Etter å ha fullført beskrivelsen av slagskipene "Pennsylvania", "Rivendzha" og "Baden", i tillegg til å ha vurdert egenskapene til deres hovedkaliber, fikk vi endelig muligheten til å gå videre til å sammenligne disse skipene. La oss selvfølgelig begynne med de "store kanonene".
Hovedartilleri
I den siste artikkelen om rustningspenetrasjon kom vi til en ganske uventet konklusjon: til tross for det mindre kaliberet, var det amerikanske 356 mm / 45 artillerisystemet, som bevæpnet slagskipene "Pennsylvania", på ingen måte dårligere enn 381 mm / 42 og 380 mm / 45 kanoner fra de engelske og tyske slagskipene. Tilsynelatende viste de ballistiske egenskapene til det amerikanske prosjektilet seg å være høyere, også på grunn av det mindre kaliberet - det amerikanske prosjektilet hadde et tverrsnittsareal omtrent 15% mindre enn ammunisjonen til den britiske og tyske superdreadnoughts, og det er klart at jo større kaliber av prosjektilet, desto større motstand blir prosjektilet tvunget til å overvinne.
I følge beregningene til forfatteren av denne artikkelen hadde det amerikanske 356 mm-prosjektilet som veide 635 kg med en starthastighet på 792 m / s bedre flathet sammenlignet med de tyske og britiske femton-tommers prosjektilene. Dette hadde sine fordeler … men også svært betydelige ulemper. La oss imidlertid først snakke om det gode.
Tydeligvis vil et prosjektil som skytes inn i en vertikalt plassert rustningsplate fra en viss avstand treffe det i en viss vinkel mot overflaten av platen. Likevel har tyngdekraften ikke blitt avbrutt, slik at prosjektilet ikke flyr i en rett linje, men i en parabel. Og det er klart at jo større forekomstvinkelen til prosjektilet er, desto vanskeligere er det for ham å trenge gjennom rustningen, siden han må "bane" en større bane i denne rustningen. Derfor tar enhver formel for rustningspenetrasjon nødvendigvis hensyn til vinkelen der prosjektilet traff rustningsplaten.
Imidlertid avhenger vinkelen der prosjektilet treffer målet, selvfølgelig ikke bare av fallets fallvinkel på prosjektilet, men også av rustningsplatens posisjon i rommet - tross alt kan det for eksempel settes ut skrått med hensyn til prosjektilbanen.
I tillegg til innfallsvinkelen (vinkel A, vertikalplan), er det således også nødvendig å ta hensyn til selve rustningsplaten (vinkel B, horisontalt plan). Åpenbart vil vinkelen der prosjektilet treffer rustningen påvirkes av både vinkel A og vinkel B.
Så, med tanke på alt det ovennevnte, viste det svakeste forutsigbart seg å være 330 mm Rivendz -belte. I en duell mot Bayern vil Rivenge trenge inn i motstanderens 350 mm rustningsbelte fra en avstand på 75 kabler i en kursvinkel på ikke mer enn 18 grader. På samme tid, på samme avstand, er Bayern i stand til å trenge inn i hovedpanserbeltet til Rivendzha i en kursvinkel på opptil 22,3 grader. Belte "Pennsylvania" 343 mm tykt "Rivenge" bryter i en kursvinkel på 20, 4 grader., Selv "bryter gjennom" ved 25 grader.
Andreplassen er okkupert av Bayern - den, som vi så ovenfor, er litt overlegen Rivenge (22, 4 grader. Versus 18 grader.), Men i sin tur er den også dårligere enn Pennsylvania. "Hjernebarnet til et dystert teutonisk geni" gjennomborer det 343 mm beltet til det amerikanske slagskipet i vinkler opp til 18, 2 grader, og bryter selv gjennom ved 19, 3 grader.
Så, førsteplassen tilhører det amerikanske slagskipet "Pennsylvania", men … du må forstå at i kamp vil en slik fordel (1-5 grader) ikke ha noen praktisk verdi. Enkelt sagt, det er umulig å finne taktikken for å dra fordel av en så liten fordel.
Selv om vi i teorien skulle gi håndflaten til det amerikanske slagskipet, vil den praktiske konklusjonen være som følger - i en avstand på 75 kabler når du utfører en klassisk kamp i parallelle våknsøyler, "alle gjennomborer alle", det vil si, panserbeltene i Pennsylvania, Bayern og Rivendzha”beskytter ikke mot skjell fra andre slagskip.
Men rustningsbeltet er ikke den eneste beskyttelsen av slagskipet. Så, for eksempel, ble Rivendzhas 330 mm belte fulgt av en 50,8 mm skråning plassert i en vinkel på 45 grader. Mm antitorpedoskott. I Bayern var alt også veldig grundig - bak 350 mm -beltet var det en 30 mm skråning plassert i en vinkel på 20 grader. til havoverflaten, og bak den - også et vertikalt 50 mm skott. Egentlig kan det samme "skryte" og "Pennsylvania" - for 343 mm rustningsbelte var det en fas, som representerte rustningsplaten på dekkgulvet av vanlig stål, deres totale tykkelse var 49, 8 mm. Og bak var det fremdeles et kraftig antitorpedoskott med en tykkelse på 74, 7 mm!
Likevel viser beregningen i henhold til den tilsvarende formelen for ikke-sementert rustning opp til 75 mm (som ble gitt i forrige artikkel) at all denne beskyttelsen vil bli penetrert hvis skallet treffer skipet i en ideell vinkel (det vil si, omtrent lik forekomstvinkelen til prosjektilet). I dette tilfellet vil for eksempel det britiske 381 mm-prosjektilet, etter å ha overvunnet 343 m av Pennsylvania rustningsbeltet, fortsatt opprettholde en hastighet på omtrent 167 m / s, som i teorien var ganske nok for to tynne ark med homogent rustning.
Bare ikke glem at slike ideelle forhold i en ekte kamp bare kan utvikles ved en tilfeldighet. Selv om begge sider ønsker en riktig kamp, og dette ikke alltid skjer, ofte som et resultat av manøvrering, viser det seg at fienden ser ut til å være på en parallell kurs, men bak eller foran traversen. Og kursene i seg selv er sjelden absolutt parallelle: det er ikke så lett å bestemme den eksakte retningen til et fiendtlig skip på lang avstand, og dessuten manøvrerer skip også, periodisk endring av kurs og bevegelse som en brutt linje for å slå ned fiendens syn.
Og derfor bør konklusjonen snarere trekkes som følger: til tross for at under visse ideelle forhold er 356-381 mm skjell faktisk i stand til å trenge inn i kjellere, maskinrom eller kjelerom i Rivenge, Bayern og Pennsylvania, i realiteten er det er sjansene for det er nesten ikke. Det er forventet at britiske, amerikanske og tyske skjell vil trenge inn i de viktigste rustningsbeltene på grensen til deres evner, og nesten helt sløse med energien. Som du vet, består den rustningsgjennomtrengende handlingen til prosjektilet (som har overvunnet rustningen som helhet) av dets "arbeidskraft", siden en tung ammunisjon flyr med ti-tommers, eller til og med hundrevis av meter i sekundet, har en stor destruktiv evne, og i tillegg - kraften i bruddet … Så vi bør anta at etter ødeleggelsen av rustningsbeltet vil den første skadelige faktoren være ubetydelig, og det er skallutbruddet som vil forårsake hovedskaden på skipet.
Dette igjen fører oss til det faktum at skaden bak det pansrede beltet til slagskip først og fremst vil avhenge av skallets sprengkraft og av antall skall som treffer målet. Og her ser det ut til at palmen igjen skal gis til "Pennsylvania" - vel, selvfølgelig, fordi hun har 12 kanoner, mens resten av slagskipene bare har 8, derfor er det det amerikanske slagskipet som har mest sjanser til å gi det største antallet treff i fienden. Dette er imidlertid slett ikke tilfelle.
For det første begynner for god ballistikk å gjøre seg gjeldende her. Det antas generelt at høy flathet gir best nøyaktighet, men dette er fortsatt sant bare opp til visse grenser. Faktum er at i en avstand på 75 kabler, fører en vertikal veiledningsfeil på bare 0,1 grader til en endring i banens høyde med 24 m, mens det amerikanske prosjektilet vil fly 133 m lenger enn nødvendig. For den engelske 381 mm pistolen er dette tallet 103 m.
Den andre er plasseringen av kanonene til amerikanske tårninstallasjoner i en vugge, og derfor opplevde skjellene en sterk effekt av at gasser rømmer fra nabotønner. Det var til og med tilfeller av kollisjoner av skjell under flukt.
Alt dette førte til det faktum at til tross for tilstedeværelsen av 12 kanoner i salven, slo nøyaktigheten av treffene ikke fantasien i det hele tatt. Som vi så på eksemplet på skytingen av Nevada og New York, oppnådde amerikanske slagskip, etter å ha dekket målet, 1-2 treff i en volley, oftere to enn en. Selvfølgelig hadde "Pennsylvania" 12 kanoner, ikke 10, men dette kunne neppe gi en stor gevinst i forhold til de 10-kanons amerikanske slagskipene som er oppført ovenfor. Likevel hadde "Nevada" 4 kanoner, mens "New York" hadde alle 10 i ganske tilstrekkelige tårn, med våpen i forskjellige vugger og en relativt stor avstand mellom fatene. Kanskje kan man til og med anta at Pennsylvania 12-kanons salver kan være mindre nøyaktige enn Nevadas 10-kanons salver, selv om det selvfølgelig ikke er bevis på dette.
Etter at nullstillingen var fullført, oppnådde europeiske slagskip vanligvis en, sjelden to treff i en salve (og ikke på trening, men i kamp), men - avfyring av fire -kanons salver, som de kunne skyte omtrent dobbelt så raskt som amerikanerne - deres 12 -pistol. Dermed ble et større antall fat i en salve utjevnet med mindre nøyaktighet, og det viste seg at det amerikanske slagskipet per tidsenhet brakte inn omtrent like mange skjell inn i målet som 8-kanons europeer. Og kanskje enda mindre.
Men det ville være halve problemet, og det virkelige problemet var at vi snakker om resultatene av etterkrigsskytingen. Faktum er at etter felles tjeneste for amerikanske og britiske slagskip på slutten av første verdenskrig, og ifølge resultatene av fellesøvelser som ble utført under denne tjenesten, fant de amerikanske admiralene at spredningen av skjell i salvene til skipene deres er altfor stor sammenlignet med britene. Som et resultat ble det umiddelbart startet arbeid for å redusere spredningen, og den ble halvert på begynnelsen av 1920 -tallet. Det vil si deres egen, og jeg må si, ikke fantastisk nøyaktighet, "Nevada" og "New York" viste seg først etter en betydelig reduksjon i spredning. Og amerikanerne oppnådde dette, blant annet ved å redusere snutehastigheten til prosjektilet.
Dessverre kunne ikke forfatteren av denne artikkelen finne informasjon om hvordan amerikanerne nøyaktig reduserte snutehastigheten til sine 356 mm prosjektiler. Men det er åpenbart at uansett hvor mye de reduserte, gjorde dette tiltaket det mulig å forbedre nøyaktigheten på bekostning av rustningspenetrasjon.
Og så viser det seg at den amerikanske 356 mm kanonen, som ligger i det "proprietære" amerikanske tre-kanonfeste, i en avstand på 75 kabler og med en pasens snutehastighet på 792 m / s, matchet fullt ut rustningspenetrasjonen til Tyske og britiske femten-tommers artillerisystemer. Men samtidig var hun sterkt dårligere enn dem i nøyaktigheten, og så mye at selv ikke "12-kanons" slagskip i USA ikke kunne bringe inn så mange skjell per tidsenhet som 8-kanonen De europeiske kunne.
Og økningen i nøyaktigheten førte til tap av rustningspenetrasjon. Dessverre vet vi ikke hvor mye. Beregningene fra forfatteren viser at med en nedgang i starthastigheten til et 635 kg amerikansk prosjektil med 50 m / s, vil dens innfallsvinkel med 75 kabler være 12,51 grader, og derved nærme seg den samme indikatoren for britene 381 -mm / 42 artillerisystem (13,05 grader). Men samtidig faller rustningspenetrasjonen fra 380 til 340 mm - med andre ord, for å sikre akseptabel nøyaktighet i bare en faktor (forekomstvinkelen), bør Pennsylvania "si farvel" til evnen til å trenge inn i 350 mm rustningsbelte fra Bayern i en avstand av 75 kabler. Hun vil kunne pierce 330 mm rustningsbelte av "Rivendzha" bare "på store ferier", når forholdene er nær ideelle.
Og hvis vi legger til dette den lille mekaniseringen av amerikanske tårn, der for eksempel tunge kruttkapper måtte mannskapene snu og sende dem for hånd?
Men det er ikke alt. La oss nå sammenligne kraften til 356 mm, 380 mm og 381 mm skallene til de amerikanske, tyske og britiske slagskipene. Det britiske prosjektilet før Utland kunne skryte av det høyeste eksplosive innholdet - det inneholdt 27,4 kg lidditt. Men akk, han viste fullstendig utilstrekkelig rustningspenetrasjon, og derfor ga slik ammunisjon plass for rustningsgjennomtrengende skjell som ble opprettet under Greenboy-programmet i kjellerne til britiske slagskip. Og for dem var innholdet av eksplosiver i rustningsgjennomtrengende skall mye mer beskjedent - 20, 5 kg, imidlertid ikke lidditt, men shellitt.
Dermed er den utvilsomme lederen når det gjelder kraften til et rustningsgjennomtrengende prosjektil det tyske Bayern, hvis ammunisjon inneholdt 23 kg (ifølge andre kilder - 25 kg) TNT. Riktignok ville det være fint å sammenligne kraften til trinitrotoluen og shellitt her, men akk, dette er mye vanskeligere enn en enkel sammenligning av sprengningshastigheten hentet fra oppslagsbøker. Uten å hevde at anslaget er absolutt nøyaktig, ville forfatteren våge å påstå at hvis shellitt oversteg trinitrotoluen, så ikke mer enn 10%, men heller noe mindre, omtrent 8%. Dermed kompenserte den "overskytende" kraften til den britiske shellittammunisjonen fortsatt ikke det økte innholdet av eksplosiver i det tyske prosjektilet.
Den hederlige andreplassen inntas av britene 381 mm "greenboy" med de allerede nevnte 20, 5 kg sprengstoffene. Men på tredjeplass, forutsigbart, var det 356 mm rustningsgjennomtrengende skall "Pennsylvania" med sine 13, 4 kg sprengstoff. Samtidig henleder han oppmerksomheten på at amerikanerne tilsynelatende brukte de svakeste sprengstoffene: Sprengstoff D, som de utstyrte ammunisjonen med, hadde en TNT -ekvivalent på 0,95. Ved 55, 3% av tyskernes makt 380 mm og sannsynligvis 57, 5% av kraften til det engelske 381 mm-prosjektilet.
Jeg vil merke til at indikatoren på massen av eksplosiver, som skipet er i stand til å "bringe" til sin rival for rustningsbeltet, ser ganske viktig ut når man sammenligner kampegenskapene til skip. Så ifølge denne indikatoren ser det amerikanske slagskipet, sammenlignet med de europeiske, ut som en ensartet outsider. Ved å redusere starthastigheten til prosjektilene, er det mulig å gi Pennsylvania like mange treff på målet med de europeiske slagskipene. Men rustningspenetrasjonen til amerikanske skjell vil være lavere, noe som betyr at med like mange treff for rustning vil færre av dem passere. Og gitt at kraften til 356 mm-prosjektilet i USA bare er 55-57% av britene og tyskerne, kan vi si at selv med de beste forutsetningene vil artilleriet til "Pennsylvania" i en duelsituasjon kunne å gjøre ikke mer enn 40-45 % av massen av eksplosiver mottatt "som svar" fra deres europeiske "motstander".
Når det gjelder de samlede kampegenskapene, bør artilleriet til det tyske slagskipet Bayern anses som det beste.
Dette betyr selvfølgelig ikke at det tyske artillerisystemet på 380 mm / 45 var på alle måter overlegen i forhold til 381 mm / 42 kanon fra britene. De hadde stort sett ganske sammenlignbare evner. Men vi sammenligner ikke selve artillerisystemet, men "kanonen på skipet" og tatt i betraktning den noe bedre beskyttelsen av "Bayern", var dens ganske sammenlignbare, generelt, våpen likevel noen fordel for det tyske slagskipet.
Andreplassen går selvfølgelig til pistolene til det britiske slagskipet Rivenge. Og på siste plass har vi "Pennsylvania" - til tross for 1,5 overlegenhet i antall fat og høy rustningspenetrasjon av 356 mm kanoner.
Her kan imidlertid den kjære leseren ha to spørsmål, og det første av dem er dette: Hvorfor faktisk, når vi analyserte rustningsinntrengningen til slagskip, så vi bare på rustningsbeltet, mens vi ignorerte den horisontale beskyttelsen? Svaret er veldig enkelt - som følger av den forrige artikkelen, har forfatteren ikke noe pålitelig matematisk apparat for å beregne rustningspenetrasjon av horisontal rustning i en avstand på 75 kabler for de sammenlignede våpen. Følgelig er det umulig å foreta beregninger, og dessverre er det ingen detaljert statistikk over selve skytingen.
Bare teoretiske betraktninger av den mest generelle art gjenstår. Generelt, alt annet likt, trenger prosjektilet gjennom det pansrede dekket, jo bedre, desto større er vinkelen på forekomsten og jo større massen av selve prosjektilet. Fra dette synspunktet er selvfølgelig det beste den britiske 381 mm pistolen med en innfallsvinkel på 13,05 grader for 75 kabler, den tyske henger nesten ikke bak (12,42 grader) og på tredjeplass er Amerikansk artillerisystem med 10,82 hagl. Men så begynner nyansene.
Posisjonen til den amerikanske kanonen begynner å forbedre seg markant med en nedgang i snutehastigheten. I dette tilfellet kan vi si at amerikanerne ved å redusere denne hastigheten og dermed ofre rustningspenetrasjonen til vertikale hindringer, ikke bare oppnådde en fordel i nøyaktighet, men også fikk en gevinst i rustningspenetrasjonen av dekkene til målene deres. Likevel, fra eksemplet ovenfor, ser vi at selv med en hastighet redusert med 50 m / s, hadde det amerikanske prosjektilet, beregnet, praktisk talt samme forekomstvinkel som den tyske 380 mm / 45 pistolen - 12,51 grader, men imidlertid, han hadde fortsatt en mindre masse. Dermed kan det slås fast at den amerikanske pistolen uansett var dårligere enn den tyske, og dessuten, det britiske artillerisystemet, når det gjelder effektiviteten av å trenge gjennom den horisontale beskyttelsen. Selvfølgelig kan vi ikke utelukke det faktum at munnhastigheten til 356 mm amerikanske prosjektiler ble redusert med mer enn 50 m / s, og i dette tilfellet bør vi forvente at effektiviteten når den utsettes for horisontal rustning vil øke og nå, ellers og litt overstiger evnen til de engelske og tyske kanonene. Men så vil rustningspenetrasjonen til den vertikale beskyttelsen endelig "gli ned", og "Pennsylvania" vil ikke lenger kunne trenge inn i rustningsbeltet til ikke bare Bayern, men også Rivenge i en avstand av 75 kabler.
Med andre ord, for enhver tenkelig endring i utgangshastigheter, når det gjelder de samlede kampkvalitetene, tar den amerikanske pistolen fremdeles den siste plassen.
På samme tid oppveies den svake overlegenheten til det britiske artillerisystemet i stor grad av en så veldig interessant fysisk prosess som normalisering av prosjektilbanen når man overvinner rustningsbeskyttelse. Med andre ord, prosjektilet, som rammer rustningsplaten i en viss vinkel, har en tendens til å "snu" seg i retning av minst motstand når det passerer, det vil si å nærme seg det normale og passere platen vinkelrett på overflaten.
Samtidig, som nevnt tidligere, sammenligner vi fremdeles ikke pistolene selv, men pistolene som en del av et krigsskip. Så, både Bayern og Rivenge har rustningsbeskyttelse arrangert på en slik måte at for å komme til pansrede dekk, er det nødvendig å bryte gjennom rustningsbeskyttelsen på skipssiden. Det er åpenbart at i dette tilfellet vil både de 380 mm tyske og 381 mm britiske skjellene gjennomgå en normalisering og treffe det pansrede dekket i en betydelig lavere vinkel enn forekomstvinkelen før "interaksjon" med sidepanseret.
Under slike forhold er det sannsynligvis ikke lenger nødvendig å regne med rustningspenetrasjon, og selv om et prosjektil treffer dekket, vil det ikke stikke det gjennom, men det vil eksplodere direkte på det eller over det (i tilfelle en ricochet). Da blir den viktigste skadelige faktoren igjen eksplosjonen av prosjektilet, det vil si innholdet av eksplosiver i det, og her er det tyske prosjektilet i spissen.
Med andre ord, selv om vi ikke kan si dette sikkert, men likevel teoretisk resonnement fører oss til det faktum at i en hypotetisk duell av slagskipene vi har valgt for sammenligning, med tanke på påvirkningen på det horisontale forsvaret, vil tyskeren og britiske kanoner er omtrent like, kanskje for en liten fordel tyskeren, og amerikaneren er en outsider. Følgelig forblir hovedkaliberet i Bayern fremdeles i første omgang, Rivenge er på andre og Pennsylvania, akk, tar tredjeplassen med liten ære.
Det andre spørsmålet til en respektert leser vil nok høres slik ut: «Hvorfor, når man sammenlignet evnene til artillerisystemer, ble bare hovedbeltene til slagskip tatt? Men hva med tårnene, barbeten, husene og andre? " Svaret vil være som følger: Etter oppfatning av forfatteren av denne artikkelen er disse spørsmålene fremdeles mer knyttet til beskyttelsessystemene i "Pennsylvania", "Rivenge" og "Bayern", og vi vil vurdere dem i den tilsvarende artikkelen.
