På 1930- og 1940 -tallet var den tyske militære industrien en av de mest utviklede i verden. Tempoet for militær oppbygging var betydelig. Men hun hadde en unik eiendom - gigantomania, som gjenspeiles i utviklingen av alle typer våpen, inkludert luftvernvåpen. For å ødelegge luftmål ble nye modeller av luftvernartilleri designet. Til tross for fremveksten av nye stor-kaliber luftfartøyskanoner -88-, 105- og 128 mm, fortsatte tyskerne å øke rekkevidden i høyden og øke kraften til prosjektilet. I 1938 ble prototyper av 150 mm kanoner opprettet, og i 1941 240 mm kanoner! Til tross for de gode egenskapene, sto utviklerne overfor noen vanskelige problemer, som hovedsakelig gjaldt påliteligheten til lastesystemet. Til syvende og sist ble utviklingen av 240 mm luftvernkanoner stoppet i oktober 1943.
I tillegg til den mekaniske økningen i kaliber, skapte tyske designere flerstøpede store kaliber systemer-en uhørt ting til den tiden. Det må sies at en lignende idé allerede har dukket opp noe i designbyråene til tyske våpenprodusenter - tilbake på slutten av 1920 -tallet. Det ble utviklet "dobbeltløpende kanoner", med fat på 37 og 75 millimeter, som effektivt kunne bekjempe fiendens arbeidskraft og tanker. I andre land ble det også utført lignende arbeider. Slike "universelle" artillerisystemer forble i enkeltkopier, men under andre verdenskrig ble dette prinsippet gjenfødt. I slutten av 1941 mottok det tyske luftforsvaret, for å kjempe mot angloamerikanske bombefly som flyr i store høyder, de nevnte 128 mm kanoner, i stand til å ødelegge fiendtlige fly i høyder opp til 14800 m (opptil 12800 m-med en ekstern sikring). Disse pistolene var de tyngste luftvernkanonene som ble brukt under kampforhold.
Ideen om å produsere 128 mm kanoner oppsto tilbake i 1936; et tilsvarende tilbud ble gitt til Rheinmetall. I 1940 dukket det opp en prototype av pistolen, og samtidig ble det besluttet å gi den til den aktive hæren. Til tross for pistolens imponerende vekt og størrelse, ble de første 6 128 mm FlaK 40-ene montert på et selvgående chassis. Imidlertid var pistolen så massiv at den ble transportert uten demontering for en kort distanse, og for langdistanse transport ble den demontert til to lastesteder, men dette var også vanskelig. I denne forbindelse ble etterfølgende prøver produsert utelukkende for stasjonær installasjon i godt befestede punkter. Noen steder ble det bygget spesialtilbud. luftvernstårn. Produksjonen av en modell for en stasjonær installasjon begynte i 1942, men den var så dyr og komplisert at det i januar 1945 bare var 570 enheter i drift.
Luftforsvarskommandoen anså imidlertid kraften til selv disse pistolene som utilstrekkelig. Derfor, for å øke tettheten av luftfartsbrann basert på 12,8 cm Flak 40, ble det utviklet en tvilling luftfartøyskanon 12,8 cm FlaK 42 Zwilling ("Gemini"). Siden 1942 har det blitt produsert av Hanomag -selskapet og tatt i bruk med luftforsvarsenhetene i Berlin, Hamburg og Wien. Strukturelt besto FlaK 42 Zwilling av to fat med 128 mm Flak-40 kanoner montert på en enkelt pistolvogn med et felles styresystem. Hver fat hadde sin egen enhet for å installere en sikring, samt et uavhengig elektrisk drevet ladesystem, på grunn av hvilken en total brannhastighet på 24-28 runder per minutt ble oppnådd. Ved opprettelse av en 128 mm stasjonær installasjon med to kanoner, ble en base fra en 150 mm Flak Gerat 50 brukt.
Disse installasjonene var som regel plassert på stasjonære posisjoner - armerte betongtårn - med batteri. Batteriet besto av fire doble kanoner. Dermed kan batteriet i minuttet skyte 96-112 skall som veier 26 kg til en høyde på 14800 meter. Tatt i betraktning at ødeleggelsesradiusen for høyeksplosive fragmenteringsprosjektiler 12, 8 cm Sprgr. L / 5, 5m var 100 m, så kan ett batteri forårsake betydelig skade på fiendtlige fly. Maksimal horisontal rekkevidde for et skudd er 20900 meter.
Det første firepistolbatteriet ble installert våren 1942 i Berlin (ifølge andre kilder, i august samme år). I tjeneste i august 1944 var det 27 installasjoner, og i februar året etter - 34. Produksjon av installasjoner ble utført i Hannover ved anlegget til selskapet "Hanomag". I begynnelsen av 1944 ble en enhet produsert per måned, og på slutten av året - 12.
Selv om tyske luftforsvarsenheter bevæpnet med 88-128 mm luftvernkanoner ikke kunne forhindre ødeleggelse av tyske byer med allierte fly, hadde de ifølge tyske militære eksperter en mye større effektivitet enn det man vanligvis tror. I 1943-1944. Allierte bombefly kom tilbake fra oppdrag med skader i hvert fjerde kjøretøy. Dette betydde at de allierte mistet rundt 4000 bombefly i måneden. Flyreparasjon var tidkrevende og vanskelig, og skader som ikke ble oppdaget under neste flytur førte til at flyet døde. Noen tyske kilder rapporterer at luftvernartilleri ødela 38 prosent av alle allierte fly de siste tre årene av krigen. Interessant er også det faktum at under forsvaret av Tyskland var kvinner og 16-18-åringer involvert i service av luftfartsinstallasjonene 12, 8 cm FlaK 42 Zwilling. Dette skyldtes mangel på menn for full beregning av pistolen - 22 personer.
Ytelsesegenskapene til 12, 8 cm FlaK 42 Zwilling:
Kaliber - 128 mm;
Total lengde - 9230 mm;
Fatlengde - 7835 mm;
Bredde - 4200 mm;
Høyde - 2950 mm;
Vertikal styringsvinkel - fra 0 til +87 grader;
Horisontal brannvinkel - 360 grader;
Vekt 32000 kg;
Brannhastighet - 24-28 runder per minutt;
Det største skyteområdet - 20900 m;
Rekkevidde i høyde - 12800 m;
Starthastigheten til fragmenteringsprosjektilet er 880 m / s;
Massen av fragmenteringsprosjektilet - 26 kg;
Beregning - 22 personer.
Tilberedt basert på materialer:
