The European Missile Association MBDA, i en pressemelding distribuert 4. desember 2012, kunngjorde for første gang offisielt at Royal Guard of Oman ble den første kunden og operatøren av den bakkebaserte versjonen av VL MICA (Ground Based Air Defense) - GBAD) anti-fly missilsystem utviklet av MBDA. Pressemeldingen informerer om kamptrening av luftforsvarssystemet VL MICA, produsert av Royal Guard of Oman på Abir treningsbane i den sentrale delen av dette landet fra det mottatte standardsystemet 24. september 2012. Det oppskytede MICA -missilet med et aktivt radarhodet hode vellykket mot et luftmål i en avstand på mer enn 14 km fra løfteraketten.
VL MICA luftforsvarssystem bruker modifiserte MICA luft-til-luft mellomdistanse guidede missiler med aktiv radar eller infrarøde hominghoder produsert av MBDA France. Den maksimale effektive skytevidden til luftforsvarssystemet VL MICA er deklarert til 20 km.
MBDA kunngjorde offisielt inngåelsen av den første kontrakten for salg av VL MICA luftforsvarssystem i juni 2009, men har til dags dato ikke avslørt Oman som en lanseringskunde. Parametrene til kontrakten ble heller ikke avslørt. Komplekset ble levert til Oman og er montert på chassiset til Rheinmetall MAN-kjøretøyer med hjulkonfigurasjoner 8x8 og 6x6, inkludert fire-containers selvgående vertikale oppskytningsraketter og Cassidian TRML-3D-deteksjonsradar.
Oman var også startkunden til den skipsbårne versjonen av luftforsvarssystemet VL MICA, som er installert på tre korvetter av Khareef -prosjektet, bygget i Storbritannia av BAE Systems under en kontrakt signert i januar 2007. På grunn av forsinkelsen i konstruksjonen av disse skipene og en rekke mangler avslørt på korvettene under testene, som krevde mange modifikasjoner og endringer, forblir imidlertid alle de tre bygde skipene i Storbritannia og har ikke blitt overført til Omani -flåten.
VL MICA (Vertical Launch MICA) kortdistans anti-fly missilsystem av forskjellige design brukes som et middel til luftforsvar for bakkestyrker, flybaser, kommandoposter og overflateskip fra angrep på cruisemissiler, guidede luftbomber, fly, helikoptre og ubemannede luftfartøyer dag og natt under alle værforhold. Luftforsvarssystemet VL MICA ble utviklet av MBDA på grunnlag av MICA luft-til-luft-guidet missil. Komplekset kjennetegnes ved sin kompakthet, høye effektivitet og, når det gjelder kampmuligheter, inntar det en mellomstilling mellom Mistral kortdistans luftforsvarssystem og PAAMS langdistanse luftforsvarssystem.
MICA fly missil
Den modulære utformingen av MICA -missilet gjør det mulig å ha våpen med forskjellige hjemmesystemer i ammunisjonen til komplekset og bruke fordelene avhengig av kampsituasjonen. MICA-missilet kan utstyres med en aktiv puls-doppler-radarsøker (MICA-EM) eller termisk avbildning (MICA-IR). Radarsøkeren sikrer kompleksets allværsegenskaper og brukes effektivt mot fiendtlige kampmidler med lav IR-signatur (for eksempel guidede luftbomber). Alternativet for termisk avbildning foretrekkes når det brukes til å gripe inn mål med en liten effektiv spredningsflate, inkl. små høyhastighets overflatemål.
Bakkeversjonen av komplekset ble først presentert i februar 2000. i Singapore på Asian Aerospace -utstillingen. Testene av komplekset begynte på CELM testsenter (Centre d'Essai de Lancement des Missiles - Frankrike) i 2001. I februar 2005.en demonstrasjon av evnene til det nye komplekset ble vellykket utført ved bruk av en standard seriell MICA-IR-missil, mens målet ble truffet i en avstand på omtrent 10 km. I januar 2006. 11 VL MICA -missiler ble skutt opp i forskjellige konfigurasjoner.
MBDA begynte arbeidet med skipets luftforsvarssystem basert på VL MICA vertikalrakett i 2000. Navalversjonen av VL MICA -komplekset er først og fremst posisjonert som et middel til luftforsvar for overflateskip med liten forskyvning, for hvilke vekt- og størrelsesbegrensningene til de plasserte våpnene er betydelige, samt for å styrke luftforsvaret av store skip på korte avstander. I april 2006. ved CELM testsenter ble luftforsvarssystemet VL MICA vellykket testet fra en marineskyting. Under testene traff VL Mica et mål med et direkte treff, og simulerte et lavtflygende missil mot et skip i en rekkevidde på 10 km. Under testlanseringene i oktober 2008 traff en direkte hit et mål (UAV Banshee) i en avstand på 12 km.
I 2007. Omani Navy og MBDA signerte en avtale om levering av VL MICA luftforsvarssystemer for tre havsonepatruljefartøyer (OPV) i Khareef -prosjektet (forskyvning - 2500 tonn, lengde - 99 m). Byggingen av det første skipet i dette prosjektet begynte i oktober 2007. ved verftet VT Shipbuilding i Portsmouth. Leveringsperioden til kunden er 2010, resten - med seks måneders intervall. VL MICA -komplekset skal installeres på missilkorvetter av Sigma -prosjektet, og bygges på det nederlandske verftet Schelde Naval Shipbuilding etter ordre fra den marokkanske marinen. Leveringen av tre korvetter av dette prosjektet skal være ferdig innen 2012. Polske korvetter av typen "Gawron", prosjekt 621 (planlagt serie - 7 enheter) vil antagelig være bevæpnet med to moduler for 16 VL MICA -missiler, plassert foran overbygningen. Det første skipet i "Slazak" -serien ble lagt ned i 2001, ferdigstillelsesdato - 2010-2011.
I desember 2005. Bevæpningsdirektoratet DGA (Delegation Generale pour l'Armement) fra det franske forsvarsdepartementet signerte en toårskontrakt med MBDA for levering av VL MICA luftfartsstyrte missiler for alle grener av de væpnede styrkene. I henhold til kontrakten utfører MBDA arbeid med integrering av VL MICA -missiler med CETAT og Martha kommando- og kontrollsystemer for de franske luft- og bakkestyrker.
8. juli 2009 ved CELM-testsenteret avlyttet en MICA-IR-rakett som ble skutt opp fra en bakkeskyting et lavflygende mål på en rekkevidde på 15 km og en høyde på 10 m over havoverflaten. Raketten ble kontrollert fra en kommandopost som ligger i en avstand på 6 km fra skyteskytingen. Formålet med testene, organisert av MBDA, DGA og det franske luftvåpenet, var å demonstrere utsiktene for bruk av VL MICA -komplekset til kystforsvarsformål. Dette var den siste i en serie på 15 vellykkede testoppskytninger av luftforsvarssystemet VL MICA.
Sammensetning
Et typisk bakkebasert VL MICA luftforsvarssystem består av fire oppskyttere, en kompleks kommandopost og en deteksjonsradar. Skyttere til komplekset kan plasseres på forskjellige terrengbilchassis med en bæreevne på 5 tonn.
MICA-raketten er laget i henhold til den normale aerodynamiske konfigurasjonen og er utstyrt med en korsformet bred akkordvinge med lavt sideforhold. Destabiliseringsfly er installert i den fremre delen av kroppen, og har en rektangulær form i planen. I den midterste delen av raketten er det en solid drivmotor fra firmaet "Protac", utstyrt med en ladning med lite røyk komposittdrivstoff. Motoren gir maksimal flyhastighet for raketten VL MICA M = 3. I haleseksjonen er det aerodynamiske ror, en motorkraftvektorstyringsenhet (SUVT) og en datalinjemottaker. SUVT sammen med aerodynamiske ror gir rakettmanøvrering med en overbelastning på opptil 50g i en rekkevidde på opptil 7 km og med en overbelastning på opptil 30g ved en rekkevidde på 10 km. Stridshodet er en høyeksplosiv fragmentert retningsvirkning som veier 12 kg, sikringen er en aktiv Doppler-radar.
MICA EM-raketten er utstyrt med en aktiv puls-Doppler-søker AD4A (12-18 GHz) utviklet av Dassault Electronique og GEC-Marconi. GOS AD4A er i stand til uavhengig å låse seg fast på et mål på en bane og sikrer ødeleggelse av mål fra alle retninger, i alle vinkler, dag og natt, i enkle og vanskelige værforhold, under forhold med intense elektroniske motforanstaltninger, mot bakgrunn av jord- og vannoverflaten. GOS AD4A ligger i nesedelen av raketten under en radiogjennomsiktig keramisk kåpe. En modifisert versjon av AD4A brukes også i SAMP-T og PAAMS Aster luftfartsraketter.
SAMP-T missilsystem for luftfartøyer
Anti-fly missilsystem PAAMS
Det bispektrale termiske hominghodet (TGSN) til MICA-IR-missilet, som opererer i området 3-5 og 8-12 µm, ble utviklet av Sagem Defense Segurite. TGSN inneholder en matrise av sensitive elementer installert i brennplanet, en elektronisk enhet for digital signalbehandling og et innebygd kryogent system for kjøling av matrisen av en lukket type. TGSN -kjølesystemet gir autonom drift av mottakeren i 10 timer. Høy oppløsning og komplekse algoritmer lar TGSN effektivt spore mål på lange avstander og eliminere varmefeller.
Raketten blir skutt opp vertikalt med påfølgende deklinasjon mot målet ved hjelp av SUVT. SAM VL MICA brukes i målsøkingsmodus for søkeren etter lansering og har en maksimal rekkevidde på mer enn 10 km (i henhold til et antall kilder opptil 20 km). Før målet blir fanget opp av hodet, styres missilet av treghetsstyringssystemet til de primære målbetegnelsesdataene overføres til missilet. Datalinjen brukes til å overføre korreksjonskommandoer til missilet i den midtre delen av banen før målet blir fanget opp av hodet. Bruken av "ild og glem" -prinsippet gjør det mulig å effektivt motvirke metning av luftforsvarssystemet til en gjenstand under massive angrep av fiendens luftangrepsvåpen. Brannhastigheten er to sekunder. Missiler blir skutt opp direkte fra transport- og oppskytningsbeholdere (TPK), som brukes til transport og lagring. Hver beholder har en lengde på 3,7 m og en vekt på 400 kg i driftsklar stand.
For å oppdage luftmål og utstede målbetegnelse, optoelektroniske midler, generelle skipsdeteksjonssystemer (for sjøversjonen) eller tre-koordinatradarer av typen "Giraffe-100" av "Ericsson", RAC 3-D fra "Thales Raytheon Systems "og TRML- 3D av EADS (for landversjonen). Evaluering av trusselen (fiendtlige kampmidler) utføres av kampinformasjons- og kontrollsystemet (BIUS) til transportskipet eller kommandoposten til komplekset, som deretter overfører resultatene av målallokering til missilgrensesnittenheten.
Luftforsvarssystemet VL MICA i bakkeversjonen kan brukes autonomt eller integreres i et enkelt luftforsvarssystem av et objekt ved hjelp av fiberoptiske informasjonsutvekslingslinjer.
For å imøtekomme VL MICA luftforsvarssystem på overflateskip, kan originale skyteskyttere, vertikale oppskyttere til luftforsvarssystemet VL Seawolf og SYLVER vertikalt oppskytningssystem (SYSteme de Lancement VERtical), utviklet av DCNS. SYLVER-systemet er designet for å skyte missiler av forskjellige typer: luftfartøy (Mica, VT1, Aster-15, Aster-30), missilforsvar (Standard-II Block IV), sjokk (SCALP Naval, Tactical Tomahawk). Systemet er tilgjengelig i fire størrelser: A-35, A-43, A-50 og A-70. For å imøtekomme VL MICA-missiler kan moduler med 8 A-43 celler eller 4 A-35 celler brukes. Hver modul har sitt eget gassuttak. Dekkplate, celleluker og gassventilluke er pansret og forseglet. A-43-modulen er 5,4 m lang og veier 7,5t. VL MICA luftforsvarsmissilsystem er koblet til CIUS til transportkjøretøyet via en digital kanal i det lokale nettverket ved hjelp av en spesiell elektronisk grensesnittenhet. 8 oppskytningsceller krever installasjon av en grensesnittenhet og 4 antenner på dataoverføringslinjen "skip-til-rakett".
Taktiske og tekniske egenskaper
Maksimal skytebane, km 10 (20)
Maksimal flyhastighet, M 3
Kamptak, m 9000
Rakettmål, mm:
- lengde 3100
- diameter 160
- vingespenn 480
Lanseringsvekt, kg 112
Krigshodevekt, kg 12
Brannhastighet, rds / s 2
