De siste årene har vært preget av det faktum at det opprettes nye typer pansrede kjøretøyer i landet vårt for hæren og innenriksdepartementet. Det er en konstant debatt rundt denne positive trenden, og hver nyhet gir bare drivstoff til bålet. Temaet "Punisher" har blitt en typisk representant for pansrede biler, som har blitt gjenstand for omfattende diskusjon. Husk at allmennheten ble klar over det for noen år siden, men da kom veldig lite informasjon inn i det offentlige. Bare navnet på konkurransen og det omtrentlige formålet med den ferdige bilen ble kjent. Selvfølgelig gledet dette ikke elskerne av bil- og militært utstyr, men det forårsaket samtidig en stor mengde spekulasjoner. Det er verdt å merke seg spesielt kravene til tittelen på emnet. I det enkle, om enn harde ordet "Punisher", så noen borgere hentydninger til kjeltringer i grå uniformer og med "schmeissers", mens andre begynte å lure på hvem denne "Punisher" ville straffe? Sikkert ikke dem, intelligente og samvittighetsfulle, men uenige med regimet? Alt dette kan imidlertid anerkjennes som et spesifikt diskusjonsforløp forårsaket av mangel på informasjon om prosjektet.
I de siste dagene i mars ble diskusjonen om "The Punisher" gjenopptatt med fornyet kraft. Han ble ansporet av bare ett fotografi tatt på Dmitrov treningsbane. Kanskje det hadde gått upåaktet hen, men … For det første var det ingen offisiell informasjon knyttet til bildet, og for det andre så den fangede bilen veldig uvanlig ut. Som et resultat var det langt fra umiddelbart klart hvem forfatteren av prosjektet var, og på den tiden bemerket mange at en slik teknikk heller ville ha en plass i science fiction -filmer eller dataspill. Og i sannhet ser "Punisher" på bildet ut som en hybrid av Batmobile (Batmans kjøretøy) og en pansret bil fra spillet Half-Life 2. Naturligvis vakte den oppmerksomhet. Og umiddelbart prøvde teknologielskere, som opplevde informasjonssult, å "trekke" så mye informasjon ut av bildet som mulig. La oss prøve å bli med dem og utføre analytisk arbeid.
Noen kilder under det nye bildet av "Punisher" indikerte at dette var utviklingen av KAMAZ -anlegget. Imidlertid ble det snart klart at de i Naberezhnye Chelny jobbet med et konkurransedyktig prosjekt, men prosjektet deres hadde ingenting å gjøre med maskinen som diskuteres. Faktum er at den fantastiske pansrede bilen på de nylig viste fotografiene ble tatt på ZiL -anlegget. Enda senere dukket det opp informasjon om at Kamsky Automobile Plant fortsatt har noe å gjøre med Zilovsky "Punisher": den demonstrerte bilen ble laget på grunnlag av KAMAZ 4911 -chassiset. For rustningsbeskyttelse av et nytt kjøretøy. Til slutt spilte inskripsjonen på "kenguryatnik" til den nye bilen en rolle i å forvirre situasjonen. I stedet for ganske logiske og forståelige bokstaver "ZiL", skrives det noen "TsSN" der, som det ble klart litt senere, står for "Special Purpose Center". Det gjenstår bare å finne ut hvilken kraftavdeling dette senteret tilhører. Generelt er situasjonen kompleks og forvirrende. Det er nesten ingen offisiell informasjon, og selv det kom i omløp gjennom tredjeparter. Selv om opprinnelsen til maskinen er så mystisk, hva kan du forvente av designet?
Hvis ryktene om KAMAZ -chassiset viser seg å være sanne, kan vi trekke noen konklusjoner om kraftverket og kjøreytelsen til Punisher. Den åtte-sylindrede YaMZ-7E846-dieselen på 730 hestekrefter på KAMAZ 4911 sportsbil lar den akselerere til to hundre kilometer i timen. Kombinert med en totalvekt på opptil 12 tonn krever dette et enormt drivstofforbruk - omtrent 100 liter per 100 km. Kanskje en liten nedgang i egenskapene til det opprinnelig sportschassiset, for eksempel fjerning av turboladning og forenkling av girkassen, vil tillate en pansret bil basert på "4911" å ha tålelig ytelse, ikke bare når det gjelder kjøring, men også økonomisk. Så de fleste moderne pansrede biler har en maksimal hastighet på omtrent hundre kilometer i timen, og drivstofforbruket overstiger vanligvis ikke 20 liter per "hundre". På en eller annen måte er det originale chassiset fra KAMAZ 4911 ikke akseptabelt for et fullverdig kampbil og krever forbedringer. Om de var, og i så fall hvilke, er fortsatt ukjent. ZIL skjuler denne informasjonen på alle mulige måter. Det er også en versjon om undervognen til sin egen design av Likhachev -anlegget. Men i dette tilfellet er det ikke noe sted å starte fra i analysen.
Karosseriet til den nye pansrede bilen er ikke mindre mystisk. På det eksisterende fotografiet fra teststedet Dmitrovsky, så vel som på det som lekket til nettverket for et par år siden, ser begge prototypene ganske merkelige ut. Spesielt reiser utformingen av den fremre delen spørsmål. Hvis motorrommet og panseret ser normalt nok ut, reiser glassene som følger det mange spørsmål. Slike briller er svært uvanlige på kjøretøyer: store og plassert i spiss vinkel mot horisontalen. Man kan bare gjette hvordan det er for sjåføren å se på veien gjennom dem og hva som er synsvinklene. Samtidig ser den utilstrekkelige siktningen fremover og nedover, der mange mennesker allerede har klart å klandre Zilov Punisher, ikke så ille mot bakgrunnen til mer alvorlige pansrede kjøretøyer. Dessverre ble begge tilgjengelige fotografier av bilen tatt på en slik måte at det ikke er mulig å estimere dimensjonene med tilstrekkelig nøyaktighet. Samtidig er det grunn til å "mistenke" maskinkroppen i en viss vertikal komprimering. I dette tilfellet er førerens hode nær nok til taket i førerhuset, som i kombinasjon med glassets design og hette kan tjene som et gjennomsiktig hint. Det ser ut som "Punisher" fra ZiL -anlegget, sett fra førersetet, til en viss grad ligner lastebilene i panseret.
Det er imidlertid ingen eksakt informasjon om plasseringen av sjåføren og utsikten fra stedet hans. På Internett er det noen konseptkunst av "Punisher", som angivelig har det mest direkte forholdet til prosjektet og angivelig har lekket fra designbyrået. De viser den omtrentlige utformingen av hytta og den originale utformingen av dørene. Så når de åpnes, går den øvre delen opp (festet til taket på et hengsel), og den nedre delen støttes av kabler - ned, der den fungerer som et trinn. Samtidig danner ytterdørene sammen med bakdørene brede nok luker uten B-stolper. Sannsynligvis er det på denne måten det er mulig å sikre normal åpning av dørene med spesifikke konturer på sidene av karosseriet, samt å gjøre ombordstigning og avstigning mer praktisk. På de samme 3D -tegningene kan du se at to seter er tilgjengelig gjennom hver bakdør. Dermed kan fem soldater til sammen, sammen med føreren i denne konfigurasjonen, gå samtidig (en i forsetet og fire bak). Bak "troppsrommet" er tilsynelatende bagasjerommet. På de eksisterende bildene av den pansrede bilen er den nesten usynlig, men mye bedre er den merkbar på alle de samme konseptkunstene. På baksiden av maskinen er det en bred nok lasteluke med to dører. Det er bemerkelsesverdig at disse klaffene har en bøtteform og stikker utover bilens karosseri. Det gjenstår bare å gjette hvorfor den pansrede bilen trenger slike ting, men på de eksisterende bildene kan du se at et slikt design av bakluken "overlevde" til prototypen. Bagasjeroms kapasitet, som andre parametere i bilen, er ennå ikke kunngjort.
La oss gå videre til beskyttelse. Selve ordet "pansret bil" innebærer tilstedeværelsen av en slags rustning. Det siste bildet viser at sidedørene fikk et mye mindre glass enn før. Sannsynligvis, her fulgte ZiL -designerne samme vei som forfatterne av mange utenlandske pansrede biler - i stedet for stort og skjørt glass på dørene, satte de små med større overlevelsesevne i kamp. Og den ledige plassen ble lukket med rustningsplater. Den enorme, bratt skrånende frontruten har imidlertid ikke gått noen steder. Samtidig, etter sin nyanse og karakteristiske sorte striper langs kanten å dømme, er en skuddsikker frontrute installert på den fotograferte prøven. Dessverre er tykkelsen og beskyttelsesklassen på glasset ukjent. På samme måte er det ingen informasjon om metallelementene i reservasjonen. Tilsynelatende må hele beskyttelsen til "Punisher" tåle minst 7, 62 mm kuler av mellomkassetter. Når det gjelder minebeskyttelse, må du også stole på gjetninger her. For eksempel kan de karakteristiske konturene på undersiden av kroppssidene antyde et vanlig V-formet understell. Det ekstra trinnet og vinkelen på bildet lar deg imidlertid ikke se det. Selv om den pansrede bilen fanget på treningsfeltet kanskje ikke har en bunn mot gruvene. Denne versjonen støttes av det faktum at på det eksisterende bildet, til tross for at snøen falt under skytingen, er noe som ligner en differensial synlig bak den nedre nedre klaffen. Det er usannsynlig at en så viktig del av et firehjulsdrevet kjøretøy ikke ville ha blitt "tildelt" karosseripanser.
For å oppsummere, må det nok en gang bemerkes at det er veldig lite åpen informasjon om temaet "Punisher". Av en eller annen grunn har ikke forsvarsdepartementet og ZiL -virksomheten det travelt med å dele "hemmelig kunnskap". Derfor må du samle smulene og nøye analysere den eksisterende. Så vi kan ikke utelukke muligheten for at denne artikkelen viser seg å være irrelevant og til og med feil om bare noen få dager / uker / måneder. Men for dette må kunden og utvikleren av "Punisher" løfte hemmeligholdssløret og publisere tilstrekkelig mengde informasjon. Frem til da må vi bare bruke det vi har. Men det viktigste og kanskje det viktigste som kan læres av "detektiven" med "Punisher" akkurat nå, er at Likhachev -anlegget fremdeles er i stand til å lage nye interessante prosjekter. På bakgrunn av den generelle tilstanden i den innenlandske bilindustrien gir dette en viss optimisme.
