Det er inngått en avtale med franskmennene om levering av komponenter til Mistral -helikopterbærerne til Russland.
I henhold til kravene til russerne, vil Mistrals bli utstyrt med den nyeste elektronikken og annet moderne utstyr. Onsdag kunngjorde pressesekretæren i det russiske forsvarsdepartementet signeringen av en felles avtale med franskmennene, som tydeliggjorde behovene til den russiske marinen. Parallelt forklarte ekspertene viktigheten av denne avtalen.
Avtalen som ble inngått i disse forhandlingene tydeliggjør behovene til de russiske sjømennene, ifølge hvilke Mistral skal bygges. Denne informasjonen ble innhentet fra en offisiell kilde fra Forsvarsdepartementet.
"Mistrals" må komme i ett sett med all elektronikken på skipet, reservedeler og et sett med alle nødvendige verktøy med alle tilleggene til dem. Dette inkluderte også kravet om levering av skipskontrolldokumentasjon. Sammen med punktene ovenfor er det indikert at alt som er nødvendig for bygging av to landingshelikopterbrygger i en av havnene i Russland er angitt, inkludert utstyr og bistand under byggingen. Dette inkluderte også levering av driftsdokumentasjon og detaljerte beskrivelser av alle individuelle deler av havna.
Til tross for at kontrakten for levering av Mistrals fra den franske siden, ifølge hvilken det er planlagt å levere denne typen skip innen 30. april 2011, ennå ikke er helt klar, fortsetter den første fasen etter planen. På dette stadiet er kontrakten i en tilstand av forhandlinger.
I begynnelsen av forhandlingsprosessen stilte russerne grunnleggende krav til fransk side om komplett levering av skip av denne typen, inkludert fransk elektronikk, inkludert kontrollsystemet. Samtidig var den franske siden ganske motvillig til å vise et ønske om å tilfredsstille slike krav. Som den russiske siden bemerket at Mistral selv interesserte dem først og fremst på grunn av teknologien og evnene, slik at de kunne videreutvikles på russiske krigsskip.
Ifølge kilden ble slike krav fra de russiske spesialistene indikert helt fra begynnelsen. Som en detaljert analyse av de primære dataene på disse skipene har vist, har Mistral en stor teknologisk reserve både i skipsbygging og i evnen til å kontrollere heterogene marinestyrker. Det var i dette det grunnleggende øyeblikket ble sett, siden det var planlagt å gå inn i Mistral i flåten, ikke bare som et helikopterskip, men også som et skip som kontrollerer allsidige styrker.
Som du vet har situasjonen med Russlands kjøp av to Mistrals utviklet seg i tre år, men det er fortsatt umulig å skryte av en fullstendig avtale. Mange hindringer ligger i prisen på skip, i tilbudet av komponenter og generelt på å gi den russiske siden alle mulighetene for styring og vedlikehold. Uten å tilby alle teknologiene mister kjøpet av disse skipene sin mening helt. Utviklingen og innføringen av flåten til et kvalitativt nytt nivå i landets forsvarsevne vil bare gjøre det mulig å utstyre denne typen skip fullt ut.
Som en kilde fra forsvarsdepartementet og presidentadministrasjonen viste, ga den opprinnelige avtalen ikke et komplett sett med moderne kontroll- og kommunikasjonsutstyr. Avtalen åpnet heller ikke for konstruksjon av to skip av denne typen i Russland selv og opplæring av mannskaper med fullt salg av avdelingen for skipsbyggingsteknologi.
Dette var årsaken til ryktespredningen om mislykket avtale, og informasjonen som ble gitt onsdag var rettet mot å avkrefte all tvil. Så tidligere i noen aviser ble det publisert artikler som indikerer at denne transaksjonen mislyktes på grunn av det faktum at den russiske siden helt fra begynnelsen ble satt av franskmennene på ugunstige vilkår for anskaffelsen av skipets komponenter.
Samtidig ble det kjent at Østersjølandene ikke skjulte sin glede for rykter om forekomsten av uoppnåelige avtaler. Disse landene reagerte først på denne kontrakten med stor mistillit og bekymring. Jeg likte spesielt ikke de baltiske landene - Estland, Litauen og Latvia, som uttrykte misnøye med at når de inngikk slike avtaler, ble deres mening ikke bare ignorert, men også generelt ikke tatt i betraktning helt fra begynnelsen. Dermed skjuler de ikke sin glede over fremveksten av motsetninger. For eksempel uttrykte det lettiske utenriksdepartementet ved denne anledningen at en slik avtale bør diskuteres i samsvar med den "felles sikkerhetspolitikken" med involvering av slike organisasjoner som EU og NATO. Det kom til det punktet at den franske presidenten Nicolas Sarkozy personlig sendte sine ambassadører til disse landene med et oppdrag med "appeasement".
Dermed er det igjen en "lekkasje av informasjon" om disse forhandlingene. I år har det allerede kommet nye tolkninger om disse forhandlingene. Så en av de autoritative politiske publikasjonene i landet publiserte data tilbake i mars, ifølge hvilken franskmennene ville øke kostnadene for både skipene selv og avtalen generelt. I utgangspunktet skulle begge Mistrals ifølge avtalen selge for 980 millioner euro. Nå har verdien økt til 1 milliard 240 millioner euro. Denne hendelsen, som avisen bemerker, var forårsaket av den "uprofesjonelle tilnærmingen" til inngåelse av kontrakten fra det russiske forsvarsdepartementet, som viseadmiral Nikolai Borisov, nestkommanderende for den russiske marinen, ble nominert til å signere kontrakten. Det er indikert at Borisov signerte en kontrakt på totalt 1, 15 milliarder euro, noe som ikke likte den franske siden.
Over tid stilte franskmennene nye krav til kontraktsprisen på grunn av at den russiske siden stadig stiller ytterligere krav og endringer i utformingen av begge skipene.
Vi minner om at kontrakten for bygging av to landingsskip "Mistral" av Frankrike for Russland ble signert 25. januar 2011. Fra russisk side kom russisk visestatsminister Igor Sechin til signeringen, og fra fransk side ankom fransk forsvarsminister Alain Juppe selv.
Da kontrakten ble signert, ble det kunngjort at skipene skulle bygges i fellesskap av Russian United Shipbuilding Corporation (USC) og det franske DCNS. Selve konstruksjonen vil bli utført i franske Saint-Nazaire, hvoretter det ifølge lisensen skal bygges ytterligere to skip av denne typen i Russland. Ifølge presidenten for den russiske konstruksjonsorganisasjonen Nikolai Trotsenko vil prisen på hvert av disse skipene ikke overstige 600 millioner euro.
En slik kontrakt, ifølge Trotsenko, vil endelig gjøre det mulig å fornye og etablere den nylanserte russiske skipsbyggingsindustrien og bringe den til et nytt nivå. Lokaliseringen av det første skipet vil være opptil 20%, det andre - opptil 40%, det tredje - 60%, når det fjerde bygges, bør lokaliseringen nå 80%.
Det er allerede besluttet å sende de to første skipene som ble bygget til Fjernøsten. Hvor ytterligere to Mistrals vil gå er ennå ikke kjent.
Online racing flash -spill kan spilles gratis på flashorama.ru. Det er et stort utvalg her, du er sikker på å velge spillet du liker..
