrker. Oppgavene til ødeleggerne inkluderer eskortering av sjøkonvoier og formasjoner av krigsskip, gjennomføring av patruljetjeneste, støtte og brannstøtte for amfibiske angrepstyrker, observasjon og rekognosering, legging av minefelt, søk og redning og spesialoperasjoner. I det 21. århundre ble spesifikke oppgaver lagt til de "tradisjonelle" oppdragene til ødeleggerne: å slå mål i det indre av kontinentet ved hjelp av presisjonsvåpen, missilforsvar i strategisk skala (Theatre Air Defense) og ødelegge objekter i bane med lav jord.
Noen ganger blir de foraktelig kalt "blikkbokser". Det vil virke som en krenkende sammenligning, men britiske sjømenn er tvert imot stolte over det nedsettende kallenavnet på skipene sine: Tross alt høres "boks" (tinn) ut som "boks" for det britiske øret! Eller kanskje det er mange ødeleggere …
Små modige skip kjempet sammen med slagskip og hangarskip, og holdt ut skade fra fiendens brann. Kupéene brant, og settet til skroget ble ødelagt, dekket vred seg i den rasende flammen - men skuddene til de overlevende kanonene gnistret, luftvernkanoner knitret utrettelig og torpedoer stakk i vannet med et kjedelig brøl. Destroyeren var på hennes siste angrep. Og da han mottok et dødelig sår, gjemte han seg i sjøskummet og senket aldri flagget foran fienden.
Monument til ødeleggeren "Guarding" i St. Petersburg. Det andre monumentet for mannskapet på "Guarding" ble reist i Japan - fienden var gjennomsyret av respekt for de russiske sjømennene
Bragden til ødeleggeren "Guarding", som på egen hånd tok kampen med den japanske skvadronen ved veggene i Port Arthur. Da fire sjømenn av de 50 mannskapet forble i live, oversvømmet heltene skipet sitt med sin siste innsats.
Destroyer Johnston som reddet amerikanske hangarskip i Leyte Gulf. Radarantennen dinglet blant riggingen, alle dekk var dekket av rusk og revne kropper av sjømenn. Rullen økte. Men "Johnston" kravlet sta hardt fremover og dekket transportskipene med et hilsen av røyk. Inntil et annet japansk skall slettet ødeleggerens maskinrom.
Den legendariske sovjetiske ødeleggeren Thundering, de heroiske skipene Johnston, Hole og Samuel B. Roberts … den synkende israelske ødeleggeren Eilat … den britiske ødeleggeren Coventry kjemper mot de fremrykkende argentinske flyvåpenflyene … lanserer dusinvis av Tomahawk -destroyere US Navy Orly Burke -klasse …
Overraskende nok snakker vi i hvert tilfelle om helt forskjellige skip - forskjellige i størrelse, egenskaper og formål. Og det handler ikke i det hele tatt om den beryktede aldersforskjellen - selv destroyere på samme alder har ofte så store forskjeller at de de facto tilhører forskjellige klasser.
Ideen om en ødelegger som et "lite universalt skip" samsvarer ikke med virkeligheten. Det virkelige livet er langt fra noen stereotyper - hvert krigsskip er bygget for en bestemt oppgave; for handlinger på forhåndsavtalte forhold (i kystsonen, i åpne havområder, under betingelser for mulig bruk av atomvåpen, etc.); mot en kjent fiende (USA og Japan har mistenkt for en forestående krig i Stillehavet siden begynnelsen av det tjuende århundre). En viktig faktor er det økonomiske potensialet i en individuell stat, utviklingsnivået for vitenskapen og industriens evner. Alt dette setter utvetydig utseendet til det fremtidige skipet og påvirker bestemmelsen av rekkevidden av dets prioriterte oppgaver.
Jeg inviterer leserne til å sjekke hvilke skip som er gjemt bak det banale uttrykket "destroyer" og hvilke uventede løsninger skipsbyggere noen ganger tilbyr.
Først av alt, vær oppmerksom på det destroyere er "ekte" og "falske" … Vi vil snakke om ekte destroyere nedenfor. Når det gjelder de "falske", er dette oftest beskjedne skip, som når det gjelder størrelse og kampmuligheter ikke oppfyller noen av kravene til ødeleggere i sin generasjon. I beste fall er de fregatter. I verste fall alt, til og med en missilbåt.
Likevel, med et lett pennestrøk, og til tross for alle fiender, er de registrert i æreskastet til ødeleggerne. Typisk propaganda og ønsket om å virke bedre enn det egentlig er.
"Billig show -off" ender vanligvis med tårer - etter å ha møtt en alvorlig fiende, slipper den "falske ødeleggeren" damp fra de stansede sidene og synker stolt til havbunnen.
Kjente eksempler:
Den beryktede ødeleggeren Eilat, senket av egyptiske missilbåter i oktober 1967. Han er den tidligere britiske ødeleggeren HMS Zealous, som ble lansert i 1944. Det er rimelig å innrømme at da HMS Zealous kom i tjeneste, så det kjedelig ut på bakgrunn av sine jevnaldrende - amerikanske, japanske eller tyske destroyere. Ubeskrevet, utdatert skip, bare 2000 tonn forskyvning - ikke nok for en ødelegger, selv etter standardene fra andre verdenskrig.
INS Eilat
Og her er de andre "outsiderne" - britiske destroyere av type 42 (bedre kjent som "Sheffield"). På slutten av 1970 -tallet nådde nedbrytningen av Hennes Majestets flåte slike proporsjoner at disse uheldige fartøyene med en forskyvning på 4500 tonn måtte inkluderes i ødeleggerne - til sammenligning var de amerikanske og sovjetiske ødeleggerne i disse årene dobbelt så store, og når det gjelder kampmuligheter var de generelt overlegen Sheffields. av en størrelsesorden.
Konsekvensene lot ikke vente på seg - under Falklands -krigen i 1982 ble britiske kopi -krigsskip slått med konvensjonelle bomber fra subsoniske jetangrepsfly. Et rungende slag i ansiktet på Hennes Majestets flåte.
(britene gjorde imidlertid visse konklusjoner fra denne historien - den andre og tredje modifikasjonen av Sheffields ble mye bedre)
HMS Sheffield etter en brann om bord forårsaket av et ueksplodert missil
La oss gå videre til ekte ødeleggende - eksklusive "forfalskninger" fra vurdering, fantastiske kampsystemer som har blitt en "storm av havet".
De første underartene til ødeleggerne er luftvernvernvernere
Navnet taler for seg selv, skipene er fokusert på å bekjempe luftmål, og det må innrømmes at designerenes innsats ikke var forgjeves. Moderne marine luftforsvarssystemer gjør det mulig å kontrollere plassen hundrevis av kilometer fra skipets side - hvis det er en luftvern -ødelegger i ordren, blir et luftangrep på skvadronen et ekstremt risikabelt og ineffektivt tiltak: selv en supersonisk anti- skipsmissiler som reiser i ekstremt lav høyde, garanterer ikke et gjennombrudd gjennom ødeleggerens "uforgjengelige skjold" luftvern.
Kjente eksempler:
Ideen om en luftvernvernbryter er ikke ny - slike skip har vært kjent siden andre verdenskrig. For eksempel den japanske ødeleggeren Akizuki. Til tross for Japans alvorlige forsinkelse innen radioteknikk og brannkontrollsystemer, klarte japanerne å lage en ganske vellykket ødelegger med en total fortrengning på 3700 tonn, som ble en av de beste ødeleggerne under andre verdenskrig. Eksepsjonelt kraftige luftfartsvåpen (ikke i kvalitet, men i mengde-opptil 60 fat med luftskytevåpen i alle kaliber!) + Utrolig drivstoffautonomi (full tilførsel av fyringsolje var nok for 8000 miles)!
I vår tid er den ubestridte favoritten den britiske "Daring" (destroyer type 45). Når det gjelder bekjempelse av luftmål, har Daring ingen likhet. Hva er hans ene superradar med et aktivt faset array eller et sett med luftfartøymissiler med et aktivt hominghode, som er i stand til å nå et fiendtlig fly under radiohorisonten. Et vakkert, kraftig og moderne skip, stolthet over Hennes Majestets flåte.
HMS Dragon (D35) - fjerde type 45 destroyer
Den andre underarten er ødeleggere av "sjokk"
Dette inkluderer ødeleggere "skjerpet" for ødeleggelse av fiendens skip, i tillegg til å ha noen spesielle evner for brannstøtte av amfibiske angrepskrefter eller levering av missil- og artilleriangrep mot kystmål. I dag reduseres antallet raskt - skip blir mer og mer allsidige, men ideen om en "streikebryter" blir noen ganger realisert i form av helt fantastiske design.
Kjente eksempler:
Destroyer av prosjekt 956 (kode "Sarych"). Rakett- og artilleriskip med automatkanoner av 130 mm kaliber og supersoniske anti-skipsmissiler "Moskit". En klassisk angrepsslag med svekket luftvern- og luftvernvern.
Den andre fremtredende representanten er den kinesiske ødeleggeren type 052 "Lanzhou" (nå er den moralsk foreldet). Svært middelmådige evner når det gjelder luftvern og ubåtforsvar, men det er så mange som 16 anti-skipsmissiler ombord på Lanzhou!
Kinesisk ødelegger Qingdao (DDG-113). The Stars and Stripes er bare en høflighet når du besøker Pearl Harbor
Og selvfølgelig kan den utrolige ødeleggeren Zamvolt ikke ignoreres! Et fantastisk stealth -skip, "Pentagons sølvkule" - euforien rundt den lovende amerikanske ødeleggeren har ikke lagt seg på nesten 10 år. I tillegg til uvanlige, futuristiske former, vakte prosjektet offentlig oppmerksomhet med en uvanlig sammensetning av våpen - for første gang på et halvt århundre er det planlagt å installere to automatiserte AGS 155 mm kanoner på et krigsskip. Skuddhastighet 10 skudd / min. Avfyringsområdet for høypresisjonsprosjektiler er over 100 kilometer!
Den usynlige stealth-ødeleggeren beveger seg langs fiendens kyst og vil bombardere havner, kystbyer og militærbaser for fienden med sine seks-tommers skjell. Og for "vanskelige mål" ombord på "Zamvolt" er det 80 UVPer for oppskytning av luftfartsraketter og cruise kamikaze-roboter "Tomahawk".
Den tredje underarten - Store anti -ubåt -skip eller destroyere PLO
Under den kalde krigen var trusselen fra atomubåter med ballistiske missiler så stor at begge supermaktene slet med å mette flåten med anti-ubåtvåpen. Som et resultat dukket det opp BODs i USSR Navy - store destroyere med hypertrofierte anti -ubåtvåpen. Monstrøse 700 tonn sonarstasjoner, anti-ubåt-rakett-torpedoer, anti-ubåt-helikopter, rakettskyttere og anti-ubåt-torpedoer-alle midler for å oppdage og ødelegge fiendtlige SSBN-er!
Yankees beveget seg i en lignende retning - "for å ha en ubåt -fregatt eller ødelegger for hver sovjetisk ubåt." Et av resultatene av denne tilnærmingen var en stor serie ødeleggere i Spruance-klassen. I rekkene til den amerikanske marinen utførte disse skipene funksjonen til våre BODs med en viss tillatelse til allsidigheten til våpen. Et bemerkelsesverdig trekk ved "Spruens" var fraværet av et kollektivt forsvar luftforsvarssystem - ødeleggernes luftforsvar var ganske svakt og ineffektivt.
Et godt skip på alle måter ble enda bedre med fremkomsten av vertikale missilskyttere - seks dusin Tomahawks gjorde Spruence til en ekte ødelegger.
Den fjerde underarten - destroyere -helikopterbærere
En spesifikk oppfinnelse av et japansk geni. Nostalgi for de strålende dagene i Pearl Harbor. Konstitusjonelt forbud mot hangarskip og streikevåpen. Alvorlig trussel fra den sovjetiske ubåtflåten.
Alt dette bestemte utseendet til de japanske ødeleggerne: hovedbevæpningen var helikoptre. Fra 3 til 11 rotorskip om bord, avhengig av skipstype. Imidlertid er det en rekke innebygde våpen ombord på hver av de japanske destroyer-helikopterbærerne: fra artilleribiter til luftforsvarssystemer og anti-ubåt-rakett-torpedoer.
Destroyer-helicopter carrier "Haruna"
Destroyer-helicopter carrier "Hyuga". Dimensjonene er de samme som for Mistral UDC
Femte underart - universelle ødeleggere
En sjelden, men veldig kul type destroyer. Det pleide å være mange av dem, men nå er det praktisk talt den eneste "Orly Burke" og dens derivater. Kina jobber i denne retningen, men så langt kommer ikke alle forsøkene i nærheten av nivået til den amerikanske Aegis -ødeleggeren.
Opprettelsen av et slikt skip i vår tid krever kolossal innsats fra det militærindustrielle komplekset, det høyeste utviklingsnivået for vitenskap og gigantiske økonomiske kostnader. De eneste som klarte å implementere denne ideen fullt ut var amerikanerne. På begynnelsen av 90 -tallet mottok den amerikanske marinen et superskip med 96 loddrette oppskyttere Mk41 (hele raketten som ble brukt av den amerikanske marinen er lastet - missiler, PLUR, Tomahawk cruisemissiler, antisatellittmissiler Standard 3 - alt unntatt ballistiske missiler).
Universal UVP Mk41 hadde ikke hatt den mystiske effekten uten Aegis kampinformasjon og kontrollsystem - AN / SPY -1 -radaren med fire fasede antennematriser. Samtidig sporing av tusenvis av luft-, overflate- og undervannsmål innen en radius på to hundre mil fra skipet. Effektivitet og hastighet på beslutningstaking. Spesielle driftsmåter for radaren. Sanntids datautveksling med andre skip og fly. All skipets radioelektronikk - deteksjonsutstyr, radiokommunikasjon, satellittkommunikasjon, våpen - alle skipets systemer er koblet til en enkelt informasjonskrets.
Ja … Destroyer "Berk" er bra, selv om det ikke er feilfritt: tynne tinnsider og motbydelig lav overlevelsesevne - svøpet til alle moderne skip. I tillegg var "Berks" i den første modifikasjonen slett ikke universell - prioriteten til Aegis -ødeleggeren har alltid vært luftforsvar. Alle andre problemer interesserte ham ikke.
I utgangspunktet sørget "Berks" ikke engang for permanent basering av helikopteret. Anti -ubåtforsvar ble overlatt til pris av enklere skip - de samme ødeleggerne av "Spruance" -klassen.
Avslutningsvis vil jeg merke til at de nevnte fem underartene av destroyere (fra en luftforsvars destroyer til en angrep destroyer og et helikopter transportør) ikke er en fullstendig liste over spesialiseringer av destroyere.
Under andre verdenskrig var det for eksempel behov for eskorte -destroyere - spesifikke skip for å løse konvoi -oppdrag - derav de uvanlige kravene til utforming og sammensetning av våpen.
I tillegg var det ødeleggere av gruvelag (type "Robert Smith"); ødeleggere av radarpatruljer; destroyere konvertert til anti-ubåt-skip under FRAM-programmet … Oppgaveområdet til destroyere er ekstremt bredt, og det er ikke overraskende at spesialdesign er laget for å løse noen viktige problemer.
Project 956 destroyer og American Spruance-klasse destroyer
