Jeg gjør deg oppmerksom på en fotoanmeldelse av de nye havnene som ble bygget i Russland etter 1992, så vel som de som er under bygging for tiden.
1. Marin fasade - passasjerhavn på øya Vasilievsky (St. Petersburg).
Bygget på et alluvialt område ved siden av motorveien til WHSD -veien under bygging.
Byggingen begynte i 2006, den første etappen ble lansert i september 2008.
For tiden har havnen 7 køyer 2108 meter lang og er i stand til å motta cruiseskip opp til 317 meter lange.
2. Moby Dick - ferge- og omlastningskompleks på Kotlin Island (Kronstadt).
Den første etappen, som ligger ved siden av ringveien, ble lansert i august 2002.
For øyeblikket har komplekset 2 køyer med en lengde på 321 meter.
3. Bronka - multifunksjonelt marin omlastningskompleks (MMPK).
Det har vært under bygging siden januar 2011 på sørkysten av Finskebukta nær ringveien.
Containerterminalen med et areal på 107 hektar vil ha 5 køyer med en lengde på 1176 meter.
Den 57 hektar store rullende lasteterminalen vil ha 3 køyer, 630 meter lange.
Designkapasiteten til den første fasen av MMPK er 1, 45 millioner TEU og 260 tusen enheter med bilutstyr per år.
4. Primorsk - en oljelastningshavn på nordkysten av Finskebukta.
Sluttpunkt for Baltic Pipeline System (BPS).
Byggingen begynte i mars 2000, den første etappen ble lansert i desember 2001.
Foreløpig har havnen 4 køyer for mottak av tankskip med dødvekt opp til 150 000 tonn og 2 køyer for mottak av tankskip med dødvekt opp til 47 000 tonn.
Havnen betjenes av slepebåter "Dir", "Rusich", "Vyatich" og "Skif" bygget av LSP "Pella".
5. Vysotsk. Distribusjons- og omlastningskompleks av oljeprodukter "LUKOIL-II".
Ligger på øya Vysotsky i Vyborg -bukten ved Østersjøen.
Byggingen begynte i juni 2002, den første etappen ble lansert i juni 2004.
For tiden har havnen 3 køyer for mottak av tankskip med en dødvekt på opptil 80 000 tonn.
6. Ust-Luga - sjølasthavn i Luga -bukten i Finskebukta.
Byggingen begynte i 1993, den første etappen ble lansert i desember 2001.
Porten har for tiden 13 terminaler:
Tømmerterminalen, fisketerminalen og terminalen for service av skip ligger ved munningen av Lugaelven og eksisterte før havnebyggingen startet.
- kullterminal (1. trinn - 2001, 2. trinn - 2006)
- ferje-jernbane ferjekompleks (september 2006)
- universelt omlastningskompleks (juni 2007)
- flerbruksomlastningskompleks "Yug-2" (1. trinn 2008, 2. trinn 2010)
- teknisk svovelomlastningskompleks (2008?)
- terminal for omlastning av olje og oljeprodukter (januar 2011)
- terminal for rullende last "New Harbour" (november 2011)
- containerterminal (1. trinn - 2011)
- terminal for omlastning av flytende petroleumsgasser (LPG) (juni 2013)
- terminal for fraksjonering og omlasting av stabilt gasskondensat (juni 2013)
Totalt har havnen 22 køyer med en lengde på 4652 meter (disse dataene inkluderer ikke de to siste terminalene).
Også på havnens territorium er Ust-Luga oljedepot-sluttpunktet for BPS-2.
Havnen betjenes av slepebåter "Beluga", "Navaga", "Sevryuga" og "Taimen" (LSZ "Pella").
7. Baltiysk - bil- og jernbaneferjekompleks.
Byggingen begynte i august 2002.
Den første etappen (a / t) ble lansert i desember 2002, den andre etappen (jernbanen) - i september 2006.
Terminalen har en båtplass på 260 meter lang og tilhører havnen i Kaliningrad.
8. Lys - olje og universelle terminaler.
Oljeterminal på bredden av Kaliningrad sjøkanal (bosetningen Izhevskoye).
Byggingen begynte i oktober 1999, den første etappen ble lansert i november 2000.
Terminalen har 3 køyer 483 meter lang og tilhører havnen i Kaliningrad.
Universalterminal for bulk og flytende last (Volochaevskoe -oppgjøret).
Bygget på et alluvialt område ved siden av Kaliningrad sjøkanal.
Den første etappen ble lansert i april 2007.
Terminalen har 9 køyer 2074 meter lange og tilhører havnen i Kaliningrad.
Terminalen betjenes av slepebåter "Pioneer" og "Kommunar" bygget av LSP "Pella".
9. Sabetta - sjølasthavn på østkysten av Ob -bukten.
Byggingen begynte i juli 2012, det første skipet ankom 17. oktober 2013.
Den første etappen gir konstruksjon av 4 køyer som er 975 meter lange.
10. Olya - sjølasthavn i munningen av Volga -elven i Bakhtemir -armen.
Byggingen begynte i 1993, den første etappen ble lansert i juni 1997.
Foreløpig har havnen 10 køyer med en lengde på 2330 meter.
11. Taman - sjølasthavn på Svartehavskysten på Taman -halvøya.
Byggingen begynte i 1999, den første etappen ble lansert i desember 2008.
- terminal for omlastning av fett- og oljeråvarer og vinmaterialer (desember 2008)
- kornterminal (september 2011)
- terminal for omlastning av oljeprodukter og flytende petroleumsgasser (juli 2012)
Foreløpig har havnen 8 køyer 2016 meter lang.
Havnen betjenes av slepebåter "Azot", "Togliattiazot", "Taman" og "Peter" (LSZ "Pella").
12. Imeretian - en universell lasteport i Sotsji, nær munningen av Mzymta.
Byggingen begynte i 2008, den første etappen ble lansert i april 2010.
Køyene og bølgebeskyttelsesstrukturene i havnen utgjør et enkelt kompleks.
Etter XXII olympiske vinterleker, vil det bli omgjort til en yacht marina.
13. Kozmino - en oljelastterminal i havnen "Vostochny".
Ligger i Primorsky -territoriet i Kozmina -bukten i Nakhodka -bukten.
Sluttpunktet for oljerørledningen Øst -Sibir - Stillehavet.
Byggingen begynte i mai 2008, den første etappen ble lansert i desember 2009.
For øyeblikket har den 2 køyer for mottak av tankskip med dødvekt opp til 150 000 tonn.
14. Forstad - en lasteport sør på Sakhalin Island i Aniva Bay.
Byggingen begynte i 2003, teknisk lansering i juli 2007.
Foreløpig har havnen 4 kaier med en lengde på 951 meter og 2 terminaler:
- oljeterminal (desember 2008)
- terminal for omlastning av flytende petroleumsgasser (LPG) (februar 2009)
15. Varandey - en oljeterminal ved kysten av Barentshavet (Varandey -bosetningen).
Den består av en stasjonær offshore isbestandig lossekai (FOIROT) som veier 14 000 tonn og en høyde på 64 meter, installert 22 km offshore på 17 meters dybde, og et tankanlegg som er koblet til køyen med rørledninger.
Byggingen startet i 1999, første etappe - august 2000, andre etappe - juni 2008.
Det er også bygget oljeterminaler i havnene i Novorossiysk (bosetningen Yuzhnaya Ozereevka, lansert i oktober 2001) og De-Kastri (Japans hav, Chikhachev Bay, lansert i oktober 2006).
Novorossiysk - 2 eksterne fortøyningsanlegg (TLU) plassert i en avstand på 4,6 og 5,2 km fra kysten for mottak av tankskip med dødvekt opp til 150 000 tonn.
De-Kastri - fjernpunkt med én punkt (VOP) "Sokol", som ligger i en avstand på 5,5 km fra kysten for mottak av tankskip med dødvekt opp til 100.000 tonn.
