Det nye beskyttede kjøretøyet "Federal-M", opprettet av spesialistene fra Moskva-foretaket "Institute of Spetstekhniki", på chassiset til det serieproduserte, svært pålitelige kjøretøyet Ural-4320 og modifikasjonen Ural-55571 har bestått testene for kjøretøyets egenskaper. Disse testene bekreftet fullt ut deklarerte sikkerhetsegenskapene til maskinen.
Det beskyttede kjøretøyet "Federal-M" er beregnet for bruk som et kjøretøy for transport av personell med det nødvendige beskyttelsesnivået mot brann av hovedtyper av håndvåpen og detonasjon av eksplosive enheter under terrengforhold og på alle typer veier.
For tiden bruker sikkerhetsstyrkene i Russland og en rekke fremmede land allerede mye beskyttede kjøretøyer utviklet og opprettet av teamet til Institute of Special Equipment, for eksempel Esaul, Ataman, Gorets, Tornado og Federal. Mange beskyttelsesteknologier utviklet ved instituttet brukes til å lage moderne pansrede personellbærere og pansrede kjøretøyer fra familien Tiger, Wolf, Bear og Typhoon.
Det nye beskyttede kjøretøyet "Federal-M" er basert på chassiset til det serieproduserte, svært pålitelige kjøretøyet Ural-4320 og modifikasjonen Ural-55571. Kjøretøyets pansrede karosseri er laget i et enkelt volum. Beskyttelsen av mannskapet og kjøretøyets overlevelsesevne sikres av rustningen til kjøretøyet, laget ved hjelp av teknologien til volumetrisk differensierte pansrede kapsler (ODB-kapsler). Antall dører i en pansret kropp, avhengig av kundens krav, kan være fra tre til seks. Akterdøren er laget med en dobbel svingdør, som sikrer rask ombordstigning og avstigning av personell som transporteres i bilen. For enkelhets skyld å gå av og på gjennom akterdøren, er det utstyrt med en plattform og en uttrekkbar stige på rammen på maskinen, og stiger er laget under alle andre dører. Fraværet av en sentral bjelke i strukturen til den hengslede akterdøren gir bekvemmelighet og hastighet ved lasting og lossing av transporterte varer.
ODB-kapselpanselen gir det grunnleggende nivået av ballistisk beskyttelse i henhold til 5. beskyttelsesklasse i henhold til GOST R 50963-96. Det pansrede glasset på karosseriet, inkludert frontruten, gir beskyttelse i klasse 6A. På forespørsel fra kunden kan nivået av ballistisk beskyttelse økes til klasse 6 eller 6A i henhold til GOST. En økning i nivået av ballistisk beskyttelse, avhengig av kundens ønsker, kan utføres ved å installere ekstra beskyttende rustningsmoduler utenfor skroget eller ved å installere slike moduler inne i skroget, noe som ikke indikerer et økt nivå av kjøretøybeskyttelse fra utsiden. På forespørsel fra kunden kan "Federal-M" også utføres med skjult pansring av motorrommet på grunn av det faktum at detaljene i oppgavene til en rekke kraftstrukturer, om mulig, krever fravær av truende eller skremmende elementer på kjøretøyets eksteriør i det ytre utseendet på det brukte utstyret.
Salongen er utstyrt med anti-ricochet og anti-splinter beskyttelse basert på aramidstoffer, utviklet av spesialistene ved Institute of Special Technics. Det frontale panserglasset i cockpiten og det pansrede glasset på dørene er utstyrt med lukkende smutthull for å skyte fra standardvåpenene til det transporterte personellet. Også lukkende hull er utstyrt i akterdøren og i sidene av det pansrede skroget. Totalt er bilen utstyrt med 17 smutthull, som gir 360 ° avfyring fra standardvåpenene til det transporterte personellet og gjør det mulig å avvise et fiendtlig angrep fra bakhold fra alle retninger. For å forhindre en høy konsentrasjon av pulvergasser i hytta under avfyring, er maskinen utstyrt med et gassavtrekkssystem, vifter er installert i taket på saken, som opererer i eksos- eller injeksjonsmoduser, og nødventilasjon og teknologiske luker kan også være brukt. I tillegg, på forespørsel fra kunden, kan forskjellige våpen installeres på disse lukene. I tillegg, på forespørsel fra kunden, kan en eller annen versjon av en fjernstyrt kampmodul med et stort kaliber eller enkelt maskingevær, eller en automatisk granatkaster av 30-40 mm kaliber installeres på taket på kjøretøyet.
For å øke minebeskyttelsen er bunnen av ODB-kapselen laget i en anti-gruvedesign-den har en V-form og anti-gruve "smørbrød". Sammen med gulvets store høyde fra bakken - mer enn 1, 3 meter og tilstedeværelsen av spesielle stoler mot gruve, utviklet av spesialister fra "Institute of Special Equipment", som har bestått omfattende tester og mottatt patent. Cockpittgulvet har et ekstra hevet gulv for beina, som ikke berører bunnen av cockpiten og forhindrer skader på mannskapets ben når det detoneres av miner og eksplosive enheter. Hele komplekset av minebeskyttelsestiltak som brukes i utformingen av Federal-M-kjøretøyet gir store sjanser for muligheten til å fortsette kampoppdraget for mannskapet og personellet inne i kjøretøyet når kjøretøyet blåses opp på gruver eller eksplosive enheter med kapasitet på 3 til 10 kg i TNT-ekvivalent (avhengig av versjonen av ODB-kapsel).
Disse egenskapene ble fullstendig bekreftet av tester av Federal-M-maskinen for ballistisk og minemotstand. Under testene ble det skutt mer enn 100 patronrunder med en TUS-kule fra et 7, 62 mm stort AKM-angrepsgevær mot karosseriet fra 100 til 10 meter. Som et resultat av skudd på forskjellige elementer i karosseriet., for eksempel sveisede sømmer, dørledd, skuddsikkert glass, tak, dørlåsnisjer og andre, ble det ikke mottatt en eneste penetrasjon som var kvalifisert i henhold til kravene til GOST - dannelsen av en sprekk som parafin kan sive gjennom.
Beskyttet kjøretøy "Federal-M" etter tester for ballistisk og minemotstand
Rivningstester bekreftet også deklarerte eksplosjonssikre egenskapene til maskinen. Undergraving av bilen ble utført i to trinn: først, undergrave 3 kg TNT, og deretter undergrave 7 kg TNT. Sprengladningen ble plassert under det geometriske sentrum av bilens interiør i samsvar med GOST. Testresultatene overgikk til og med forventningene til designerne. Etter eksplosjonene viste avlesningene av utstyret fravær av ublu akselerasjoner, trykkavlastning av saken (dvs. fravær av en påstrømmende blåsebølge) og overskridelse av lydtrykkstandardene. Med andre ord vil mannskapet og personellet i "Federal-M" -bilen når det detoneres med eksplosive enheter med samme kraft ikke motta skader som er livsfarlige og utførelsen av et kampoppdrag. Fraværet av å overskride lydtrykkstandardene gjør at personellet kan være inne i bilen uten spesielle hodetelefoner, som må brukes av militært personell inne i utenlandsk produserte MRAP-maskiner.
Avhengig av versjonen av skroget og tilleggsutstyr, sammen med mannskapet, kan Federal-M-kjøretøyet transportere fra 12 til 17 fullt utstyrte soldater.
Drivstofftankene på maskinen er utstyrt med spesiell beskyttelse mot sprut og antennelse av drivstoff ved sprengning, som er en annen "know-how" for foretaket.
Federal-M kan utstyres med diverse tilleggsutstyr. For eksempel kan et kjøretøy utstyres med en radiostyringsenhet for eksplosive enheter, en fjernstyrt kampmodul, et system for avfyring av spesielle midler av typen "Lafet"; et kompleks for å sette røyk (aerosol) gardiner, klimaanlegg i hytta eller ekstra varmeovner.
Avhengig av maskinens formål, kan en støtfanger, et bulldozerblad i tillegg installeres på den; beskyttelsesgitter (skuddsikre persienner) på vinduer, et system for å feste eksterne beskyttelsesgitter og spesielle antitraumatiske matter. Om nødvendig kan "Federal-M" utstyres med en signalhøyttalende installasjon (SGU), et videoovervåkings- og registreringssystem, ekstra frontlys og søkelys.
Bruken av chassiset til Ural-4320 langrennskjøretøy som base for Federal-M-kjøretøyet gir kjøretøyet høy driftssikkerhet, høy vedlikeholdsevne, uovertruffen langrennsferdighet og enkel opplæring av mannskaper i driftsregler. I drift skiller bilen seg ikke fra den vanlige "Ural", og når det gjelder komponenter og sammenstillinger er den forent med det legendariske flerbrukshærbilen. Den pansrede utformingen av motorrommet gir rask tilgang til hovedmotorsystemene for vedlikehold. Avhengig av kundens ønsker kan bilen utstyres med en standard dieselmotor med miljøstandard Euro 0, og med miljøstandard Euro 2, 4 eller 5. Det beskyttede Federal-M-kjøretøyet kan betjenes uten begrensninger ved temperaturer fra -45 ° С til + 50 ° С.
Utformingen av det pansrede spesialkjøretøyet "Federal-M", som er basert på mange års erfaring fra spesialistene fra "Institute of Special Equipment" i utviklingen av teknologier for multifunksjonell beskyttelse og livssikkerhet, gir en høy garanti om sikkerheten til personell som bruker dette utstyret.
