Denne torsdagen fant den første flyvningen til andre femte generasjons eksperimentelle luftfartskompleks sted på treningsfeltet i Komsomolsk - on - Amur. I verden er det bedre kjent som T-50-flyet. T-50 utvikles av Sukhoi-selskapet. Det er bevilget betydelige økonomiske ressurser til utvikling av et lovende fly som vil være ubemannet og helt usynlig, arbeidet har pågått i mer enn ett år, men det vil gå minst ytterligere ti år før masseproduksjonen starter, flyet vil bygges tidligst i 2025.
Flyturen til den andre T-50 var vellykket, alle oppgavene ble fullført. Flyet under kontroll av den ærede testpiloten i Den russiske føderasjonen Sergey Bogdan var i luften i 44 minutter, hvoretter det trygt landet på rullebanen til fabrikkens flyplass. PAK viste seg godt i alle stadier av testing, der driften av hovedsystemene til flyet og stabiliteten til kraftverket ble vurdert.
testpilot i Den russiske føderasjonen Sergey Bogdan
For øyeblikket er komplekset med foreløpig bakke- og flyarbeid, der alle de tre prototypene deltok, fullført. Den første flyvningen med PAK fant sted 29. januar 2010. Akseptasjonstester av flymodellen ble fullført i slutten av mars 2010. Etter disse testene ble bakkestativet og den første flymodellen av flyet transportert til Sukhoi designbyrås flybasis testbase i Zhukovsky nær Moskva.
Etter at alle foreløpige tester var fullført, ble flyreiser startet. Det ble gjennomført 36 flyvninger.
T-50 kombinerer funksjonene til en jagerfly og et angrepsfly og har en rekke unike funksjoner. Flyet er utstyrt med en lovende radarstasjon med et faset antenneoppsett og et fundamentalt nytt luftfartskompleks. Det innebygde utstyret til det nye flyet tillater sanntidsutveksling av data både innen luftfartsgruppen og med bakkekontrollsystemer.
Et lavt nivå av radar, optisk og infrarød sikt uten sidestykke er sikret ved bruk av nyskapende teknologi og komposittmaterialer, samt tiltak for å redusere motorens signatur. Dette lar deg øke kampeffektiviteten i kamp, når som helst på dagen, i enkle og vanskelige værforhold, både for luft- og bakkemål.
