Intensiteten i moderne kampoperasjoner, den høye arbeidsmengden og opplevelsen av å bruke BMP-3 i Gulf-landene nødvendiggjorde forbedring av kjøretøyet for å forbedre ergonomiske egenskaper.
Under hensyntagen til erfaringene med å betjene infanterikjemper i land med varmt klima, så vel som de moderne kravene til dem når det gjelder kampmuligheter, har russiske spesialister utviklet et omfattende program for modernisering av BMP-3 infanterikampvognen. Først og fremst er den rettet mot å øke kampeffektiviteten, øke komforten og forbedre samspillet mellom mannskapet og selve kjøretøyet, inkludert integrering i C4I -kontrollsystemet.
Langsiktig praksis med bruk av BMP-3 har vist at feilen i komponentene og enhetene generelt ikke skyldes produksjonsfeil eller konstruksjonsfeil, men som regel på grunn av brudd på vedlikeholdsreglene og drift av maskinen.
For å løse dette problemet, samt å integrere BMP-3 i C4I-kontrollsystemet, er det installert en elektronisk sjåfør og operatørassistent på kjøretøyet, som gjør det mulig for mannskapet å informere mannskapet om hvordan bilsystemene fungerer i det audiovisuelle. modus. Spesielt signaliserer det tilstanden til BMP-3-chassisystemene, problemer med ladesystemet eller avstandsmålerenheten, tilstanden til systemets strømforsyningskretser, usikre driftsmåter for våpen, etc. (mer enn 100 meldinger totalt). Bare en funksjon - automatisk kontroll av beredskapen til brannkontrollsystemet for oppskytning av et guidet missil - forhindrer tap av dyre ATGMer som var uunngåelige tidligere.
Ved hjelp av det integrerte førerdisplayet som er installert på det oppgraderte kjøretøyet, kan mannskapet motta instruksjoner for utførelse av vedlikehold, militære reparasjoner og annen operativ dokumentasjon. Førermonitoren viser et bilde av oversiktskameraer, samt kartinformasjonssystemer. Systemet er utstyrt med et ikke-flyktig minne om hendelsene av typen "black box" for analyse av oppdagede systemfeil eller feilaktige handlinger fra mannskapet.
Settet med digitalt innebygd utstyr EPVO til den moderniserte BMP-3 gjør det mulig å samle og overføre i digital form for C4I-kontrollsystemet i sanntid informasjon om forbruksmidler (ammunisjon, drivstoff, etc.) og kjøretøyets tekniske tilstand.
Intensiteten i moderne kampoperasjoner, den høye arbeidsmengden og opplevelsen av å bruke BMP-3 i Gulf-landene nødvendiggjorde forbedring av kjøretøyet når det gjelder forbedring av ergonomiske egenskaper. For å sikre behagelige levekår for mannskapet, er den oppgraderte BMP-3 utstyrt med et elektrisk drevet tårnklimaanlegg og en klimaanlegg med en liten dieselmotor for å skille landstyrken og føreren.
Klimaanlegg-kraftenheten fungerer uavhengig av bilens standardsystemer og skaper komfortable forhold for drift av et kampmannskap ved en omgivelsestemperatur på over + 50 ° C. I tillegg sikrer elektrisk kraft generert av generatoren til kraftenheten med hovedmotoren slått av driften av våpensystemer, overvåkings- og kommunikasjonsutstyr, og lader også lagringsbatterier automatisk. Klimaanlegg og strømforsyning utføres både på farten og på parkeringsplassen. Når den flyter, i tilfelle av hovedmotorbrudd, sikrer kraftenheten at lensepumpene fungerer, noe som gjør at kjøretøyet kan forbli flytende lenge, opprettholde funksjonen til livsstøttesystemer til det kommer assistanse, og om nødvendig, gjennomføre overvåking og skyte mot fienden. På langtidsparkering og i forsvar reduserer kraftenheten kjøretøyets synlighet for fiendtlig deteksjonsutstyr, sparer liv på hovedmotoren og minimerer drivstofforbruket.
For økonomisk og støyfri strømforsyning av signal-, kommunikasjons- og overvåkingsutstyr på maskinen kan en bærbar diesel-autonom kraftenhet med en kapasitet på 2 kW brukes, som er installert utenfor maskinen i en avstand på opptil 15 m.
I tillegg til mennesker under ekstreme forhold med varmt klima, lider også teknologien. Dermed er et betydelig antall dieselmotorbrudd assosiert med overoppheting på grunn av at føreren ikke har valgt modus (girkasse) for bevegelse. Når du kjører på sandet terreng ved en temperatur på + 50 ° C, er det nødvendig å opprettholde høye motorhastigheter og nøye overvåke temperaturen, hvis overskudd vil deaktivere motoren. Og selv om alle sjåførmekanikere er godt klar over dette, er overoppheting langt fra alltid mulig å unngå under vanskelige spor. For å løse dette problemet, samt for å forbedre den dynamiske ytelsen, er en automatisk girskifter APP-688 installert på BMP-3. Den er designet for å automatisk bytte gir avhengig av veiforhold og motorbelastning. Dette gjør at motoren kan operere i sonen med maksimal effektivitet med optimal kjølevæsketemperatur ved gjennomsnittlig drivstofforbruk. Hvis det oppstår overoppheting, optimaliserer APP-688-algoritmen bevegelsen til BMP-3 ved høyere motorhastigheter, og forbedrer dermed motorkjøling.
Anvendelse av APP-688 øker bilens dynamikk betydelig. Akselerasjonstiden til 60 km / t reduseres med gjennomsnittlig 16%, på grunn av hvilken bilen passerer 400-metersdelen av banen 8% raskere enn i manuell modus. I tillegg, når det gjelder kraftreserven, bruker bilen i automatisk modus per kilometer tilbakelagt i ulendt terreng 7,5% mindre drivstoff enn ved manuell girskift.
Det skal bemerkes at utformingen av girkassen, APP-688 og BMP-3-kontrollene gjør at føreren kan skifte gir manuelt når som helst ved hjelp av en spak foran rattstammen.
Når det gjelder brannkraft, kan den økes ved å oppgradere brannkontrollsystemet. Dermed er BMP-3 utstyrt med en digital ballistisk datamaskin VBTs-88 designet for å fungere med både eksisterende og nye typer russisk eller utenlandsk produsert ammunisjon. Kraftig prosessor gir beregning av siktevinkler og sideledning under forskjellige opptaksforhold. Når kalkulatoren er koblet til en digital værstasjon, bestemmes siktekorreksjoner automatisk med tanke på værforholdene (luft- og ladningstemperatur, atmosfæretrykk, vindhastighet og retning).
De ovennevnte designendringene kan utføres både på nylig bestilte maskiner og på de som allerede er i drift direkte under forholdene til kundens verksteder.
Avslutningsvis bør det bemerkes at bruk av nye systemer på BMP-3, samt en kraftigere UTD-32-motor, et nytt panoramautsikt over sjefen, automatisk målsporing, verneutstyr og andre nye produkter tillater det russiske infanterikampen for å ha overlegenhet over alle utenlandske kolleger.
