Prosjekt 12411 missilbåter er designet for å ødelegge fiendtlige krigsskip på overflaten, transport- og landingsbiler og skip til sjøs, basepunkter, marinegrupperinger og dekselet deres, samt å dekke vennlige skip og fartøyer fra overflate- og lufttrusler.
Siden 1981 begynte missilbåter "Molniya" i modifikasjon 12411 (12411M) å gå i tjeneste med marinen i Sovjetunionen. De er en utvikling av prosjektet 1241 Molniya RC. Hovedutvikleren er Almaz Association. Totalt ble mer enn tre dusin missilbåter bygget på forskjellige verft. Hovedforskjellen er installasjonen av et anti-skip missilsystem med 3M-80 myggraketter, i stedet for Termit missiler (P-15).
I vår tid er rakettbåter i 12411 -serien i tjeneste med den russiske marinen. Senest bestilte tre RK-er med mygg anti-skip missiler Libya for behovene til sine marinestyrker. (Siden 2008 har den libyske siden bestilt 3 RK -prosjekt 12411 ved Vympel -verftet. Den anslåtte kostnaden for ordren er omtrent 200 millioner dollar).
Utviklingshistorie for RC -prosjektet 12411
Kampoperasjoner som involverer missilskip bevæpnet med P-15 anti-skip missiler i 1967 (arabisk-israelsk konflikt) og i 1971 (indo-pakistansk konflikt) ble utgangspunktet for opprettelsen av en missilbåt som hadde et forbedret anti-missil system med et kraftigere og moderne anti-skip missil "Mosquito". I utgangspunktet ble det gjort vurderinger av mulighetene for å plassere Mosquito anti-skip missiler på missilbåter, spesielt på Project 205 Republic of Kazakhstan, som er hovedbæreren til P-15 marine missilskipet. Som et resultat passet ikke RK for prosjekt 205 når det gjelder vekt og størrelsesegenskaper, og MRK "Ovod" i prosjekt 1234 passet ikke med tanke på hastighet.
Nødvendig maksimal hastighet for den nye missilbåten med Moskit anti-skip missil skulle være minst 42-43 knop. Som det viste seg, kunne ikke små og mellomstore missilbåter ha tatt Mygg ombord og gitt den nødvendige hastigheten.
Derfor ble oppgaven satt til å designe et stort rakettskip med et kraftig kraftverk om bord. I 1973 ble det utstedt et dekret, der design og utvikling av en moderne høyhastighets missilbåt begynte. I tillegg skal den ifølge TTT DBK ha de beste ytelseskarakteristikkene, moderne midler for å bekjempe selvforsvar, elektronisk krigføring, forbedret beboelighet og autonomi.
Designet og utviklingen av det nye DBK ble overlatt til Almaz -foreningen. GK Yukhnin E. I. er utnevnt til prosjektleder. I følge ideen som ble implementert, ble båtene utviklet som et helt system av store kampbåter. Prosjekt 1241 ble et enkelt grunnlag for opprettelsen av missiler, ubåter mot ubåt og patrulje. Det var planlagt å serieprodusere skip for behovene til ikke bare Sovjetunionen, men også for å dekke behovene til flåtene i vennlige stater. Dette og den forskjellige beredskapen til det militærindustrielle kompleksets kapasitet for produksjon av komponenter førte til utseendet og opprettelsen av flere modifikasjoner på grunnlag av 1241-prosjektet. Hovedutvikleren ble instruert i å utføre konstruksjonen av hovedskipene i de to viktigste modifikasjonene.
Den første modifikasjonen er et rakettskip med installerte Termit "P15M" anti-skip missiler og et gassturbin fremdriftssystem. Denne endringen dukket opp på grunn av forsinkelsen til utviklerne av Moskit anti-skip missilsystem og dieselt gassturbin fremdriftssystem for å levere produktene innen den fastsatte datoen. Modifikasjonen mottar betegnelsen 1241-1 og gjorde det mulig å starte produksjonen av skrogstrukturen og starte produksjonen av missilbåter bestilt av utenlandske kunder.
Samtidig med den første modifikasjonen ble utviklingen av hovedmodifikasjonen utført - RK -prosjektet 12411. Denne modifikasjonen blir den nye missilbåten som ble pålagt av den sovjetiske marinen. Hovedskipet til prosjekt 1241-1 med "Termit" gikk i tjeneste med marinen i 1979. Hovedskipet til prosjekt 12411 med mygg anti-skip missiler og den nye DSTU gikk i tjeneste med marinen i slutten av 1981. Før det ble fabrikkforsøk utført, hvoretter missilbåten ble sendt til Svartehavet, hvor hovedtestene ble utført. Under testene ble skipet ferdigstilt med hovedutstyret og våpnene, hvoretter RK -prosjektet 12411 med hell besto et kompleks av statlige tester. Etter adopteringen av den ledende missilbåten begynner serieproduksjonen av denne modifikasjonen. For rask introduksjon av nye RK-er i stativet ble missilskip satt sammen ved Khabarovsk og Sredne-Nevsky Shipyards. Begge fabrikkene bygde og overleverte i gjennomsnitt to eller tre RC -er i året, hoveddelen av missilbåtene ble bygget og tatt i bruk fra 1985 til 1992. Prosjekt 1241-1 missilbåter ble bygget før 1985, ytterligere tre enheter.
Enhet og design
Forskyvningen av RK er omtrent et halvt tusen tonn, arkitekturen til de nye skipene er glatt dekk med rund lense (fremre del) og skarpe lense (akter) konturer. Stålkassen er delt inn i ti rom for å sikre overlevelse. Overbygningen og interne skipsskott er laget av aluminiumslegeringer. Project 12411 RC var utstyrt med en ny kombinert type DGTU. Den besto av to gassturbinmotorer og 2 dieselmotorer, som overførte den genererte kraften til to propeller med fast stigning som ga en toppfart på 40 knop eller mer.
Bevæpning
I tillegg til det viktigste anti-skipskomplekset med 3M-80 Moskit anti-skip missilsystem, var missilbåten utstyrt med en 76 mm AK-176 pistolmontering og to 30 mm AK-630 seks-fat pistolfester. Det var mulig å installere to Strela-3 MANPADS-enheter.
Rakettskip - prosjekt 12411
Totalt 34 skip ble lagt ned, de ble bygget ved anleggene i Leningrad "Almaz", Sredne-Nevsky og Khabarovsk-anleggene:
R -46 - serienummer 402, seriens hovedskip, lagt ned i mars 1976 ved anleggene til Almaz -foreningen, lansert fra aksjene i mars 1980, tatt i bruk i desember 1981. Avviklet i 1994;
Р47 - serienummer 206, det første skipet som ble lagt til ved anleggene på Sredne -Nevsky -anlegget i juni 1983, ble lansert fra aksjene i august 1986, tatt i bruk i februar 1987. Styret nummer 819. DKBF (36 BrRKA);
R -60 - serienummer 207, fastsatt i desember 1985, lansert fra aksjene i desember 1986, tatt i bruk i desember 1987. Styret nummer 955. Oppgradert - installasjon av ZAK Broadsword. Svartehavsflåten;
R-160 (MAK-160)-serienummer 208, fastsatt i februar 1986, lansert fra aksjene i september 1987, tatt i bruk i august 1988. Oppgradert til prosjekt 12411T. Styret nummer 054. Kaspisk flotille;
R -187 (Zarechny) - serienummer 209, fastsatt i juli 1986, lansert fra aksjene i april 1988, tatt i bruk i mars 1989. Styrenummer 855. DKBF (36 BrRKA);
R -239 - fabrikk # 210, nedlagt i oktober 1987, lansert i desember 1988, tatt i bruk i september 1989. Styretummer 953. Svartehavsflåten;
R -334 (Ivanovets) - fabrikk # 211, nedlagt i januar 1988, lansert fra aksjene i juli 1989, tatt i bruk i desember 1989. Styretummer 954. Svartehavsflåten;
R -109 - fabrikk # 212, nedlagt i juli 1989, lansert fra aksjene i april 1990, tatt i bruk i oktober 1990. Styret nummer 952. Svartehavsflåten;
R -291 (Dimitrovgrad) - fabrikk # 213, nedlagt i desember 1985, lansert i desember 1986, tatt i bruk i desember 1987. Styretummer 825. DKBF (36 BrRKA);
R -293 (Morshansk) - fabrikk # 214, nedlagt i april 1991, lansert fra aksjene i august 1991, tatt i bruk i mars 1992. Styret nummer 874. DKBF;
Р -2 - fabrikk # 215, nedlagt i 1991, lansert i 1994, tatt i bruk i februar 2000. Styretummer 870. DKBF (36 BrRKA);
Р-5-fabrikk # 216, den siste som ble lagt av Republikken Kasakhstan ved anleggene på Sredne-Nevsky-anlegget i 1991;
R -66 - fabrikk # 905, den første som ble lagt ned av RK ved anleggene i Khabarovsk -anlegget, ble satt i drift i april 1985. Avviklet i 1999;
R -85 - fabrikk # 906, tatt i bruk i september 1985;
R -103 - fabrikk # 907, tatt i bruk i november 1985;
R -113 - fabrikk # 908, tatt i bruk i desember 1985. Avviklet i 1997;
R -158 - fabrikk # 909, tatt i bruk i oktober 1986. Avviklet i 1996;
R -76 - fabrikk # 910, tatt i bruk i desember 1986. Avviklet i 1996;
R -83 - fabrikk # 911, tatt i bruk i desember 1986;
R -229 - fabrikk # 912, igangsatt i september 1987;
R -230 - fabrikk # 913, tatt i bruk i desember 1987. Avviklet i 1997;
R -240 - fabrikk # 914, tatt i bruk i oktober 1988;
R -261 - fabrikk # 915, tatt i bruk i desember 1988. Styret nummer 991. Pacific Fleet (2 reir RK dager);
R -271 - fabrikk # 916, tatt i bruk i september 1989;
R -442 - fabrikk # 917, tatt i bruk i desember 1989;
R -297 - fabrikk # 918, tatt i bruk i september 1990. Styret nummer 951. Stillehavsflåten;
R -298 - fabrikk # 919, tatt i bruk i desember 1990. Styret nummer 940. Stillehavsflåten (2 rede RK -dager);
R -11 - fabrikk # 920, tatt i bruk i september 1991. Styret nummer 916. Pacific Fleet (2 reir RK dager);
R -14 - fabrikk # 921, nedlagt i 1988, tatt i bruk i desember 1991. Styretummer 924. Stillehavsflåten (2 rede RK -dager);
R -18 - fabrikk # 922, tatt i bruk i august 1992. Styret nummer 937. Pacific Fleet (2 reir RK dager);
R -19 - fabrikk # 923, tatt i bruk i desember 1992. Styretummer 978. Stillehavsflåten;
R -20 - fabrikk # 924, nedlagt i 1989, lansert i oktober 1991, tatt i bruk i november 1993. Styret nummer 921. Pacific Fleet (2 reir RK dager);
R -24 - fabrikk # 925, nedlagt i 1989, lansert i desember 1991, tatt i bruk i desember 1994. Styret nummer 946. Stillehavsflåten (2 rede RK -dager);
R-29-fabrikk # 924, den siste RK, som ble lagt ned på anleggene på Sredne-Nevsky-anlegget i 1992, ble satt i drift i september 2003. Styret nummer 916. Pacific Fleet (2 reir RK dager).
Hovedtrekk:
- lengde - 56,1 meter;
- bredde - 10,2 meter;
- trekk - 4,3 (2,5) meter;
- forskyvningshastighet / maks - 436/493 tonn;
- hastighet - 38-39 til 41 knop;
- cruising rekkevidde 1600 miles (hastighet 20 knop) eller 400 miles (hastighet 36 knop);
- Kraft - kombinert DGTU, to dieselmotorer (8000 hk) og to turbiner (24000 hk);
- Bevæpning- 4 løfteraketter med 3M-80 (anti-skip missiler Mosquito); en AK-176 av 76,2 mm kaliber; to AK-630 30 mm kaliber; muligheten til å installere to MANPADS Strela-3 eller Igla;
- Utstyr - forsterket radarkompleks;
- Båtbesetning - 40/41 eller 44 personer.
