Historien begynner med de berømte hendelsene i 1945, nemlig bombingen av Hiroshima og Nagasaki. Resultatene av bombingen kunne ikke annet enn å gjøre et skikkelig inntrykk på den sovjetiske ledelsen. Pluss utseendet til det amerikanske B-36-flyet, som var i stand til å fly 11 000 kilometer i 15 kilometers høyde.
B-36 til høyre. Venstre B-29, atombombehelt
Situasjonen "må gjøre noe" er på sitt beste.
Lev Veniaminovich Lyuliev, sjefsdesigner ved Sverdlovsk maskinbygningsdesignbyrå (SMKB) "Novator" i Sverdlovsk-regionen, to ganger Hero of Socialist Labour, ble den som løste problemet med å beskytte landets luftrom.
En eksperimentell serie på fire KS-19 ble produsert på fabrikk nummer 8 i september 1947 og i samme måned besto fabrikktester. I følge resultatene av militære tester ble KS-19 anbefalt for adopsjon.
100 mm luftpistolpistolen av 1947-modellen (KS-19) ble vedtatt av den sovjetiske hæren i mars 1948.
KS-19 sikret kampen mot luftmål som hadde en hastighet på opptil 1200 km / t og en høyde på opptil 15 km. Alle elementene i komplekset i kampstilling var sammenkoblet av en elektrisk ledende forbindelse.
Siktingen av pistolen på ledningspunktet ble utført av GSP-100 hydraulisk kraftdrift fra PUAZO. Men i tilfelle skade på stasjonene eller kontrollkablene, er manuell veiledning ved beregning mulig.
I KS-19-kanonen ble følgende operasjoner fullstendig mekanisert: installering av sikringen, tømming av kassetten, lukking av bolten, avfyring av et skudd, åpning av bolten og uttak av hylsen.
Brannmoduser:
13 skudd på 1 minutt;
45 skudd på 5 minutter;
110 skudd på 60 minutter;
160 skudd på 120 minutter.
Beskytningen av det neste målet med omkonfigurering av siktevinklene er mulig på minst 2,5 minutter.
GSP-100M-systemet ble brukt til automatisk fjernstyrt veiledning i azimut og høyde på åtte eller færre KS-19-kanoner og for automatisk inngang til AUV-verdier for å sette sikringen i henhold til PUAZO-data.
Strømforsyningskilden var SPO-ZO kraftstasjon, som genererte en trefasestrøm med en spenning på 23- / 133 V og en frekvens på 50 Hz.
Settet til KS-19-komplekset inkluderte også SON-4-pistolen for siktradar.
SON-4 var en to-akslet slept varebil, på taket som en roterende antenne med en diameter på 1,8 m med asymmetrisk rotasjon av senderen ble installert. Den hadde tre driftsmåter:
-allround sikt for å oppdage mål og observere luftsituasjonen ved hjelp av allround siktindikator;
- manuell kontroll av antennen for å oppdage mål i sektoren før du bytter til automatisk sporing og for grov bestemmelse av koordinater;
- automatisk sporing av målet i vinkelkoordinater for nøyaktig å bestemme azimut og vinkel sammen i automatisk modus og skrå rekkevidde.
KS-19 enhet
Tønnen til pistolen består av et rør, en setebrikke, en clutch, en foring med en risting, en munnbrems og en mutter.
Halvautomatisk vertikal kileutløser.
Vuggen er støpt, foran har den et bur med tre hull: ett for avrullingsbremsesylinderen, to for rullingsbremsesylindrene.
Mekanismen for å endre lengden på tilbakeslag er montert på høyre side av holderen.
Stempelet er hydropneumatisk. Før det første skuddet, stampes stamperen manuelt ved hjelp av en vinsj, deretter utrammes det ved hjelp av rekylenergien.
Løftemekanismen har en tannet sektor festet til holderen. Løftemekanismen opererer fra en hydraulisk drivenhet og manuelt.
Balanseringsmekanismen er fjærbelastet.
Maskinen er en sveiset struktur som består av en støpt base, høyre og venstre kinn, forsterket med en avstivning, foran og bak seler.
Plattformen KZU-16 er fire-akslet, fjæringen er torsjonsstang. Trolleybushjul med GK -buss.
TTX KS-19:
Kaliber - 100 mm
Snutehastigheten til O-415 fjerngranat er 900 m / s
Prosjektvekt O -415 - 15,6 kg
Ladevekt NDT -3 18/1 - 5,5 kg
Grensene for prosjektilets rekkevidde i høyde (i en høydevinkel på 85 °):
- for en granat med sikring AR -21 - 15,4 km
- for en granat med sikring VM -45 (på sikringen) - 14, 9 km
-for granater med sikringer VM-30, VM-30-L og VM-30-L1 (ved sikring)-12, 7 km
Horizon rekkevidde er omtrent 21 km
Brannhastighet - 14-15 runder per minutt
Høydeveiledningsgrenser - fra -3 ° til + 85 °
Azimuth -veiledningsgrenser:
- uten VKU - ± 720 °
- med VKU - ubegrenset
Overgangstiden fra reisestilling til kampstilling og tilbake uten å hamre eller fjerne åpnerne (med en opplært beregning) er ca. 5 minutter
Pistolvekt i skyteposisjon - 9350 kg
Pistolvekt i stuet posisjon - 9460 kg ± 2%
Tillatte kjørehastigheter:
- på asfaltveier - ikke mer enn 35 km / t
- på landeveier og brosteinsveier - ikke mer enn 20 km / t
- på terreng uten veier - ikke mer enn 10 km / t
Antall pistolbesetningsnummer - 7 personer
Tønne avkjølingstid - 1-1,5 min
Tid fra du gir kommandoen "Cool the fat" til pistolen er klar til å åpne ild - 3-4 minutter (i nærvær av is i tanken - ca. 6 minutter)
Fra 1948 til 1955 ble det produsert 10.151 KS-19 kanoner.
For øyeblikket er luftfartøyskomplekset KS-19 i tjeneste med en rekke land, hovedsakelig i Afrika og Midtøsten, og brukes også av skredtjenester for forebyggende nedstigning av skred, samt for spredning av haglskyer.
Luftfartøyskomplekser KS-19 deltok i alle moderne konflikter i Afrika og Midtøsten, men det er ingen 100% bekreftelse på det nedfelte flyet.
