Pansret kjøretøy med hjul "Arlan": på verdensplan

Innholdsfortegnelse:

Pansret kjøretøy med hjul "Arlan": på verdensplan
Pansret kjøretøy med hjul "Arlan": på verdensplan

Video: Pansret kjøretøy med hjul "Arlan": på verdensplan

Video: Pansret kjøretøy med hjul
Video: КОРОНАВИРУС НЕ ПРОЙДЁТ!!! #5 Прохождение HITMAN + DLC 2024, November
Anonim
Bilde
Bilde

I 2013 ble Kazakhstan og Sør -Afrika enige om å starte en felles produksjon av pansrede hjulbiler (BKM) "Arlan" - en modifisert versjon av den serielle Marauder -pansrede bilen. Disse avtalene ble oppfylt, og den kasakhiske hæren mottok de siste pansrede kjøretøyene. Den forblir fortsatt i serien, og parallelt iverksettes tiltak for å forbedre den.

Fra kontrakt til felles produksjon

Historien til den pansrede bilen "Arlan" (kaz. "Wolf") går tilbake til slutten av de to tusen år. I 2008 introduserte det sørafrikanske selskapet Paramount Group den pansrede bilen Marauder for internasjonalt salg. Snart begynte forhandlingene med flere land om levering av ferdig utstyr eller om lansering av felles produksjon.

På begynnelsen av det tiende året interesserte en rekke utviklinger av Paramount Group den kasakhiske hæren, og de tilsvarende forhandlingene begynte. I likhet med noen andre kunder, planla ikke Kasakhstan å kjøpe ferdig utstyr, men skulle starte sin egen produksjon. Den tilsvarende kontrakten dukket opp i 2013. Den sørget for etablering av et joint venture og produksjon av flere BKM samtidig.

Bilde
Bilde

I samsvar med kontrakten ble Kazakhstan Paramount Engineering (KPE) etablert. I 2014-15. et anlegg ble bygget i nærheten av Astana, som skulle montere pansrede kjøretøyer. Det var planlagt å produsere komponenter for BKM på stedet og motta det fra Sør -Afrika. I utgangspunktet var lokaliseringsgraden bare 20%, men snart ble den brakt til 70%. Lokal produksjon av hus og andre enheter ble etablert. Så begynte designet av våre egne kampmoduler og elektronikk.

De første pansrede bilene fra Arlan ble bygget og overlevert til kunden i 2017. Produksjonen fortsetter den dag i dag, og det er jevnlige rapporter om overføring av neste batch på flere titalls pansrede biler. I 2018-19. hæren mottok rundt hundre nye kjøretøyer. Søket etter potensielle kunder blant utlandet er i gang.

Utenlandsk plattform

BKM "Arlan" er en Marauder pansret bil med mindre endringer gjort på forespørsel fra kunden, under hensyntagen til driftsforholdene. I henhold til hovedtrekkene er de to pansrede bilene identiske. Arlan er et kjøretøy i MRAP-klasse med avansert kule- og fragmenteringsbeskyttelse. Det gir transport av personell og kan utstyres med våpen av forskjellige typer.

Bilde
Bilde

Den pansrede kroppen til Arlan BKM har 3 beskyttelsesnivåer i henhold til STANAG 4569-standarden. Beskyttelse er gitt mot ikke-rustningspiercing 12, 7 mm kuler og detonering av 8 kg TNT under hjulet eller bunnen. Skroget er delt inn i et beskyttet motorrom og et enkelt beboelig volum som kan romme mannskap og passasjerer. Det er utviklet vinduer som gir god oversikt. Alle vinduer, med unntak av frontglasset, er utstyrt med omfavnelser for avfyring av personlige våpen. Bunnen av skroget har en karakteristisk "anti-mine" V-form.

Under panseret er en 285 hk turboladet dieselmotor. med automatgir. Bilen har firehjulsdrift. Understellet er bygget på grunnlag av en uavhengig fjæring; brukte dekk 16,00 R20. Hjulene er utstyrt med stive innsatser som gjør at de kan bevege seg når dekkene punkteres. Bremsesystemet er pneumatisk med ABS.

Det beskyttede volumet har plass til opptil 10 personer. For sjåføren og sjefen er det seter foran i rommet med tilgang gjennom sine egne sidedører. Sju fallskjermjegere kommer inn og ut av bilen gjennom akterdører eller takluker. Det beboelige rommet har, i likhet med motorrommet, et brannslukningsanlegg.

Bilde
Bilde

Klimaet i Kasakhstan har ført til behovet for å installere noen enheter. For å starte i den kalde årstiden, er fremdriftssystemet utstyrt med varmeelementer. Det bebodde rommet er utstyrt med klimaanlegg.

Egenvekten til "Arlan" er 13,5 tonn, kampvekten er 16 tonn. Den pansrede bilen kan nå hastigheter på opptil 100 km / t og har en marsjavstand på 700 km. Firehjulsdrevet chassis gir mulighet for å overvinne forskjellige hindringer. Vannhinder krysses av vadere.

Bevæpningsspørsmål

Det grunnleggende Marauder -prosjektet gir mulighet for å utstyre en pansret bil med et eller annet våpen av forskjellige klasser, først og fremst maskingevær på tårn eller fjernstyrte moduler. BCM "Arlan" beholder slike muligheter. For installasjon av kamputstyr brukes et rundt sete foran på taket.

Tidligere, fra og med 2016, har "Arlans" blitt demonstrert gjentatte ganger med forskjellige våpenskonfigurasjoner. På utstillinger og treningsområder dukket det opp BKMer med maskingevær-DBM av flere typer. En panserbil mot luftfartøy utstyrt med MANPADS ble også vist. Optikk og fire TPK -er med missiler ble plassert på modulen.

Bilde
Bilde

KPE fortsetter å utvikle nye våpenalternativer for Arlans. Avfyringstester av flere prøver av denne typen utføres nå. Ulike typer pansrede kjøretøyer med forskjellige typer våpen vises på treningsbanen. Så, spesielt for "Arlan" opprettet DBM "Sunkar" ("Falcon") med en kombinert maskingevær bevæpning av forskjellige kalibrer.

Sunkar -produktet er et kompakt tårn montert på taket på et pansret kjøretøy. Kontrollen utføres fra et kompakt panel montert i førerhuset. Kampmodulen har en optoelektronisk enhet med dag- og nattkanaler. Bevæpning inkluderer en tung maskingevær NSV og et normalt kaliber PKT -produkt. Brannkontrollsystemet er bygget på Shyyla -plattformen. Lignende LMS brukes sammen med andre kampmoduler utviklet av KPE. Parallelt testes Ansar DBMS for Barys pansrede personellbærer. Det ble også opprettet en modul "Turan", beregnet for installasjon på kampbåter.

Shyyla -systemet inkluderer enheter for styring av bevæpning og tårn, har automatisk målsporing, ballistisk datamaskin, etc. Det er en treningsmodus som lar deg trene operatøren uten å bruke en egen simulator.

Bilde
Bilde

Fordelene med "Sunkar" inkluderer liten størrelse og vekt, samt tilstedeværelsen av to maskingevær med forskjellige egenskaper. Modulen kan skyte opptil 88 °; tårnets turtallshastighet - 110 grader / sek. På grunn av dette kan DBM angripe både bakken og luftmål. Rekkevidden og effektiviteten til brann for alle mål bestemmes av egenskapene til NSV- og PKT -produkter.

DBM "Sunkar" er fremdeles på teststadiet og er ennå ikke vedtatt for service. Utviklingsselskapet er imidlertid optimistisk og håper at den kasakhiske hæren vil være interessert i dette produktet. Den nye modulen kan vise fordeler i forhold til eksisterende produkter, og bruken av den vil utvide kampmulighetene til "Arlans". Den nye modulmodellen er planlagt introdusert for det internasjonale markedet. Det er også mulig å lage lovende produkter på Shyyla -plattformen.

Globalt

Det antas at sørafrikanske foretak er på listen over verdens ledere innen pansrede kjøretøyer i MRAP -klassen. Følgelig kan den pansrede bilen Marauder betraktes som en annen suksess for sørafrikanske ingeniører i dette området. Alt dette bekreftes av tilstedeværelsen av en rekke store ordrer, samt kontrakter for felles produksjon av utstyr.

Bilde
Bilde

På en gang åpnet Aserbajdsjan, Jordan og Singapore sine egne samlebånd for Marauders. Flere flere land som ikke har de nødvendige kapasitetene har valgt å kjøpe ferdig utstyr. I 2013 sluttet Kasakhstan seg til landene som ønsket å mestre montering av utstyr fra egne og importerte komponenter.

Til dags dato har hæren i Kasakhstan mottatt rundt hundre pansrede biler "Arlan" med forskjellig utstyr og våpen. Samtidig utføres forsyninger av andre sørafrikanske pansrede kjøretøyer og felles produksjon. Disse prosessene har en betydelig innvirkning på utviklingen av de væpnede styrkene og oppbyggingen av forsvarskapasitet.

Uten egen kompetanse og erfaring med utvikling av pansrede kjøretøyer, henvendte Kasakhstan seg til en av verdens ledere innen pansrede kjøretøyer for å få hjelp. På grunn av dette, på bare noen få år, var det mulig å bygge et nytt foretak og begynne å re-utstyr, samt starte utviklingen av våre egne prøver. De positive konsekvensene av dette er åpenbare.

Anbefalt: