Prosjektet med et nytt generasjons elveskip, nummerert 21630 og Buyan -koden, ble utviklet av Zelenodolsk PKB -foretaket (FSUE) under ledelse av sjefsdesigner Ya. E. Kushnir, vitenskapelig og teknisk støtte for design og konstruksjon av skipet for marinen ble utført av det første sentrale forskningsinstituttet i forsvarsdepartementet. Skipet ble designet av Zelenodolsk Design Bureau under hensyntagen til særegenhetene ved Det Kaspiske hav og Volga -deltaet, mens hovedkravene var høy sjødyktighet og evnen til å passere skipet på grunne dyp i den nordlige delen av Det Kaspiske hav og Volga River delta. Blant kravene til det taktiske og tekniske oppdraget var et gitt marsjområde slik at skipet var i stand til å gjøre overganger langs hele Volga og Kaspian.
For tiden - hovedskipet "Astrakhan" (bygget i 2004-2006), satt i drift i den kaspiske flotilla. For den kaspiske flotillaen er det andre skipet "Volgodonsk" som ble lagt ned i 2005 og det tredje "Makhachkala" som ble nedlagt i 2006, under bygging. Totalt inkluderer planene bygging av 10 skip. Det bygges av ALMAZ Shipbuilding Company, tidligere Primorskiy Shipbuilding Plant - et anlegg i St. Petersburg.
Hensikt: For å styrke overflatekreftene til den kaspiske flotillaen i nær sjøsonen og i elveseksjoner, er skip av denne typen designet for å vokte og beskytte den to hundre mil lange økonomiske sonen i staten.
Særegenheter: Det arkitektoniske utseendet til det nye skipet ble opprettet i samsvar med kravene for å redusere radarsignatur (skrå flate overflater på overbygningen, tilstedeværelse av bolverk, en betydelig reduksjon i utstående praktiske ting, dører og luker gjemt i overbygningens fly og dekk) og senking av nivået på andre felt (den såkalte teknologien "Stealth"). Ved opprettelsen av prosjekt 21630 ble avanserte prestasjoner innen militær skipsbygging brukt. På samme tid ble det brukt våpen og komponentutstyr for russisk produksjon og på en hjemlig elementbase.
Lite artilleriskip, Kaspiysk (venstre), Makhachkala (høyre), prosjekt 21630. Sommer-2009.
Grunnleggende ytelsesegenskaper
Avvik, t - ca 500, Lengde, m - 62, Bredde, m - 9, 6, Høyde, m- 6, 57, Utkast, m - 2, Kraftverket er et to-akslet dieselkraftverk som opererer i henhold til CODAD-ordningen, Propeller - vannstrålefremdrift, Fart, knop - 28, Cruise rekkevidde, miles - opptil 1500, Autonomi, dager - ti, Mannskap, folkens - 29-36,
Installasjon A-215 Grad-M.
Bevæpning:
Navigasjonsvåpen - 1 x MR -231 Bius Sigma radar, Radarvåpen - 1 x "Positiv" radar, 1 x MR -123 "Vympel" radar for AU og ZAK, Elektroniske våpen - 2 x 10 PU PK -10 "Brave", Artilleribevæpning-1x1 100 mm AU A-190 "Universal", 2x1 14, 5 mm maskingeværfeste, 1x40 122 mm MLRS A-215 "Grad-M", Luftvernartilleri-2x6 30 mm ZAK AK-306, Bevæpning mot luftfartøyer-1x4 PU 3M47 "Fleksibel" med SAM "Igla" eller "Igla-M".
Kan bære gruver på øvre dekk.
AK-306 og "Gibka" luftvernmissilsystem i akterenden av skipet.
Radarmast.
Modifikasjoner: Første - Prosjekt 21631 Buyan -M - Lite missilskip basert på Project 21630 av Buyan -type med en fortrengning på 949 tonn. Det er utstyrt med en vertikal oppskytning av 3R -14UKSK -komplekset for 8 kaliber- eller Onyx -missiler.
Den andre er Project 21632 "Tornado", eksportversjonen av Project 21630 av typen "Buyan". Hovedforskjellen mellom prosjektet og 21630 er tilstedeværelsen av eksportvåpen på det, samt muligheten for å bytte våpensystemer avhengig av kundens spesifikke krav.
